國道阜陽至太和段改建工程預(yù)應(yīng)力張拉專項安全施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 — 95）。 本標(biāo)段包含橋梁三座，均為 20 米后張預(yù)應(yīng)力 T 梁。本標(biāo)段起點位于 105 國道太和穎河二橋南端超限超載檢測站太和治超站，終點位于楊店，是阜陽的一條重要的出口路。 《公路公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（ JTGF80/1— 2021）。 2 錨具：腹板鋼束采用 M159錨具及其配套的配件，預(yù)應(yīng)力管道 采用扁形金屬波紋管。 張拉順序 嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計要求的順序進行張拉。千斤頂與 壓力表標(biāo)定后必須按照標(biāo)定配組配套使用，嚴(yán)禁錯用。 4)張拉準(zhǔn)備工作 ① 預(yù)應(yīng)力張拉前后做技術(shù)交底工作，施工現(xiàn)場配置具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的項目部施工技術(shù)人員 ,張拉機 械操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格并持證上崗。 施工機械、工機具及要求 1）施工機械、工機具數(shù)量見下表。安裝時使千斤頂與錨墊板垂直。逐級加載后通過測量千斤頂油缸行程測量各級鋼絞線的伸長量，張拉時安排專人與兩端聯(lián)系，互報油表讀數(shù)和鋼絞線伸長量，盡量使兩端接近平衡 ,不允許出現(xiàn)明顯不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。 4）張拉應(yīng)力控制 。 攪拌水泥漿 1）攪拌要求：攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。 ②將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，攪拌 3min出料； ③水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌； ④必須嚴(yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙； ⑤對未及時使用而降低了流動性水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性。 清洗 拆卸外接管路，清洗灌漿泵、攪拌機及所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。 ④灰漿進入灌漿泵之前應(yīng)通過 70目的篩子。在沖洗孔道時如發(fā)現(xiàn)串孔，則應(yīng)兩孔同時壓注。封錨混凝土標(biāo)號采用與箱梁同標(biāo)號混凝土，要求確保封錨混凝土表面平整，外觀與箱梁混凝土一致。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的、綜合治理”方針。 （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全項目經(jīng)理 (王壯飛 ) 生產(chǎn)主管（ 袁利民） 安全主管 (寧成雨 ) 專職安全員（ 趙新創(chuàng)） 9 項目部其他科室 工程 科長（劉剛） 設(shè)物 科（楊防震） 施工隊隊長（盛化宇、張磊 ） 施工隊全體成員 9 的“三工制”活動。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 （ 9）加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。 （ 12）規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。 2）預(yù)應(yīng)筋不得直接堆放在地面上，必須采取墊枕木并覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體，介質(zhì)的影響。 6）張拉退楔時，千斤頂后不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或夾片彈出傷人； 7）油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停機進行檢查。 11）張拉時，兩端不準(zhǔn)站人，并設(shè)置防護罩。張拉人員操作時須站于張拉部位兩側(cè)，嚴(yán)禁在預(yù)應(yīng)力鋼絞線的端部以及中間行走和操作。 安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。
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