【正文】 達(dá)到規(guī)范要求。 2） 、集料的挖裝運(yùn)輸。 （ b）粗平。 （ c）在直線段及不設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在設(shè)超高的平曲線段平地機(jī)由內(nèi)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 （ e）每次平地機(jī)整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)注意前后施工接縫平順。當(dāng)集料的含水 量為最佳含水量時(shí)應(yīng)立即用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中如有“彈簧”、松散時(shí)應(yīng)挖除換填處理。 ○ 2 、測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線 試驗(yàn)段施工區(qū)域測(cè)量放樣按每 10 米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按 預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。 ① 石料 應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。 ③水泥：采用普通硅酸鹽水泥， 低強(qiáng)度水泥。 c 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。 c 卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方 2030cm 停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專人詳細(xì)記錄車號(hào)、車數(shù)、出料時(shí)間等。 b 水泥穩(wěn)定 基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動(dòng)，中間用導(dǎo)梁控制攤鋪高程，后一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。 d 攤鋪機(jī)后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。 b攤鋪機(jī)攤鋪后人工 配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。 d 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。 %。碾壓過程中，表面始終保持 濕潤，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用 合格的材料替換。 ⑤接頭處理 橫縫處理 施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。 （ 2） 攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 水泥穩(wěn)定 基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目 頻 度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 縱斷面高程 （ mm） 每 10 延米 1 個(gè)斷面， 每個(gè)斷面 3 個(gè)點(diǎn) +5， 10 2 厚度 （ mm） 均值 每 1500～ 2021m26 個(gè)點(diǎn) 8 單個(gè)值 10 3 寬度（ mm） 每 20 延米 1 處 +0 以上 4 橫坡度（ %） 每 20 延米 1 處 177。透層的瀝青材料采用中慢凝液體石油瀝青，粘層采用快、中凝液體石油瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用 6～ 8t 鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。 粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處應(yīng)予以刮除；路面有贓物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾黏的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；當(dāng)氣溫低于 10℃或路面潮濕時(shí)不得澆灑粘層瀝青；澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁車輛行人通行，并應(yīng)緊接著鋪筑瀝青面層。 ○ 3 在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè) ～ 處每隔 5～ 10m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。各層開工前 14 天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 ○ 4 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即 150～ 1600C。 ○ 5 出廠的混合料均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。 ○ 3 已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。 ○ 6 采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在 10～ 20m。 ○ 9 攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 ○ 3 碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。 檢查試驗(yàn) ○ 1 按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。 1 沖孔灌注樁的施工 圍堰及筑島 施工方法 （ 1）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，查看現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)情況，選擇、準(zhǔn)備好合適的材料。一般為 60 80cm，裝土厚度高度為 15～ 20cm。