無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào)-蘭州交大-預(yù)覽頁
【正文】 ，對(duì)料倉維護(hù)、清理不到位。 ，質(zhì)量意識(shí)較差，趨于經(jīng)濟(jì)利益，本著少拉多跑或節(jié)省油料，故意罐內(nèi)蓄水或關(guān)閉料罐自轉(zhuǎn)系統(tǒng)。部分試驗(yàn)人員職業(yè)操守不良，覺得取樣試驗(yàn)就是走過場(chǎng) ,做樣子，不能認(rèn)真對(duì)待。項(xiàng)目部成立拌合站檢查小組，加大檢查 力度。拌合站進(jìn)站材料，采取先試驗(yàn)后進(jìn)站的原則，不合格的一律不得進(jìn)站過磅。 16 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 17 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 18 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 19 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 三 .支承層管理 對(duì)于支承層施工，為了更好的控制施工質(zhì)量，監(jiān)理站針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的各個(gè)環(huán)節(jié)和工序，制定了相應(yīng)的管理辦法，從施工前的把關(guān)、過程中的控制及攤鋪后的驗(yàn)收加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。 ，出現(xiàn)卸料大于 10m的現(xiàn)象。對(duì)于不同設(shè)備 21 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) （振搗頻率不同），不同天氣情況及運(yùn)輸距離，沒有及時(shí)調(diào)整攤鋪料的含水率，造成攤鋪后出現(xiàn)光面。 ，每次出料較多，造成卸料長度超標(biāo)。拌料時(shí)，拌合站監(jiān)理人員對(duì)出料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核與見證。在拌料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同駐站監(jiān) 23 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 理對(duì) 攤鋪里程、運(yùn)距等進(jìn)行確認(rèn)，合理發(fā)料與卸料，確保卸料長度控制在 10米以內(nèi)。對(duì)于切縫深度不足，監(jiān)理站要求每臺(tái)切割機(jī)進(jìn)行 標(biāo)線，并配置專人對(duì)切縫進(jìn)行沖洗。 25 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 26 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 27 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 28 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 四 .道床板管理 由于本標(biāo)段氣候等因素，道床板施工存在諸多困難，給施工帶來不便。盡管監(jiān)理站同項(xiàng)目部對(duì)前期線下試驗(yàn)段、 29 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 線上先導(dǎo)段施工工藝不斷進(jìn)行優(yōu)化及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，但在前期施工中，仍出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題： ，沒有根據(jù)運(yùn)距、天氣等因素對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整，坍落度波動(dòng)較大。 ，采用邊收面邊進(jìn)行軌枕清理，造成清理水流入混凝土面。養(yǎng)護(hù)劑噴涂后覆蓋不及時(shí)或漏風(fēng)。個(gè)別工人拆模時(shí)粗獷，造成混凝土損傷。綜合接地焊接質(zhì)量不良。對(duì)于混凝土拌合性能的掌握不靈活，試驗(yàn)及拌合站人員均按照以前的方式，覺得一旦配合比確定，對(duì)于任何工作面都適用的錯(cuò)誤思想。 33 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 、干旱，混凝土表面水分散失較快，排架收面沒有訂制適用的工具，造成收面效率較低，收面不及時(shí)，引起混凝土表面干裂。前期，部分 34 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 人員對(duì)養(yǎng)護(hù)劑的作用和使用標(biāo)準(zhǔn)不掌握，造成養(yǎng)護(hù)劑噴涂厚度不足和不及時(shí)，同樣，作業(yè)工人為了提高工序，對(duì)養(yǎng)護(hù)劑的噴涂敷衍了事。 ，出現(xiàn)接地端子設(shè)置不良，焊接質(zhì)量不高，絕緣卡漏剪等問題。 針對(duì)以上問題，監(jiān)理站主要采取的措施有： 監(jiān)理站根據(jù)前期出現(xiàn)的問題，分類別進(jìn)行歸納，制定措施。通過對(duì)模板、鋼筋綁扎、鋼筋焊接，收面、壓光等工藝進(jìn)行了總結(jié)和優(yōu)化，監(jiān)理人員逐工序（包括布料、振搗、收面、壓光、養(yǎng)護(hù)劑噴涂、覆蓋及應(yīng)力放散）進(jìn)行檢查驗(yàn)收和旁站。 38 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 無砟軌道技術(shù)交底匯報(bào) 以上四個(gè)方面的問題，在前期無砟軌道施工中，不同段落、不同工班均不同程度的出現(xiàn)過。監(jiān)理站將根據(jù)新的問題，及時(shí)更新管理辦法及措施，及時(shí)召開相關(guān)研討會(huì)，不斷改進(jìn)，確保施工質(zhì)量
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