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海船船員新規(guī)則(船舶管理(船長大副)-駕駛專業(yè))題庫及答案(六-預(yù)覽頁

2024-10-13 13:17 上一頁面

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【正文】 ②④ D.①②③④ 答案: A ( )。 和 C 答案: D ,原則上應(yīng)征得 ( )同意。 ,貨物外露,船方批注“質(zhì)量未知” 更多資料參考: ,而船方批注“重量未知” ,船方批注“據(jù)貨方說,貨重 3000t” 答案: D ,如發(fā)現(xiàn)貨物有缺點,大副應(yīng)在 ( )上批注。 ,待貨物整理妥善后再裝 和 B 答案: D ,除非承運人同意憑托運人提交的保函換取清潔提單,否則承運人應(yīng)如實將收貨單上的 ( )轉(zhuǎn)批到提單上。 答案: A 的匯總清單,稱為 ( )。 答案: B ,在裝貨完畢起航之前,船長應(yīng)簽署 ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①② D.①②④ 答案: A ,辦理船舶出口報關(guān)手續(xù)時,也應(yīng)向海關(guān)提交一份經(jīng)船長簽字并注明“ ( )”字樣的出口載貨清單。 A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③④ 答案: D ( )編制的。 答案: D ( )簽認(rèn)。 ,應(yīng)將實際情況批注后再簽字 ,大副無須批注而照簽 和 C 答案: D ( )。①船公司處理索賠的原始資料;②向有關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù);③船公司收取運費的依據(jù);④收貨人向船公司索賠的依據(jù)。 ,應(yīng)加以批注再簽字 和 B 答案: D 、溢短等均可予以批注,并經(jīng) ( )共同簽認(rèn)。 A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①③④ D.②③④ 答案: A ,為了弄清貨物是否“原殘”,船舶查閱的單證應(yīng)包括 ( )。 答案: A ( )。 更多資料參考: 答案: B ( )向承運人或其代理人換取的、憑以在倉庫或船邊提取貨物的憑證。 答案: C ( )共同簽署,用以證明貨物已卸船交付以及貨物交付時的實際情況。 答案: A ,如果所卸貨物與載貨清單所載數(shù)量不一致,由理貨人員匯總編制 ( )。①必須提供符合貨物買賣合同規(guī)定的貨物;②辦理出口許可證或其他官方許可文件并承擔(dān)風(fēng)險和費用,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù);③在買賣合同約定的日期或期限內(nèi),在規(guī)定的裝貨港內(nèi)買方指定的裝貨地點,按照該港習(xí)慣方式,將貨物交至買方指定的船邊,并給予買方充分的通知;④承擔(dān)貨物運至規(guī) 定的裝貨港船邊之前滅失、損壞的一切風(fēng)險;⑤負(fù)擔(dān)貨物在運至規(guī)定的裝貨港船邊之前的一切費用;⑥提供通常的運輸單證并負(fù)擔(dān)所需費用;⑦支付為交貨所需進行的貨物檢查費用。 答案: A ,賣方的基本義務(wù)包括 ( )。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②⑥ 答案: C , ( )價格通常稱為“離岸價格”。 答案: B FOB 條件下,裝船費用的負(fù)擔(dān)形式包括 ( )— 。 更多資料參考: 答案: B 在費用劃分上,賣方只向 ( )支付從裝運港至目的港的正常運費,途中發(fā)生意外事故而產(chǎn)生的額外費用由買方負(fù)擔(dān)。 答案: B 條件下,買方的基本義務(wù)包括 ( )。 A.①③ 更多資料參考: B.②④ C.①②③ D.①②③④ 答案: D ,簡稱“成本加運費”,指在裝運港貨物裝上船后,賣方即完成交貨, ( )支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。 答案: A ( )為計稅依據(jù)。 