行星齒輪變速器結(jié)構(gòu)與工作原理-預覽頁
【正文】 用下返回原位，鋼 片和摩擦片自由分離。 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 制動器 制動器的分類及組成 ⑴濕式多片制動器 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 ?濕式多片離合器鋼片固定在輸出軸，不同之處是制動器鋼片固定在自動變速器殼體上，僅能軸向移動而不能轉(zhuǎn)動。由于采用杠桿結(jié)構(gòu)將活塞作用力放大，制動力矩進一步增加。 ? 單向離合器有兩種類型： 滾柱式 和 楔塊式 滾柱式 楔塊式 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 圖 312 楔塊式單向離合器 1外座圈； 2卡塊； 3彈簧； 4內(nèi)座圈 楔塊式單向離合器的鎖止方向取決于楔塊的安裝方向 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 離合器、制動器、單向離合器統(tǒng)稱為自動變速器行星齒輪機構(gòu)換檔執(zhí)行元件或施力元件。另外，單向 離合器不需要附加的液壓或機械操縱裝置，結(jié)構(gòu)簡單， 不易發(fā)生故障。 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 2）大太陽輪制動，小太陽輪輸入 傳動路線： 小太陽輪 → 短行星齒輪 → 長行星齒輪（隨行星架公轉(zhuǎn)） → 內(nèi)齒圈 → 輸出軸，此變速結(jié)果為同向減速傳動。 此時，發(fā)動機的動力經(jīng)輸入軸，小太陽輪、短行星齒輪、長行星齒輪傳給內(nèi)齒圈和輸出軸。大、小太陽輪同時隨輸入軸轉(zhuǎn)動，短行星輪和長行星輪不能作自轉(zhuǎn)，只能同小、大太陽輪一起公轉(zhuǎn)，同時帶動行星架以相同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，此時內(nèi)齒圈和前后排行星排所有元件作為整體，此時傳動比為1，為直接檔傳動。 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 6） L1檔傳動路線 圖 321 L1擋傳動路線示意 C3強制低擋離合器； B2低擋及倒擋制動器 動力傳動與 D1相同， 驅(qū)動輪可通過變速器 反拖發(fā)動機，利用發(fā) 動機制動 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 擋位 離合器 制動器 單向離合器 C1 C2 C3 C4 B1 B2 F1 F2 1擋 ● ● ● 2擋 ● ● ● 3擋 ● ● ● 4檔 ● ● R擋 ● ● L擋 ● ● 表 33 拉威娜自動變速器施力裝置作用表 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 辛普森式行星齒輪傳動原理 圖 322 辛普森自動變速器結(jié)構(gòu) 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 四速辛普森式汽車自動變速器的施力裝置 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 1） B0：固定超速行星排的太陽輪 2） C0：連接超速行星排的齒圈與行星架 3） F0：連接超速行星排的齒圈與行星架 4） C1：連接前傳動軸與后傳動軸 5） C2：連接前傳動軸與太陽輪 6） B1：固定太陽輪 7） B2：固定 F1外圈，與 F1配合限制太陽輪逆時針轉(zhuǎn)動 8） F1：連接 B2與太陽輪，限制太陽輪逆時針轉(zhuǎn)動 9） B3：連接殼體與前行星架 10） F2：連接殼體與前行星架 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 辛普森式行星齒輪機構(gòu)的傳動路線 ⑴ D位 1檔傳動路線 動畫演示 超速檔離合器 前進檔離合器 1檔單向離合器 C0將超速檔的太陽輪和行星架連擋在一起，使超速檔行星排以直接檔形式輸出。 超速檔制動器 前進檔離合器 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 ⑶ D位 3檔傳動路線 行星排的三個元件中有兩個元件連接在一起，復合行星排就形成了直接檔 高速及倒檔離合器 前進檔離合器 超速檔離合器 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 ⑷ D位 4檔傳動路線（超速檔） 動畫演示 超速檔行星排為超速檔，復合行星排是直接檔 超速檔制動器 高速及倒檔離合器 前進檔離合器 B0固定住超速檔行星排的太陽輪，此時行星架輸入，內(nèi)齒圈輸出，形成超速檔。 前進檔離合器 超速檔制動器 強制 1檔及倒檔制動器 寧夏工商職業(yè)技術(shù)學院 ⑺倒檔傳動路線 動畫演示 超速檔制動器 高速及倒檔離合器 強制 1檔及倒檔制動器 超速檔行星排為直接檔，復合行星排為倒檔，變速器以倒檔形式輸出
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