【正文】 標準》（ CJ30821999）； 《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB503182020）； 《 重慶市黔江區(qū) 城市規(guī)劃管理辦法》； 《 重慶市黔江區(qū) 城市總體規(guī)劃》； 相關(guān)的國家標準； 業(yè)主提供的相關(guān)資料。 公司成立以來，業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，承接了 正陽新材料公司、 旺順碎 石長 、 富安碎石廠 、 永安煤 、 中全煤礦等單位的全部運輸業(yè)務(wù)，每天運送礦石一萬四千余噸。公司注冊資金 100萬元，現(xiàn)有資產(chǎn) 1500 萬元以上，有工作人員 50 余人。 擬 修建的 汽車修理廠經(jīng)營宗旨 是 服務(wù)第一，質(zhì)量第一，信譽第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。 采用成熟、先進的技術(shù)，產(chǎn)品達到國家相關(guān)標準。園區(qū)規(guī)劃面積 25 平方公里，由五組團一基地組成，其中： A 組團正陽片區(qū)主要產(chǎn)業(yè)定位為農(nóng)副食品加工業(yè)和非金屬礦物制品業(yè)； B 組團青杠片區(qū)主要產(chǎn)業(yè)定位為化學原料及化學制品制造業(yè)（ PVC）和有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)； C 組團黃山壩片區(qū)主要產(chǎn)業(yè)定位為交通運輸設(shè)備制造業(yè)和電器機械及器材制造業(yè)； D 組團龔家壩 片區(qū)主要產(chǎn)業(yè)定位為農(nóng)林產(chǎn)品交易加工、石材加工、黑色金屬冶煉及通用設(shè)備制造業(yè)；E 組團李家溝片區(qū)主要產(chǎn)業(yè)定位為醫(yī)藥制造業(yè)；一基地，即，重慶市黔江區(qū)正陽物流基地，主要產(chǎn)業(yè)定位為貨物集散、配送、流通加工、檢驗、物流信息服務(wù)及綜合商貿(mào)于一體的鐵路、公路、航空運輸高度關(guān)聯(lián)的綜合型現(xiàn)代物流基地。 4 現(xiàn)有的 重慶市黔江區(qū) 規(guī)劃的“一基地” 正陽 物流基地 內(nèi)暫無大型 汽車修理廠 ， 為響應(yīng) 工業(yè)園區(qū) 的建設(shè)政策， 有必要成立一家大型汽車修理廠為園區(qū)企業(yè)服務(wù)。 其次 雨潤 集團、 重啤 集團 、 新禹硅廠 、 木材廠 、 博龍食品廠 、 絲綢廠 、 鞋廠 、 玻璃廠南海制藥 等 企業(yè)集團入駐 正陽更是 帶來巨大的物流量，也 隨即 帶來汽車修理的 無限 商機。廠區(qū)擬建地塊周邊交通方便， 距離 黔江主城區(qū)、黔江舟白機場 10 公里，渝懷鐵路黔江火車站位于園區(qū)內(nèi)，渝湘高速公路在園區(qū)設(shè)有互通，國道 319 線二級公路穿境 5 而過 ， 地理位置優(yōu)越， 交通十分便利，車流量大，對于該企業(yè)的建設(shè)將十分有利。 （ 4）不會造成環(huán)境污染，起到環(huán)境的保護作用 該項目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市的給排水管道，修理廠產(chǎn)生的生活廢水可以排放至城市污水管道，不會對當?shù)氐乃h(huán)境和空氣環(huán)境產(chǎn)生影響。 項目基本建設(shè)條件 6 該項目擬建地點緊鄰現(xiàn)有 319 國道 ，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項目的建設(shè)需要。 美國汽車產(chǎn)業(yè)地位下降。歐盟汽車產(chǎn)業(yè)整體銷 量大幅下滑 ,隨后蔓延至歐洲以及美洲 的其他國家。而最近幾年，中國的汽車 產(chǎn)量在快速增長， 20202020 年中國的汽車產(chǎn)量排在第四位， 2020 年中國的汽車產(chǎn)量達到 萬輛，升至第三位，僅次于美國和日本， 2020 年中國的汽車產(chǎn)量達到 萬輛， 升至全球第二位。 2020 年 我國汽車實現(xiàn)高速增長主要有四個方面的原因：一是國家宏觀經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā) 展；二是政策效應(yīng)此消彼長，推動車市高速增長；三是市場潛力大，購買能力不斷增強；四是工業(yè)化和城市化進程不斷促進汽車消費。