【正文】 ，激發(fā)全體管理人員的工作責任心和積極性。 十、建立健全各項管理制度，項目經(jīng)理部是企業(yè)形象的縮影 ，是企業(yè)對外的窗口和形象，為了保證項目經(jīng)理部各項管理工作和措施順利進行，必須建立合理的工作程序，建立有利于調(diào)動員工工作積極性的分配激勵機制，做到管理行為規(guī)范、項目運作有章可循、獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶，最大限度的發(fā)揮人的潛力。 9 第三章 分部分項工程施工方案 第一節(jié) 綜合吊裝工程 一、施工方案 柱子吊裝 吊車梁安裝 屋架安裝 屋架支撐 屋面板安裝 天溝安裝 灌板縫 柱間支撐 構(gòu)件加工方式 根據(jù)工期要求，該工程組織流水施工（吊裝除外），必須使工程全面鋪開，以人力、物力、財力等全方位的大投入，充分利用空間和時間以換取工程建設(shè)的高速度。 軸線控制 A．基礎(chǔ)施工 將總平面定位測設(shè)的各條軸線控制樁，埋設(shè)在距軸線外 5m 處，將角鋼樁（表面焊鋼板）打入地下 600mm，樁面做好標志，便于以后施工引用，整個施上過程中要注意對樁位加妥善保護，嚴禁人員和車輛碰撞。 標高控制 A．基礎(chǔ)施工 :177。柱子吊裝完畢后，在柱子內(nèi)側(cè)（三面），將177。 原始 標高。觀測點一般采用銅棒制作，觀測儀器要固定，且由專業(yè)人員進行施測。 以上測量器具必須經(jīng)檢定合格后才能使用，并派專人負責保管。 本工程柱子最重為： ，索具重 。 吊裝工具：吊車、鐵扁擔、索具、鐵楔、經(jīng)緯儀、水平儀、管式柱子校正器、卡環(huán)、千斤頂、鋼釬。 4）開工前組織有關(guān)人員看圖、勘查現(xiàn)場 、熟悉施工圖紙，進行組織分工，技術(shù)交底，落實安全生產(chǎn)的條件和措施。 b）檢查廠房的軸線和跨距。 e）抹杯底找平層。 b．綁扎 柱子均采用一點綁扎，有牛腿柱綁扎點位于牛腿根部，無牛腿柱綁扎點位于上翻身點以下 150mm 處。此時指揮人員應(yīng)目測柱的兩個面垂直度，并通過起重機操作（回轉(zhuǎn)、起落吊桿或跑車），使柱身大致垂直。否則，架空的柱在校正時容易傾到。 f）先落吊桿，落到足索松弛時再落鉤，并拉出活絡(luò)卡環(huán)的銷子，使吊索散開。 b）垂直度校正：本工程采用敲打鋼釬法進行垂直度校正。 8t 以上的柱校正好后，如用木楔固定， 14 最好在杯口另用大石塊或混凝土塊塞緊，柱底腳與杯底四周空隙較大者，宜用堅硬石塊將柱腳卡死。觀測變截面柱時，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線上，使望遠鏡視線面與觀測面相垂直，以肪止因上、下測點不在一個垂直面上而產(chǎn)生測量差錯。對于因柱底不平或柱腳底面傾斜而造成柱腳與杯底間有較大空隙的情況，應(yīng)先灌一層稀水泥砂漿，填滿空隙后，再灌細石混凝土。 （ 3）吊車梁吊裝 a．綁扎、起吊、就位、臨時固定 吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的混凝土強度達到設(shè)計強度的 70％以上才能進行?；蛴眠B接鋼板與柱子點焊作臨時固定。 a）垂直度校正 吊車梁垂直度用靠尺、線錘檢查，吊車梁測其兩 端垂直度，吊車梁垂直度允許偏差為 5mm，吊車梁如本身扭曲偏差較大，通過校正使其兩端的偏斜相反，而偏斜值應(yīng)在 5mm 以內(nèi)。 c．最后固定 吊車梁的最后固定，是在吊車梁校正完畢后；用連接鋼板與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預(yù)埋鐵件相焊接，并在接頭處支模，澆灌細石混凝土。其具體投法，既可以每個柱都用經(jīng)緯儀投，也可以用經(jīng)緯儀只將一跨四角柱的縱橫軸線投好，然后拉鋼絲彈縱軸線，用鋼尺量間距彈橫軸線。 