【正文】 點(diǎn)需要注意的是，物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運(yùn)作好壞。 作業(yè)基準(zhǔn)成本法就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，它是按照各項(xiàng)作業(yè)消耗資源的多少把成本費(fèi)用分?jǐn)偟阶鳂I(yè)，再按照各產(chǎn)品發(fā)生的作業(yè)多少把成本分?jǐn)偟疆a(chǎn)品。企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃，選擇最佳的運(yùn)送手段，從而降低配送成本。 3)借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。把降低成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個(gè)部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長(zhǎng)期發(fā)展的 “戰(zhàn)略性成本意識(shí) ”。各級(jí)配送中心同時(shí)具有經(jīng)營(yíng)非統(tǒng)配商品權(quán)利并自行經(jīng)營(yíng)。為此，基于當(dāng)前郵政基礎(chǔ)資源 ，運(yùn)用了郵政物流分銷信息系統(tǒng)。為方便各級(jí)配送中心的職能管理，省中心增配數(shù)據(jù)運(yùn)用服務(wù)器市縣物流配送中心增配管理終端。對(duì)保質(zhì)期內(nèi)滯銷的商品進(jìn)行退貨的信息流通與真實(shí)退貨流程同樣如此。通過(guò)監(jiān)控信息流，職能管理部門可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要隨時(shí)協(xié)調(diào)部門關(guān)系，減少不必要的責(zé)任推委與配送延遲，最大限度地實(shí)現(xiàn)物品準(zhǔn)確可得和有效配送?？蛻舴?wù)水平?jīng)Q定了企業(yè)能否留住現(xiàn)有客戶及吸引新客戶的能力，直接影響到企業(yè)所占限額和物流總成本。要充分發(fā)揮“三網(wǎng)合一”的巨大潛能 , 而不是單純地搞運(yùn)輸。而且導(dǎo)致管理費(fèi)用高 , 市場(chǎng)開拓策略較原始 , 不符合成本效益原則。在郵政物流系統(tǒng)中 , 處于各個(gè)層次的子系統(tǒng)都具有特定的功能及目標(biāo) , 彼此分工協(xié)作 , 才能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體的共同目標(biāo)。同時(shí) , 省級(jí)郵政物流企業(yè)下的各地市郵政物流公司也存在這樣的問(wèn)題。郵政物流信息系統(tǒng)在保證訂貨、進(jìn)貨、庫(kù)存、出貨、配送等信息通暢的基 礎(chǔ)上 , 使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化 , 以提高郵政物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。郵政應(yīng)該正視這一現(xiàn)實(shí) , 并對(duì)現(xiàn)有實(shí)物傳遞網(wǎng)、綠卡網(wǎng)和綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)進(jìn)行整合 , 即以現(xiàn)有的實(shí)物傳遞網(wǎng)為基礎(chǔ) , 解決物流的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題 。 4 牢固樹立以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念 郵政物流要從配送中的“零距離”服務(wù)起步 , 實(shí)現(xiàn)門到門、戶到戶的全方位服務(wù)策略。 5 充分利用現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù) , 發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng) 人類已經(jīng)邁進(jìn)的電子商務(wù)時(shí)代 , 對(duì)物流提出的要求也是前所未有的 , 它需要一個(gè)安全、高效、合理、暢通的物流系統(tǒng) , 而這又具體體現(xiàn)在兩個(gè)方面 : 一是要快捷 , 二是要廉價(jià)。 優(yōu)化郵政速遞物流配送，降低物流成本的設(shè)計(jì)方案 13 6 對(duì) 物流系統(tǒng)進(jìn)行整合創(chuàng)新 , 以實(shí)現(xiàn)整體合理化 物流系統(tǒng)功能要素一般認(rèn)為有運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等 , 而郵政目前主要從事個(gè)人小件物品遞送 , 并在其中扮演了部分角色。郵政物流只有把各個(gè)子系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)看成一個(gè)物流大系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理 , 考慮最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合、最優(yōu)的配送 , 充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能 , 才能實(shí)現(xiàn)整體物流合理化。 