【正文】 定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石材。 路線方案選擇的方法及步驟是什么？ a 搜集與路線方案有關的規(guī)劃、計劃、統(tǒng)計資料及各種比例尺的地形圖、地質(zhì)圖、水文、地質(zhì)、氣象資料等。 答：錯。理由：由于梁式橋結構形式簡單，施工方便，對地基承載力的要求也不高，所以它是目前應用最廣簡支梁結構形式。高性能混凝土及其它復合材料也將向著輕質(zhì)、高強、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發(fā)展密切相關，又無一 不與土木工程有關。要正確理解建筑產(chǎn)品 標準 化和多樣化的關系，盡量實現(xiàn)標準化生產(chǎn)；要建立適應社會化大生產(chǎn)方式的科學 管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的 施工組織 形式，同時還要不斷推進新材料、新 工藝 的使用。實際上東京地鐵已達地下三層：除在青函海底隧道的中部設置了車站外，還建設了博物館。這也對土木工程提出了新的要求，應當予以足夠的重視。 建筑工程概論作業(yè)題 (二 ) 一、判斷 信息和智能化技術將逐漸退出土木工程。 （ ） 路面一般按其力學性質(zhì)分為柔性路面和剛性路面兩大類。 （ ） 隧道平面線形，一般采用曲線，避免直線，如必須設置曲線時，應盡量采用大半徑曲線，并確保視距。 6 沉降縫； 是指從建筑物的屋頂?shù)交A全部分開，分割成若干個長高比較小、整體剛度較好、體型簡單和自成沉降體系的單元。 A、理論 B、科學 C、技術 D、工程 （ D ）是指自然科學或各種專門技術應用到生產(chǎn)部門去而形成的各種學科的總稱。 A、 50 B、 80 C、100 D、 200 （ C ）是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎。 A、幾何標準 B、載重標準 C、凈空標準 D、速度標準 我國已建成的高速公路總里程已居世界第（ C ）位。 A、查閱資料 B、坑、槽探 C、鉆探 D、地球物理勘探 按梁的常見支承方式可分為（ ABCD ）、一端簡支另一端固定梁。 六、辨析題 將信息、計算機、智能化技術用于土木工程將是今后發(fā)展的重要方向。 8 答：對。 E、采用高新技術生產(chǎn)有益于人體健康的多功能“綠色建材”。（ ） 沉井按不同的制作方式分為就地制造下沉的沉井與浮運沉井。 （ √ ） 按 照橋梁主要承重結構所用材料分為：圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和斜拉橋等。（ ） 二、名詞解釋 信息化施工 在施工過程中所涉及的各部分各階段廣泛應用計算機信息技術，對工期、人力、材料、機械、資金、進度等信息進行收集、存儲、處理和交流，并加以科學地綜合利用，為施工管理及時、準確地提供決策依據(jù)。 沉井 沉井按不同的下沉方式分為就地制造下沉的沉井與浮運沉井。 A、工程材料 B、土木工程 C、技術 D、設計 只能在空氣中硬化的稱為（ C ）膠凝材料，如石膏、石灰。 10 A、地基處理 B、地基加固 C、基礎工程 D、地質(zhì)處理 （ D ）柱是最常見的柱，廣泛應用于各種建筑。服務性設施一般有綜合性服務站、小型休息點、停車場等。 A、可行性研究勘察 B、初步勘察 C、詳細勘察 D、前期勘察 梁按其在結構中的位置可分為（ ABCD ）、過梁等。 C、在生產(chǎn)中不得使用甲醛、芳香族、碳氫化合物等．不得使用鉛、鎘、鉻及其化合物制成的顏料、添加劑和制品。 非黏土磚燒結時主要成分是什么？ 它是通過采土、調(diào)制、制磚坯、干燥、 焙燒 、冷卻制作而成的， 焙燒 時 配煤 量是實心 燒結 粘土磚 配煤 量的 2060％ ， 配煤 量的多少要保 產(chǎn)品只是表層 11 鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是？ 是運輸能力大、安全可靠、速度較快、成本較低、對環(huán)境的污染較小，基本不受氣象及氣候的影響，能源消耗遠低于航空和公路運輸，是現(xiàn)代化運輸體系中的主干力量。理由：框架結構因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。理由：當剛性基礎不能滿足力學要求時，可以作成鋼筋混凝土基礎，稱為擴展基礎。