以后的各榀屋架，可用兩根屋架校正器作臨時固定和校正，為消除屋架旁彎對垂直度的影響，可用掛線卡子在屋架下弦一側(cè)外伸一段距離拉線，并在上弦用同樣距離掛線錘檢查，檢查跨中一點，當使用兩根校正器同時校正時，搖手柄的方向必須相同，快慢也應(yīng)基本一致。 （ 5）屋面板 用吊索鉤住吊環(huán)即可起吊。 （ 6）支撐吊裝 支撐連接有螺栓連接和電焊連接兩種。安裝中必須保證每頭擰緊一個螺栓后才松鉤。 （ 8）．鐵件及鋼支撐制、安 該工程為裝配式排架結(jié)構(gòu)，預(yù)制和現(xiàn)澆構(gòu)件上的各種預(yù)埋鐵件和連接鐵件較多，柱間和屋蓋系統(tǒng)的支撐數(shù)量規(guī)格也較多。構(gòu)件吊裝強度，應(yīng)達到下列要求：梁柱為100%設(shè)計強度，其他構(gòu)件為 75%設(shè)計強度。 e．預(yù)制柱吊裝就位并經(jīng)過校正之后，立即澆筑豆石混凝土，混凝土等級應(yīng)較原預(yù)制柱高一 級。 17 第二節(jié) 鋼筋工程 一、施工準備： 1．技術(shù)準備： 組織技術(shù)人員、施工管理人員認真熟悉圖紙、會審記錄、施工技術(shù)驗收標準，作好技術(shù)交底及安全交底，并組織班組人員學習有關(guān)技術(shù)標準及操作規(guī) 程，熟悉施工圖紙，對綁扎中存在的重點、難點組織攻關(guān)小組，采取相應(yīng)措施解決，確保鋼筋綁扎質(zhì)量，并按進度計劃提出材料需用及加工計劃。 二、鋼筋綁扎 主體結(jié)構(gòu)鋼筋工程：熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料應(yīng)按放料單大樣制作成形鋼筋→作好抄平放線工作，彈好水平標高線，柱、墻外皮尺寸線→根據(jù)外皮尺寸線，檢查鋼筋的搭接位置、數(shù)量、長度，并整理、調(diào)直除銹除垢→按要求搭好腳手架，開始扎柱筋→在支好底模的梁上扎梁筋→在支好的底模板上扎板筋→加設(shè)附加構(gòu)造鋼筋→砼澆筑時鋼筋守護整修。 四、操作工藝 畫梁筋間距→放梁箍筋→梁底層縱筋及彎起筋→并與箍筋固定→穿梁上層縱向架立筋→按箍筋間距綁扎→按箍筋間距綁扎。 (3)箍筋在迭合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為 l35176。 18 五、鋼筋電渣壓 力焊接 1．作業(yè)條件 (1)焊工應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考核，取得焊接合格證，方可持證上崗。焊藥應(yīng)經(jīng) 250℃烘烤。 (2)檢驗項目 ①鋼筋對焊完畢應(yīng)對全部焊接接頭逐個進行外觀檢查。對外觀檢查不合格的接頭，應(yīng)切除重焊。 (2)注意事項： ①焊接前必須清除鋼筋表面油污、鐵銹，對鋼筋扭曲、彎折予以矯正或切除。 ④接頭鋼筋軸線偏移不得超過 倍鋼筋直徑 mm，同時不得大于 2mm，且彎折不大于 4176。 1．作業(yè)條件： 模板設(shè)計根據(jù)工程結(jié)構(gòu)型式和特點及現(xiàn)場施工條件，對模板進行設(shè)計，確定模板平面布置，縱橫背杠 (墊枋 )規(guī)格、數(shù)量、排列尺寸，確定柱箍間距，梁板支撐間距，模板組裝形式。梁底模和側(cè)模均用組合鋼模，鋼管背杠，當梁高大于 700mm 時起步間距不大于 300mm，采用扣件鋼管作支撐。 20 ⑤梁側(cè)模﹫ 75cm 用短鋼管夾牢，獨立梁上端加一短鋼管穩(wěn)固，有粱板的梁側(cè)模用短鋼管支撐牢固，模板尺寸不符合模數(shù)時，用小木條補足所差厚度，陰陽角處必須使用角模，以利拆除方便，梁側(cè)模頂面與樓板模板頂面平齊。 (3)模板拆除時，側(cè)模板的拆除應(yīng)以砼強度能保證其表面及楞角因拆除模板不受損壞；底模拆除時砼強度達到設(shè)計（如下表），上部若采取負荷施工，砼強度梁板均須達到設(shè)計強度的 100% (4)拆下的模板及時清理、分類。 