《工程監(jiān)理工作程序》ppt課件-預覽頁
【正文】 現(xiàn)場樁位 向承包單位及監(jiān)理交接樁，發(fā)送測量資料（建設單位代表、承包單位參 加），填寫 “ 測量交接樁記錄 ” ，由各方測量人員簽字認可 。 質(zhì)量事故處理 發(fā)生質(zhì)量事故研究確定事故處理方案( TA 18 )發(fā)出停工令 （ 監(jiān) ）發(fā)出工程質(zhì)量事故報告單 ( TA 9 )上報建設單位及行政主管部門暫停施工組織事故調(diào)查質(zhì)安監(jiān) 、 設計 、 監(jiān)理 、 承包單位 、 建設單位參加組織審查 《 事故調(diào)查報告 》質(zhì)安監(jiān) 、 設計 、 監(jiān)理 、 承包單位 、 建設單位參加實施處理方案檢查 、 驗收 （ 監(jiān) ）發(fā)出復工令恢復施工必要時12 小時工程停、復工令發(fā)布 現(xiàn)場施工進行否緊急情況總監(jiān)先口頭通知停工事件 （ 將要 ） 發(fā)生現(xiàn)場調(diào)查分析 （ 監(jiān) ）. 是否停工 ？ 停工部位和工序 ？. 估算可能補償?shù)墓て诤唾M用 ？. 保護和整改措施專業(yè)監(jiān)理工程師向組長報告監(jiān)理組長向總監(jiān)報告總監(jiān)分析判斷提出停工意見征求建設單位意見建設單位批復發(fā)布停工令( TB 3 ) 否必須發(fā)布停工令的事件 ? 危及工程質(zhì)量及造成質(zhì)量事故的事件 上道工序未經(jīng)檢驗合格而進行下道工序者；工程質(zhì)量下降已經(jīng)指出、未 采取有效措施或雖采取一定措施但效果不好尚在繼續(xù)施工者；擅自采用 未經(jīng)檢驗材料或檢驗不合格材料；擅自變更設計圖紙和要求者；擅自將 工程轉(zhuǎn)包者；擅自讓未經(jīng)批準的分包單位進行施工者；沒有可行的施工 方案，沒有可靠的質(zhì)量措施，擅自施工并已呈現(xiàn)質(zhì)量下降趨勢者。 ? 對施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，監(jiān)理工程師宜采用照相、錄像等手段予以記錄，并向施工單位發(fā)出整改指令。 《 客運專線驗收暫行標準 》 （鐵建設［ 2021］ 160號）頒布以來，鐵道部又對其條文進行了修改。 工程質(zhì)量報檢和驗收 ? 工程質(zhì)量報檢和驗收程序 ：施工單位自檢合格后填寫 《 檢驗批質(zhì)量驗收記錄 》 ，向監(jiān)理機構(gòu)報驗；專業(yè)監(jiān)理工程師在規(guī)定的時限內(nèi)組織施工單位專職質(zhì)檢人員等進行驗收，檢驗批的質(zhì)量驗收應包括實物檢查和資料檢查兩部分，驗收合格后簽認 《 檢驗批質(zhì)量驗收記錄 》 。 工程質(zhì)量報檢和驗收 ? 報驗工作的時效性要求 ? （ 1）基坑開挖、隧道開挖、鉆孔等涉及工程或人身安全的工序驗收必須在 1小時內(nèi)到達； （ 2）其它工序的驗收應在盡快時間內(nèi)到達但不得超過 2小時。 ? 專題報告 ? 對監(jiān)理過程中存在的程序問題、質(zhì)量問題、安全問題等應及時向各級部門上報專題工作報告 監(jiān)理人員工作考核 ? 考評內(nèi)容 ? 職業(yè)道德（ 10） ? 個人業(yè)務水平（ 10） ? 現(xiàn)場實物情況（ 65） ? 考勤（ 5） ? 服務質(zhì)量（ 7） ? 個人形象（ 3）
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