【正文】 106 =765374N 型 號 額定 功率 額定 電流 轉(zhuǎn)速 效率 功率 因數(shù) 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 堵轉(zhuǎn)電流 最大轉(zhuǎn)矩 噪聲 振動 速度 重量 額定轉(zhuǎn)矩 額定電流 額定轉(zhuǎn)矩 1級 2級 kW A r/min % COSФ 倍 倍 倍 dB(A) mm/s kg Y100L2 3 2880 74 79 34 Y100L24 3 1430 65 70 35 Y132S6 3 960 66 71 66 Y132M8 3 710 61 66 76 機座號 級數(shù) 安裝尺寸 外形尺寸 H A B C D E F G K M N P R S T AB AC AD HD L 100L 2,4,6 100 160 140 63 28 60 8 24 12 215 180 250 0 15 4 205 215 180 245 380 額定功率： 3KW，滿載轉(zhuǎn)速960r/min 6 三、傳動裝置的總傳動比和分配傳動比的確定 總 傳動比為 Ia=nm/n=960/= 考慮潤滑條件，為使兩級大齒輪直徑相近，查表查得 i1= 由 i2=i/i1= 四、運動參數(shù)及動力參數(shù)計算 計算各軸轉(zhuǎn)速（ r/min） nI=n 電機 =960r/min nII=nI/i1=960/=nIII=nII/i2=n 卷筒軸 =nIII= 計算各軸的輸入功率（ KW） PI=P 工作 η 聯(lián)軸器 = = PII=PIη 軸承 η 齒輪 = = PIII=PIIη 軸承 η 齒輪 = = P 卷筒軸 =PIIIη 軸承 η 聯(lián)軸器 = = 計算各軸的輸出功率（ KW） PI=P 工作 η 聯(lián)軸器 η 軸承 = PII=PIη 軸承 η 齒輪 = = PIII=PIIη 軸承 η 齒輪 = Ia= i1= i2= nI=960r/min nII=nIII=n 卷筒軸 = PI= PII= PIII= P 卷筒軸 = PII= 7 = P 卷筒軸 =PIIIη 軸承 η 聯(lián)軸器 = = 計算各軸輸入扭矩（ N 其主要性能：額定功率： 3KW，滿載轉(zhuǎn)速 960r/min，額定電壓 380V，頻率50Hz。 mm TII= 106PII/nII = 106 =186081N mm TI=26959N mm 8 五、傳動零件的設(shè)計計算 高速軸傳動齒輪設(shè)計 （ 1）選擇齒輪材料及精度等級 考慮減速器傳遞功率不大，所以齒輪采用軟齒面。 ① Φ d為齒寬系數(shù)，取值 ② [σ H]為許用接觸應(yīng)力，計算公式為 [σ H]=σ HlimbKHL/SH,σ Hlimb 取值 570，SH取值 ， KHL取值 1。 mm。 則 [σ F]1/YF1=225/= [σ F]2/YF2=198/= 因為 [σ F]1/YF1[σ F]2/YF2，所以驗算大齒輪的彎曲應(yīng)力 ③ σ F=2YFT1KKV/(d1^2Φ dm)=2 26959 （ 40^2 2） =[σ F]2，因此，彎曲強度足夠。齒面精糙度 Ra≤ ～ m （ 2）按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 小齒輪分度圓直徑 d1≥ ? ?1212 1H H E HdT K K uZ Z Z ud ?????? ??? 其中， k為載荷集中系數(shù)，取值 。 ④ T1 為齒輪的工作轉(zhuǎn)矩，則 T1=186081 N （ 3）校核齒根彎曲疲勞強度 σ F=2YFT1KKV/(d1^2Φ dm)≤ [σ H] ① 許用彎曲應(yīng)力 [σ F]=σ FlimbKFCKFL/SF σ Flimb1=450，σ Flimb2=396。 （ 4） 其他參數(shù)計算 ① 計算中心距： a ? ?2 21 mzz ?? =210mm ② 計算齒輪寬度： b=Φ d*d1=88mm, 取 1b =95mm， 2b =90mm ③ 齒根高 hf==5mm。優(yōu)質(zhì)碳素鋼具有較好的機械性能，對應(yīng)力集中敏感性較低，價格便宜，應(yīng)用廣泛。近似為等強度軸。軸上磨削和車螺紋的軸段應(yīng)分別設(shè)有砂輪越程槽和螺紋退刀槽。提高軸的表面質(zhì)量，降低表面粗糙度，采用表面碾 壓、噴丸和滲碳淬火等表面強化方法，均可提高軸的疲勞強度。 因為齒輪的直徑為 40mm，較小，考慮做成齒輪軸 2) 選擇聯(lián)軸器 kwPP dI ??? ?min/ 609 rnI ? 15 高速軸軸端處選擇 GL 型聯(lián)軸器 GL1 轉(zhuǎn)矩 T=9550 np =9550 3/960= N因為安裝聯(lián)軸器處 l1’ l1，則 l1取值 40mm。則 d3=25mm， l3=35mm。長度為 l7=35mm。 