【正文】 準備工作 1．設(shè)備、 人員、材料的進場： 依據(jù)投標書中主要人員及主要施工機械投入表，我部人員、設(shè)備已陸續(xù)到場。該處交通便利，便于統(tǒng)一指揮、管理和對外聯(lián) 系，并設(shè)置中心試驗室以作為全線的指揮、管理、檢測和質(zhì)量控制中心。 ： 5 ?由項目總工程師組織項目部和分經(jīng)理部技術(shù)人員，詳細閱讀設(shè)計文件，審核設(shè)計圖紙，進行現(xiàn)場核對，做好技術(shù)交底準備工作，組織學習公路、橋梁施工技術(shù)規(guī)范及檢驗標準， 進一步充實和完善實施性施工組織設(shè)計，呈報監(jiān)理工程師審核后付諸實施。 ?建立工地試驗室，指派工地試驗員，配齊試驗檢測儀器和設(shè)備，做好土質(zhì)、砂石料、水泥、鋼材、外加劑等材料的取樣試驗，選好砼、砂漿配合比。盡可能將小橋、通道、涵洞工程提前竣工，使路基早日貫通，從而確保整個工程的按期竣工。四區(qū)級為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。 2．爆破方法 根據(jù)地形、石質(zhì)、周圍環(huán)境及開挖深度，為減輕爆破 振動，對于 II、 III 類巖石采用大馬力的 D9N 和 PC400機械進行開挖；對 IV、 V 類巖石必須使用爆破的地段，采用潛孔鉆機鉆孔，按多布眼少裝藥的原則進行深孔微差松動爆破，避免產(chǎn)生共振現(xiàn)象；對路塹邊坡采用光面或預(yù)裂爆破成型，以減少邊坡振動和超欠挖。 按照不同鉆眼深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆眼，炮眼布置應(yīng)合理，裝藥量計算要準確，并精確測算爆破漏斗，防止出現(xiàn)超爆、少爆或振動邊坡等后患。 段內(nèi)大面積石方爆破完成后，安排水溝、電纜溝等溝槽石方爆破開挖，并對邊坡進行刷面修整和防護。對穿越區(qū)內(nèi)的光纜應(yīng)提前遷移。 ?裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。 路塹開挖施工工藝框圖附后，見圖表 5。 （三）水泥砼路面施工 本標段收費廣場為水泥砼面層，砼采用拌合機拌合，自卸車運輸，人工配合小型配套機具施工。在開挖前，對結(jié)構(gòu)物的現(xiàn)場地形及基礎(chǔ)位置的平面標高進行校核，并制定可行的施工方案，報監(jiān)理工程師審批。 2．鉆孔灌注樁的施工 本標段共有 Ф 18 根，根據(jù)橋位處地質(zhì)水文情況，鉆孔采用空心錐沖擊鉆機進行，鉆至巖層時，更換實心錐沖擊鉆，護筒采用鋼護筒。鋼筋籠在現(xiàn)場焊接成型，完成鉆孔后將鋼筋籠分節(jié)吊裝焊接，或整體吊裝時應(yīng)保持垂直，防止骨架變形而碰壞孔壁。 3．橋墩臺身的施工 墩臺身全部采用立?，F(xiàn)澆，高架橋 Y 型高墩采用翻模井升架法現(xiàn)澆，圓柱式墩身模板采用鋼模板一次拼立，一次澆筑，其余墩臺身采用大塊鋼模板分節(jié)拼立，立模板時均要重夾已澆砼 50cm 以上高度。 ②機具設(shè)備及材料 ； ，密封圈等易損件應(yīng)有備件； ，螺紋連接應(yīng)緊密無錯臺現(xiàn)象，存放時應(yīng)涂油； 、螺母及墊圈應(yīng)有備用量； 、機具設(shè)備應(yīng)有備件； ，并有備用發(fā)電機； 、燈具、電線、電纜等應(yīng)提前置備齊全，規(guī)格數(shù)量要求見附圖； 裝與液壓設(shè)備檢修的工具應(yīng)齊備。 ?施工技術(shù)要求 ①組裝精度要求： ：177。 4．墩臺帽的施工 墩臺帽采用大塊鋼模板做外模、底模，萬能桿件、貝雷架做支架立?，F(xiàn)澆，或采用空心螺桿加分配梁架設(shè)模板，支架基礎(chǔ)除利用基礎(chǔ)、承臺外，視地質(zhì)情況酌情處理， 砼采用拌合機拌合，砼輸送車或 1t 自卸翻斗車運輸，砼輸送泵或吊車吊料斗入模，插入式振搗器振搗，并確保質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計圖紙要求。支架采用門式支架，底模及側(cè)模采用鋼模板，內(nèi)模采用 2cm 厚水泥砼鋼絲板，按施工圖施工要點進行施工，箱梁澆筑分二次完成，先澆筑底板、腹板、肋板，再澆筑頂板、懸臂板，在箱梁澆注完成后并養(yǎng)生達到規(guī)定 的強度即可開始拆卸支架等。 