氧化碳?jí)嚎s機(jī)工作原理及輔助系統(tǒng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及儀表故障診斷-預(yù)覽頁
【正文】 接復(fù)水器 蒸汽 油 動(dòng) 機(jī) 噴嘴 透平示意圖 7 葉輪 葉輪也稱為工作輪。 本體主要的控制組成部件機(jī)械部分有速關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥、油動(dòng)機(jī)及錯(cuò)油門等，儀表部分有電液轉(zhuǎn)換器、電磁閥、位置開關(guān)等。按照汽輪機(jī)進(jìn)汽容積流量的不同，一臺(tái)汽輪機(jī)可配置一只或兩只 速關(guān)閥 。 錯(cuò)油門和油動(dòng)機(jī) 蒸汽調(diào)節(jié)閥 動(dòng)力油 二次油 排油 排油 下移 開大 電液轉(zhuǎn)換器輸出的油信號(hào)即二次油去錯(cuò)油門伺服放大驅(qū)動(dòng)油動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)蒸汽閥開度。 機(jī)組控制系統(tǒng) TRICON TS3000。 機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器 振動(dòng)位移傳感器： 探頭采用本特利 3500傳感系列，傳感器系統(tǒng)由電渦流探頭、延伸電纜和前置監(jiān)測(cè)器組成。因此通過對(duì)脈沖計(jì)數(shù)，可以測(cè)量軸的轉(zhuǎn)速，通過將脈沖與軸的振動(dòng)信號(hào)比較，可以確定出振動(dòng)的相位角，用于軸的動(dòng)平衡分析以及設(shè)備的故障分析與診斷等方面。 軸系本體溫度傳感器的測(cè)量位置是支承軸瓦和止推軸瓦處。 監(jiān)視裝置輸入電源均為 220Vac、 50Hz。 徑向密封 ：?jiǎn)味嗣媛菪凼綑C(jī)械密封、干氣密封 干氣密封 是近十年來發(fā)展起來的新技術(shù)，在目前的壓縮機(jī)中 普遍采用，其特點(diǎn)是泄漏量少，操作維修簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用低， 但一次投資較高。由于密封非接觸運(yùn)行，因此密封摩 擦副材料基本不受 PV值的限制，適合作為高速、高壓設(shè)備 的軸封，在壓縮機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，干氣密封正逐漸替代浮環(huán)密 封、迷宮密封和油潤(rùn)滑機(jī)械密封。 干氣密封 的 優(yōu)點(diǎn) ： 密封無磨損，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠； 密封功率消耗小，僅為接觸式機(jī)械密封的 5%左右； 與其他非接觸式密封相比，干氣密封氣體泄漏量小，是 一種環(huán)保型密封； 密封輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)單、可靠，不需要密封油系統(tǒng) ，因此消 除工藝流程中的氣體被油污染，使用中也不需要維護(hù)。 其中泄放壓力和級(jí)間密封間隙直接決定著密封的工作狀態(tài)。 離心壓縮機(jī)潤(rùn)滑油控制 的基本工作原理是由離心壓 縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油和控制油，其中控制 油經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器調(diào)制形成控制油信號(hào)去參與調(diào)節(jié)控 制。 潤(rùn)滑油供油溫度低時(shí)禁止打開調(diào)節(jié)閥。以保證確定的程序進(jìn)程以及在某一特定設(shè)備故障情況下采取的動(dòng)作 。 調(diào)速程序主要由以下幾個(gè)部分組成 開機(jī)順序程序 ， 完成模式的控制和選擇 。 調(diào)速器控制輸出程序主要由 VPID功能快來完成 ,其功能與常規(guī)調(diào)節(jié)器類似 .但它只采用自動(dòng)方式 。 Mode 2， 具備啟動(dòng)條件后 ,系統(tǒng)進(jìn)入方式 2。如在臨界區(qū)由自動(dòng)切手動(dòng)，將被禁止，一旦走出臨界區(qū)，目標(biāo)設(shè)定值將同于當(dāng)前設(shè)定值，暫停升速 /降速 任何聯(lián)鎖停車將使系統(tǒng)回到 MODE 0。 Mode 8， 在方式 2狀態(tài)下，以管理員以上身份進(jìn)入系統(tǒng)，按下“超速試驗(yàn)”按鈕后自動(dòng)進(jìn)入方式 ? 防喘振控制系統(tǒng) 離心壓縮機(jī)的喘振 機(jī)理 喘振是離心壓縮機(jī)的固有特性。 ITCC系統(tǒng)在壓縮機(jī)防喘振控制中的組態(tài)及操作 在正常工藝操作情況下，根據(jù)此時(shí)機(jī)組的壓力比，通過喘振線計(jì)算出防喘振控制線，求出此時(shí)喘振流量設(shè)定點(diǎn)，與入口流量變量相比較進(jìn)行 PI 控制，根據(jù) PI 運(yùn)算結(jié)果控制防喘振閥的開度，從而保持充足的氣體流過壓縮機(jī)。 謝謝大家 !
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