答案: A ,外輪進入我國港口或在港內(nèi)移泊均要求強制引航,引航費或移泊費按船舶凈噸位計算,一般以次數(shù)計收,起碼計費噸為 ( )凈噸 (馬力 )。 % % % % 答案: C 、浮筒或移泊時,港口的系解纜工人協(xié)助船舶進行系纜或解纜作業(yè),從而向 ( )收取的費用。①船舶噸稅;②船舶港務(wù)費;③引航費;④拖船費;⑤系解纜費;⑥停泊費和燈塔費。 答案: D ,由 ( )計收。 A.①③ B.②④ C.①②③ D.①②③④ 答案: D ( )。 A.①②③④⑤⑥ B.①②③④⑤⑥⑦⑧ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥⑦ 答案: D ,船方編制出口載貨清單,經(jīng) ( )簽字后,據(jù)以向海關(guān)辦理出口報關(guān),經(jīng)海關(guān)同意后,即可開航。 答案: A ( )或代理人接受船舶所有人、經(jīng)營人或承租人的委托,在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人 (被代理人 )辦理與在港船舶有關(guān)的業(yè)務(wù)、提供有關(guān)的服務(wù)或與第三人進行與在港船舶有關(guān)的其他經(jīng)濟活動,而由委托人承擔(dān)這種行為的后果并支付代理費。 更多資料參考: 答案: C ,民事立法提出的要求包括 ( )。 A.①②③ B.①③ C.①② D.②③ 答案: A ( )。 答案: A ( )以航次結(jié)算單與委托人一次結(jié)清。 答案: A ,屬于為船舶服務(wù)的范圍的是 ( )。 A.①②③④⑤ B.①②③ C.①②③④ D.②③④⑤ 答案: D ,屬于為船員服務(wù)范圍的是 ( )。 答案: C , ( )可委托代理人代攬回程貨或沿途掛港的貨物。 答案: B ( )申報,辦理有關(guān)船舶、船員及所載貨物的海關(guān)申報手續(xù),以便海關(guān)實施監(jiān)管。 答案: B ,船方或 ( )應(yīng)向該國移民局 (我國及部分國家為邊防檢查機構(gòu) )申請辦理船舶入境預(yù)檢手續(xù),提供總申報單、船員名單、旅客名單、船員物品清單,并接受檢查。①總申報單;②貨物申報單和船用物品申報單;③船員名單和旅客名單;④載貨清單和伙食清單;⑤船舶衛(wèi)生控制或免于船 舶衛(wèi)生控制證書、船舶衛(wèi)生證書和船員健康證書。①提單是承運人與托運人之間達(dá)成的海上貨物運輸合同的證明;②提單是承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船的證明;③提單是承運人保證據(jù)以交付貨物的憑證。 答案: A , ( )根據(jù)提單或與承運人另行達(dá)成的協(xié)議而承擔(dān)的義務(wù),并不因此被解除。 答案: D ,通常通過水尺檢量的方式來確定實際裝貨量,由于觀測本身存在著誤差,導(dǎo)致觀測到的船舶吃水與船舶實際吃水有 ( )的誤差,這是正常的。①記名提單;②指示提單;③不記名提單;④直達(dá)提單。 A.①③④ B.①②③ C.①②③④ D.②④ 答案: B ,屬于特殊提單的是 ( )。 A.①②③ B.①② C.①③ D.②③ 答案: A 、其授權(quán)代理人或 ( )根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。 答案: B ( ),但容易因遺失或被盜而給買賣雙方帶來風(fēng)險,因而實踐中很少采用。 答案: D ( )的運輸方式,從一地運至另一地而簽發(fā)的提單。 更多資料參考: 答案: D ,應(yīng) ( )要求簽發(fā)的。 答案: B ,承租人在貨物裝船后要求出租人或 ( )簽發(fā)的提單。 答案: C 《海商法》規(guī)定,提單的簽發(fā)人包括承運人、其代理人或載貨船舶的 ( )。 答案: B ,并且托運人已付清相關(guān)費用后,應(yīng)托運人的要求, ( )有義務(wù)立即簽發(fā)提單。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④ 答案: D ,是指 ( )在收貨人未提交正本提單情況下,交付所承運貨物的行為。①貨物的主要標(biāo)志;②貨物的包數(shù)或件數(shù),或重量或數(shù)量;③貨物的表面狀況。①發(fā)貨人;②實際托運入;③交貨托運人。 