【正文】 內(nèi)容 ．機(jī)械清掃 ： 采用路面清掃車定期對(duì)路面的垃圾、泥砂及其它污染物進(jìn)行清掃，并將清掃物集中運(yùn)往指定地點(diǎn)處理。雨后 1~2 小時(shí)對(duì)明顯積水的行車道、收費(fèi)廣場(chǎng)路面進(jìn)行清掃、疏導(dǎo)。 、所有清掃（撿）物應(yīng)集中運(yùn)離上述作業(yè)范圍，到指定地點(diǎn)統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 14 將其投放到橋下、河流中、隔離柵外等地方，或堆放于現(xiàn)場(chǎng)隱蔽處，或在現(xiàn)場(chǎng)及附近進(jìn)行填埋或焚燒。 、根據(jù)路段工作需要配備足夠的設(shè)備和保潔工人，定期對(duì)上述范圍進(jìn)行清洗，以保持其清潔和舒適。 、清洗作業(yè)末了時(shí)，應(yīng)使用掃把將路面上的污水清掃到兩側(cè)邊溝或集水井，保持場(chǎng)地?zé)o明顯積水和污垢，達(dá)到干凈、整潔狀態(tài)；安全島、收費(fèi)亭、收費(fèi)廊立柱的表面應(yīng)擦拭干凈。 、進(jìn)行本項(xiàng)作業(yè)的頻率和具體時(shí)間，在符合合同要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)由承包人與業(yè)主事先商定，收費(fèi)廣場(chǎng)的清洗應(yīng)結(jié)合收費(fèi)業(yè)務(wù) 的需要和保證安全、暢通的要求安排作業(yè)。 、根據(jù)工作需要配備足夠的工人， 定期清理上述工作范圍的垃圾、淤積物和堆積物。 如需在水上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，還必須遵守 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ JTJ 07695）的規(guī)定。 、土石方清理：清理塌方體，多余土石方清運(yùn)，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 一般要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、 塌落的土石方應(yīng)盡量利用回填，無(wú)法利用的余方應(yīng)及時(shí)清離現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)往合適的地點(diǎn)堆放 ； 、陷坑回填前應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求開(kāi)挖臺(tái)階。 、完工后的邊坡或土路 肩的 坡面應(yīng) 平整、堅(jiān)實(shí)，與原坡 面 銜接平順、坡度基本一致 ， 整齊美觀 。作業(yè)人員不得隨意在路面上走動(dòng)或穿越非作業(yè)控制區(qū)，如確實(shí)需要穿越的，必須看清有無(wú)來(lái)車，在確認(rèn)安全的情況下快速穿越。 工作內(nèi)容 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 17 、片（塊） 石砌體維修： 拆除、清理破損部分，準(zhǔn)備材料，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養(yǎng)生，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 、 砌體砂漿封（勾）縫： 縫隙鑿毛，清除碎渣雜物，制備砂漿，填縫或勾縫，養(yǎng)生，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 、 漿砌片石和漿砌砼預(yù)制塊應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求施工，確保砌體質(zhì)量。 、運(yùn)送材料和土石方進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。作業(yè)人員還應(yīng)盡量保持面向來(lái)車方向，隨時(shí)觀察車輛動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)躲避，免發(fā)生交通意外傷亡。包括夯實(shí)土基、鋪設(shè)墊層等可能發(fā)生的工作。 、 砂漿抹面： 清除碎渣雜物，砂漿制備，抹面，養(yǎng)生，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 、破損或 塌落的砌體中，石料或完整 砼預(yù)制塊（磚） 應(yīng)充分利用，無(wú)法利用的應(yīng)清離現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)往合適的地點(diǎn)堆放 。作業(yè)人員不得隨意在路面上走動(dòng)或穿越非作業(yè)控制區(qū)，如確實(shí)需要穿越的，必須看清有無(wú)來(lái)車，在確認(rèn)安全的情況下快速穿越。 工作內(nèi)容 、脹縫、縮縫及施工縫維護(hù)：切縫，清除舊填縫料和縫中雜物，準(zhǔn)備填縫材料，灌縫，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 、面板維修： ?混凝土路面板和鋼纖維混凝土路面板：鑿除破損板，清運(yùn)廢料，清理槽內(nèi)碎屑，準(zhǔn)備材料，混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗，抹平，養(yǎng)生，刻紋，灌縫，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 7. 、脹縫、縮縫及施工縫維護(hù) ?上述結(jié)構(gòu)縫灌縫前，應(yīng)徹底清除舊填縫料和縫中雜物，使縫壁達(dá)到清潔、干燥狀態(tài)。 