【正文】 深部的小礦體，配合工程師加強外圍探礦。為礦床合理開發(fā)利用提供地質(zhì)依據(jù)。 20_年八月，參加了錫鐵山鉛鋅礦成礦與找礦前景高層論壇會。 ②、理論知識掌握不夠扎實，實踐能力較差，理論與實踐聯(lián)系不夠。理解并掌握了生產(chǎn)探礦工作的基本流程和基本工作情況，這對我今后 在礦山上工作有了很大的幫助。 車 間技術(shù)員工年度個人總結(jié) 5 感嘆時間的飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去一年，也是自己工作的一年。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設(shè)備運輸創(chuàng)造了良好的交通條件，為工程建設(shè)目標的實現(xiàn)提供了有力的交通保障，為確保 _工程今年 10 月大壩到達 164 米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。 作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛 在的、出現(xiàn)的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。在這一年中，本人一直擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術(shù)人員，負責第五工段的施工驗收、質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量評定、竣工驗收等資料的整理工作。當然施工中也會不可避免的出現(xiàn)錯誤：例如，北鄉(xiāng)水交通箱涵涵身與箱涵搭板連接處，由于自己的大意，此處沒有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填筑的剛性基礎(chǔ)上。但隨著工作內(nèi)容的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日后的工作效率，限制個人空間的發(fā)展，所以自己還利用業(yè)余時間，閱讀大量的專業(yè)書籍，探討學習新的知識新的技術(shù)，與此同時 ,還要結(jié)合實際，把學習的專業(yè)知識，加以應用。 一、工作方面 我是在車間工作的，雖然和業(yè)務的工作是沒有那么多和人溝通的機會，但是我個人來說，性格比較內(nèi)向，心思也不多，和機器去打交道我也是覺得更合適我一些。而不是由于只會做一個工作，就沒有辦法去爭取了。它體現(xiàn)著行業(yè)單位的態(tài)潔形象，同時，也經(jīng)業(yè)主、使用視覺感觀留下第一印象。這樣，便于操作，利于檢查。嚴把培訓關(guān)，講清操作要領(lǐng)要點，做到眼勤手快 (即：眼勤看手快做 )。周師傅就是突出的一位，大廳的玻璃大門，玻璃幕墻潔凈透明，茶幾、沙發(fā)一塵不染。較突出，調(diào)人員積極行動，毫無怨言。杜絕一糊二混，發(fā)現(xiàn)問題即使提出，注意預期輕重，盡量不傷和氣，出現(xiàn)反常，多方協(xié)助。區(qū)內(nèi)一直保持著良好狀態(tài)。為了創(chuàng)衛(wèi)，有關(guān)部門要求我們必須在六點半之前把衛(wèi)生做好，然后再整理擺放車輛。同時標準不降低，偌大廣場很難見到煙帶和果殼紙屑。 上級要求長效管理，我們至始至終。銀河一塊沒問題，我們能放心。不利于團結(jié)的事不做，尤其是值班期間和交接班過程中，不要小聰明，不敷衍了事，不糊弄同伴，做到上清下接，和諧相處。拿女同胞的話講：現(xiàn)在我們的心情舒暢，干起活來有盡頭，吃點苦受點累心甘情愿，領(lǐng)導提倡的費品收集全歸公，我們堅決服從，樂意去做。 四、感慨與無奈 在人們的想象中，做保潔是做普通不過得了，誰都能做，其他啊，能做，不一定會做。有些人缺少公德意識，肆意糟蹋環(huán)境，車輛隨意停放。 五、存在問題 女人感性，易情緒，工作當中是有波動 。新的一年里，我們保潔工，愿在公司的領(lǐng)導下，聽從指揮順從安排，在和諧的氛圍里緊張快干，如即往地做好本職工作，為銀河出力。堅持走“活到老，學到老”、“終身學習”的學習路線，時刻不忘多看、多記、多了解，為自己各項工作的開展打好扎實基礎(chǔ)。對自己和公司要充滿信心，既看到現(xiàn)實存在的巨大問題又看公司的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間，要增強責任意識、危機意識、效益意識，小事做起、從點滴做起，從自身做起。當然，我也誠懇的希望領(lǐng)導和同事能夠?qū)ξ易龅牟蛔愕牡胤教岢雠u。 車間技術(shù)員工個人總結(jié) 1 我作為機電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應用于煤礦安全生產(chǎn)中。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。