【正文】 最大轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩 Y132S4 1440 4. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配各級(jí)傳動(dòng)比 (1) 求傳動(dòng)比 由選定的電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速 nm和工作機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速 nw,可求得傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為 : ia = nm / nw =1440/= (2) 分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比 ia = i1 i2 取 V 帶傳動(dòng)比 i1= 則單級(jí)圓柱斜齒輪減速器的傳動(dòng)比 i2=6 實(shí)際總 傳動(dòng)比 ia39。 4%； 6) 軸承使用壽命 15000 小時(shí) , 齒輪使用壽命為 10 年 設(shè)計(jì) 任務(wù)： 選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)；確定傳動(dòng)零件的主要參數(shù)及尺寸；設(shè)計(jì)減速器 .減速器裝配圖一張 （ A1 圖紙） ；零件工作圖兩張 （ A3 圖紙） ；設(shè)計(jì)說明書一份。 1 華南理工大學(xué) 課程設(shè)計(jì)說明書 題目 V 帶 —— 單級(jí)斜齒圓柱減速器 院（系） 材料科學(xué)與工程學(xué)院 專 業(yè) 高分子材料與工程 班 級(jí) 2021 級(jí)甲班 學(xué) 號(hào) 202137233198 學(xué)生姓名 梁 辰 專業(yè)教研室、研究所負(fù)責(zé)人 指導(dǎo)教師 朱文堅(jiān) 2021 年 1 月 5 日 2 華 南 理 工 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 任 務(wù) 書 茲發(fā)給 高分子甲 班學(xué)生 梁辰 課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，內(nèi)容如下： 1． 設(shè)計(jì)題目： V 帶 —— 單級(jí) 圓柱 斜齒 輪 減速器 2． 應(yīng)完成的項(xiàng)目： （ 1） 減速器的裝配圖一張 (A1) （ 2） 齒輪零件圖 一張 (A3) （ 3） 軸零件圖一張 (A3) （ 4） 設(shè)計(jì)說明書一份 3． 參考資料以及說明： （ 1） 《 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》 朱文堅(jiān)、黃平 北京：科學(xué)出版社 （ 2） 《 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 》 北京： 冶金工業(yè)出版社 （ 3） 《機(jī)械零件手冊(cè)》 北京：化學(xué)工業(yè)出版社 （ 4） （ 5） （ 6） （ 7） 4． 本設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書于 2021 年 12 月 22 日發(fā)出，應(yīng)于 2021 年 1 月 5 日前完成，然后進(jìn)行答辯。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說明書 設(shè)計(jì)題目：用于帶式運(yùn)輸機(jī)的單 級(jí)圓柱 斜 齒輪減速器 運(yùn)輸帶工作拉力： 3300 F/N 運(yùn)輸帶工作速度： V/(m/s) 運(yùn)輸帶滾筒直徑： 390 D/mm 學(xué)院 材料 科學(xué)與工程 班級(jí) 高分子材料與工程 (甲 )班 設(shè)計(jì)者 梁 辰 設(shè)計(jì)時(shí)間 2021年 1 月 指導(dǎo)教師 朱 文堅(jiān) 6 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書 設(shè) 計(jì) 及 說 明 結(jié) 果 7 一、設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)題目： 運(yùn)輸原料的帶式輸送機(jī)用的 單級(jí) 圓柱斜齒齒輪減速器 設(shè)計(jì)說明： 設(shè)計(jì)參數(shù)如下 : 1) 運(yùn)輸帶工作拉力 F = KN 2) 運(yùn)輸帶工作速度 V = m/s 3) 滾筒直徑 D = 390 mm 4) 滾筒效率及運(yùn)輸帶效率 η = 5) 工作情況 兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷中等沖擊 ,允許總傳動(dòng)比誤差177。 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍 na = ia nw =(6~24) =~( r/min ) 查表 191,符合這一范圍的電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速有 : 750 , 1000 , 1500 ( r/min )三種 ,選用同步轉(zhuǎn)速 1500 (r/min)時(shí) ,電動(dòng)機(jī)性能比較合適 ,因此選定電動(dòng)機(jī) 型號(hào)為 Y132S4 滿載轉(zhuǎn)速為 nm = 1440 ( r/min )。小齒輪選用 45 號(hào)鋼 ,調(diào)質(zhì)， HBS1=230 3) 大齒輪用 45 號(hào)鋼正火， HBS2=2021 4) 選取齒輪為 8 級(jí)精度 (GB100951988) 5) 選小齒輪齒數(shù) Z1=22,大齒輪齒數(shù) z2 = uz1 = i2z1 = 6 22 = 132 6) 初選螺旋角 β =150 2. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) a ≥ (u＋ 1) [( 305 / [ζH] ） 178。(優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì) ) 根據(jù) HBS2=200得 ζHlim2=540 N/mm178。 小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用輻板式結(jié)構(gòu)。 = N 帶傳動(dòng)作用在軸上的壓力 Q = FQ = N c) 計(jì)算支反力 水平面 R AH = RBH = Ft1/2 = 垂直面 ∑MB=0 R AV152 Fr1152 Fa1d 1/2Q(119+152)=0 R AV = ∑F=0 R BV = R AV Q Fr1==938 N d) 作彎矩圖 水平面彎矩 R CH = RBHL1/2= 76= mm 合成彎矩 M A= M AV = N從最初開始設(shè)計(jì)的忐忑不安到最后寫完說明的略有得意，這兩周可謂過的跌宕起伏，悲喜交加。不過令我欣慰的是，由于計(jì)算的 比較 周密， 在后期的畫圖中因?yàn)榍捌谟?jì)算的問題導(dǎo)致的錯(cuò)誤基本沒有出現(xiàn)。 最大的問題暴露在了整個(gè)零件圖即將完成的時(shí)候。 解決了這個(gè)問題后，后面的制圖過程就比較順利了，兩個(gè)零件圖的繪制在完成了大裝配圖的基礎(chǔ)上也變得輕而易舉。