、裂縫封補(bǔ) 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 20 ?封縫前應(yīng)徹底清除接縫中的雜物，達(dá)到縫壁清潔、干燥的要求。 ?灌縫必須飽滿、均勻、連續(xù)，灌注深度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。采用履帶式破碎機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須在履帶上加裝硬塑料墊板，或采取人工鋪墊木板、硬塑料墊板等防護(hù)措施，防止損壞路面。 ?鋼筋網(wǎng)應(yīng)提前制作安裝，用支承將鋼筋固定牢固，不得在澆混凝土過(guò)程中安設(shè)或插入鋼筋。 ?混凝土澆筑應(yīng)精心組織、準(zhǔn)備充分，澆筑工作（含整平）必須 在初凝前完成，一次連續(xù)澆筑長(zhǎng)度應(yīng)為整數(shù)板塊，原則上新澆筑的面板范圍內(nèi)不得出現(xiàn)橫向施工縫。對(duì)于只封閉部分車道維持通車的施工 路段，原則上作業(yè)區(qū)與行車道之間應(yīng)采用水碼分隔。 交通安全設(shè)施 防腐 工作范圍 金屬構(gòu)件和混凝土構(gòu)件漆面的老化、損傷、脫落、銹蝕污染等病害。 、混凝土構(gòu)件漆面：準(zhǔn)備材料，清除混凝土構(gòu)件表面的舊油漆及污垢，打磨，清洗，涂刷油漆，養(yǎng)生，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 、完工后的漆面應(yīng)平整、光滑，無(wú)漏刷、脫皮、斑紋、流墜、漆珠、微孔和發(fā)裂等現(xiàn)象。作業(yè)人員不得隨意在路面上走動(dòng)或穿越非作業(yè)控制區(qū)，如確實(shí)需要穿越的，必須看清有無(wú)來(lái)車，在確認(rèn)安全的情況下快速穿越。包括路緣石、攔水帶、中央分隔帶防水蓋板、水溝（井）蓋板等。 、水溝（井）砼蓋板：拆除、清理破損蓋板，清理基座，蓋板預(yù)制（購(gòu)置），安裝，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 、新鋪設(shè)的混凝土預(yù)制空心磚，應(yīng)穩(wěn)固、 整齊、平順、無(wú)凹凸不平和歪扭現(xiàn)象，空心磚鋪設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)覆土和鋪草皮（或播草種）。對(duì)于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業(yè)區(qū)與行車道之間應(yīng)采用水碼分隔。 10 、 清理事故現(xiàn)場(chǎng) 路上交通事故和大件掉落貨物等阻礙通行、需要清障的事故現(xiàn)場(chǎng)。 、進(jìn)行本項(xiàng)作業(yè)時(shí)，必須按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H3020xx）的規(guī)定設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，并由安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮。 1 交通管制 項(xiàng)目 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 24 實(shí)施臨時(shí)交通管制的路段。 、交通管制區(qū)布設(shè)完成后，安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)擺放的交通安全設(shè)施的日常維護(hù)，確保其完好、到位、齊全。嚴(yán)格按照《綠化養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》的要求開(kāi)展工作，主動(dòng)邀請(qǐng)業(yè)主對(duì)綠化維護(hù)工作（工作中的作業(yè)時(shí)間、苗木生長(zhǎng)情況、修剪效果、施肥和澆水、病蟲(chóng)害防治等情況）進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督和檢查考檢，對(duì)提出的問(wèn)題予以認(rèn)真落實(shí)整改，確保綠化維護(hù)的質(zhì)量。葉色、大小、厚薄正常，各路段無(wú)較嚴(yán)重黃葉、蕉葉、卷葉，被啃咬的葉片最嚴(yán)重的每株在 5%一下； （ 3）枝、桿正常：無(wú)明顯枯枝、死枝、病蟲(chóng)枝；樹(shù)冠完整。 （ 6）行道樹(shù)、中央分隔帶綠籬無(wú)死樹(shù)，樹(shù)木修剪合理，樹(shù)形美觀，能及時(shí)很好地解決樹(shù)木與交通之間的矛盾。保證植物葉片光亮，無(wú)較厚灰塵。其他苗木主要修剪枯死枝、徒長(zhǎng)枝、病蟲(chóng)枝及過(guò)密枝條，使之通風(fēng)透光，有利生長(zhǎng)發(fā)育。 ：掌握病蟲(chóng)害的發(fā)生規(guī)律，貫徹“防御為主，綜合防治”的方針，及時(shí)做好病蟲(chóng)害的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的病蟲(chóng)害要做到及時(shí)處理，防治蔓延成災(zāi)。并保證移栽苗木的成活。 第 三 節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量是重點(diǎn)控制目標(biāo)，我公司對(duì)質(zhì)量管理目標(biāo)是工程和服務(wù)領(lǐng)先于同行業(yè)。 