【正文】 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/F5020xx； 《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》 JTG/F810120xx； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/120xx； 《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 第四分冊 橋梁工程》交通運(yùn)輸部公路局； GB/T19001— 20xx 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、 GB/T240011996 環(huán)境管理體系和 GB/T2800120xx 職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)； 項(xiàng)目部對本工程的總體計(jì)劃和質(zhì)量要求； 國家 及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)； 室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 4 本標(biāo)段總體工期安排。 ，確保施工方案的可行性，先進(jìn)性和合理性。 （ 2）根據(jù)地形、地貌、道路交通、線路走向、工程分布及區(qū)段劃分，合理布置，在滿足生產(chǎn)的前提下最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量。 （ 5）維持現(xiàn)有交通、方便地方交通、節(jié)約施工運(yùn)輸成本。為此，沿線路需在省道 201 舊路到施工現(xiàn)場修建貫通便道，施工便道路面寬 ，每隔 200m 設(shè)一處會(huì)車道，路基用普通土填筑，路面鋪設(shè)泥結(jié)碎石 15cm，上撒 5cm 厚石屑。根據(jù)施工需要，變壓器至施工工點(diǎn)架設(shè)低壓電力線 ,并沿便道架設(shè)臨時(shí)線路保障全橋用電。 2 機(jī)具準(zhǔn)備 進(jìn)場機(jī)具設(shè)備將設(shè)專人負(fù)責(zé)，專業(yè)機(jī)械作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)安裝調(diào)試拆卸。主要配備機(jī)具、設(shè)備詳 見： 主 要機(jī)具、設(shè)備一覽表 室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 7 3 材料準(zhǔn)備 水泥混凝土將由位于 K142+400 右側(cè) 208 米處砼拌合站集中供應(yīng)，各種材料均隨施工進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場。根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進(jìn)行計(jì)算和測量放樣。放樣時(shí) 每點(diǎn)至少有兩個(gè)控制點(diǎn)做后視，便于校核。 5 試驗(yàn)檢測 砼配合比經(jīng)過試驗(yàn)已經(jīng)確定，進(jìn)場鋼筋、水泥、砂石料符合質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。 室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 9 7 環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備 考慮到本工程周邊自然環(huán)境脆弱，臨近居民區(qū)，我部本著保護(hù)環(huán)境，節(jié)約 用地的原則。 五 、人員組成 1 施工組織機(jī)構(gòu) 本工程由攀枝花公路橋梁工程有限公司 SLTJ11 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工，施工負(fù)責(zé)人： 宋朝明 ，總工程師： 劉恒 。 副經(jīng)理工作職責(zé) (1) 協(xié)助經(jīng)理進(jìn)行生產(chǎn)組織管理，對工區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)； (2) 負(fù)責(zé) 主持、指揮施工現(xiàn)場管理工作 ,安排、落實(shí)經(jīng)理的各項(xiàng)決策； (3) 指揮各部門、各專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施項(xiàng)目施工計(jì)劃； (4) 負(fù)責(zé)組織落實(shí)項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理目標(biāo)。 (2) 加強(qiáng)對各專業(yè)作業(yè)隊(duì)的監(jiān)督 ,增強(qiáng)全員的安全 意識(shí) 和 質(zhì)量意識(shí)； (3) 檢查 施工人員是否按規(guī)定的安全操作規(guī)范施工 ,對違反操作規(guī)范的人員進(jìn)行處罰和教育； (4) 組織開展質(zhì)量、安全檢查評比活動(dòng) ,定期通報(bào)“質(zhì)量、安全評定”結(jié)果； (5) 嚴(yán)格按照有關(guān)《公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)》制定具體實(shí)施目標(biāo)和保證措施 ，對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工現(xiàn)場監(jiān)督并負(fù)責(zé)組織文明施工管理的檢查評比工作 。臺(tái)座寬度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)梁板底寬施工， 臺(tái)座基礎(chǔ)為中間厚 15cmC30 砼，中間設(shè)置拉筋；兩端各兩米范圍內(nèi)因張拉需要砼加厚到 20cm 且加密拉筋布置。在臺(tái)座兩邊的角鋼上 安放 1cm 厚的橡膠條，使空心板側(cè)模擠壓固定于臺(tái)座上后澆注砼時(shí)不至漏漿。各類鋼筋須經(jīng)各項(xiàng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行加工并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預(yù)制廠專門搭建的加工棚中進(jìn)行。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。兩側(cè)模頂要用拉桿拉牢，下邊 間 隔一定距離用堅(jiān)固的木條支撐于 支撐 邊梁上，使側(cè)模牢固、密實(shí)安裝 在臺(tái)座，保證不變形、不漏漿。 針對芯模在澆筑混凝土?xí)r可能上浮的問題，采取了確切可行的措施防止芯模上浮?？ň咴谥饾u澆筑完頂板砼時(shí)跟近挨個(gè)拆除。當(dāng)伸長量超過設(shè)計(jì)值正負(fù) 6％時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。 壓漿、封錨 及存梁 壓漿按設(shè)計(jì)和規(guī)范相關(guān)要求進(jìn)行 。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上 標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。梁場設(shè)置 36 個(gè)預(yù)制空心板梁底座，不設(shè)存梁區(qū)，梁板就地?cái)[放不需移動(dòng)，但 存梁期不能超過 90d，以保證梁板質(zhì)量。 ⑴ 架設(shè)方法的選擇 根據(jù)橋位地形條件，空心板預(yù)制場地的位置，基于現(xiàn)有準(zhǔn)備，決定采用二臺(tái) 25T 吊車，把預(yù)制空心板裝 運(yùn)梁車上 從預(yù)制場拖運(yùn)至橋臺(tái)處，用 二 臺(tái) 50T 吊車起吊?？