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12述職報告-預覽頁

2025-05-24 11:20 上一頁面

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【正文】 度納入到安全管理有長效機制來 執(zhí)行。從抓各級干部在安全管理中負什么責、如何負責、不負責怎么辦入手,組織機關、中間站制定了細化到每一個人、每一項工作的《崗位職責分工及作業(yè)內容操作標準》,每月組織勞人部門按標準對各管理人員進行嚴格考核,通過考核共追究干部管理失職失責行為 173 人次,罰款 8500元、行政警告 2 人,戒免談話 1 人,從而解決了安全管理“嚴不起來,落不下去”的問題,促進了干部作用的發(fā)揮,保證了領導負責、逐級負責、專業(yè)負責、崗位負責的落實。同時本著簡單、實用、有效、統(tǒng)一的原則,大膽決定撤并一些不必要的表簿冊,對車務段自己規(guī)定的重復填記的表簿冊進行了撤并和取消,為中間站松了綁,使中間站的干部能夠集中精力抓安全工作。 五是實行了計劃、總結條目化管理,解決了計劃總結空洞無物,操作不起來的問題。在生產布局調整中,我正確認識,堅決支持部、局、公司跨越式發(fā)展的改革措施,做到處驚不亂,正確應對,接受考驗,以自己的實際行動,引導職工群眾正確認識和深刻理解改革遇到的新問題,自覺服從鐵路跨越式發(fā)展的大局,保證 生產布局的調整,在思想穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、政治穩(wěn)定的環(huán)境中得到順利實施。同時,堅持深入現(xiàn)場,了解職工思想,對職工提出的問題加以解決,對安全上的問題重點解決,使干部職工思想逐步穩(wěn)定下來,并穩(wěn)妥地組建了車站的綜合業(yè)務室,擔當起了車站的管理工作,恢復了車站工作秩序。班子成員帶頭組織職工開展崗位作業(yè)標準學背結合活動,并召開了車站的“保安全、過硬 冬、達標準”技術表演賽,解決了西調峰下照明不良,作業(yè)時確認車輛走行困難,危及作業(yè)安全等問題,同時堅持深入到車間,班組檢查考核職工作業(yè)制度的落實情況,堅持值班值宿和夜查檢查,發(fā)現(xiàn)問題嚴肅處理。 三、學習理論,把握內涵,在指導實踐上下功夫。兩年來,通過“三個代表”重要思想和黨的十六屆三中全會精神的學習,在工作中不斷把握“三個代表”重要思想的內涵,正確處理好權力與義務的關系,為職工掌好權用好權。能始終按照江澤民同志提出的“堅持原則,把握大局,團結同志,加強修養(yǎng)”來要求自己,講大局,講原則,自覺地貫徹民主集中制。堅持光明磊落,不僅車站的大政方針要上墻,班子成員的個人收 入也上墻接受職工的監(jiān)督。主要表現(xiàn)在對鐵路跨越式發(fā)展的思想認識還有待于進一步提高;在工作狀態(tài)上與鐵路跨越式發(fā)展還有不相適應的地方;在耐心細致的思想政治工作上還有待于進一步加強。主要工作有以下幾個方面: 一、以求實的作風、細化管理,完善管理機制。如:針對信號樓作業(yè)人員違紀問題屢禁不止,結合車務段幾年來行車方面發(fā)生的事故,制定了信號樓《干部值班值守制度》,“制度”要求中間站值班干部在值班時要把主要精力放在信號樓的監(jiān)督檢查上,放在監(jiān)督檢查信號樓作業(yè)人員落實崗位作業(yè)標準,放在防止行車事故的發(fā)生;又如:針對調車作業(yè)中存在的問題制定了“三個聯(lián)控”、“三個過程”和“兩個監(jiān)督”的《調車安全卡控制度》,“制度”強調了調車作 業(yè)鉤鉤呼叫、鉤鉤報告、鉤鉤聯(lián)控制度的落實,并將以上兩個制度納入到安全管理有長效機制來執(zhí)行。從抓各級干部在安全管理中負什么責、如何負責、不負責怎么辦入手,組織機關、中間站制定了細化到每一個人、每一項工作的《崗位職責分工及作業(yè)內容操作標準》,每月組織勞人部門按標 準對各管理人員進行嚴格考核,通過考核共追究干部管理失職失責行為 173 人次,罰款 8500元、行政警告 2 人,戒免談話 1 人,從而解決了安全管理“嚴不起來,落不下去”的問題,促進了干部作用的發(fā)揮,保證了領導負責、逐級負責、專業(yè)負責、崗位負責的落實。同時本著簡單、實用、有效、統(tǒng)一的原則,大膽決定撤并一些不必要的表簿冊,對車務段自己規(guī)定的重復填記的表簿冊進行了撤并和取消,為中間站松了綁,使中間站的干部能夠集中精力抓安全工作。 五是實行了計劃、總結條目化管理,解決了計劃總結空洞無物,操作不起來的問題。在生產布局調整中,我正確認識,堅決支持部、局、公司跨越式發(fā)展的改革措施,做到處驚不亂,正確應對,接受考驗,以自己的實際行動 ,引導職工群眾正確認識和深刻理解改革遇到的新問題,自覺服從鐵路跨越式發(fā)展的大局,保證生產布局的調整,在思想穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、政治穩(wěn)定的環(huán)境中得到順利實施。