本項(xiàng)目由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，設(shè)置由各專業(yè)技術(shù)人員組 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量管理目標(biāo)確定 質(zhì)量保證體系 技術(shù)保證 組織保證 思想保證 質(zhì) 量 保 證 施工組織設(shè)計(jì)與方案控制 施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制 機(jī)具材料的質(zhì)量控制 施工過(guò)程的質(zhì)量控制 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制 工程技術(shù)部 計(jì)劃合同部 機(jī)電物資部 測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室 質(zhì)量保證部 項(xiàng)目經(jīng)理部 經(jīng)濟(jì)保證 提高質(zhì)量意識(shí) 質(zhì)量意識(shí)及誠(chéng)信教育 質(zhì)量回訪服務(wù) 預(yù)防為主的方針 下道工序就是用戶 改進(jìn)工作質(zhì)量 先進(jìn)的資源配置 和技術(shù)措施 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 和獎(jiǎng)罰制度 建立健全組織機(jī)構(gòu)和管理制度 簽定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 制定獎(jiǎng)罰制度 完善計(jì)量支付手續(xù) 實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 提高工作技能 提高經(jīng)濟(jì)效益 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 27 成的質(zhì)檢部，全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工檢測(cè)和質(zhì)量監(jiān)督管理工作，各工區(qū)設(shè)置質(zhì)檢小組，各自負(fù)責(zé)工區(qū)的日常檢測(cè)工作，同時(shí) 成立中心試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程試驗(yàn)檢測(cè)和施工測(cè)量放樣復(fù)核工作，為質(zhì)檢人員提供科學(xué)數(shù)據(jù)。形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 ，針對(duì)本工程設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行圖紙會(huì)審制定施工組織 設(shè)計(jì)、技術(shù)交底。特別重視質(zhì)量檢測(cè)儀器的采購(gòu)和鑒定。協(xié)助做好施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置質(zhì)量主管 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 中心實(shí)驗(yàn)室 施工隊(duì) 道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)檢小組組長(zhǎng) 橋隧養(yǎng)護(hù)質(zhì)檢小組組長(zhǎng) 交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)質(zhì)檢小組組長(zhǎng) 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 28 及水、電、施工路的準(zhǔn)備工作。復(fù)試合格后，方可使用。 ，再自檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量主管通知業(yè)主或其代表參加隱蔽工程驗(yàn) 收。 ，并對(duì)設(shè)置的控制點(diǎn)做好保護(hù)工作，定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)。 加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的管理： 由項(xiàng)目總工組織人員對(duì)本工程關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)部位提出超前預(yù)防措施。 c.《施工組織設(shè)計(jì)》、《質(zhì)量計(jì)劃》、《預(yù)防 或補(bǔ)充措施》、《施工方案》等技術(shù)文件必須經(jīng)項(xiàng)目總工及各專業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能在施工中使用。施工主管、質(zhì)量主管組織相關(guān)人員制定補(bǔ)充措施，并上報(bào)項(xiàng)目批準(zhǔn)。 ：對(duì)不合格品的原材料、半成品、成品不準(zhǔn)使用。 竣工階段質(zhì)量控制措施 工程項(xiàng)目控制 ，對(duì)零星工程量少的清除雜物及材料、機(jī)具等要做出具體安排。 ，符合規(guī)定要求。 各道工序嚴(yán)格按規(guī)范施工，對(duì)違反操作規(guī)程施工，影響工程質(zhì)量，造成的一切損失重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 30 皆由工區(qū)承擔(dān)，并扣減當(dāng)事人的當(dāng)月獎(jiǎng)金；對(duì)嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，積極推廣采用新技術(shù)、新材 料、新工藝，并在工程施工中，運(yùn)用高精度的儀器，以先進(jìn)的檢測(cè)手段指導(dǎo)施工并提出合理化建議的，將給予精神上、物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，不斷激勵(lì)員工的創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。 