【正文】 提 前安排計劃、確保施工順利進行 實行工期目標(biāo)責(zé)任制，建立階段工期目標(biāo)考核制度。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少不利因素對施工的影響，合理避 開雨季對施工作業(yè)的影響，利用有利時機加快施工進度。 保護成品、清理現(xiàn)場 成立以項目副經(jīng)理為組長的清理保護小組，保護成 品并及時按業(yè)主指定要求清理現(xiàn)場。平整臨時征用的施工用地，達到業(yè)主規(guī)定的使用狀態(tài)。積極服從業(yè)主的統(tǒng)一安排完成 竣工驗收階段的各種工作。 施工場地布置及臨建 施工場地布置原則 實用性原則、合理性原則、安全性原則、環(huán)保性原則、經(jīng)濟性原則。 沿線水源分布、儲量及水質(zhì)均可滿足施工和生活用水需要；電力情況供應(yīng)良好，工程用電可與地方電力部門協(xié)商解決，建議自行準(zhǔn)備部分發(fā)電機，以備急需 。 （ 4）各種臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施修建。 圖紙會審 收到業(yè)主提供的設(shè)計文件后，立即組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對設(shè)計與施工現(xiàn)場地形地質(zhì)資料的符合程度。 路線高程復(fù)測與水準(zhǔn)點的增設(shè) 中線復(fù)測后，應(yīng)進行標(biāo)平（基平）和中平測量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高，并測定增設(shè)的臨時水準(zhǔn)基點標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高。加樁處應(yīng)補測橫斷面。 （ 3）、軟基處理前的各縱橫向排水溝槽清理。 二）土石方開挖 路基挖方邊坡采用 1: 的坡度， 開挖路基前應(yīng)首先處理好排水，并根據(jù)斷面的土層分布、地形條件、施工方法以及土方的利用和廢棄情況綜合考慮，力求做到運距短、占地少。 挖方應(yīng)注意，圖紙未注明的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)的保護。 注意邊坡的穩(wěn)定，及時設(shè)置必要的支撐工程。在開挖下方有道路及建筑物時，設(shè)置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。 路堤填土高度大于 800mm 時，應(yīng)將路堤基地整平處理，并在填筑前進行碾壓，其 壓實度不應(yīng)小于 85%。 在施工中應(yīng)根據(jù)實際情況，對軟弱土地基路段進行天然砂礫或片石換填處理。 （ 2）、安排經(jīng)試驗檢測合格的石料進場，攤鋪，片石擺放時，大石墊底，大面朝下，小石填空，細料嵌縫，表面平整 ，最大粒徑不大于 30cm。 （ 3）、嚴格按工藝法控制要求壓實 10 遍以上 , 激振力不小于 20 噸 ,要求不出現(xiàn)輪跡 ,在路基邊沿，壓路機必須以 45176。 （ 5）其他施工事項詳見片石墊層施工作業(yè)指導(dǎo)書。自檢測定填料的壓實度，合格后報請監(jiān)理工程師檢查驗收簽認，方可進行下一層填筑。 基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，基坑外設(shè)置集水井，以利于基底排水。 基底處理： 擋墻基底鋪設(shè)一定厚的碎石墊層，開挖基坑后，先對基底整平、夯實；再進行碎石填筑，碎 石分層填筑壓實，分層壓實，壓路機無法壓實的地方采用小型打夯機進行夯實。 漿砌墻身 （ 一 ） 、材料要求： 片石：單塊片石厚度不得小于 15cm，墻面采用塊石鑲面 35 厘米，卵形或薄片、風(fēng)化剝落、受腐蝕嚴重的石料不得使用。水泥儲存在通風(fēng)良好處，并做好防潮防水措施，結(jié)塊的水泥嚴禁使用。砂漿應(yīng)隨拌隨用，在攪拌后 34 小時內(nèi)用完。如基底為土質(zhì)，將基底整平，直接坐漿砌筑。砌筑上層砌塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊，嚴禁由基坑上方往砌體上扔石塊或砂漿，避免沖擊砌體。較大的石塊應(yīng)放置在下層且大面朝下，石塊尖銳突出部分應(yīng)敲掉。