一、施工順序： 熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料→對檢查驗收合格的工作面下達砼澆筑令，并確定砼的澆筑數(shù)量、時間、澆筑砼的方式，并提前辦好夜間施工許可證→檢查相關(guān)機具、設(shè)備開始澆筑砼→砼澆筑完畢，清理→養(yǎng)護。 4．參與砼澆筑施工的勞動力已配備齊全，并經(jīng)有關(guān)人員進行交底。 3．砼澆筑與振搗： （ 1）柱在澆筑砼前，應(yīng)先填 5— 10cm 厚與砼配合比相同的 1： 1 水泥砂漿，澆筑高度超過 3m 時，采用串筒進行澆筑，梁板砼同時澆筑，并多點交替下料。 (一般為 30∽40cm)，振搗上一層時應(yīng)插入下層 5cm，以消除兩層間的間隙，板面砼振搗時，振搗器平行拖動進行振搗，拖動點間距小于振搗作用半徑的 倍。 第五節(jié) 砌筑工程 一、砌體材料： 車間砌體采用 MU10 頁巖磚、 混合砂漿砌筑。 2．材料準備： (1)磚：磚的品種，強度等級須符合設(shè)計要求，并應(yīng)規(guī)范一致，有出廠證明、試驗單。 3．作業(yè)條件： (1)混凝土完成，并辦完隱檢手續(xù)。 (5)砂漿配合比已經(jīng)試驗室確定，現(xiàn)場準備好砂漿試模兩組。 四、操作工藝： 1．拌制砂漿： (1)砂漿配合比采用重量比，由試驗室確定，水泥計量精度為177。 (3)砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿須在拌成后 3H 和 4H 內(nèi)使用完，不允許使用過夜砂漿。 (2)鋼管采用外徑Φ 48mm，壁厚 的焊接鋼管，用于立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長度為 4～ ，用于小橫桿的鋼管長度 — 。 (3)扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼等鑄造缺陷，扣件與鋼管的貼合面要接觸良好，扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離要小于 5mm。 每處連墻點應(yīng)采用雙扣件連接方可滿足扣件抗滑移承載力。嚴禁使用不合格、銹蝕和有裂紋的扣件。斜桿應(yīng)與腳手架基本構(gòu)架桿件加以可靠連接。 6．上下腳手架的梯道、坡道、斜梯等均應(yīng)設(shè)置扶手、欄桿或其它安全防 (圍護 )措施并清除通道中的障礙，確保人員上下安全。不得單人進行裝設(shè)較重桿配件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。 11．架子使用荷載嚴格控制在 2kN／ M2 以內(nèi)，嚴禁在外架上堆放材料，人員不得集中停留，應(yīng)保證架子均衡受力。 13．腳手架的拆除作業(yè)應(yīng)按確定的程序進行。在拆除過程中，應(yīng)作好配合、協(xié)調(diào)動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。 施工中嚴格按照砼工程施工及驗收規(guī)范中的規(guī)定執(zhí)行。 ①根據(jù)設(shè)計圖上作出的定位坐標，經(jīng)復(fù)核后依次進行測放。 ③邊軸線控制點到圍墻且距角樁不小于 3m 處設(shè)置龍門樁。 (4)基礎(chǔ)軸線控制的具體方法：當砼墊層施工完畢后，用經(jīng)緯儀通過基坑上設(shè)置的測點和視點將控制樁的軸線精確的軸線精確的引測到相應(yīng)底部立面上和平面上作為視點，接著將經(jīng)緯儀移到兩條坐標的交點，確認兩條軸線夾角為 90186。 處建筑物四大角設(shè)置八個軸線控制點，投測各控制點畫出軸線控制標記，并作妥善保護，各樓層軸線用經(jīng)緯儀式線錘吊線投測向上傳送，施測時注意避開大風及不良天氣對施測質(zhì)量造成影響。 