投標(biāo)人始終堅(jiān)持質(zhì)量是生命，是企業(yè)生存、發(fā)展之本，每一個(gè)員工都必須堅(jiān)持這個(gè)信念。我們將認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，確保工程順利完成。在實(shí)施過(guò)程中，我們將積極組織，動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。 ，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度和勞力，抓好工序銜接配合，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及注入足夠資金，保證工程 正常有序進(jìn)行。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段， 減少中間環(huán)節(jié)，提高決策整度和工作效率。 、 指導(dǎo)思想 “安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，“安全第一，預(yù)防為主”，“管生產(chǎn)必須管安全”，對(duì)工程安全有針對(duì)性控制和指導(dǎo)。 2. 基本安全措施 、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進(jìn)行擺放，并設(shè)專人指揮交通，避免發(fā)生交通事故。 、合理安排各工程機(jī)械設(shè)備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。在公路中央分隔帶開(kāi)口處調(diào)頭時(shí)，開(kāi)口處的隔離柵全部打開(kāi)，并確保開(kāi)口兩端最小視距分別大于 1000 米，在確保無(wú)來(lái)往車輛時(shí)方可調(diào)頭，調(diào)頭完畢后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉活動(dòng)隔離柵。 、機(jī)械操作 的安全管理 機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。 第 六 節(jié) 交通組織措施方案 管理措施 、配合交通安全宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序。 、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速公路設(shè) 施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。 ，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。 總體要求 統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)；加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)制；責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)；完善預(yù)案，有備無(wú)患；措施得當(dāng)，效果明顯。 制定防汛物資儲(chǔ)備計(jì)劃，監(jiān)督防汛物資的儲(chǔ)備，管理，負(fù)責(zé)防汛物資調(diào)用和搶險(xiǎn)車輛調(diào)配。如遇到災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)及其它重要情況必須及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 收集掌握防汛工作情況，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀。 搞好統(tǒng)計(jì)資料收集、整理、上報(bào)工作。 （四）防汛工作應(yīng)急小組 根據(jù)汛期洪澇災(zāi)害 及大雪 發(fā)生的特殊性，并結(jié)合高速公路防汛 防 搶險(xiǎn)工作實(shí)際，建管處成立三個(gè)應(yīng)急小組： 道路巡查、緊急搶險(xiǎn)組： 第一小組： 巡查、搶險(xiǎn)段落：段路基、路面、橋梁、涵洞。 ?負(fù)責(zé)雨中道路巡查以及重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段的觀察和險(xiǎn)情發(fā)生后的緊急搶修和災(zāi)害搶修工作。 交通協(xié)調(diào)組： 交通協(xié)調(diào)組職責(zé)： 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 36 ?路政部門負(fù)責(zé)道路交通安全保障，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)要及時(shí)分流疏散滯留在高速公路及各收費(fèi)站的過(guò)往車輛，并安排專用車輛進(jìn)行引路，確保滯留車輛的安全疏散。 ?負(fù)責(zé)做好各收費(fèi)站點(diǎn)人員、設(shè)備的安全保衛(wèi)工作。 ?防汛期間及時(shí)在可變信息情報(bào)板上發(fā)布相關(guān)防汛搶險(xiǎn)信息和相關(guān)安全提示信息。 ?負(fù)責(zé)與地方物資部門聯(lián)系，增購(gòu)防汛搶險(xiǎn)物資，確保防汛物資滿足供應(yīng)