（ 3）分析，研究工程中存在的 巖土工程 問題，并做出評價結論。（ ） 12 水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的凝結。 （ ） 牽引機車從最初的內(nèi)燃機車發(fā)展為蒸汽機車、電力機車。（ √ ） 我國對地震的重視始于 1976 年的唐山地震。它是由膠結材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一 定條件下養(yǎng)護而成的人造石材。 A、設計 B、科學 C、技術 D、工程 用土木工程分析的仿真系統(tǒng)的技術指導設計可大大提高工程結構的（ A ）。 A、公路建筑 B、房屋建筑 C、河流治理 D、水利建設 （ A ）是指承托基礎的場地。 A、安全 B、交通管理 C、服務性 D、環(huán)境美化 （ B ）分為：快速道、主干道、次干道、支道、居住區(qū)道路、風景區(qū)道路、白行車專用道。 A、單獨基礎 B、條形基礎 C、筏板基礎和箱形基礎 D、殼體基礎 筒體結 構可分為（ ABCD）等。 城市輕軌和地下鐵道一般具有如下特點？ a 線路多經(jīng)過居民區(qū)，對噪聲和振動的控制較嚴，除了對車輛結構采取減震措施及修筑聲障屏外，對軌道結構也要求采取相應的措施。 d 曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路小的多。一般需考慮各項要求為：①使用上的要求；②經(jīng)濟上的要求；③結構上的要求；④美觀上的要求。 公路路面必須具有足夠的力學強度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。 建筑工程概論作業(yè)題（五） 一、判斷 技術的主要任務是研究世界萬物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，它解決一個為什么的問題。（ ） 高速鐵路是發(fā)達國家于 19 世紀 6070 年代逐步發(fā)展起來的一種城市與城市之間的運輸工具。（ √ ） 結構檢測報告一般包括材料強度鑒定和承載能力驗算。 工程地質(zhì)勘察的任務是按照不同勘察階段的要求，正確反映場地的工程地質(zhì)條件及巖土體性狀的影響，并結合工程設計、施工條件，以及地基處理等工程的具體要求，進行技術論證和評價 ，提出解決問題的決策性具體建議，為設計、施工提供依據(jù)，服務于工程建設的全過程。此結構是一種國內(nèi)外頗受關注、 有廣闊發(fā)展前景的空間結構。 三、單項選擇題 （ D ）應具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。 A、土木工程 B、工程管理 C、混凝土工程 D、地質(zhì)勘察 埋置深度雖超過 5m，但小于基礎寬度的大尺寸基礎 (如箱形基礎 )稱為天然地基上的（ A ）。 A、涵洞 B、排水 C、遂道 D、路塹 （ C ）是指一條道路在單位時間內(nèi)，道路與交通正常條件下，保持一定速度安全行駛時，可通過的車輛數(shù)。 A、噴射混凝土 B、泵送混凝土 C、振動灌漿混凝土 D、高強混凝土 深 基礎有（ ABCD ）常用類型。 ②地基處理的目的是 采用各種地基處理方法以改善地基條件，這些措施包括： A、改善剪切特性； B、改善壓縮特性； C、改善透水特性； D、改善動力特性； E、改善特殊土不良地基的特性 一般跑道構形有哪幾種？ a 單條跑道； b 兩條平行跑道； c 兩條不平行或交叉的跑道； d 多條平行跑道； e 多條平行及不平行或交叉跑道。 六、辨析題 目前我國的公路等級分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 錯。 (3) 沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件的影響，路線長度、筑路材料來源、施工條件以及工程量、主要材料用量、造價、工期、勞動力等情況及其對運營、施工、養(yǎng)護等方面的影響。 對。 20 對。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時采用。理由：拱為曲線結構，主要承受軸向壓力，廣泛應用于拱橋，在建筑中應用較少，其典型應用為磚混結構中的磚砌門窗拱形過梁，亦有拱形的大跨度結構。理由：目前我國的公路等級按照其使用任務、功能和適應的交通量分為：高速公路、一級公 路、二級公路、三級公路、四級公路五