招陌鍍深^采用各 2 臺(tái) 10T 手拉葫蘆穩(wěn)定，防止空心板滑移側(cè)翻。同時(shí)支座墊石面應(yīng)水平，確保能與支座密貼并使支座四角高差不大于室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 20 1mm。 組織協(xié)調(diào)工作 組織好人員分工，按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定設(shè)置線路安全行車防護(hù)，并按相關(guān)規(guī)定設(shè)置公路防護(hù)設(shè)施及防護(hù)人員。反拱度應(yīng) 按二次 拋物線 設(shè)置 ； ⑵ 空心板 混凝土應(yīng)為緩凝，可使用減水劑和緩凝劑等外加劑 ， 并按圖紙要求增加抗凍能力 達(dá) F300； ⑶ 施工時(shí)注意對底座和模板、鋼筋、波紋管的保護(hù)，防止在澆筑砼過程中在振搗棒的強(qiáng)烈振動(dòng)作用下模板發(fā)生嚴(yán)重繞曲變形，鋼筋、波紋管位置的改變 ； ⑷ 混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)按《 公路橋涵技術(shù)規(guī)范 》要求使用 蒸汽 養(yǎng)護(hù) ； ⑸ 鋼絞線進(jìn)場后安排專職人員妥善保管，避免銹蝕，尤其 確保張拉、錨固兩端干凈、清潔 ； ⑹ 鋼束張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行，以免鋼絞線永存應(yīng)力使用階段超過規(guī)范要求 ； ⑺ 鋼絞線張拉控制應(yīng)力應(yīng)考慮錨口摩阻損失（錨口摩阻損失應(yīng)在室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 22 施工時(shí)測定或由廠家提供），鋼絞線不得采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過大，實(shí)測伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在177。斷面絞線斷絲或滑絲之和控制在每束一絲，且每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總 數(shù)的 1%， 且不允許整根鋼絞線拉斷， 否則應(yīng)更換鋼束 ； ⑼ 預(yù)制梁張拉完畢后應(yīng)注意觀測跨中上拱值并做好記錄，與理論計(jì)算值比較。 3 施工過程中工序的質(zhì)量控制 ⑴ 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上 ； ⑵ 工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度和他人復(fù)核制度 ； ⑶ 施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行 ； ⑷ 內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范 ； ⑸ 工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范 ； ⑹ 做到試驗(yàn)資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工 ； ⑺ 不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用 ； ⑻ 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。 防治措施： 認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查作到計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適合，混凝土下料高度 不應(yīng) 超過 2m，分層搗固，防止漏振 。 ⑷ 混凝土振搗不 密 實(shí)，氣泡 未 排出停在模 板表面形成麻點(diǎn)。 ⑴ 在鋼筋較密的部位或預(yù)留洞和埋設(shè)件處，混凝土下料被擱 住 ，未 振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土 ； ⑵ 混凝土離折，砂漿分離、石子成堆、嚴(yán)重跑漿，又 未 進(jìn)行振搗 ； ⑶ 混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住 。其產(chǎn)生原因： ⑴ 澆 筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層墊塊移位，或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露 ； ⑵ 結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 27 能充滿鋼筋周圍造成露筋 ； ⑶ 混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿 ； ⑷ 混凝土保護(hù)層太小或保護(hù) 層 處 混凝土 漏振或振搗不 密 實(shí)，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移造成露筋 ； ⑸ 模板 未 澆水濕潤，吸水粘結(jié)或脫模過早，拆模時(shí)缺棱、掉角，導(dǎo)致露筋。 室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 28 2 鋼筋加工安全注意事項(xiàng) ⑴ 作業(yè)前必須檢查機(jī)械設(shè)備、工作環(huán)境、照明設(shè)施等，符合安全要求后方可作業(yè) ； ⑵ 鋼筋、半成品必須按規(guī)格碼放整齊 ； ⑶ 電動(dòng)機(jī)械在運(yùn)行中停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。切斷長料時(shí)，應(yīng)設(shè)專人扶穩(wěn) 鋼筋，操作時(shí)動(dòng)作應(yīng)一致。施工人員不得站在鋼筋骨架上，不得攀登鋼筋骨架上下。作業(yè)人員必須穿膠鞋、戴安全帽 ； ⑷ 向模板內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，灌注人員應(yīng)聽從振搗人員的指揮 ； ⑸ 夜間施工必須有足夠的照明 設(shè)施 。后張法作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置一定厚度的防護(hù)木板 ； 室韋至拉布大林 TJ11 標(biāo) 庫力河中橋 空心板 施工 組織技術(shù) 方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司 30 ⑺ 操作千斤頂和測量的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。 5 安全用電措施 ⑴ 采用通用的安全配電箱，實(shí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置。對施工場地、便道進(jìn)行砼硬化，并設(shè)置好排水系統(tǒng) ； ⑵ 鋼筋存放區(qū)澆筑砼臺(tái)座支墊，并用蓬布覆蓋 ； ⑶ 在砼拌合站和預(yù)制場建立三級沉淀池，養(yǎng)生用水循環(huán)利用 ； ⑷ 拌合站設(shè)置除塵設(shè)備收集粉塵，凈化空氣采取措施避免造成空氣污染 ； ⑸ 對廢油、廢水、廢渣 ，以及生活和建筑垃圾等 按指定地點(diǎn)存放，并及時(shí)進(jìn)行處理， 避免污染空氣和水源 ； ⑹ 施工便道及輔道注意經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵、污染環(huán)境 ； ⑺ 竣工后，臨時(shí) 占 地切實(shí)做到工完、料凈、場