(最新整理)淺析鉆孔灌注樁的施工工藝與質(zhì)量控制要點(diǎn)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 泥漿 池 平整場(chǎng)地（搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)） 樁位放樣 鉆機(jī)就位 埋設(shè)護(hù)筒 鉆 進(jìn) 終孔質(zhì)量檢查 清 孔 下鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 再次檢查沉渣厚度及泥漿指標(biāo)，必要時(shí)二次清孔 水下混凝土灌注 拔除護(hù)筒 鑿除樁頭，質(zhì)量檢驗(yàn) 下道工序 孔內(nèi)造泥漿 泥漿沉淀池 混凝土拌 制及輸送 檢查混凝土質(zhì)量及 頂面標(biāo)高、制作試件 拼裝檢查導(dǎo)管 鋼筋籠制作 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 11 圖 2 鉆孔灌注樁施工 程序示意圖 泥漿的選用及制備 由于鉆孔灌注樁的特性，鉆孔是否成功是成孔的關(guān)鍵，而泥漿的合適與否又是鉆孔成功的關(guān)鍵。特別適用于沖擊鉆進(jìn)及正循環(huán)鉆進(jìn)。 成孔 灌注樁成孔工藝應(yīng)根據(jù)工程的具體情況，并結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)和裝備水平，進(jìn)行經(jīng) 濟(jì)技術(shù)分析，合理選擇。 圖 5 成孔 終孔 終孔檢查項(xiàng)目：孔徑、孔形、垂直度檢查，用籠式檢孔器；孔深和孔底沉渣厚度檢查，用測(cè)繩配測(cè)錘；樁位檢查，用全站儀測(cè)放樁位中心。目前施工單位一般采用兩次清孔，第一次清孔是在鉆孔終孔進(jìn)行 ： 終孔后，停止進(jìn)尺，將鉆頭提離孔底 10~20cm，以中速壓入相對(duì)密度 左右、含砂率 4%的泥漿，把孔內(nèi)懸浮鉆碴多的泥漿換出。 (2)鋼筋籠的制作偏差應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 主筋間距士 10mm； 箍筋間距士 20mm； 鋼筋籠直徑士 10mm； 鋼筋籠長(zhǎng)度士 100mm。對(duì)于直徑大、籠身長(zhǎng)的鋼筋籠，必須采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠起吊時(shí)不致變形，吊放入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心緩慢下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)樁頂標(biāo)高離孔口距離較大時(shí)，就必須在主筋上焊接或用螺紋聯(lián)接 24 根吊筋，吊筋上部與護(hù)筒口點(diǎn)焊。為使灌注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注時(shí)間 ，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間內(nèi)完成。針對(duì)這種情況，應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。 鋼筋籠上浮 在澆筑混凝土?xí)r，有時(shí)鋼筋籠會(huì)發(fā)生上浮，其原因及相應(yīng)對(duì)策如下： ①鋼筋籠上升，除了一些顯而易見(jiàn)的原因是由于導(dǎo)管上提時(shí)鉤掛所致外，主要的原因是被砼頂托上升，當(dāng)砼表面接近鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3M以下和 1M 以上處，砼灌注的速度過(guò)快，使砼下落時(shí)沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力所致。在沉放籠時(shí)要確認(rèn)鋼筋籠的軸向準(zhǔn)確度等，不得使鋼筋籠自由墜落到樁孔中，不得敲打鋼筋籠的頂部，在貫入套管時(shí)，必須注意汽錘制度。 鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。 ⑦ 除此之外，在澆筑混凝土之前，一定要將套管稍稍往上提一點(diǎn)，以確認(rèn)鋼筋籠是否存在上浮現(xiàn)象。 ②當(dāng)使用的泥漿比重過(guò)小或泥漿 注入量不足時(shí)，樁底的沉渣浮起困難，沉渣將堆積在樁底，影響樁與地基的結(jié)合。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過(guò)規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，使用方法是用空氣升液排渣法華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 19 或空吸泵反 循環(huán)法。 導(dǎo)管進(jìn)水 在澆注混凝土過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生由于過(guò)量上提導(dǎo)管，使接頭部分產(chǎn)生漏水等情況，將造成混凝土離析、流動(dòng)等質(zhì)量事故，在樁身上留下致命的質(zhì)量隱患。 斷樁 由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。 ②有時(shí)受地下水活動(dòng)的影響或?qū)Ч苊芊獠涣?，沖洗液浸入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體。 ③在澆注混凝土?xí)r，由于導(dǎo)管提升和起拔過(guò)多，露出混凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開(kāi)的現(xiàn)象。 因此，施工要求中要嚴(yán)格確定混凝土的配合比，使混凝土有良好的和易性和流動(dòng)性，坍落度損失亦滿足灌注要求。 本文通過(guò)對(duì)當(dāng)今普遍采用的鉆孔灌注樁施工工藝的分析，參照大量歷史資料，認(rèn)真總結(jié)出一整套施工工藝和質(zhì)量控制指標(biāo)，并進(jìn)行了全方位的論證，得出的主要結(jié)論如下。 (3) 鋼護(hù)筒的制作與埋設(shè)往往關(guān)系到樁基是否出現(xiàn)鉆孔施工事故的關(guān)鍵之一，因此應(yīng)給予足夠的重視。 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 22 參考文獻(xiàn) [1] 吳運(yùn)華 .鉆 (沖 )孔混凝土灌注樁施工方法與措施 [J].土工基礎(chǔ) ,2020(03) [2] 白有社 .某特大橋大直徑樁基礎(chǔ)施工方法比較與選擇 [J].西部探礦工程 ,2020(01) [3] 褚樹(shù)起 .鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制 [D].河北工業(yè)大學(xué) ,2020 [4] 張明 ,金暢 .鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制 [J]； 長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 ),2020(04) [5] JTJ0412020， 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 [S].北京 ： 人民交通出版社 ,2020 [6] 李小勇 ,謝康和 ,曾國(guó)熙 ,侯曉紅 .鉆孔灌注樁泥漿護(hù)壁性狀試驗(yàn)研究 [J]； 建筑結(jié)構(gòu) ,2020(05) [7] 李武斌 .泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁工程性狀研究 [J].西部探礦工程 ,2020(07) [8] 張亞娥 ,任曉妮 ,劉洪潮 .工程質(zhì)量的控制與管理 [J].延安大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 ),2020(04) [9] 舒翔 ,劉利民 .鉆孔灌注樁承載力的成孔效應(yīng) [J].建筑技術(shù) ,2020(03) [10] 舒翔 ,劉利民 .施工因素對(duì)鉆孔灌注樁承載力的影響 [J].施工技術(shù) ,2020(01) 華東交通
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1