通過(guò)權(quán)限應(yīng)用，上級(jí)物流配送中心可準(zhǔn)確掌握下級(jí)中心的庫(kù)存 、配送、回款情況，指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)，督促回款，減少因部門滯留造成的實(shí)物 、資 金周轉(zhuǎn)慢和不到位情況。 優(yōu)化郵政速遞物流配送，降低物流成本的設(shè)計(jì)方案 14 各級(jí)配送中心的連鎖經(jīng)營(yíng) 優(yōu)勢(shì) 基于配送商品業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料在線統(tǒng)計(jì)、信息傳輸 、報(bào)表編 制、查閱權(quán)限等系列功能，郵政物流經(jīng)營(yíng)能迅速與市場(chǎng)需求相結(jié)合，并落實(shí)到商品統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一監(jiān)管、市場(chǎng)開發(fā)和統(tǒng)一 配送等環(huán)節(jié)上 ，實(shí)現(xiàn)信息對(duì)經(jīng)營(yíng)的支持。非農(nóng)領(lǐng)域的物流配送是指農(nóng)村日用品及工業(yè)品的配送。而且 ,贛州市累計(jì)果園面積 29. 5 萬(wàn)畝 ,需農(nóng)藥、化肥 5900 萬(wàn)元 。 郵政將會(huì)成為我國(guó)農(nóng)村現(xiàn)代物流的主要承擔(dān)者 當(dāng)前 ,農(nóng)村農(nóng)資銷售的主渠道是供銷合作社系統(tǒng)和部分農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣部門開展技物結(jié)合所辦的經(jīng)營(yíng)實(shí)體 。基于這種現(xiàn)狀 ,農(nóng)民迫切希望有一個(gè)能代表農(nóng)民利益進(jìn)入市場(chǎng)完成交易過(guò)程的組織 ,也就是介入交易雙方之間的第三方的出現(xiàn)。中介組織和各種農(nóng)民協(xié)會(huì) ,因地區(qū)條塊分割 ,也難以完成該項(xiàng)重任。二是覆蓋面廣的投遞網(wǎng)、信息通暢的信息網(wǎng)和方便快捷的金融網(wǎng)三網(wǎng)合一使得物流、信息流和資金流順暢 。 目前 ,郵政農(nóng)村物流應(yīng)不斷拓寬物流領(lǐng)域 ,重新規(guī)劃運(yùn)作模式 ,降低成本 ,提供方便、快捷、高效的服務(wù)。 從 1999 年在農(nóng)村地區(qū)開展郵政連鎖配送業(yè)務(wù)，到 2020 年成 立專門 的郵政 物流公 司 —— 中郵 物流公 司，短 短幾年的時(shí)間， 中郵物流不僅形成了 覆蓋全國(guó) 20 多個(gè)省 (區(qū)、市 )1500 多個(gè)縣 (區(qū) )的“生產(chǎn)企業(yè) +配送企業(yè) +農(nóng)戶”的流通模式，還不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，重點(diǎn)開發(fā)了農(nóng)資類、快速消費(fèi)類和公共服務(wù)三大市場(chǎng)，內(nèi)容涉及農(nóng)村生產(chǎn)生活資料配送、農(nóng)業(yè)信息發(fā)布、農(nóng)業(yè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、代訂送火車票、代送單證照等。 當(dāng)前中國(guó)農(nóng)村郵政物流的主要特點(diǎn)分析 當(dāng)前，中國(guó)農(nóng)村郵政物流從整體上看主要呈現(xiàn)出以下 幾個(gè)特點(diǎn)： (1)分散性 ：中國(guó)農(nóng)村郵政物流的分散性是由農(nóng)村消費(fèi)主體及農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 的特點(diǎn)決定的。目前，農(nóng)村郵政物流所形成的“生產(chǎn)企業(yè) +配送企業(yè) +農(nóng)戶”運(yùn)轉(zhuǎn)模式，在很大程度上還只 是著力于把生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)民日常生活用品通過(guò)配送環(huán)節(jié)直接運(yùn)到農(nóng)村、賣給農(nóng)戶，是一種單向性的流動(dòng)?！皳?jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)蔬菜水果及其他農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)中損失率達(dá) 25%30%，每年有總價(jià)值為 750 億元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中變質(zhì)的損耗”。中國(guó)郵政在充分發(fā)揮覆蓋全國(guó)農(nóng)村的 萬(wàn)個(gè)郵政支局 (所 )、 7 萬(wàn)余名鄉(xiāng)郵員和數(shù)十萬(wàn)名農(nóng)村郵政代辦員的服務(wù)力量的同時(shí)，還要積極實(shí)施“村郵工程”擴(kuò)大農(nóng)村組織網(wǎng)絡(luò)，打造一個(gè)“三級(jí)三線”的農(nóng)村郵政物流組織網(wǎng)絡(luò)體系；同時(shí)，還要進(jìn)行機(jī)制創(chuàng)新，大膽打破地域、行業(yè)和所有制的界限，與供銷社、大型流通企業(yè)攜手，加快農(nóng)村經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展，從而構(gòu)建有效的信息交流平臺(tái)，克服分散性的存在。