本合同段砌體要求勾凹縫，勾縫砂漿標(biāo)號不低于 10 號，勾縫應(yīng)嵌入縫內(nèi) 10mm～１６ mm。漿砌片石排水溝分段平行作業(yè)。 用于鑲面的片石宜選用表面較平整，尺寸較大者，且邊緣的厚度不得小于 15cm；外露面應(yīng)稍加修鑿，凹入深度不應(yīng)大于 2cm。簡易判定方法：用手捏成小團，以指縫不出漿，松手后不松散為度。清理完畢后，請監(jiān)理檢驗，檢驗合格后方可進入下道工序。砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。砌體應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)生，常溫下養(yǎng)護期不得少于 7 天。 （ 3）防護工程施工所用的石料強度及規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范要求，石料應(yīng)均勻、 未風(fēng)化且無裂縫，砂漿標(biāo)號必須達到設(shè)計要求。 第 四 節(jié) 橋涵工程 蓋板涵、箱涵 （一） 施工方案 涵洞基礎(chǔ)：采用挖掘機開挖兩邊坡按 1： 取值，基礎(chǔ)開挖底寬為涵洞混凝土基礎(chǔ)寬度兩邊各加 施工作業(yè)空間，既底寬為 。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然后報駐地辦驗收，并對 基底進行承載力試驗，根據(jù)涵洞施工圖要求該涵洞的地基基本承載力要達到 {σ}≥200Kpa ，若基底承載力小于設(shè)計基底承載力，則上報監(jiān)理給予處理。蓋板是施工現(xiàn)場現(xiàn)澆。為了防止模板受到混凝土內(nèi)應(yīng)力的影響而變形，保證涵洞基礎(chǔ)的線形與美觀，在模板縱向每 50cm加豎向肋骨一根，橫向因為 高度只有一米，所以就在上中下各加一條橫向肋骨。 基礎(chǔ)采用 漿砌片石 而成。 施工墻體片石混凝土?xí)r，模板采用木膠板加條木骨肋。模板施工好以后，在模板外設(shè)立支撐固定，并在側(cè)模上每 70cm 設(shè)置一道拉桿固定。 本涵洞墻身采用片石混凝土，片石應(yīng)采用厚度不小于 15cm 的石塊，且應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊，片石砼施工時，用裝載機裝運到砼澆筑地點，或直接用車輛運送到澆筑地點，然后人工搬運至混凝土當(dāng)中。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間，并且 不能形成明顯的施工冷縫。片石栽種完成后，進行第二層砼的澆 筑，砼澆筑好后，進行第二層片石的栽種，以此類推。孔位預(yù)留要準(zhǔn)確。 鋼筋進場時，本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學(xué)試驗，并同時應(yīng)進行見證試驗。 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼 筋均應(yīng)調(diào)直。焊縫須達到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。 2）、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。 模板制作安裝工藝 1）、蓋板模板采用 ㎝厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。 3）、調(diào)整好模板后，重新進行中線和尺寸復(fù)核。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。橫向位置位于蓋板外側(cè)往內(nèi) 20cm，縱向位于每延米蓋板從外往內(nèi) 20cm 處，每塊蓋板預(yù)留四個孔位。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。 在蓋板吊裝完成后，在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊墻間縫隙、穿釘與預(yù)留孔間縫隙，用 M10 水泥砂漿填塞緊密。 涵洞整體防水：涵洞整體防水自蓋板頂面至蓋板底面以下 20cm，兩側(cè)邊墻外面涂熱 石棉瀝青兩層。分層回填時，每層壓實度須達到 96%以上。本部自檢員層層自檢，監(jiān)理層層驗收，并建立回填專項檔案。 碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散、起皮”等現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求，在碾壓結(jié)束后，再整平一次使其路拱和標(biāo)高符合要求，終平要仔細進行，必須將局部高處刮出路外，局部低洼處，不再進行找平，留待上層施工處理。若氣溫符合上述值但陰天時，各降 個百分點。 當(dāng)一遍完成時，要退到宕渣路基上調(diào)整方向，不準(zhǔn)在輾壓的級配碎石層上大角度轉(zhuǎn)向，嚴禁在其上調(diào)頭。 壓實遍數(shù)：應(yīng)不 少于 8 遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 23 遍。 成型后 3 天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護，灑水時，車速要控制在 15km/h 以下。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈， 堅硬， 有菱角， 級配連續(xù)。水泥劑量通過配合比試驗確定。 ⑶攤鋪和碾壓 水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對基層的質(zhì)量進行復(fù)驗， 符合分項工程質(zhì)量要求后，方能進行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪后的混合料必須在 2 小時內(nèi)碾壓完畢， 采用 CA25 振動壓路機壓實， 邊緣及井周用小型震動碾或人工夯實。基層未鋪封層時，禁止開放交通并保護表層不受污染和破壞。 三 、普通混凝土面層 工藝流程：測量放樣及安裝模板一拌合物的拌合與運輸一攤鋪與成型一表面修整一 抗滑構(gòu)造的施工一接縫施工一養(yǎng)生一灌縫。另外，現(xiàn)場集料的含水量是經(jīng)常變化的，必須逐班測定，以正確確定施工配合比。模板的拼接必須平順、緊密。模板支撐必須牢固，采用鋼釬打人基層固定，不能有任何變位，宜提前 24h 安裝模板并按要求檢查調(diào)整好，與地面接觸處如出現(xiàn)縫隙則用砂漿封好。一般情況下，單立軸式攪拌機總拌和時間宜為 80～ 120s，原材料全部投人后的純拌和時間不宜短于 35s。各組成材料的計量精 度為：水泥、水、外加劑和摻 合料177?；炷涟韬衔锏倪\輸時間，要保證現(xiàn)場有足夠的攤鋪時間。自卸車的車廂應(yīng)清洗干凈，并灑水潤濕。 高溫季節(jié)施工時，可對砂石料堆加蓋遮陽篷：抽用地下冷水或冰水拌和：拌合物中加緩凝劑、保塑劑或加大緩凝減水劑用量，夏季氣溫高于 300C 時，宜避開中午時間，選擇在早晨、傍晚或夜間施工。用鐵鍬送料時需反扣，嚴禁拋擲和褸耙。 b、振搗 拌合物攤鋪均勻后，采用插 入式振搗棒、平板振動器和振動梁配合進行振搗成型。振搗棒的移動間距不宜大于其作用半徑的 倍；至模板邊緣的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 O。 450 插入深度離基層 339。 bmm 為限，并不宜少于 15s。振動梁放在側(cè)模上，沿混凝土表面拖拉振實，移動速度應(yīng)均勻緩慢，一般往返 2～ 3 遍，最終使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。應(yīng)隨時檢查模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的移位、變形、松動、露漿等情況，并及時糾正。整平時，第一遍應(yīng)短距離緩慢一進一退拖滾或推滾，以后 應(yīng)較長距離勻速拖滾 2 遍，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。抹面機包括葉片式和圓盤式兩種。應(yīng)做好人工清邊整縫，清除粘漿，修補缺角、掉角。 混凝土拌合物運輸、鋪筑的完成時間應(yīng)不超過下表的要求?？滩凵疃葢?yīng)為 3mm，槽寬 3mm，槽間距20mm，宜采用 16 刀滑?？碳y機，空 25cm 刻 JUcm，刻槽后應(yīng)及時沖洗干凈路面，并恢復(fù)養(yǎng)生。不宜采用圍水養(yǎng)生方式。兩條薄膜對接時，重疊厚度不宜小于 40cm。