砼采用拌合機拌合， 1t 自卸翻斗車運輸，吊車提升 料斗入模，分段、分層澆筑，采用插入式和附著式振搗器配合振搗，并確保質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計圖紙要求。 4．預(yù)應(yīng)力筋張拉及施工時的安全注意事項： ，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割； ，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。灌漿前孔道應(yīng)濕潤、潔凈，灌漿應(yīng)緩慢均勻地進行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順； ，不宜小于 30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護； ，張拉千斤頂后不能站人。 ?檢測支座墊石的位置和標高，并將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。 ?安放永久支座。 ?安裝梁板。在澆筑橋面砼之前，根據(jù)設(shè)計圖紙先安裝泄水管。 防撞護欄采用定型鋼模板，逐段澆筑一次成型。 本合同通道、蓋板涵臺身、基礎(chǔ)均為砼，用拌合機現(xiàn)場拌制砼混合料，現(xiàn)澆的方法進行施工，模板采用大塊鋼模板，模板的安裝、鋼筋的制作、砼混合料的拌合、澆筑均嚴格按技術(shù)規(guī)范要求進行施工。 （七）防護及排水工程施工 1．防護工程 10 在防護工程開工前首先按規(guī)范要求，做好截水溝的開溝，使地表排水通暢。開槽盡量不要破壞其他部位，控制好開挖尺寸，基槽底采用人工平整夯實后，砌筑護坡。當土質(zhì)不適宜花草生長時，應(yīng)換填適宜的砂質(zhì)壤土。 （ 2） .截水溝、邊溝、排水溝、滲水溝、急流槽 砌筑 砌筑前，利用沉降縫把溝槽砌筑施工分成若干段，分段按坡度和軸線走向。邊溝和急流槽連接處、集水井和排水管連接處，排水管和邊溝、急流槽連接處要平順，保證排水暢通，砂漿填筑密實，不滲水。 （二）工作宗旨 責任重于泰山，質(zhì)量重于生命。 1．建立建全質(zhì)量保證體系 ①質(zhì)檢體系：在總經(jīng)理部質(zhì)檢部領(lǐng)導(dǎo)下，配備一至二名質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查合格后申報駐地工程師檢查確認，方可進行下一道工序的施工，使整個施工過程都處在受控狀態(tài)下進行。 2．嚴格工藝規(guī)程 認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準、有關(guān)操作規(guī)程及根據(jù)本段特點編制的施工工藝和方法、施工程序。我們將積極開展全面質(zhì)量管理工作，實行施工圖審簽制、技術(shù) 交底制、技術(shù)監(jiān)督制度以及質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。 5．在施工全過程中嚴把“三關(guān)”。 、程序文件的實施，一經(jīng)批準的方案嚴格遵照執(zhí)行。對影響質(zhì)量的特殊工藝和材料，施工前按設(shè)計、規(guī)范、標準、說明書制訂相應(yīng)的技術(shù)保證措施， 對檢查手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。 10．加強現(xiàn)場的計量管理，對計量器具、儀器堅持按規(guī)定周期進行校驗，不合格的計量器具及未經(jīng)校驗的器具不得 用于施工計量，并做好標識工作。 2．制定先進合理的施工進度計劃，嚴格控制關(guān)鍵路線工程的進度，確保主線按總工期實現(xiàn)。 3．認真編制有針對性措施的施工方案，確定科學的施工方法，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖、目標管理圖，以達到優(yōu)化施工組織，指導(dǎo)施工的目的。實行每周一次的工地進度計劃執(zhí)行情況的 例行檢查，責成相應(yīng)的進度計劃執(zhí)行責任人書面 12 報告施工進度情況，找出計劃超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)驗，予以推廣。 8．合理組織現(xiàn)場的流水施工，實行專業(yè)分工協(xié)作，不斷的優(yōu)化勞動力配置及施工機械設(shè)備的配備，保證工程項目按預(yù)定的進度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、連續(xù)地向前推進。 