我先后為井下 817 719 719 717 817 7199 等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設(shè)計。 三、安全質(zhì)量標準化，工作任務顯成效 為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術(shù)措施。東三及ⅱ (3)采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝 。主井變電所更換變壓器等。在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“ qc 小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電?，F(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要回顧： 在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產(chǎn)，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度 等。 7 合格 )。 針對年初市場反應的膜層顏色雜 亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應良好。 自 __年以來，許多先進、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術(shù)，才能勝任此職務。 二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下： 一、加強技術(shù)知識學習，全面提高自己的業(yè)務水平 在 20__工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的。 根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神， 20__年 _月份公司要求 ___車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。 每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處 。 3 月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要 讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。并對公司的目標、指標進 行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。 努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。 認真組織推廣 qc 攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。 車間技術(shù)員工個人總結(jié) 4 我叫 _， _5 年 7 月我順利通過了高考，考 入了 _大學地質(zhì)工程系。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責，具有良好的思想政治素質(zhì)、思想品質(zhì)和 職業(yè)道德。我在二礦實習主要分為三個部門。主要有以下方面： 負責有關(guān)地質(zhì)技術(shù)的組織管理工作：經(jīng)常深入井下現(xiàn)場，掌握井下地質(zhì)情況，查明影響生產(chǎn)和建設(shè)的地質(zhì)因素，匯編原始地質(zhì)編錄和鉆孔編錄，及時匯報各種相關(guān)地質(zhì)情況 。同時，利用閑余時間 向領(lǐng)導及同事請教有關(guān)礦山地質(zhì)及采礦方面的知識，努力使地質(zhì)和采礦相結(jié)合，使自己成為適合礦山工作的地質(zhì)人員。 生產(chǎn)探礦：過去的一年中，在地質(zhì)探礦的基礎(chǔ)上為滿足開采和繼續(xù)開拓延伸的需要，為進一步探明或確定礦體形狀和質(zhì)量特征以及儲量升級所開掘各種坑探工程和鉆探工程。在整個考察及儲量報告的編寫過程中學到了不少東西。確定合理的勘探類型及勘探網(wǎng)度，能正確地布置地質(zhì)勘探工程，達到有效的礦產(chǎn)儲量，滿足礦山開采設(shè)計的需要。準確控制礦體空間分布與礦石質(zhì)量變化規(guī) 律，監(jiān)督各采場出礦的礦石質(zhì)量和品位，及時掌握生產(chǎn)采掘計劃執(zhí)行情況及采場質(zhì)量動態(tài)，嚴格控制礦石中的廢石混入和出礦品位等，使礦石損失和貧化指標降低到預定水平。大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點頭輕腳 重，沒能全方位地進行系統(tǒng)地工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： ①、剛參加工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗，對于礦體復雜的地段理解不夠深。