全區(qū)交通工作緊緊圍繞鞏固、提升渝東南地區(qū)中心城市地位和縮小“三大差距”，率先在渝東南地區(qū)實現(xiàn)全面建設(shè)小康的戰(zhàn)略要求，以建設(shè)黔渝、黔湘、黔萬、黔恩、黔張、黔貴 6 大對外通道，建設(shè)“二環(huán)十干線”城市主干道，升級改造區(qū)內(nèi)主干線和完善農(nóng)村公路網(wǎng)，力爭到“十二五”末實現(xiàn)航空 2小時到沿海城市，鐵路 1 小時到重慶、 2 小時到周邊省會城市，高速公路 1 小時到周邊地級城市，城區(qū)交通實現(xiàn) 15 分鐘，農(nóng)村公路村通暢 100%，建成武陵山區(qū)綜合交通樞紐，建成重慶市以及武陵山區(qū)最暢通的區(qū)域性中心城市之一為目標，堅定不 移地實施“大通道”戰(zhàn)略，全面推進高速公路、城市聯(lián)網(wǎng)干線公路、農(nóng)村公路和鐵路、航空建設(shè)，實現(xiàn)了“十二五”綜合交通建設(shè)的良好開局。 2020 年 110 月， 黔江 區(qū)公路客運量達到 2020 萬人，比上年同期增 長 %，公路客運周轉(zhuǎn)量達到 54560 萬人公里，增長%。實現(xiàn)工業(yè)增加值 億元，同比增長 %。截止 2020 年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶 萬戶。一個以城市為依托，以一類企業(yè) 為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類業(yè)戶為補充，汽車綜合性能檢測站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場格局已基本形成。 專 業(yè)化經(jīng)營 在汽車廠家提供越來越周到的售后服務(wù)的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。 汽車維修經(jīng)營模式 （ 1） 4S 營銷模式 4S 是指將新車整車銷售 (sale)、零配件供應(yīng) (sparepart)、售后服務(wù) (service)、信息反饋 (survey)等四項功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式?，F(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在 4S 店銷售業(yè)績差。這些“ 2S”店原則上由“ 4S”店獨資或控股建立，當一個地方的保有量達到一定規(guī)模時“ 2S” 店可以升格為“ 4S”店。與 4S 店相比具有價格優(yōu)勢和時間上的及時性，能為顧客提供 24 小時服務(wù)。修理工之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。我國汽車的擁有量將有飛速的增長，無論誰擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費、車輛拋錨后的救援費、維修配件供應(yīng)費及相關(guān)服務(wù)費，粗略算來，每車 每年平均的固定消費是 1 萬元以上。 隨著國外各種品牌汽車的涌入和國內(nèi)汽車更新的加快，特別是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，諸如各種形式的電控發(fā)動機系統(tǒng)、自動變速器、 ABS 防抱死系統(tǒng)、 EBO 制動力分配系統(tǒng)、 ESP電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 SRS 安全氣囊等。 行業(yè)逐步規(guī)范，市場環(huán)境凈化。 行業(yè)競爭者的價格劣勢，造就了綜合性維修企業(yè)的發(fā)展機遇。 外部威脅 市場競爭加劇，競爭對手多元化。 在美國， NAPA 是一個家喻戶曉的品牌，它隨著美國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展應(yīng)運而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務(wù)行業(yè)中的“麥當勞”， NAPA 以先進的汽車零件配送系統(tǒng)和專業(yè)化汽車維修保養(yǎng)在美國汽車后市場中享有極高的聲譽。他們對中國的汽車維修市場虎視眈眈。于是國內(nèi)許多汽車維修企業(yè)不惜花費數(shù)百萬元人民幣紛紛從國外引進全套維修、診斷設(shè)備，比如各種品牌車型系列的專用電腦診斷儀、原裝進口的大梁校正儀、四輪定位儀、車輛安全檢測儀、噴漆設(shè)備等各類先進維修設(shè)備和檢測儀器，這就將加大企業(yè)運營的固定成本?？