前 7 天混凝土強度增長最快，應(yīng)特別注意加強養(yǎng)生，嚴禁出現(xiàn)混凝土路面發(fā)白的情況。 允許控拆模時間 晝夜平均溫度（℃） 5 10 15 20 25 30 拆模時間（ h） 72 48 36 30 24 18 拆模時，注意不得損傷混凝土板的邊角，拆下模板不得壓在剛拆完模的路面上。 d、橫向縮縫：為了控制普 通混凝土路面的開裂，保證接縫具有較好的傳荷能力， 在混凝土面層中應(yīng)每隔 46 米設(shè)置橫向縮縫；在橫向縮縫頂面應(yīng)鋸切槽口，采用假縫 形式，深度為 5Cmi 左右，縫寬為 38mr。 四 、 現(xiàn)澆混凝土 路肩 一、施工準(zhǔn)備 按設(shè)計位置、尺寸進行施工放線做好場地排水工作按規(guī)范要求備好水泥、砂、碎石等材料并按規(guī)定抽樣檢驗報監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。澆筑采用 C20 混凝土。砼材料砂、石均嚴格按配合比地要求進行計量。并作好砼澆筑記錄。不允許在模板內(nèi)利用振搗 器使混凝土長距離流動式運送混凝土。待挖到設(shè)計尺寸時，請監(jiān)理工程師驗槽并簽字確認方可進行下道工序的施工。 預(yù)埋件安裝：在澆注混凝土之前，要確定好預(yù)埋件的位置，待預(yù)埋螺栓位置校核精確無誤后才能開始澆注，澆注中注意預(yù)埋件位置保持不變。 養(yǎng)護：采用草帶灑水覆蓋自然養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不低于 7d。標(biāo)志板面要整潔，字符、圖案顏色準(zhǔn) 確。 a、準(zhǔn)備安裝前，要通知監(jiān)理工程師，對安裝準(zhǔn)備工作全面檢查，同意后方可開始進行安裝。 c、安裝過程中，注意控制好立柱橫梁構(gòu)件的垂直度 (吊線控制 )和平行度 (水平尺控制 )，外觀上做到橫平豎直。 c、安裝過程中，針對不同構(gòu)件的尺寸大小，而分別采用升降平臺安裝和機械吊裝兩種方式進行，同時注意要保持標(biāo)好標(biāo)志面板與道路路線垂直或成一定角度。 e、安裝完畢后，對立柱等構(gòu)件進行表面清潔處理。 (3)待油漆干后開始安裝。 、鑿除預(yù)埋鋼板頂面殘余砼，清理銹跡。施工前應(yīng)對所使用材料進行抽樣檢驗，合格后方可使用。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。模板與梁面之間不密貼處采用砂漿封模。 、欄身施工： 、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度 ~3 米（由于大部分橋梁上的防撞欄桿為弧形），節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。 、模板安裝：先在原地上每三節(jié)拼好為一塊（視情況定），再利用自制平車起重架起吊運輸安裝（內(nèi)模也可以人工安裝）。 、混凝土澆筑：混凝土由砼運輸車運至現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)（由于防撞欄桿砼量相對較少，而模板空間也相對較窄），插入式振搗器振搗。護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。 、鋼結(jié)構(gòu)施工： 、欄桿所有構(gòu)件加工應(yīng)以附圖幾何尺寸、規(guī)格為準(zhǔn)加工所有部件，鋼管端頭封堵 鋼板大致做成凸型，并與鋼管滿焊 、各構(gòu)件接口采用焊接，焊接工藝須滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，焊縫均應(yīng)滿焊并保持焊縫均勻，不得有裂縫，外露處應(yīng)挫平磨光。 、橋梁曲線部分，為了保證曲線線型圓順，橫梁管鋼每 4 米為一段進行焊接接縫（各構(gòu)件具體幾何尺寸、規(guī)格詳見附圖）。 第 四 章 工期保證體系及保證措施 因本工程工期有限，結(jié)合實際情況從開工起緊抓每個施工階段和施工環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量的前提下，要有苦干大干精神，對工期突出一個 “ 搶 ” 字。 一、工期保證體系 我公司將建立健全完善的工期保證體系，項目部各部門相互配合，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。 制定施工隊工期、質(zhì)量獎