還學會了儲量的計算。不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。 一、工程概況及重要性 _工程的一個重要專項工程，是連接樞紐與樂昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長 公里，參照三級公路標準設(shè)計，砼路面寬 米為雙車道。從事技術(shù)工作，還要有善于學習和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。 作為一個企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質(zhì)量的前提下，應當追求利益化。 三、工程資料整理 在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年里，自己也 增長了一些經(jīng)驗：例如，防滲墻施工工序：放線 引孔 灌漿，其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經(jīng)引好的孔發(fā)生塌孔堵塞，一般的方法是采用泥漿護壁，但是更好的方法是采用 PVC 管護壁，還要采用管壁較薄的 PVC 管，這樣做不僅起到很好的護壁作用，而且進行下一道灌漿工序時，更容易壓破 PVC 管，達到良好的防滲效果。工程中不可避免的會出現(xiàn)錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經(jīng)驗，有經(jīng)驗就能避免錯誤的發(fā)生。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力的方面，在未來的一年里，我相信只要我找到了方向，一定會有所突破，有所成功 ! 第四篇：車間工藝部新員工個人總結(jié)與車間技術(shù)個人工作總結(jié) 車間工藝部新員工個人總結(jié) 目錄 第一篇：車間工藝部新員工個人總結(jié)第二篇：車間工藝實習總結(jié)第三篇：發(fā)電部新員工個人工作總結(jié)第四篇： XX 年車間新員工總結(jié)報告第五篇：焊接工藝 (個人總結(jié) )正文 第一篇：車間工藝部新員工個人總結(jié) 我有幸來到工藝部工作 ,在這短暫的一月個中，在公司領(lǐng)導正確指引下 ,我對工藝、品質(zhì)、技術(shù)都有一定的了解和掌握。 在短短的一個月時間里，雖然熟悉產(chǎn)品的制做工藝，但離理想的要求尚有很大差距。通過有效的規(guī)范化管理，降低出錯率，從而大大緩解生產(chǎn)于別部門之間的矛盾。工具對我們來說很重要，以前因為有很多工具不明不白的失蹤了，對公司來說是一種損失。 我也感覺到了公司管理制度也在不斷的改變和完善，這證明公司領(lǐng)導在探索尋求更先進的管理方法。”我以史為簽，積累經(jīng)驗，縱觀未來，向更高的目標前進。我會堅定不移的朝著這個目標前進 第二篇：車間工藝實習總結(jié)車間工藝實習總結(jié) 在這個月里，我主要是熟識硫酸現(xiàn)場及工藝要求、跟蹤落實項目基改建設(shè)以及電解防腐面積的核算、電解與硫酸車間的閥門統(tǒng)計、保溫管道的統(tǒng)計。在了解工藝的同時，我又學習了各項工藝指標。漸漸的，我對硫酸的工藝有了進一步的認識。這些改造創(chuàng)新則可能在生產(chǎn)中獲得更大的效益，所以在跟蹤落實的同時，我也會把這些改造一一熟記在心。在現(xiàn)場測量的過程中，決對容不得半點馬 第 3 頁共 23 頁虎。在這次的核算過程中，我明白了做事情 (敬請期待好更好文章： )，應當具有認真、負責、嚴謹?shù)膽B(tài)度，這樣才能把工作做好。后來，崔部長過來檢查我已統(tǒng)計的硫酸車間的閥門時，一下子就看出了其中的錯誤。 最后，我進行了保溫管道的統(tǒng)計。經(jīng)過崔部長的一番講解，我們明白了什么樣的管道、設(shè)備該保溫。我一定會珍惜公司給予的這個機會，努力提高自己的專業(yè)技能和處理事務的能力，爭取獲得更好的工作業(yè)績，不辜負領(lǐng)導們的期望，同時也為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。與學校不同，教授知識的不再是講臺上的老師，而是操作盤前是師傅，所學的知識也不僅僅是書本上的文字，更多的機組操作中的技術(shù)。由于這兩個電動門長期在井下，曾幾次被水浸泡，其中的電路已經(jīng)損壞，盤前無法操作，而且 5 號塔存在缺陷，需要在這次小修中將塔隔離。這井下的 6 個小時讓我感觸很多，也 了解了一部分自己今后工作的性質(zhì)，可以說是我進廠以來上的最深刻也最生動的一節(jié)課。 3 個月后，我的工作重點就由書本轉(zhuǎn)移到就地單獨巡檢上了。而且，可能由于經(jīng)驗不足和過于謹慎，每發(fā)現(xiàn)一點點異常都要和機組長匯報，其中出現(xiàn)過不少可笑的事情。一次后夜，當我巡檢至 5 號爐 b 一次