蛻袅魇У闹饕?，一是因為人際關(guān)系引起的非自愿離開，二是因為在維修中受到欺騙或得到不透明的服務(wù)。根據(jù)目前 工業(yè)園區(qū) 的特點， 貨車 維修市場將是其主要的目標市場。隨著對車輛性能的了解和同行的比較，消費者將對 4S 店昂貴的修車費用和服務(wù)態(tài)度產(chǎn)生不滿。所以汽車修理廠定位于維修的綜合性。在工程建設(shè)中應(yīng)充分利 用現(xiàn)有條件，降低工程造價，同時滿足各功能區(qū)的設(shè)計、建設(shè)需要。境內(nèi)山巒起伏，溪河縱橫，嶺谷相間，地勢東北高，西南部低，最高峰灰千梁子主峰海拔 米，最低點為黑溪河谷 馬斯 口，海拔 320 米，相對高差達 米，一般為 500— 1000 米，層淺 — 中切割中、低山地形。 氣候 氣候特點：黔江區(qū)地處渝東南 武陵山區(qū) ，屬中亞熱帶濕潤性季風性氣候。 氣溫：全區(qū)多年年均氣溫 ℃ ，極端最高氣溫 ℃ ，極端最低氣溫 ℃ 。 水文地質(zhì) 沿線氣候溫暖潮濕，雨量充沛，地表徑流豐富，為地下水的形成提供了良好的條件。 場區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件 給水： 場地周圍正在進行工程建設(shè)，能滿足項目建設(shè)的給水要求 。要在前人不斷探索的基礎(chǔ)上，科學地加以總結(jié)，在穩(wěn)妥可靠的前提下，積極采用先進的工藝技術(shù)。 項目業(yè)主財力 有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟的工藝技術(shù)方案。 汽車修理廠的服務(wù)流程 通過對營銷環(huán)境的 SWOT 分析，可知汽車修理廠必須通過制定合理的服務(wù)流程來提高客戶的滿意度和忠誠度，因而才能為企業(yè)的成功奠定堅實基礎(chǔ)。 修理過程中必要時鋪上翼子板隔墊。 辦公室保持合格供方名錄，以便再次進行評價。 采購過程應(yīng)予以記錄并保存。二是專職質(zhì)檢員路檢，有的車輛還必須路試才能發(fā)現(xiàn)問題。 處理此類投訴企業(yè)將做到有禮有節(jié)，既要詳細解釋情況，又要適當讓步。 由于檔案的信息量越來越大，汽車修理廠常用的辦法是利用計算機管理建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 讓倉庫、生產(chǎn)和財務(wù)聯(lián)網(wǎng)，用軟件系統(tǒng)管理。 廠區(qū)平面布置 根據(jù)上述布置原則及 工藝流程的要求，將整個廠區(qū)布置分成三個區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車維修辦公區(qū)和宿舍區(qū)。 建筑設(shè)計 在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語言詮釋傳統(tǒng)的虛實，強調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡潔、大氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡約的現(xiàn) 代主義風格。 廠區(qū)給水 征得市相關(guān)部門的同意，廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由廠區(qū)市政管網(wǎng)供給。主電源由110KV 變電站專線引來；備用電源由廠區(qū)外 10KV 線路就近“ T”接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設(shè)至廠區(qū)過渡為電纜直埋引入 10KV 開關(guān)柜。 現(xiàn)場情況 擬建建筑場地為平坦場地。建筑安全等級為二級，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)類別為丙類，抗震計算烈度為 VI 度。 供電系統(tǒng)及運行方式 兩路電源同時供電，高壓母線分段運行，每路電源各帶一半負荷，當其中一路停電時，高壓母聯(lián)開關(guān)手動操作閉合進線，母聯(lián) 開關(guān)時間設(shè)電氣及機械聯(lián)鎖，由另一路電源供電給全部負荷。日光燈應(yīng)使用高效 36W 光源，因數(shù)大于 。 1）綜合布線、安全防范、電視系統(tǒng)施工單位只予埋好管、盒，其設(shè)備、安裝、調(diào)試由建設(shè)單位另行考慮。 