因此，必須加緊對(duì)在職員工的崗位培訓(xùn)和人才的選調(diào)、引進(jìn)，以提高整體服務(wù)質(zhì)量，贏得良好信譽(yù)。要在已經(jīng)開展的種子、化肥等農(nóng)資產(chǎn)品和農(nóng)村生活用品物流配送的基礎(chǔ)上，通過(guò)投遞網(wǎng)、金融網(wǎng)和信息網(wǎng)三網(wǎng)合一的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所、農(nóng)村郵遞員及各類委托代辦點(diǎn)，向農(nóng)民采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，并“供銷給國(guó)家、省、地區(qū)物流公司或農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、專業(yè)市場(chǎng)、流通企業(yè)、城市居 民”，最終建立起“以委托代辦點(diǎn)為橋梁、鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所為基層單位、縣市物流中心為基本物流組織機(jī)構(gòu)”的新型雙向農(nóng)村郵政物流運(yùn)行模式，從而為新農(nóng)村建設(shè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在短短的兩年時(shí)間里，省中心中間業(yè)務(wù)組為全省和部分縣市開發(fā)了代收移動(dòng)資費(fèi)、代收電信資費(fèi)、代收網(wǎng)通資費(fèi)、代收聯(lián)通資費(fèi)，代收新余代收煙草、代收、代收體彩、代收有線電視、手機(jī)小額支付、代收水費(fèi)等幾十個(gè)中間業(yè)務(wù)品種。 目前，江西省郵政公司開發(fā)并建成了郵政綜合計(jì)算機(jī)專用信息網(wǎng)，電子匯兌、 11185 客戶服務(wù)、速遞跟蹤查詢、郵政綠卡 POS 消費(fèi)、報(bào)刊發(fā)行、郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)和中間業(yè)務(wù)平臺(tái)等 50 多個(gè)科技含量較高的系統(tǒng)；建成了 11 個(gè)直復(fù)營(yíng)銷中心、 1500 個(gè)電子化營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、 1306 個(gè)與全 國(guó)聯(lián)網(wǎng)的郵政儲(chǔ)蓄網(wǎng)點(diǎn)、 1618 個(gè)匯兌網(wǎng)點(diǎn)（其中聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn) 1405 個(gè)）、 183 臺(tái) ATM 自動(dòng)柜員機(jī)；擁有信函自動(dòng)分揀機(jī)、包裹自動(dòng)分揀機(jī)等機(jī)械化、自動(dòng)化、電子化設(shè)備 4000 多臺(tái)（套）；建成 13 條省內(nèi)物流專線、 3 條省際物流專線，并連接中郵物流華東網(wǎng)、北方網(wǎng)、西北網(wǎng)、南方網(wǎng)；建成郵政服務(wù)“三農(nóng)”代辦點(diǎn) 萬(wàn)個(gè)，精品網(wǎng)點(diǎn) 6937 個(gè)，已經(jīng)初步建成了集實(shí)物傳遞、信息傳輸、貨幣流通于一體，橫聯(lián)國(guó)際、縱接城鄉(xiāng)的現(xiàn)代化郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ,農(nóng)村科技需求突破了單純傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的范疇 ,呈現(xiàn)出多極化和多元化的需求態(tài)勢(shì) ,農(nóng)民需要引進(jìn)高效名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品品種、農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮、儲(chǔ)運(yùn)加工、農(nóng)村建筑、農(nóng)業(yè)工程等農(nóng)業(yè)技術(shù)成果 ,農(nóng)村急需科技含量較高、適銷對(duì)路的科技產(chǎn)品。我國(guó)現(xiàn)階段的農(nóng)村物流既與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)有關(guān)，又與我國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)。一方面，在整個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)周期的不同階段，農(nóng)民對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 資料的需求數(shù)量、時(shí)效性等方面各不相同，當(dāng)需要的時(shí)候，數(shù)量大、時(shí)間緊，而農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)銷商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)卻是常年進(jìn)行 。如對(duì)農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)銷商而言，可能特別要求有很強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)配能力，并對(duì)每年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需求有較為準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)。 