電子商務(wù)下的國際物流-預(yù)覽頁
【正文】 tem） ； 三是修正統(tǒng)一責(zé)任制 。 （ 2） 根據(jù)貨物流動的關(guān)稅區(qū)域可以分為不同國家之間物流和 不同經(jīng)濟區(qū)域之間物流 。 1988年 ， 聯(lián)邦快遞開辦直航至日本的定期貨運服務(wù)。 1987年 ， 聯(lián)邦快遞在夏威夷設(shè)立首個亞太區(qū)區(qū)域辦事處 ， 將美國和亞洲客戶 ， 以及前 Gelco的營運設(shè)施聯(lián)系起來 。 我國已成為世界上經(jīng)濟增長速度最快的國家之一 ， 總體經(jīng)濟實力明顯增強 ，我國加入 WTO后對外經(jīng)濟貿(mào)易進(jìn)一步活躍 ， 這將給我國的物流業(yè)帶來新的發(fā)展機遇 國際貿(mào)易和國際物流的關(guān)系 的速度和規(guī)模 趨勢 、合理化是國際貿(mào)易發(fā)展的有 利保障 國際物流的概念、特點及分類 所謂國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流 、特點及分類 （ 1）國際物流的復(fù)雜性 （ 2）國際物流的國際性 （ 3）國際物流的風(fēng)險性 國際物流的概念、特點及分類 （ 1） 根據(jù)貨物在國與國之間的流向可以分為進(jìn)口物流和出口 物流 。 ” 國際多式聯(lián)合運輸 （ 2）國際多式聯(lián)合運輸特征 ① 必須具有一份多式聯(lián)運合同 ② 必須使用一份全程多式聯(lián)運單證 ③ 必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸 ④ 必須是國際間的貨物運輸 ⑤ 必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特?fù)責(zé) 國際多式聯(lián)合運輸 （ 3）國際多式聯(lián)合運輸?shù)膬?yōu)越性 ① 提高運輸組織水平，實現(xiàn)運輸合理化 ② 綜合利用各種運輸?shù)膬?yōu)勢，降低運輸成本 ③ 簡化手續(xù)，方便客戶 ④ 利用各國多式聯(lián)運體系，促進(jìn)運輸業(yè)的發(fā)展 國際多式聯(lián)合運輸 定義 : “ 多式聯(lián)運經(jīng)營人 ， 是指其本人或通過其代表與 發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同的任何人 ， 他是貨主 ， 而不是 發(fā)貨人的代理人或代表或參加多式聯(lián)運的承運人的代理 \ 人或代表 ， 并且負(fù)有履行合同的責(zé)任 。 1926年 5月 ， 16個國家的 國際貨運代理協(xié)會在維也納成立國際貨運代理協(xié)會 聯(lián)合會 （ International Federation of Freight Association ， FIATA） 。 國際物流的實質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則 ， 依照國際慣例 ， 利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、 物流設(shè)施和物流技術(shù) ， 實現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換， 以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配臵 。 4．說明國際物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在國際貿(mào)易中的作用。 9．為什么說跨國公司物流是國際物流的主要形式？ 案例分析 案例 91 3M公司的全球戰(zhàn)略 案例 92 深圳海關(guān)“大通關(guān)”建設(shè)
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