生產(chǎn)與作業(yè)管理——航空公司作業(yè)流程概述-預(yù)覽頁
【正文】 363 W TH 16DEC KHHMFM HK1 1530 1655 CAB Y 2 GE 362 W SU 19DEC MFMKHH HK1 1250 1415 CAB Y GEN FAXOSIYY CTCT KHH 072364177 FLYING TOURS CTC KHH LIEN CHIANG T/S CHEN MS 072514181 AGT CODE 代號 訂位旅行社資料 SUB AGT資料 訂位艙等 行程內(nèi)容 及時間 (三 )班機號碼介紹 一般說來 ,在航空公司的班機號碼上 ,只有分往南與往北 , north bound是雙數(shù) ...反之 south bound就是單數(shù) . FLT NO一般說來都是阿拉伯?dāng)?shù)字加在 AIRLINE CODE之後 , 不能用英文 , 最多 4個數(shù)字 , 最少個位數(shù) ...但個位數(shù)一定要擺 00X (四 )CO SHARE Coshare是指二家公司 , 一家在本國 , 一家在另一個國家 , 二家合作經(jīng)營一條航線，只用班機號碼 , 共用機型 , 如 GE/AA, 在臺灣賣 GE666, 在美國賣 AA666, 但實際是同一班同一架機型 旅行社 透過網(wǎng)際網(wǎng)路直接訂位 各代理旅行社 開票 網(wǎng)路刷卡 購票 打電話或傳真 向航空公司 訂位中心訂位 航空公司訂位 中心或櫃臺開票 機票的結(jié)構(gòu)可以說是千變?nèi)f化，同樣的行程，同樣是經(jīng)濟艙可能就有四五種票價，通常限制越多的機票，價錢也越便宜。 ｃ .學(xué)生票 必須持有當(dāng)?shù)貙W(xué)生簽證方可開票，票價通常較旅遊票低，並享有較高的行李扥運公斤數(shù)，停留效期也較長，同常為半年或一年。 航空公司在淡季期間不定期推出優(yōu)惠活動，機票限制上沒有一定的標(biāo)準，完全看航空公司就市場因素而定。各航空公司的機場是和客人接觸面是最大且頻率也是最高的一個單位。 既然是推估數(shù)值 ,因此也偶爾會發(fā)生俗稱所謂的“機位爆掉” 。尤其常發(fā)生在國內(nèi)班機 。 處理方式 : 民航法規(guī)定 ,若是因天候因素而導(dǎo)致班機取消 ,航空公司不需負責(zé)賠償事宜 ,不過其事後之協(xié)助旅客工作 ,就看各航空公司的處理態(tài)度及能力。 (六 )客人在機上之突發(fā)狀況 ,飛機折返或迫降 客人在機人之突發(fā)狀況很多 ,諸如 :精神異常、 身體不適 … 等。明年高鐵預(yù)計年底通車 ,這將使原本就辛苦經(jīng)營的國內(nèi)航空業(yè) ,即將面臨更嚴酷的考驗 。另一種爲(wèi)準會員，以經(jīng)營定期國內(nèi)航線之航空公司爲(wèi)主。 ? 協(xié)定訂定航空時間表。
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