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)由自然再生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)再生產(chǎn)構(gòu)成。因而農(nóng)村物流對(duì)加工、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)榷加刑厥庖?，如保鮮儲(chǔ)存、保鮮運(yùn)輸 、保鮮加工等。 (三 )農(nóng)村物流的差異性。同時(shí)，由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展水平的不同，不僅存在東西部、沿海和內(nèi)陸城市的差異，還存在著城鄉(xiāng)差異和地區(qū)間人文經(jīng)濟(jì)各不相同，等等。 (四 )農(nóng)村物流的分散性。由于農(nóng)村物流的分散性，使得農(nóng)村物流服務(wù)的地域范圍必然擴(kuò)大，這將對(duì)支持物流的信息系統(tǒng)提出更高和更特殊的要求，對(duì)物流的采集集中和分揀配送體系也會(huì)有獨(dú)特要求。現(xiàn)代物流服務(wù)的指向越來(lái)越明顯的一個(gè)特征就是，直指客戶的需要，根據(jù)客戶需要來(lái)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至企業(yè)的價(jià)值取向。 (3)準(zhǔn)確性和即時(shí)性 (JIT)。從宏觀角度講，環(huán)境的壓力、資源的有限性，特別是民眾環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，要求任何企業(yè)的運(yùn)作，必須以不損傷環(huán)境為前提，這對(duì)物流配送企業(yè)在配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，運(yùn)輸方式選擇，廢棄物處理等等方面提出了新的要求 。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處在一個(gè)急劇變化的時(shí)期，交通、通訊 等物流基礎(chǔ)設(shè)施條件迅速得到改觀，對(duì)物流、農(nóng)用品標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)體系建設(shè)的日益完善，企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)規(guī)劃等等都必須具有超前性和靈活性，以適應(yīng)迅速變化的外界條件，否則就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拋在后面。 生產(chǎn)技術(shù)比較高的農(nóng)業(yè)企業(yè)中，可以實(shí)行生產(chǎn) 農(nóng)產(chǎn)品的成本逆控、加工與資源的優(yōu)化，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。物流供應(yīng)鏈管理實(shí)際上包括供應(yīng)鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和在供應(yīng)鏈上下游組織之間的集成，集成的內(nèi)容包括商流、物流、信息流等，集成的對(duì)象有資源、組織、業(yè)務(wù)、流程等，因而供應(yīng)鏈管理是效益較高的管理模式。這種層級(jí)結(jié)構(gòu)不僅提高了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本，使得最終到達(dá)農(nóng)民手中的產(chǎn)品價(jià)格居高不下，而且削弱了對(duì)網(wǎng)絡(luò)渠道的控制力。由于銷售網(wǎng)絡(luò)的小型化、分散化、多層化及銷售隊(duì)伍素質(zhì)低下，弱化了農(nóng)資企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的調(diào)控能力、政策措施的執(zhí)行能力、對(duì)資金流的監(jiān)控管理能力等，造成惡性競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)混亂，假化肥、假種子、假飼料、偽劣產(chǎn)品不絕于市，坑農(nóng)害農(nóng)事件時(shí)有發(fā)生。 （五）銷售服務(wù)兩條線經(jīng)常發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能殘缺斷裂。 總的來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，我國(guó)農(nóng)資現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)模式還存在許多弊端。目前大部分省的郵政物流組織機(jī)構(gòu)為：省公司 —— 市分公司 —— 縣分公司，省公司負(fù)責(zé)全省物流業(yè)務(wù)的職能管理，市、縣分公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。在當(dāng)前農(nóng)資市場(chǎng)秩序比較混亂，農(nóng)民難以進(jìn)行選擇，“怕假、嫌貴”的心理還比較普遍的情況下，郵政物流配送農(nóng)資顯示出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，很好地解決了傳統(tǒng)農(nóng)資營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)存在的缺陷： （一）營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)少，銷售成本低。