d 1圓整為 35mm。 2 段 :d2=35+5=40mm(此段放的是低速齒輪的小齒輪 ) 長度取 l2=b2=95mm 3 段： d3=50mm 因為 l3=(1～ )a， a=+3mm 長度取 l3=10mm 4 段： d4= 長度取 l4=45mm 5 段：初選用 6307 型深溝球軸承，其內(nèi)徑為 35mm,寬度為 14mm。 （ 3） Ⅲ 軸（低速軸）的設(shè)計 1) 齒輪直徑較大，軸和齒輪分開設(shè)計 初 定最小直徑 kwPIII ? m in/ rnIII ? 選用 45 號鋼，調(diào)制處理。 m Ｔ ｎ ＝ 1000N 3) 確定軸各段直徑和長度 1 段： d1=55mm 長度取 l1=80mm 2 段 :d2=65 長度取 l2=38mm 3 段： 初選用 6015 型深溝球軸承，其內(nèi)徑為 75mm,寬度為 20mm。則 d7=75mm，l7=33mm。 因為沒有軸向力，所以 Fa/Cor=0， X=1 求當(dāng)量動載荷 P 故 3 1 0 9)( a ??? YFXFf rp? 計算軸承壽命 ?h1L ??)PC(n60106 年17153278)310933200( 10 36 ??? h10 年 符合條件 （ 3） Ⅱ軸軸承校核 Ⅱ軸軸承選用的是 61913 型深溝球軸承 ?h1L 年14 3109?? ?h1L 年17 3295?? ?h1L 年57 26 查表得 ?Pf ，溫度為 常溫，查得 1?tf 。 九、 鍵設(shè)計計算 k=6/2=3 ，l=Lb=326=26 ap ?? 27 （ 1） I 軸上鍵的強度校核 查表 4572 得許用擠壓應(yīng)力為 ap MP110][ ?? 1 段鍵與鍵槽接觸疲勞強度 k=6/2=3， l=Lb=326=26 apap MPMPT 110][.8381018263 d2 9 ?????? ??? ? ?? 故此鍵能安全工作。 十、減速器附件設(shè)計 k=8/2=4 ，l=Lb=4012=28 ap ?? k=10/2=5 ，l=Lb=7016=54 ap ?? k=14/2=7 ，l=Lb=8025=55 ap ?? 28 1) 觀察孔及觀察孔蓋的選擇與設(shè)計 觀察孔用來檢查傳動零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入 潤滑油。 2) 油面指示裝置設(shè)計 油面指示裝置采用油標(biāo)指示。查表選?M 型外六角螺塞。采用圓錐銷，直徑是凸緣連接螺栓直徑的 倍。t charge you more than 35% of your pensation if you win the case. If you are thinking about signing up for a damagesbased agreement, you should make sure you39。s Premier League match at Chelsea on Sunday. I am going to be at the match tomorrow and I have asked to meet Yaya Toure, he told BBC Sport. For me it39。s actions. 31 CSKA said they were surprised and disappointed by Toure39?？傆X得自己自己似乎應(yīng)該去做點什么，或者寫點什么。t really grow up, it seems is not so important。 Originally, this world, can produce a chemical reaction to an event, in addition to resolutely, have to do, and time. 原來，這個世界上，對某個事件能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的，除了非做不可的堅決，還有，時間。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時候是最后又打起了退堂鼓。 Those were broken into various shapes of stationery。突然想到那件藍(lán)格子襯衫；那些被折成各種各樣形狀的信紙；那段從街角深巷伊始的友誼；還有那場還沒有開始就宣告了終結(jié)的邂逅計劃 …… 那些年那些天的非做不可，終于和青春一樣，都將在我們的人生中謝幕。t. Baumgartner still will free fall at a speed that would cause you and me to pass out, and no parachute is guaranteed to work higher than 25,000 feet (7,620 meters). cause there