福州城區(qū)北向第二通道隧道工程對(duì)水文地質(zhì)環(huán)境影響淺析-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 巖、流紋巖、安山巖、等 裂 隙 潛 水 或承 壓水，泉流量 左右，地下水逕流模數(shù)小于2L/s km2， pH值 ～ ；水量貧乏的分布于無(wú)斷裂構(gòu)造帶通過的完整基巖區(qū)，泉流量 ～ ，地下水逕流模數(shù) 1～ 3L/s ? 隧道施工涌水 根據(jù)《福州城區(qū)北向第二通道工程（晉安段）可行性研究報(bào)告》，本工程隧道部分多 采用新奧法（傳統(tǒng)的鉆爆法） 施工 。 ? 施工產(chǎn)生的泥漿水 施工 產(chǎn)生的 泥漿中 含有 膨潤(rùn)土， 另外還有 兩種添加劑： CMC 和 Na?CO?。 1）施工人員 所在的臨建區(qū)產(chǎn)生的 生活污水， 可排 入福州市現(xiàn)有的 市政污水管網(wǎng)。沉淀池 用于生產(chǎn)污水的預(yù)處理， 經(jīng)過 沉淀的物理方法去除污水中的懸浮顆粒物，沉淀下的 泥漿經(jīng) 脫水處理 后交給渣土管理部門處置。 、徑流、排泄的影響 ? 起點(diǎn)至隧道進(jìn)口段 福州城區(qū)北向第二通道工程（晉安段）起點(diǎn)位于福州市晉安區(qū)泉頭村附近，起點(diǎn)處設(shè)置一對(duì)匝道與規(guī)劃新店外環(huán)路相接，而后路線轉(zhuǎn)向東北進(jìn)入貴安特長(zhǎng)隧道。 ? 隧道段 綜上可知 ，本工程在隧道施工時(shí)完整基巖段涌水量 預(yù)測(cè)總量約 ；線路在穿過 F1F14 斷裂時(shí)隧道，預(yù)測(cè)涌水總量約為 ，斷層破碎帶涌水量的 預(yù)測(cè)范圍為 ，影響半徑 R 的預(yù)測(cè)范圍為 ， 具體 見表 52。 但是，隧洞沿線斷裂構(gòu)造、巖脈、沖溝等較為發(fā)育，當(dāng)隧洞穿過斷裂破碎帶尤其是斷裂導(dǎo)水帶等地方，由于隧洞占據(jù)了該導(dǎo)水帶 部分的區(qū)域 ，其對(duì)該破碎帶地下 水的循環(huán)過程等造成的影響較為明顯 。而本工程 所處區(qū)域 與已有的隧道 位于 同一構(gòu)造單元，且被部分?jǐn)嗔淹瑫r(shí)穿過，因此類比線路區(qū)已有工程及結(jié)合本次隧道涌水量估算及其影響范圍的預(yù)測(cè)，本工程貴安特長(zhǎng)隧道施工穿過斷裂、破碎帶等地方，可能導(dǎo)致斷裂、破碎帶的性質(zhì) 發(fā)生變化 ，如原來帶非導(dǎo)水的斷裂變成導(dǎo)水?dāng)嗔训?，?間接導(dǎo)致 連接上部含水層或地表水體，成為上部含水體或地表水體的滲漏通道， 造成 線路區(qū) 周圍的 地下水水位下降， 最終導(dǎo)致 線路區(qū)地下水的流場(chǎng) 與施工前差別較大 。 工程施工期間產(chǎn)生的涌水，來源是基巖裂隙水，水質(zhì)較好，因此對(duì)工程沿線地下水水質(zhì)影響不大。
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