不僅能夠直接獲取真實(shí)的消費(fèi)信息，有較強(qiáng)的價(jià)格控制力，而且能夠有能力面對(duì)大量的消費(fèi)者，使產(chǎn)品能夠迅速進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域，從而提高分銷效率，更好地滿足顧客需要。在廣大農(nóng)村，郵政網(wǎng)點(diǎn)除了經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)的函件、包裹投遞、郵政匯兌、報(bào) 刊發(fā)行業(yè)務(wù)外，還開展了郵政儲(chǔ)蓄、代理保險(xiǎn)、代辦電信、配送農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和生活用品等服務(wù)，形成了一個(gè)功能齊全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 由于郵政常年服務(wù)于社會(huì)各階層，與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府部門建立了密切聯(lián)系。 （五） 經(jīng)營(yíng)品種有所選擇。從營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理和有效控制的角度來(lái)看，郵政物流系統(tǒng)已經(jīng)形成了一個(gè)較為完整的、緊密的公司型商品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。 郵政系統(tǒng)發(fā)展農(nóng)資連鎖配送，產(chǎn)品要定位于高科技含量、高效低毒、低殘留、綠色無(wú)公害的農(nóng)資產(chǎn)品。歸結(jié)起來(lái)它有如下職能： 1 、儲(chǔ)存功能。 配組功能。 4 、調(diào)運(yùn)功能。郵政系統(tǒng)的綜合計(jì)算機(jī) 網(wǎng)已經(jīng)形成了一個(gè)較為完善的信息系統(tǒng)，以此為平臺(tái)，可以建立一個(gè)物流連鎖配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、分揀、配貨、運(yùn)輸?shù)戒N售的信息化管理，實(shí)時(shí)掌握整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，提高管理效率和運(yùn)作水平。 七、郵政農(nóng) 村現(xiàn)代物流運(yùn)作模式規(guī)劃 郵政物流農(nóng)村運(yùn)做模式特點(diǎn)是 :充分發(fā)揮三網(wǎng)合一的優(yōu)勢(shì) ,以信息為引導(dǎo) ,實(shí)物為支撐 ,資金伴隨實(shí)物逆向流動(dòng) 。 生產(chǎn)企業(yè) 江西省郵政速遞省分公司 物流速遞地級(jí)市區(qū)分公司 縣級(jí)物流服務(wù)中心 加 工 企 業(yè) 專 業(yè) 市 場(chǎng) 流 通 企 業(yè) 城 市 居 民 鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所 優(yōu)化郵政速遞物流配送，降低物流成本的設(shè)計(jì)方案 23 郵政農(nóng)村物流的運(yùn)作模式 圖 在該種模式中 ,縣市物流中心是最基本的農(nóng)村物流組織機(jī)構(gòu) ,可以通過(guò)信息網(wǎng)、電話或傳真 ,向中郵國(guó)家、省、地區(qū)物流公司或生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)農(nóng)資商品或農(nóng)民消費(fèi)品 ,銷給鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所或委托代辦點(diǎn) 。鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所是農(nóng)村物流的最基層單位 ,把農(nóng)村營(yíng)遞員傳遞過(guò)來(lái)的各委托代辦點(diǎn)的農(nóng)資商品 和農(nóng)民消費(fèi)品采購(gòu)單匯總 ,向縣市郵政物流中心采購(gòu) 。委托代辦點(diǎn)是聯(lián)結(jié)農(nóng)戶與鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所的橋梁 ,做到一個(gè)自然村有一個(gè)委托代辦點(diǎn) ,除了負(fù)責(zé)區(qū)域范圍內(nèi)的報(bào)刊、信件、包裹的征訂和投放工作外 ,還要收集農(nóng)戶對(duì)農(nóng)資商品、消費(fèi)品的需求量以及對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的供給量 ,通過(guò)書面形式傳遞給農(nóng)村營(yíng)遞員或鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所 。建立一套好的評(píng)估體系，對(duì)服務(wù)績(jī)效進(jìn)行綜合、客觀的評(píng)價(jià)，找出其不足。如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、存貨管理、生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)以及訂貨處理等對(duì)可獲服務(wù)的影