【正文】 域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 9 再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。 2）、攤鋪時(shí) a、攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。測量工站在攤鋪機(jī)振動平臺上進(jìn)行操作，雙方必須密切配合。攤鋪機(jī)一直向前，鋪筑與中線上、下坡無關(guān)。 （ 3）在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器 雅礱江流域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 10 （ 4）鋪筑時(shí)使攤鋪機(jī)料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量 (kg/m2) ，瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量 (kg/m2) ； (a)下面層是聯(lián)結(jié)基層與面層 的瀝青層。壓實(shí)上機(jī)順序：鋼輪式壓路機(jī)→輪胎式壓路機(jī)→振動壓路機(jī)。 （ c）用振動壓路機(jī)由高邊至低邊（橫向）來回振動壓實(shí)一次，并兩次輪跡搭接寬度 10cm。 攤鋪厚度控制： 6cm 厚瀝青混凝土層其松鋪厚度 ，壓實(shí)厚度。碾壓以溫度、遍數(shù)、壓實(shí)度為控制。以便更好的進(jìn)行工程施工 一、質(zhì)量過程控制措施 ，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)生產(chǎn)參數(shù)是否符合配合比設(shè)計(jì)要求，本道路工程采用間歇式拌和機(jī)生產(chǎn)瀝青混合料時(shí)，將配備計(jì)算機(jī)自動采集及自動打印數(shù)據(jù)裝置，進(jìn)行瀝青混合料的“過程控制”（在線監(jiān)控）和總量檢驗(yàn)。 ，按各個(gè)料倉的篩分曲線，逐鍋計(jì)算出礦料級配，與工程設(shè)計(jì)級配范圍及容許內(nèi)容的施工波動范圍進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)評定礦料級配是否符合要求。 二、總量檢驗(yàn)方法 .施工停止時(shí) ,計(jì)算機(jī)應(yīng)自 雅礱江流域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 13 動計(jì)算并即使打印出各項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果 .其中瀝青混合料的礦料級配可以是全部的篩孔 ,但評定是否符合要求可只對 5 個(gè)控制性篩孔 (、公稱最大粒徑、一檔較粗的控制性粒徑等篩孔 )。 mi—每一盤瀝青混合料的質(zhì)量，腳標(biāo) i為依次記錄的盤次，∑ mi,為一個(gè)評定周期內(nèi)瀝青混合料的總生產(chǎn)量， t。計(jì)算各個(gè)指標(biāo)的總合格率，作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。 硬件方面，從設(shè)備配置、人員派遣等各方面給予充分的保證。施工中要協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整預(yù)計(jì)的施工計(jì)劃和施工任務(wù)，做到晴天多施工，天暖多施工。 雨前不能灑透層、粘層 雅礱江流域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 15 雨天嚴(yán)禁攤鋪混合料，若施工中突遇大雨，應(yīng)停止施工。 加強(qiáng)瀝青混合料材料配比的控制。 、均勻性、出廠溫度進(jìn)行檢查，并對取樣進(jìn)行馬遏爾穩(wěn)定度試驗(yàn)：檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。專人檢查路面平整度：在復(fù)壓結(jié)束后，質(zhì)量檢查員及時(shí)用 3m 靠尺檢查其剛碾壓過路面的平整度，并做好相應(yīng)記號，在終壓前，壓路機(jī)根據(jù)檢查員的記號，以采取相應(yīng)的處理辦法。如溫度偏低將導(dǎo)致混合料內(nèi)摩阻加大，產(chǎn)生不均勻壓實(shí)平整度指標(biāo)很難達(dá)到。在接頭處，鋼輪壓路機(jī)的初壓方向應(yīng)與路線方向成 45 度夾角，這樣可以分散混合料的推移，使其不在同一平面 。對基層路拱不適，有坑凼和不平整現(xiàn)象的，必須先調(diào)平找拱，使路面的平整度滿足設(shè)計(jì)要求。在鋪筑面層前，先進(jìn)行基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)，使鋪筑時(shí)自動找平傳感器根據(jù)架設(shè)高程鋪筑，確保平交道口的縱橫高程及平整度，不形成今后路面中央積水。 