[交通運(yùn)輸]駕駛艙風(fēng)擋玻璃檢查標(biāo)準(zhǔn)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 片，通常出現(xiàn)在非加熱區(qū)域?qū)娱g表面。有兩種類(lèi)型的CHIPS：貝殼狀 CHIP通常是圓形或弧形，輪廓邊緣有很多細(xì)溝； V形 CHIP是尖的，狹窄的，似乎看起來(lái)像進(jìn)入玻璃的內(nèi)層。兩側(cè)表面上的劃傷和 CHIPS會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中；損傷太深時(shí)，會(huì)使風(fēng)擋失效?？雌饋?lái)狀態(tài)良好的風(fēng)擋會(huì)突然失效，但有劃傷、 CHIPS、分層的風(fēng)擋在失效前可能用很長(zhǎng)時(shí)間，所以很難制定一個(gè)風(fēng)擋更換的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。鉗痕是在制造過(guò)程中產(chǎn)生的。 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ?注意 ：請(qǐng)參考 B737飛行手冊(cè)關(guān)于駕駛艙風(fēng)擋玻璃加溫要求的限制部分。 ?劃傷超過(guò) ”()深。 b) 超過(guò)下圖 (AMM561111)限制的邊緣連續(xù)分層。 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ? （參見(jiàn) AMM561211P601）。 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ? 裂紋、 CHIPS和分層等影響了可視性。 ? 深度超過(guò) ”的劃傷。 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ? 檢查中層 VINYL層的龜裂 ? 注意：龜裂是指僅在氨基甲酸乙酯層的一個(gè)接一個(gè)的很多小裂紋。 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ? 檢查分層 ? 注意：分層是指玻璃層從相鄰中層分離開(kāi)。如果可視性滿足要求，分層限制可以放寬。 ? 風(fēng)擋的各種損傷定義。 ?目視檢查內(nèi)層玻璃前上角處的通風(fēng)孔對(duì)面的外層玻璃 。 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ? 檢查窗戶(hù)是否有劃痕 a) 在外聚丙稀酸纖維玻璃上的劃痕是否超過(guò)規(guī)定極限 ； b) 在內(nèi)玻璃上的劃痕是否超過(guò)規(guī)定的極限 ； c) 對(duì)較淺的劃痕進(jìn)行拋光， (參考 561121801) 注：不必拋光 ，因?yàn)檫@ 些刻痕無(wú)關(guān)緊要。 c) 電弧、 CHIPS、分層或斷續(xù)性工作導(dǎo)致 擋加熱系統(tǒng)不工作。 b) 外層玻璃分層影響了風(fēng)擋的可視性。 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ? 檢查和更換存在以下情況的風(fēng)擋 第三部分 檢查 /檢驗(yàn) ? 檢查內(nèi)層玻璃層： ?裂紋。 注意： 損傷的更換由可視性決定， 而且可以推遲至最近的定檢 更換
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