設(shè)計原則 實用性、先進性、可靠性及未來技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。 安全防范系統(tǒng) 在本工程的主要出入口等重點部位設(shè)彩色攝像機進行監(jiān)控記錄。攝像機，主要選用固定式。 設(shè)計范圍 設(shè)計紅線范圍內(nèi)給水、 排水、雨水、污水及消防系統(tǒng)。 排水排出后入室外化糞池排到市政管網(wǎng)。另外，在施工過程中，建筑材料及建筑垃圾的運輸，使得運輸車輛的增加，在施工期內(nèi)運輸車輛引發(fā)的交通噪聲，也將對區(qū)域的聲學環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。 項目運營期對環(huán)境的影響 32 廢水 生活污水中的主要污染物為 COD、 BOD SS、油類等，若不經(jīng)處理，直接排入城市下水管道后，會對下水管道水質(zhì)造成一定的影響。在項目的選址過程中考慮到此點，選擇離繁華市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點。 運 營過程中產(chǎn)生的噪音 在運營過程中，維修機械會產(chǎn)生噪聲。 營運期環(huán)境保護措施 日常生活所產(chǎn)生的生活垃圾，評價要求在小區(qū)內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運至城市垃圾處置點妥善處理或綜合利用； 34 在 院內(nèi) 外種植高大樹木和灌木群，建設(shè)立體綠化隔離帶，增加立體防噪效果，即可美化環(huán)境又可達到降塵和降噪的雙重作用。評價綜合分析后認為，本項目的建設(shè)從環(huán)保角度考慮是可行的。 防觸電 高壓側(cè) 10KV 為中性點不接地系統(tǒng)，低壓 380/220V 系統(tǒng)保護采用 TNS 系統(tǒng)，電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均須與接地系統(tǒng)連成電器通路。 運營時應(yīng)注意 （ 1）在構(gòu)筑物，特別是敞開式 構(gòu)筑物的走道兩側(cè)設(shè)置防護欄桿，以防墜落； （ 2）變、配電室等工作人員必須持證上崗，配備絕緣手套、絕緣靴，配電室地板、過道鋪設(shè)橡膠板等，以防觸電； （ 3）廠內(nèi)所有電機、水泵、鼓風機等，其轉(zhuǎn)動部位均應(yīng)安裝保護罩。 （ 1）總圖布置：各建筑物間均留有符合消防要求的防火間距，建筑物四周均設(shè)有環(huán)形消防通道，內(nèi)道路呈網(wǎng)絡(luò)狀，寬度＞6 米，滿足防火要求。 按規(guī)范要求建筑物和建筑群設(shè)置合理得消防通道，并按環(huán)行布置，且最少有兩處與外界道路想連接，并確保通道和道路的暢通。 其他未盡事宜，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。計算機機房等弱電設(shè)備用房的接地利用大樓統(tǒng)一接地裝置，獨立設(shè)引下線。 節(jié) 能 建筑設(shè)計的節(jié)能措施 使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節(jié)能建筑的要求 。 在工程建設(shè)中，綜合考慮其建筑結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和經(jīng)濟可行性的情況下應(yīng)采用一下節(jié)能材料。 外圍護結(jié)構(gòu)的建筑隔熱保溫，無論是屋頂還是外墻，采用建設(shè)部推薦的圍護結(jié)構(gòu)外保溫做法，以達到最佳的保溫效果。在 40 夏季，從窗進入的輻射熱占空調(diào)負荷 20％ ~30％，為了達到建筑節(jié)能的目的， 辦公 樓 外門窗全部采用塑料門窗 ；采用高效保溫隔熱玻璃及遮陽設(shè)計。 水泵選型要根據(jù)水泵的效率選擇進口或國內(nèi)知名大中制泵企業(yè)的名牌產(chǎn)品。為求最大限度地減少照明系統(tǒng)的光能損失，最大限度地爭取措施利用好電能。 2）在本項目的建筑中所要求的照度標準值，根據(jù)照明要求的檔次選擇照度標準值，以利節(jié)能。 2）根據(jù)不同的使用場合選擇合適的照明光源，在滿足照明質(zhì)量的前提下，盡可能地選擇高 光效光源。 5）合理設(shè)置局部照明，對于高大空間區(qū)域，在高處采用一段照明方式，對于有高照度要求的地方，宜設(shè)置局部照明。 9）充分合理地利用自然光。 由于給水管網(wǎng)范圍的擴大，輸送水管的延長以及因為樓層的