11．針對雨季多的特點，加強同氣象預(yù)報部門的聯(lián)系，提前做好防暴雨、臺風及抗高溫的施工準備工作，搞好現(xiàn)場積水的疏導(dǎo)，及時排干場內(nèi)積水。 15．積極主動與設(shè)計部門和監(jiān)理部門密切合作，對施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量難題和變更，組織攻關(guān)，迅速解決，加快施工順利進展。 （一）安全目標 1．杜絕傷亡事故； 2．無中毒火災(zāi)火警事故； 3．杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故； 4．特種作業(yè)人員持證率達 100%； 5．重大傷亡事故 0 案次。 3．確保施工現(xiàn)場防護設(shè)施的投入，使其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業(yè)人員的自我保護意識，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理和可靠的安全技術(shù)措施及防護設(shè)施的基礎(chǔ)上。 7．所有參加工程施工人員應(yīng)進行施工安全培訓(xùn)，合格后方能上崗作業(yè)，并帶證上崗，否則不得上崗，上崗人員定期進行安全培訓(xùn)和工具使用培訓(xùn)，增強員工的安全意識。 10．開展對施工全過程的安全檢查管理工作，包括對開工前的安全措施、準備工作的檢查，對施工過程中的安全落實程度的檢查，生活區(qū)的安全用電、用火的檢查，防臺風 的安全措施及重點部位和危險品的安全檢查等。 13．實行安全獎罰制度，定期對在實施安全計 劃和安全教育作的好的分經(jīng)理部、作業(yè)隊、班組、個人進行獎勵，對違反安全操作規(guī)程，存在安全隱患的施工隊和施工人員進行懲罰。施工現(xiàn)場的路口和急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通禁止標志，必要時派專人指揮，夜間設(shè)紅燈警示。 20．進行氣割，電焊作業(yè)時，場地要嚴格按照操作規(guī)范進行作業(yè)，作業(yè)完成后，要將火種完全熄滅，做到工完場清。同時，應(yīng)派專人 24 小時值班守護，防止炸藥失竊及其他安全事故發(fā)生。配合文物部門，搞好浙閩交界標志古城墻的保護工作，及時對施工過程中挖出的文物、古跡，及時報告監(jiān)理工程師、公安部門和文物管理部門并暫停施工，積極保 護好現(xiàn)場，待有關(guān)部門處理完畢之后，接到明確指示，再恢復(fù)施工。 1．現(xiàn)場施工管理 14 a．制定具體的文明施工規(guī)范及實施細則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項目經(jīng)理為第一責任人的實施保證體系 ,整個網(wǎng)絡(luò)中的具體 職責必須落實到責任人。 e. 施工現(xiàn)場按照省高指要求，進行標牌式管理，標牌內(nèi)容包括項目名稱、工程概況、施 工單位名稱、項目經(jīng)理、總工程師、開工日期、竣工日期、主要分部（項）工程等。 g. 機械設(shè)備應(yīng)科學統(tǒng)籌及時調(diào)配，并保持良好狀況，擺放整齊有序。 i. 油料及易燃品應(yīng)按消防部門要求及安全的規(guī)定妥善保管，豎立鮮明的“嚴禁煙火”標志。 2．基礎(chǔ)管理與生活管理 a. 非生產(chǎn)性日常工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營展開，積極配合一線施工，努力提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。 d. 生活區(qū)設(shè)置設(shè)施平面圖和清潔衛(wèi)生包干區(qū)示意圖。 g. 生活區(qū)有清潔衛(wèi)生的用水源，項目經(jīng)理部為職工提供開水。 i．提供簡易實用的文化娛樂設(shè)施，提倡并積極組織職工進行有益的文體活動，制止各種不健康、違法的行為 j. 項目職工要注意個人形象，衣著整潔，言談舉止文明，在內(nèi)外交往中講文明禮貌用語。 （二） .環(huán)境保護 環(huán)境保護是為了改善生活環(huán)境，防止污染和造成公害。 2．施工中應(yīng)遵守國家有關(guān)文物的保護法規(guī)和政策的規(guī)定，確保文物不受破壞。