b、每次投測時，應(yīng)將儀器安置穩(wěn)定，防止儀器的施測時產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象造 26 成測量誤差，注意儀器的調(diào)平精度和投測方法。 20mm 內(nèi)。 (2)上部標高的測設(shè)：上部主體施工時，將177。 6．測量復(fù)測： 測量復(fù)測是保證建筑工程質(zhì)量必不可少的一項重要工作， 目的是檢查建筑物平面位置和高程數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計 要求，復(fù)測內(nèi)容主要包括以下幾個方面： (1)起始數(shù)據(jù)的復(fù)測，施工測量人員對設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)、標高及控制測量點進行全面校核，對設(shè)計單位移交的測量標樁進行復(fù)測校對，避免出錯。 水準點時，一定要注意地坪設(shè)計高程不一定相同，測設(shè)前要校核好圖紙上每個數(shù)據(jù)，防止用錯設(shè)計高 程。 (1)根據(jù)施工階段編制符合施工測量成果整理的固定式表格。 對大型基坑土方，宜用機械開挖，基坑深在 5m 內(nèi)，宜用反鏟挖土機在停機面一次開挖，土方用翻斗汽車運出。 基坑挖好后，應(yīng)對坑底進行抄平、修整。如有異常部位，要會同設(shè)計等有關(guān)部門進行處理。打錘時，舉高離釬頂 50～ 70cm，將鋼釬垂直打入土中，并記錄每打入土層 30cm 的錘擊數(shù)。 ⑦、全部釬探完成后，逐層地分析研究釬探記錄，然后逐點進行比較，將錘擊數(shù)顯著過多或過少的釬孔在釬挖平面圖上做上記號，然后再在該部位進行重點檢查，發(fā)有異常情況，要認真進行處理。通?？衫瞄_挖出的土沿周邊堆成土堤，防止地面水流入坑內(nèi)、坑內(nèi)要做好排水溝、集水井，以利抽水。操作時應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。 挖出的土方就近堆置在車間內(nèi)，土方距坑邊凈距不小于 2 米，經(jīng)土方回填后，多余的土方全部外運。 第三節(jié) 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工 一、鋼筋 1．本工程鋼筋采用 I、 II 級鋼筋。 (3)鋼筋綁扎采用交錯順扣，每點綁扎， 不得漏綁，砂漿墊塊間距 1m 梅花 29 型擺放。 4．綁柱子鋼筋： (1)搭腳手架→套柱箍筋→搭接綁扎豎向受力筋→畫箍筋間距線→綁箍筋。 ④畫箍筋間距線，在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。平直段長 10d(d 為箍筋直徑 ) ④柱上下兩端箍筋應(yīng)加密，加密區(qū)長度及加密區(qū)內(nèi)箍筋間距應(yīng)符合設(shè)計要求。 ⑶在砼施工準備中，應(yīng)鋪設(shè)操作腳手板，禁止踩踏鋼筋，并在砼澆筑過程中，派鋼筋工配合，隨時對鋼筋位置進行修正。砼的坍落度按 7090mm 設(shè)計，砼初凝 30 時間按不小于 2h 控制。 5．基礎(chǔ)砼澆完收面、壓實并處理完浮漿后，立即用塑料薄膜和草墊進行覆蓋保濕、保溫養(yǎng)護。 2．施工機械設(shè)備投入使用前應(yīng)檢修完善，并堅持長期的保養(yǎng)、檢修制度，確保其正常運轉(zhuǎn)。水泥、鋼材以及特殊裝飾材料在運輸存放時，須保留標牌，按批量分類，出廠證明、合格證書必須對口、齊全、不能混堆，注意銹蝕和污染，所有進場材料必須經(jīng)試驗合格后方能用于本工程，不合格的產(chǎn)品不得用于本工程 。 (1)工程測量：針對工程標高較多等具體特點，派出有豐富測量經(jīng)驗的技師進行操作，嚴格按照《工程測量規(guī)范》把好標高、軸線控制關(guān)。地基回填，應(yīng)按基礎(chǔ)工程