建立三級質(zhì)量管理體系（總隊(duì)、項(xiàng)目部、班組）：總隊(duì)質(zhì)監(jiān)部門為一級質(zhì)量管理部門，派專人進(jìn)駐現(xiàn)場，對工程質(zhì)量進(jìn)行專檢評定；項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組為工程二級主管部門，設(shè)置專職質(zhì)檢員，主要對工程質(zhì)量進(jìn)行工序控制；班組設(shè)置質(zhì)量自檢員，為工程質(zhì)量第三級管理人員，主要進(jìn)行工序施工質(zhì)量的自檢、自查工作。 保持施工現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的穩(wěn)定性。根據(jù)工程特點(diǎn)確定工程質(zhì)量控制點(diǎn)，并據(jù)此落實(shí)創(chuàng)優(yōu)工作中的技術(shù)管理措施。開工前，技術(shù)質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確統(tǒng) 一的質(zhì)量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，并組織全體員工學(xué)習(xí)。在與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，組織工程技術(shù)人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)和會審工作，使參與施 雅礱江流域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 19 工的人員掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點(diǎn)。以確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低消耗地完成。各種不同類型、不同型號的材料分別堆放整齊。 進(jìn)場后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)對施工總平面布置的要求進(jìn)行圍墻、 臨時(shí)辦公、住宿的搭建，同時(shí)對規(guī)劃的臨時(shí)材料堆場、道路進(jìn)行平整、修筑臨時(shí)排污溝，完善“ 三通一平”。進(jìn)行中間質(zhì)量檢查、評定，發(fā)布質(zhì)量動態(tài)。 各工種應(yīng)做好相互交叉配合，應(yīng)嚴(yán)格按正常工序施工，做到不互相破壞成品，不影響施工進(jìn)度，各工種互相協(xié)調(diào)配合，實(shí)行交接制度。嚴(yán)格執(zhí)行安全獎懲辦法。冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、以圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。起重工、電工、駕駛員等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。石方爆破及路基施工均做好保證安全的防護(hù)措施。 ⑧ .認(rèn)真做好防洪、防火、防盜工作，駐地和庫房要盡量遠(yuǎn)離洪汛區(qū)，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)防護(hù)，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。 ④ .安全定期檢查制：各班組按季、月進(jìn)行定期安全檢查，并將檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)、評比，要求存在安全隱患的施工班組制定整改措施，并限期整改。安全組織管理機(jī)構(gòu)圖如下： 安全組織管理機(jī)構(gòu)圖 二、安全保證體系 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。 各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí) 黨政工團(tuán)齊抓共管 工程管理部搞好安全設(shè)計(jì) 安檢機(jī)構(gòu)及人員配備齊全 各部門按職責(zé)分工做好安全工作 建立群體保安的總體格局 安全責(zé)任制 班前安全講話制 周一安全活動日 制 安全技術(shù)交底制 交接班班制 安全掛牌制 安全檢查制 安全生產(chǎn)獎懲制 定期與日常質(zhì)量檢查 制 定期安全課制 項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制 總工程師安全責(zé)任制 安監(jiān)工程師安全責(zé)任制 公安人員安全責(zé)任制 防護(hù)人員安全責(zé)任制 工程隊(duì)長安全責(zé)任制 生產(chǎn)班組長安全責(zé)任制 兼職安全員安全責(zé)任制 操作工人安全責(zé)任制 工作保證 制度保證 安全保證體系 防機(jī)具設(shè)備傷害事故 防電擊傷害事故 防行車事故 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 經(jīng)理 安全工程師 雅礱江流域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 25 請甲方、相關(guān)地區(qū)安全監(jiān)察部門、設(shè)備管理單位提前介入，建立安全施工的監(jiān)察體系，將施工安全納入監(jiān)察范圍。 