聯(lián)運知識知多少（下）-預覽頁
【正文】 的棚車運送一件重量超過 1． 5噸的貨物； ⑦在換裝聯(lián)運中使用敞車類貨車運送的一件重量不足 100公斤的零擔貨物，但此項規(guī)定不適用附件第 2號 《 危險貨物運送規(guī)則 》 中規(guī)定的一件最大重量不足 100公斤的貨物。 12 。承運人是所有參加運送貨物各國經(jīng)批準的鐵路企業(yè)，托運人是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂立國際聯(lián)運合同的人，一般稱為發(fā)貨人。 它的標的是跨國運送貨物的行為，該合同的履行必須以貨物交付收貨人為終點，發(fā)貨人和 /或收貨人應按規(guī)定付給承運人運費。聯(lián)運運單一般由 5張組成： (1)運單正本 (隨同貨物至到站，并連同第 5張和貨物一起交給收貨人，是貨物運送契約 )； (2)運行報單 (隨同貨物至到站，并留存到達路 )； (3)運單副本 (運輸合同簽定后，交給發(fā)貨人，它不具有運單正本的效力，僅證明貨物已由承運人承運。 。 聯(lián)運合同訂立的一般程序是，托運人向承運人提報聯(lián)運計劃；取得代表承運人的發(fā)送路對該計劃同意后，由發(fā)貨人按照聯(lián)運運單要求認真填寫所要求的各項內(nèi)容并簽字；發(fā)貨人再將運單連同貨物以及必要的文件一起交發(fā)送路有資格的發(fā)送站，經(jīng)該站審核無誤，確認符合國際聯(lián)運條件后，在運單上加蓋承運戳，并把運單副本交發(fā)貨人，合同即成立并同時生效。 19 五、國際鐵路聯(lián)運的優(yōu)勢 國際鐵路聯(lián)運貨物運費計算的主要依據(jù)是 《 國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運價規(guī)程 》 (簡稱 《 統(tǒng)一貨價 》 )、 《 國際貨協(xié) 》 和我國的 《 鐵路貨物運價規(guī)則 》 (簡稱 《 國內(nèi)價規(guī) 》 )。 我國出口的聯(lián)運貨物，交貨共同條件一般均規(guī)定在賣方車輛上交貨，因此我方僅負責至出口國境站一段的運送費用。 (3)在慢運貨物運費計算表中，根據(jù)貨物運價等級和總的過境里程查出適用的運費率。 《 國內(nèi)價規(guī) 》 計算，其程序是： (1)根據(jù)貨物運價里程表確定發(fā)到站間的運價里程。 (4)計費重量與運價率相乘，即得出該批貨物的國內(nèi)運費，其計算公式為：運費＝運價率 計費重。 25 七、 國際鐵路聯(lián)運的托運和承運 發(fā)貨人在托運貨物時，應向車站提出貨物運單和運單副本，以此作為貨物托運的書面申請。從車站將發(fā)貨人托運的貨物，連同貨物運單一同接受完畢，在貨物運單上加蓋承運日期戳時，即表示貨物業(yè)已承運。 （ 2）添附文件：我國出口貨物必須添附“出口貨物明細單”和“出口貨物報關單”以及“出口外匯核銷單”另外根據(jù)規(guī)定和合同的要求還要添附“出口許可證”，品質(zhì)證明書，商檢證。 （ 2）報關報驗：運送單證審核無誤后，將出口貨物明細單截留三份（易腐貨物截留兩份），然后將有關單證送各聯(lián)檢單位審核
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