五里廟特大橋跨京廣線棚架防護(hù)方案-預(yù)覽頁
【正文】 利用天窗要點(diǎn)停電安裝棚架立柱，并做好立柱縱向聯(lián)結(jié)系。 在施工區(qū)段將上下 行接觸網(wǎng)承力索采取 35KV絕緣護(hù)套 、回流線 采取 絕漯河樞紐上行聯(lián)絡(luò)線 五里廟 特大橋跨既有 京廣 電化線安全防護(hù)方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 5 緣套管 防護(hù) 。 施工完后，拆除相關(guān)過渡設(shè)備，恢復(fù)原運(yùn)行狀況。 工務(wù) 供電 車務(wù) 下行 第 五 步 ： 利用 垂直 施工 天窗 （停電）要點(diǎn) 45分鐘， 施工安裝 兩線間 立柱。 供電 車務(wù) 、 棚架 主要施工方法 施工準(zhǔn)備 辦理好施工要點(diǎn)計(jì)劃； 與鐵路相關(guān)部門簽訂 安全協(xié)議，成立以分部 架子隊(duì)長(zhǎng) 為組長(zhǎng)， 架子隊(duì)總工、安質(zhì)工程師等為組員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全專題施工項(xiàng)目安全監(jiān)督、監(jiān)控制度； 組織上崗工作人員培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)教育，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作。在保證既有鐵路安全的前提下 合理布置吊車的作業(yè)位置 ，用于物料的運(yùn)輸和吊車的作業(yè)。 兩邊 立柱基礎(chǔ)施工前，采用Φ 48 鋼管沿立柱基礎(chǔ)邊緣打入鋼管樁 ，用擋板支護(hù) ， 擋板 上端高出道碴面 。 開挖基坑采用滿灌混凝土，待砼強(qiáng)度達(dá)到 75%后按照原狀態(tài)回填道碴。對(duì)道床采取防護(hù)措施，防止道床污染 。 立柱支立好后立即焊柱間 聯(lián)結(jié)系 。 漯河樞紐上行聯(lián)絡(luò)線 五里廟 特大橋跨既有 京廣 電化線安全防護(hù)方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 8 第四步： 利用 施工 天窗下行 停電 要點(diǎn) 120 分鐘，安裝 下行 線單線棚架 的 立柱，縱向 聯(lián)結(jié)系、蓋板。 施工方法同第三步 。 第七步： 利用施工天窗下行 停電 要點(diǎn) 120 分鐘，安裝下行線單線棚架橫梁及聯(lián)結(jié)系、蓋板?；A(chǔ)底面標(biāo)高的控制方法為：以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的既有線軌面標(biāo)高為標(biāo)準(zhǔn)，控制立柱基底標(biāo)高，棚架其他部位的標(biāo)高及縱、橫向跨度均嚴(yán)格按照事先通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查設(shè)計(jì)確定的棚架防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖施工控制施工。 4） 每次要點(diǎn)內(nèi)均須完成已吊裝立柱、縱梁、橫梁、蓋板等構(gòu)件各個(gè)聯(lián)接件的聯(lián)接固定。 3） 所有跨線建筑物底部（含各種構(gòu)件）距接觸網(wǎng)帶電體的靜態(tài)間隙 需 以上，并按照鐵道部下發(fā)的相關(guān)文件，采用 35KV高壓絕緣套管對(duì)承力索進(jìn)行絕緣；接觸線同一平面內(nèi)，各種物件與接觸線的水平距離要保證 以上。 施工安全保證措施 該橋涉及既有線所有施工項(xiàng)目開工至竣工期間，現(xiàn) 場(chǎng) 24 小時(shí)設(shè) 專職防護(hù) 員，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)必須同時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。前后防護(hù)員接到通知，立即 采取防護(hù)措施 。 各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直作業(yè)面操作。 封鎖區(qū)間施工，如因特殊情況不能按時(shí)開通線路，應(yīng)提前通知車站值班員，要求延長(zhǎng)時(shí)間。 不得在接觸網(wǎng)柱上或地線上綁扎照明線或其它物品。距接觸網(wǎng)超過 4m 的燃著物體，可以不停電用水澆，必須注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在 2m以上。 起吊時(shí)，先將物件提升離地面 10～ 20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時(shí)，方可繼續(xù)提升。 起吊物件時(shí) ，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件件。防止 墜 物反彈落入既有線。 通訊聯(lián)系 項(xiàng)目部值班電話： 03953938177 施工負(fù)責(zé)人： 李洪東 15139553577 現(xiàn)場(chǎng)工地負(fù)責(zé)人： 蔣明敏 15139553548 現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人： 曹清淼 15839576905 現(xiàn)場(chǎng)駐站聯(lián)絡(luò)人： 樂建華 15239529227 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員： 涂永林 15139567131 陳東升 13949863169 同時(shí)成立安全監(jiān)督組： 組長(zhǎng)： 艾民 13643953399 組員： 李俊 15239529211 漯河樞紐上行聯(lián)絡(luò)線 五里廟 特大橋跨既有 京廣 電化線安全防護(hù)方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 14 附件 1： （ 1） 21基礎(chǔ)挖孔樁受力檢算 ①、基本參數(shù)： 土容重取：γ =18KN/m3 列車荷載?。?(列車荷載橫向影響范圍為) 道床荷載取 : 17KN/m2 土內(nèi)摩擦角 : φ =35176。 （ 2） 22基礎(chǔ)挖孔樁受力檢算 ①樁深計(jì)算：（如后附圖 2） 上部荷載折算土柱高度： h’ =p/γ =(42+17)/18= 22 承臺(tái)防護(hù)樁計(jì)算簡(jiǎn)圖p = 5 9 K N /m2l=h+μlxμh=2.65m漯河樞紐上行聯(lián)絡(luò)線 五里廟 特大橋跨既有 京廣 電化線安全防護(hù)方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 16 折 算 后 土 的 重 度 ： γ ’ =γ (h+ h’ )/h=18（ +）/=主動(dòng)土壓力系數(shù)： Ka=tg2(45176
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