物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)--050第三章現(xiàn)代物流系統(tǒng)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 絡(luò)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流結(jié)構(gòu)的影響： ? 中介逐漸消失 – 批發(fā)商、零售商被逐步取代，區(qū)域銷售代理或分銷形式突顯。 ? 工具： 多種數(shù)理方法（最優(yōu)化技術(shù)、統(tǒng)計(jì)技術(shù)、規(guī)劃論等）和計(jì)算機(jī)技術(shù)（系統(tǒng)建模、系統(tǒng)仿真、網(wǎng)絡(luò)分析等）。 現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題： ? 收集物流系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù) – 商品特性； – 商品流量； – 環(huán)境條件； – 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)； – 商品搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)據(jù) ? 明確方案中的可控因素和不可控因素 現(xiàn)代物流系統(tǒng)建模 ? 物流系統(tǒng)模型化的概念和意義 – 模型 是對(duì)系統(tǒng)的特征及其變化規(guī)律的一種表示或抽象，而且往往對(duì)系統(tǒng)中的那些所要研究的特定特征變量的抽象。 – 啟發(fā)式方法： 針對(duì)優(yōu)化方法的不足，運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)法則來降低優(yōu)化模型的數(shù)學(xué)精確程度，通過模仿人的跟蹤校正過程求取物流系統(tǒng)的滿意解。已知各用料點(diǎn)的物資需求量為 Wi(i=1,2,…,n) 。（通過 205個(gè)銷售區(qū)中的 18個(gè)銷售區(qū)來做實(shí)驗(yàn)找“最佳”廣告投入費(fèi)） 人工實(shí)現(xiàn)法 實(shí) 驗(yàn) 室簡(jiǎn) 單 的 試驗(yàn) 情 況人 工 實(shí) 現(xiàn)復(fù) 雜 的 試驗(yàn) 情 況現(xiàn) 實(shí)微 觀 理 論 宏 觀 理 論分 解 逐 步 豐 富數(shù)據(jù)試驗(yàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)形 成 假 設(shè) ， 搞 清 變 量向 現(xiàn) 實(shí) 逼 進(jìn) 的 過 程人工實(shí)現(xiàn)法建模步驟 物流系統(tǒng)建模的注意事項(xiàng) ? 明確目的，確定構(gòu)成要素 ? 模型的簡(jiǎn)單化和高精度 ? 沒有固定不變的建模方法 ? 模型的驗(yàn)證 ? 排出主觀因素和個(gè)人情感因素 現(xiàn)代物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià) ? 評(píng)價(jià)原則 – 保證評(píng)價(jià)的客觀性 – 保證方案的可行性 – 保證方案指標(biāo)的系統(tǒng)性 ? 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) – 經(jīng)濟(jì)性 可靠性 靈活性 安全性 – 易操作性 可擴(kuò)展性 勞動(dòng)強(qiáng)度 – 服務(wù)水平 敏感性 ? 評(píng)價(jià)方法 – 定量分析評(píng)價(jià) – 定性分析評(píng)價(jià) – 兩者結(jié)合 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的主要特征值 ? 物流生產(chǎn)率 – 實(shí)際生產(chǎn)率 – 利用率 – 行為水平 – 成本 – 庫(kù)存 ? 物流質(zhì)量 – 物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量 – 物流業(yè)務(wù)質(zhì)量 評(píng)價(jià)過程 明 確 評(píng) 價(jià) 目 的 和 內(nèi) 容確 定 評(píng) 價(jià) 因 素 確 定 評(píng) 價(jià) 指 標(biāo) 體 系 確 定 評(píng) 價(jià) 準(zhǔn) 則確 定 評(píng) 價(jià) 方 法單 項(xiàng) 評(píng) 價(jià)綜 合 評(píng) 價(jià)
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