在水中投放土袋，可用一對(duì)帶鉤子的桿子鉤送就位。 （ 4）在圍堰內(nèi)填筑土方時(shí)，要控制填筑的速度，不宜超過碼袋的速度，并應(yīng)保持一定的距離，以免土袋直接落在 松散的填土上。 （ 5）水面以上的填土要分層夯實(shí)。 （ 2）為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性，有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形。 合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、沉淀池和儲(chǔ)漿池位置、施工方向和順埋 置 式 護(hù) 筒150502030cm夯填粘土護(hù)筒地面序，保證工程順利高效地進(jìn)行。 控制護(hù)筒底端的埋深主要是防止護(hù)筒內(nèi)水位較高時(shí)，護(hù)筒腳冒水，并保持護(hù)筒穩(wěn)定。 ③泥漿池處理及泥漿制備 提高橋梁施工時(shí)支架下地基的承載力，以及有利于路基和橋梁的上部施工，泥漿池要進(jìn)行必要的處理來防止水滲入到地下。也可考慮購進(jìn)優(yōu)質(zhì)粘土、膨潤土配制泥漿。根據(jù)鉆孔方法和地層情況采用不同性能指標(biāo)，可參照上表選用。 成孔施工 ①鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位前將鉆機(jī)底部基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)處理，再鋪設(shè)枕木，防止基礎(chǔ)下沉，鉆機(jī)傾斜。20mm。待采取相應(yīng)措施后再進(jìn)行施工 ： 粘土中鉆進(jìn)時(shí)，采用原土造漿 ；在較厚的砂層中鉆進(jìn)時(shí)，采用膨潤土制備泥漿或在孔中投入粘土造漿，為使泥漿有較好的技術(shù)性能，適當(dāng)摻加碳酸鈉等分散 劑，其摻量為加水量 %左右。成孔后，應(yīng)用測(cè)繩下掛 重 物 測(cè)量檢查孔深，核對(duì)無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師終孔驗(yàn)收后，進(jìn)行下一道工序。 造漿粘土的性能指標(biāo) 造漿膠體率 〉 95% 造漿含砂率 〈 6% 泥漿性能指標(biāo) 泥漿比重 ~ 粘度 10~25S 失水量 〈 30ml/30min HP 值 7~9 以上泥漿性能的指標(biāo)參數(shù)可用泥漿比重計(jì)、泥漿測(cè)試儀檢測(cè)。 C:將支撐架按 2~3m 的間距擺放同一水平面（地面平實(shí)）上的同一直線上，然后將配好定長的主筋平直的擺放在支撐架上。綁扎時(shí)應(yīng)牢固。 20mm 177。起吊掛鋼絲繩的地方應(yīng)焊接牢固，防止在起吊過程中發(fā)生脫落導(dǎo)致變形。直至經(jīng)施工員，監(jiān)理或甲方檢測(cè)孔深和沉渣均達(dá)到設(shè)計(jì)要求并同意灌注后再進(jìn)行下一道工序施工。 B：開始灌注時(shí)，導(dǎo)管下到距孔底 40~80cm 左右。 E:灌注砼要連續(xù)不斷進(jìn)行，中途不得停止。 H:采用重 5kg，底徑為 15cm 的測(cè)錘探 測(cè)樁頂標(biāo)高。 （ 1）基坑開挖和處理 首先進(jìn)行施工測(cè)量和放樣，確定承臺(tái)的平面位置及開挖深度。基坑開挖到位后，按樁基施工中的規(guī)定將樁頭多余部分鑿除。 （ 2）墊層施工 將基底清理干凈，并排除基坑內(nèi)的水。鋼筋綁扎和焊接按規(guī)定進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置立柱和橋臺(tái)臺(tái)身的鋼筋。 （ 5） 混凝土澆筑 混凝土由運(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)，通過溜槽直接澆筑到位。采用插入式振搗器，插入式振動(dòng)器在施工中移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10cm 的距離，分層澆筑時(shí)，插入下層混凝土 5～ 10cm。 混凝土必須振動(dòng)到停止下沉、不再冒氣泡、表 面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 （ 6）混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。每天灑水?dāng)?shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng) 常處于濕潤狀態(tài)為度。 3 橋墩施工 現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)施工主要有兩個(gè)工序，一是模板的制作和安裝；二是混凝土的澆筑。鋼筋加工和連接接方法與樁基鋼筋籠基本相同，鋼筋籠與樁基主鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度為 80cm，采用雙面焊。 下部結(jié)構(gòu)模板支立允許偏差值 (mm) 基礎(chǔ) 橋臺(tái) 墩柱 軸線偏位 177。 30 177。 10 177。 5 預(yù)留洞位置 177。 2 177。墩柱模板就位前，首先在施工現(xiàn)場(chǎng)將鋼模進(jìn)行清理，并按要求涂抹脫模劑，結(jié)構(gòu)部位 項(xiàng)目 模板的縫隙可夾海綿條，用刀將突出的海綿割平，亦可利用肥皂抹縫，螺栓要逐個(gè)上緊。 模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺(tái)結(jié)合部位的縫隙堵嚴(yán)，防止在混凝土的澆筑過程中漏漿而導(dǎo)致墩身產(chǎn)生麻面。 ②混凝土的澆筑 混凝土應(yīng)按一定厚度一次性連續(xù)澆筑完成，為保證混凝土的振搗，必須控制混凝土入模的速度，避免因澆筑速度過快造成振搗不實(shí)或漏振。拆除過程中防止碰撞、刮傷混凝 土。 3 蓋梁底模和側(cè)模采用統(tǒng)一制作，按剖面尺寸確定板塊模數(shù)進(jìn)行加工制作，便于拼裝和重復(fù)使用，側(cè)模采用對(duì)拉螺栓固定。起吊時(shí)，骨架兩端各拉一根纜風(fēng)繩，以防在空中轉(zhuǎn)動(dòng)，影響就位。擋塊砼和蓋梁一次性澆注完成。模板處理和混凝土的澆筑 與橋墩施工基本相同， 6 橋臺(tái)蓋梁和耳背墻施工 ①首先對(duì)橋臺(tái)的臺(tái)后和四周的地基進(jìn)行平整和加固處理，先對(duì)地基進(jìn)行碾壓、夯實(shí)，后鋪設(shè)枕木。 ③鋼筋在鋼筋加工棚加工 ，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接、綁扎，鋼筋的焊接和綁扎與前面的方法相同，耳墻鋼筋施工中按設(shè)計(jì)圖紙的要求設(shè)置預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件。 7 支座墊石的施工 按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝剩余的墊石鋼筋、支立模板并澆筑混凝土，梁體施工對(duì)墊石和支座的要求較高，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)高程進(jìn)行施工測(cè)量工作，保證墊石四角及平面高差小于 1mm。 （ 1） 制梁臺(tái)座 1)張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)為長線型槽式臺(tái)座，長度為 65m。經(jīng)驗(yàn)算采用尺寸為傳力柱邊柱寬 35cm、高 55cm，中柱寬 60cm，抗力墩埋深 150cm，抗力墩張拉端及錨固端都布設(shè)鋼筋，其余為 C30素砼。寬度控制在 1480mm，平整度及直順度控制在 3mm 以內(nèi)，采用 鋼板 底模。 （ 2）鋼絞線制作 鋼絞線采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，鋼絞線下料長度按計(jì)算長度、工作長度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定。張拉采用單根、單向張拉。6%以內(nèi)。斷絲根數(shù)不超過鋼絞線鋼絲總數(shù)的 1%。經(jīng)試拼合格，即可投入使用?；炷练€(wěn)定且強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)，方可抽拔芯模。 （ 6）混凝土澆筑 混凝土澆筑前，預(yù)應(yīng)力鋼絞線有效長度以外部分，套用硬塑料管進(jìn)行失效處理。澆筑時(shí)，先底板、再腹板、頂板。 （ 7）放張 空心板必須待混凝土養(yǎng)護(hù) 10天以上且強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%時(shí)方可分批放松預(yù)拉鋼絞線。 （ 8）．空心板的安裝 構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可脫模吊裝。 （ 2）空心板裝車運(yùn)輸 梁板在預(yù)制場(chǎng)由龍門 吊起吊，安放在大型拖車上，然后用手拉葫蘆捆綁固定，再運(yùn)輸?shù)綐蝾^，由龍門吊卸車，安放在軌道平車上。 9預(yù)應(yīng)力箱梁的施工 箱梁施工時(shí)，為驗(yàn)證施工工藝方案的合理性，檢驗(yàn)施工機(jī)械性能、施工技術(shù)水平及質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，指導(dǎo)后續(xù)施工，防止批量生產(chǎn)中產(chǎn)生質(zhì)量問題，先進(jìn)行首件施工，以保證后續(xù)工程不低 于作為示范的首件工程的標(biāo)準(zhǔn)。振搗密實(shí)，刮平壓實(shí)，覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。底模采用鋼模支設(shè)，鋼模上鉆孔留出 PVC 管中心位置。砼頂面沿長向兩面預(yù)埋 63 100 6mm 鐵件，間距為 ，鐵件頂面與砼表面平齊。注意保護(hù)邊角，防止彎折，軋制部位（上面）用角磨機(jī)打磨成坡 口。注意電流不可過大，防止施焊部位起拱。側(cè)模上按說明書配置附著 式振動(dòng)器，以保證梁體砼能夠振搗密實(shí)。 鋼筋骨架的制備和安裝 （ 1）鋼筋的保護(hù)與貯存：鋼筋存放與加工在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，棚內(nèi)地面高出棚外 20cm 以上，棚內(nèi)地面采用 C15 砼硬化。 （ 3）鋼筋的制作：嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 0412021》進(jìn)行。盤筋和彎曲的鋼筋采用冷拉法調(diào)直。鋼筋接頭采用電弧焊時(shí) ,兩鋼筋搭接端部預(yù)先向一側(cè)彎折，使兩結(jié)合鋼筋軸線一直；盡量做成雙面焊縫，焊縫長度不小于 5d；焊接采用結(jié) 506 電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊縫深度（ 且不小于 4mm），確保焊接質(zhì)量。搭接長度對(duì)于 C50 砼，Ⅰ級(jí)鋼筋為 25d，Ⅱ級(jí)鋼筋為 35d，接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率為：受拉區(qū)不大于 25％，受壓區(qū)不大于 50％。 鋼筋牌號(hào)、直徑及尺寸相同的焊接骨架為同一類型制品，每 300 件作為一批，一周內(nèi)不足 300 件的也按一批計(jì)。先主筋后箍筋，鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯(cuò)布置。所 有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離符合施工規(guī)范要求。 注意事項(xiàng)： ，普通鋼筋應(yīng)合理的調(diào)整一下。 鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī) 定 值或 允 許值 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 受 力 鋼筋 間 距(mm) 兩排以上排距 177。 10 尺量：按骨架 30％抽查 1 寬、高 177。 管道采用塑料波紋管。還檢查波紋管是否產(chǎn)生破損或變形，若發(fā)現(xiàn)一定要在澆筑砼之前補(bǔ)好。每一工作臺(tái)班正式稱量前，對(duì)計(jì)量設(shè)備重點(diǎn)校核。 1 粗、細(xì)骨料 177。攪拌站經(jīng)計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證合格后方可使用。 e、砼拌和物的坍落度，在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不少于兩