土質(zhì)路基邊坡及時鋪設(shè)草皮或其他類型的防護物，防止雨季到來時水流對坡面的沖 刷而造成對排水系統(tǒng)的影響，并減少對附近水體的污染。廢渣和棄方的堆積和廢棄并不影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施，棄土按圖紙劃定的棄土場堆放，及時對棄土方進行壓實，防止水土流失以美化環(huán)境。此外，按勞動保護條例為工地操作人員裝備各種防塵設(shè)施。 2．測量放樣：測放中樁后，根據(jù)圖紙要求放出路塹挖方邊線。開挖中嚴格控制開挖的標高，避免超挖。 、規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指令處理，做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。 ，以保證路堤不因挖 方地段排出的水而受損壞。棄土堆底層填風化程度較弱的堅硬巖石，以利排泄地下水，邊坡用堅硬巖石碼砌，以 16 利邊坡穩(wěn)定。 二．石方路塹 1．清表：清除石方路塹段表面所有樹木雜草及腐質(zhì)土等不適宜材料，并報監(jiān)理工程師驗收合格。 、鑿巖機鉆孔，按設(shè)計好 的爆破參數(shù)布設(shè)孔位、孔深、孔距，用白灰標定編號，并向操作人員交代清楚各孔的孔深，鉆鑿順序由遠到近，由內(nèi)向外依次進行。 ，首先清理大塊危石，然后用挖掘機裝載機裝車，自卸汽車運到路基上進行填筑。同時路基施工中和成型后，及時做好縱向排水，以利于排除路基的地表水，而使路基免受浸害。 、截水溝和排水 溝的位置，幾何尺寸嚴格按照圖紙和監(jiān)理工程師的指令進行施工。 ③施工中如發(fā)現(xiàn) 山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機具，并報監(jiān)理工程師，待方案批準后再作業(yè)。其開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計進行，坡面上松動石塊應(yīng)邊挖邊清除。 ，爆破員應(yīng)認真填寫爆破記錄。 17 ，無關(guān)人員不準在場 ，應(yīng)在危險區(qū)邊界設(shè)警戒，危險區(qū)內(nèi)禁止進行其他作業(yè)。 。在路堤填筑施工前，應(yīng)向監(jiān)理工程 師提交分部工程開工報告，包括施工方案、施工計劃、測量放樣資料、試驗資料和機具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后組織施工。對一般路堤，則清除路基范圍內(nèi)的樹根、青苗、垃圾，以及各種建筑物和表層腐植土等，清除表土厚度一般不小于 15cm，并對原地面進行碾壓，其壓實度應(yīng)≥ 90%（填土厚 以上）、 93%（填土厚 m ~）、 95%（填土厚 0~）；對小于路床厚度（ 80 cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻 挖回填夯實或換填等措施，保證相應(yīng)壓實度，并在路堤兩側(cè)護道外的正式排水溝的設(shè)計位置處開挖臨時縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時起降低地下水作用；對原地面橫坡或縱坡陡于 1： 5 時，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于 1m、向內(nèi)傾斜 4%的臺階；對原地面橫坡陡于 1： ，應(yīng)按設(shè)計要求對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗算，鋪設(shè)網(wǎng)格或設(shè)置適當?shù)闹豕こ獭? 5．灑水、晾曬 施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的177。壓實結(jié)束后應(yīng)及時進行密實度檢測，密實度不夠時應(yīng)增加壓實遍數(shù)和調(diào)整 壓實機具。 9．路基壓實標準 本標段路堤填方以利用路塹路段的挖方料為主，填料以粘性土和弱風化或強風化凝灰?guī)r為主，部分為花崗巖；路基壓實采用重型壓實標準，路基填料最小 CBR 值、填料最大粒徑及壓實度指標應(yīng)符合下表規(guī)定的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。 路基填筑施工工藝框圖附后，見圖表 6。 沿線路基填挖變化