k15 7385箱梁安裝開(kāi)工報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 編 號(hào)： 致： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 現(xiàn)報(bào)上 K15+ 分離式立交 箱梁 安裝 工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 [ ] 上一步 施工放樣 工程經(jīng)檢驗(yàn)合格 (見(jiàn)附件 )，現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開(kāi)工，請(qǐng)批準(zhǔn)。 附件： 1 施工組織設(shè)計(jì)或施工方案 2 《人員進(jìn)場(chǎng)情況一覽表》 3 《機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況一覽表》 4 測(cè)量資料 5 試驗(yàn)資料 承包人簽字： 日期： 收件人簽字： 日期： 3 工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位 : 江西中煤建設(shè)工程有限公司保阜高速公路 LJ02項(xiàng)目經(jīng)理部 合同號(hào) : LJ02 監(jiān)理單位 : 河北省公路工程技術(shù)咨詢有限公 司保阜高速公路 JL01駐地 編 號(hào) : 致：專(zhuān)業(yè) 監(jiān)理工程師 [ ] 下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工，請(qǐng)批準(zhǔn)。 [ ]不具備開(kāi)工條件，暫時(shí)不能開(kāi)工，意見(jiàn)如下： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 [ ]批準(zhǔn)該項(xiàng)工程于 年 月 日開(kāi)工。 序號(hào) 姓名 性別 職責(zé) 備注 1 楊國(guó)光 男 項(xiàng)目經(jīng)理 2 劉秋發(fā) 男 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 馮紅學(xué) 男 橋梁工程師 4 肖德才 男 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 另有工人 10 名 6 朱亞山 男 試驗(yàn)工程師 另有試驗(yàn)人員 3名 7 萬(wàn)光輝 男 測(cè)量工程師 另有測(cè)量人員 2名 8 郭順志 男 質(zhì)檢員 9 夏春霆 男 安全員 10 高德安 男 經(jīng)營(yíng)部長(zhǎng) 11 劉福良 男 安全部長(zhǎng) 12 楊聚斌 男 工程部長(zhǎng) 承包人報(bào)送日期： 收件人簽字： 檢驗(yàn)結(jié)果： 駐地監(jiān)理工程師簽字： 日期： 6 進(jìn) 場(chǎng) 設(shè) 備 報(bào) 驗(yàn) 單 監(jiān)理單位： 河北省公路工程技術(shù)咨 詢有限公司保阜高速公路 JL01 駐地 合同號(hào)： LJ02 承包單位： 江西中煤建設(shè)工程有限公司保阜高速公路 LJ02 項(xiàng)目經(jīng)理部 編 號(hào)： 致：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，請(qǐng)予驗(yàn)收。上部采用 3 20m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ⑵、 安裝 連續(xù)端箱梁 前先由測(cè)量人員放出臨時(shí)支座中心線位置，安裝臨時(shí)支座 ，連續(xù)端先將主梁放在臨時(shí)支座上，成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。 ⑵、 檢查 支座墊石頂面標(biāo)高 是否符合規(guī)范要求 ，并敲擊 檢查是否密實(shí) ，不得有任何空洞 。 ② 架橋隊(duì)人員必須定崗定員，沒(méi)有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員。 構(gòu)件移運(yùn)時(shí)， 梁體 混凝土 強(qiáng)度 及孔道水泥漿強(qiáng)度 需達(dá)到設(shè)計(jì) 要求 。 吊車(chē)吊移構(gòu)件時(shí)，應(yīng)有足夠的起重系數(shù)，保持穩(wěn)定， 輕吊輕放 ， 并盡可能吊的低一些 。 吊裝場(chǎng)地先用裝載機(jī)平整，再上 20t 壓路機(jī)碾壓。 K15+ 橋臺(tái)支座 采用滑板式支座， 滑板支座及鋼板在梁吊裝前準(zhǔn)確就位。沙箱用 5mm 厚的鋼板焊制，沙箱底預(yù)留兩個(gè) 2cm 的閥門(mén)以便于放沙。試驗(yàn)結(jié)果如下： ① 沙箱承受壓力前高度 。 依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果推算，沙箱承受 的壓力后理論沉降 。 檢查 機(jī)械 運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 、 起重索具是否符合規(guī)定要求 、 施工現(xiàn)場(chǎng)是否 能滿足吊車(chē)的空間條件 等 ，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 ⑷ 、 起吊構(gòu)件速度應(yīng)均勻、平穩(wěn)升降，尤其不許忽快忽慢的急驟動(dòng)作。 ④ 兩臺(tái) 吊 車(chē) 配合前移梁體， 起吊。 嚴(yán)格控制施工工序，上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊(duì)自檢、技術(shù)復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢 查，對(duì)于特別工序?qū)嵭袓徫回?zé)任制，使每個(gè)過(guò)程均受控。將工程規(guī)模，開(kāi)工日期，質(zhì)量目標(biāo)，崗位負(fù)責(zé)人一一明示，以利于增強(qiáng)透明度和責(zé)任感。 ⑶、 設(shè)專(zhuān)職安全員，安全員每天對(duì)作業(yè)環(huán)境與施工安全要求向作業(yè)人員交底。箱梁安裝時(shí) ，作業(yè)人員嚴(yán)禁隨手丟棄物件。 ⑺、 加強(qiáng)吊裝人員的安全意識(shí)教育，并配備必要的安全用具和設(shè)施。 文明施工 嚴(yán)密組織，精心安排，工人的調(diào)用按工程的需要而定。 積極搞好與地方政府和群眾的關(guān)系，為保證工程順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的外部環(huán)境
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