同時,堅持深入現(xiàn)場,了解職工思想,對職工提出的問題加以解決,對安全上的問題重點解決,使干部職工思想逐步穩(wěn)定下來,并穩(wěn)妥地組建了車站的綜合業(yè)務室 ,擔當起了車站的管理工作,恢復了車站工作秩序。班子成員帶頭組織職工開展崗位作業(yè)標準學背結合活動,并召開了車站的“保安全、過硬冬、達標準”技術表演賽,解決了西調峰下照明不良,作業(yè)時確認車輛走行困難,危及作業(yè)安全等問題,同時堅持深入到車間,班組檢查考核職工作業(yè)制度的落實情況,堅持值班值宿和夜查檢查,發(fā)現(xiàn)問題嚴肅處理。 三、學習理論,把握內涵,在指導實踐上下功夫。兩年來,通過“三個代表”重要思想和黨的十六屆三中全會精神的學習,在工作中不斷把握“三個代表”重要思想 的內涵,正確處理好權力與義務的關系,為職工掌好權用好權。能始終按照江澤民同志提出的“堅持原則,把握大局,團結同志,加強修養(yǎng)”來要求自己,講大局,講原則,自覺地貫徹民主集中制。堅持光明磊落,不僅車站的大政方針要上墻,班子成員的個人收入也上墻接受職工的監(jiān)督。主要表現(xiàn)在對鐵路跨越式發(fā)展的思想認識還有待于進一步提高;在工作狀態(tài)上與鐵路跨越式發(fā)展還有不相適應的地方;在耐心細致的思想政治工作上還有待于進一步加強。 一、加強政治學習,提高自身素質 政治理論上的成熟,是工作業(yè)務上成熟的一個標志。三是不斷加強煤礦機電先進技術知識的學習,努力擴大自己的知識視野,及時對我礦現(xiàn)有 機電運輸裝備進行技術升級和改造,使礦井的機電運輸裝備水平得到進一步提升,礦井生產效率和安全生產水平得到進一步提高。利用專項工程投資完善各類設備技術安全缺陷,對兩條掘進皮帶保護系統(tǒng)進行更換,選型改造了 03 綜采轉載皮帶機驅動部,對井下中央變電所供電保護系統(tǒng)進行了改造,更換了 3680米 2501 膠運大巷膠帶輸送機老化膠帶等嚴重制約安全生產的問題。同時積極開展機電運輸會戰(zhàn)及專項整治活動,每月組織四次機電運輸大檢查,全年共下發(fā)機電運輸專業(yè)通報 68 份,查處問題 1600 條,調查處理機電事故 12 起,使全年機電設備三率為 %、 %、 %,機電運輸標準化水平保持行業(yè)一級,其它指標均控制在公司下達指標之內。 華礦 2021 年是極為艱難的一年,工作面設備連續(xù)生產四年沒有大修,設備老化嚴重,順槽設備經常受到礦壓沖擊而損壞,運輸線路線長而面廣,針對生產現(xiàn)狀,我們一是進一步修訂完善各項管理制度、安全操作規(guī)程、及時更新完善圖紙技術資料,細化各項安全措施,嚴格執(zhí)行一工程一措施制度。四是加強運輸系統(tǒng)隱患的檢查和整改,主要加強對全礦運輸軌道的日常維檢和主副立井及井下提升絞車的鋼絲繩的每日巡查,及時排除軌道松動、移位,鋼絲繩斷絲、磨損等隱患。為進一步推動礦井質量標準化工作管理,根據煤礦機電運輸設備質量標準化內容,制定“機電設備質量標準化”考核標準和評分辦法,在機電質量標準化管理上實行“三抓”,即面上抓質量升級,線上抓工作面、機道、機房,點上抓薄弱環(huán)節(jié)。 2021 年我礦機電類專項工程量大、面廣,涉及采、掘、運、供電、節(jié)能環(huán)保等多個方面,全年共完成多項重點工程。面對諸多問題,在今后的工作中,我將認真回顧總結,取長補短,與同事繼續(xù)本著團結一致,愛崗敬業(yè)和無私奉獻的精神,戒驕戒躁,再接再厲,努力完成 2021 年各項任務。 一年來,我十分注重對政治理論和業(yè)務知識的學習。 二、認真履行崗位職責,抓好分管工 作 一是嚴抓機電運輸安全管理工作。根據生產安排及專 項工程計劃安排,及時為各項機電運輸類工程編制實施方案和安全技術措施,嚴格落實“一工程一措施”制度,順利更換了 03 綜采工作面面 47 號支架頂梁、回撤了 7 副綜采支架、更換了主副立井鋼絲繩等大型工程,為機電運輸系統(tǒng)的正常可靠運行提供技術支持。 三是加強機電設備大修和正常維護管理工作。三是強化設備維護保養(yǎng),力爭完成全年生產任務。但由于個人管理能力水平以及職工的違障超載提升等原因,發(fā)生了 運輸事故,給公司和礦上造成了很大的精神損失和形象損失 ,我再次向各位領導和職工說聲對不起,真誠地進行檢討。并通過開展機電運輸會戰(zhàn)、供用電管理活動等為載體,要求各單位嚴格落實設備包機制度,敦促職工上標準崗,干標準活。一是完成了 25010 2 綜采工作面設備回撤及 250103 工作面的安裝工作;二是利用工作面搬遷停產期間完成井下膠帶石門 2600 米鋼絲繩芯強力膠帶的更換、主立井箕斗的更換、選煤樓六臺篩子的安裝、地面供電系統(tǒng)高壓柜綜合保護器的改造工作,煤流系統(tǒng)大部分設備的更新改造工作;三是對運輸系統(tǒng)也加大資金投入進行改造和完善,完成了 840 水平“信、集、閉”系統(tǒng)的改造,新建了地面翻矸房系統(tǒng),對副立井上下操車進行了改造,提升了輔助運輸系統(tǒng)的安全性和效率;四是完成了 840 水平中央水泵房的 搬遷、空壓機的安裝等排水壓風工程改造;五是全年完成2021 大修理工作 14 項,設備 51 臺(套)。 二 0 一一年四月二十四日
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