第三節(jié) 文明施工、現(xiàn)場管理等具體措施 文明施工和 現(xiàn)場管理是工程施工管理中的重要方面，本合同工程文明施工管理目標(biāo)是：市文明施工工地。場內(nèi)根據(jù)需要合理分區(qū)，施工機(jī)具、器材等集中堆放整齊；砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛， 雅礱江流域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 26 堆放整齊；保證整個(gè)場地顯得規(guī)范、整齊?，F(xiàn)場設(shè)五牌一圖，人料機(jī)合理組合，有詳細(xì)的施工方案，各種技術(shù)資料齊全，做到工完料盡 。 設(shè)備停放有序，停場地平整堅(jiān)實(shí)，不 ，確保設(shè)備能完好，設(shè) 專人管理操作、保養(yǎng) 。并竭力營造一 種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工氛圍。 三、生活環(huán)境衛(wèi)生 制定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生，臨時(shí)工點(diǎn)設(shè)置沖水式廁所，并做好廁所的保潔工作，污水處理納入城市污水處理系統(tǒng)，夏季還應(yīng)經(jīng)常噴灑殺蟲劑，徹底消滅蚊蠅。而且保證整齊美觀，不影響市容，不破壞既有的人文景觀。工作人員還須佩戴統(tǒng)一制作的胸牌。積極辦理臨時(shí)設(shè)施搭建相關(guān)合法手續(xù)，及時(shí)清除施工現(xiàn)場廢料、垃圾及不再需要的臨時(shí)工程。 ，不得亂堆、亂棄，所有施工材料運(yùn)輸均采取有力措施，保證環(huán)境及道路的衛(wèi)生，做好環(huán)保工作。 雅礱江流域集控中心大樓室外景觀綠化工程施工 瀝青專項(xiàng)施工方案 云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司 29 。 在施工點(diǎn)與城市小區(qū)或城市主干道接口的地方，設(shè)置不低于 2米的硬質(zhì)密閉圍檔，進(jìn)出口作防塵處理。 第四部分 工期安排及保證措施 一、工期安排 工期目標(biāo)：按合同工期完成； 二、建立工期保證體系 建立工期保證體系：為順利實(shí)現(xiàn)本合同段施工工期目標(biāo)，我們將建立嚴(yán)密的工期保證體系，通過加強(qiáng)組織保證、工作保證、制度保證等三個(gè)方面的工作，確保工程工期如期實(shí)現(xiàn)。施工中應(yīng)加強(qiáng)安全、質(zhì)量監(jiān)控、檢查，堅(jiān)決杜絕返工和安全質(zhì)量事故。 三、保證工期的技術(shù)措施 為確保工程施工順 利進(jìn)行，全面實(shí)現(xiàn)承諾工期，特采取以下工期保證措施。合同簽定后 3 天內(nèi)組織隊(duì)伍和設(shè)備上場，開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，確保工程進(jìn)度與質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)。 積極采用“四新”技術(shù)，根據(jù)工程情況采取流水作業(yè)法和平行作法施工。 設(shè)立工地值班聯(lián)絡(luò)員、協(xié)調(diào)施工中隊(duì)伍、各工序以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，排除干擾，保證正常施工。 1按時(shí)整理、編制竣工文件，為交接、運(yùn)營提供依據(jù)。 一、 施工段交通保障措施 ，施工期間在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。且應(yīng)做好以 下幾點(diǎn)： (1)剩余部分路面寬度應(yīng)保證機(jī)動車行車安全； (2)要用紅白相間的欄桿等隔離設(shè)施，與機(jī)動車行車道隔開； (3)設(shè)專職人員指揮來往車輛。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。 4. 在單行車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長，交通量不大時(shí)，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會讓處，每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)