答案: D ,以及承運人據(jù)似交付貨物的單證是 ( )。 答案: B ,下列說法中正確的是 ( )。 答案: D ,但貨物尚未全部裝上船,應(yīng)托運人的請求簽發(fā)符合信用證規(guī)定裝船日期的提單稱為 ( )。 答案: A ( )。①記名背書;②完全背書;③指示背書;④選擇不記名背書;⑤不記名背書;⑥空折背書。 答案: C 269.( )提單一般稱為特殊提單。 和 C 答案: B ( )批注使提單成為不清潔提單。 答案: B ( )。 答案: A 更多資料參考: ,因此提單具有 ( )的作用。 答案: D ,除提單上訂有 ( )外,提單成為承運人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的絕對證據(jù)。①托運人提供的重量;②托運人數(shù)字;③據(jù)稱是;④短少三件。 權(quán)提貨的人 答案: A ,承運人應(yīng) ( )交付貨物。 更多資料參考: 答案: A 293.( )提單除可從托運人轉(zhuǎn)移至其上載明的收貨人外,一般不能用以流通轉(zhuǎn)讓。 答案: A ,指示提單又可分為 ( )。 答案: C 更多資料參考: ,指示人通常以 ( )的方式確定收貨人。 答案: B 303.( )容易因遺失或被盜而給買賣雙方帶來風(fēng)險。 更多資料參考: ,但尚未將其裝船之前 ,但船舶尚未開航之前 答案: B ,買方和銀行一般不接受 ( )。 答案: B ,表明承運人在接收貨物時, ( )。 ,爭議中 答案: C ,提單分為 ( )。 /接運承運人 /接運承運人 /聯(lián)運承運人 /無船承運人 答案: B 海上運輸在內(nèi)的兩種或兩種以上的運輸方式,從一地運至另一地,為此而簽發(fā)的提單稱為 ( )。①交換提單;②合并提單;③并裝提單;④指示提單。 答案: A ( )。 更多資料參考: A.①②③④ B.①③ C.②④ D.②③ 答案: B ,擁有簽發(fā)提單法定權(quán)力的包括 ( )。 ,但被實踐允許的 ,實踐中也很少采用的 ,不需要特別授權(quán) 答案: D ,則船長簽發(fā)的提單 ( )。①裝貨港;②船公司所在地;③承運人代理所在地;④托運人代理所在地。 ,立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單 ,立即為該票貨物簽發(fā)收貨待運提單 ,為每一票貨物簽發(fā)已裝船提單 ,簽發(fā)已裝船提單 答案: A ,表述有誤的是 ( )。 答案: B ,簽發(fā)的提單有正本和副本之分, ( )。 答案: C ,以早于貨物實際裝船日期為簽發(fā)日期的提單,稱為 ( )。 答案: B ,一般只有 ( )。 答案: A ( )在發(fā)貨人的工廠或倉庫,接受由發(fā)貨人裝箱并經(jīng)海關(guān)鉛封的整箱貨,負(fù)責(zé)將其運至卸貨港的碼頭堆場或內(nèi)陸貨運站堆場,在那里整箱向收貨人交付。 答案: B 運人在裝貨港的碼頭堆場或內(nèi)陸貨運站堆場,接受由發(fā)貨人裝箱并經(jīng)海關(guān)鉛封的整箱貨,負(fù)責(zé)將其運至卸貨港的碼頭貨運站或內(nèi)陸貨運站,在那里經(jīng)拆箱后按件向各收貨人交付箱內(nèi)所裝的貨物的方式是 ( )。 ,整箱交 ,拆箱交 ,整箱交 ,拆箱交 答案: D ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①③ 答案: C ,屬于整箱接,拆箱交的方式的是 ( )。 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 答案: B 更多資料參考: ,簡稱設(shè)備交接單,是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其 ( )之間交接集裝箱及設(shè)備如底盤車、臺車、冷藏裝置、電機等的憑證。①名稱;②數(shù)量;③包裝種類;④標(biāo)志。①船名;②航次;③裝卸港;④收交貨地點;⑤集裝箱號、規(guī)格、鉛封號、場站收據(jù)或提單號;⑥發(fā)貨人、收貨人、通知人及貨名、件數(shù)、包裝種類、標(biāo)志、號碼、重量、尺碼;⑦對特殊貨物還需說明閃點 (危險品 )、箱內(nèi)溫度要求 (保溫或冷藏貨 )、是否檢疫 (需檢
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