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高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁

2025-04-01 08:42 上一頁面

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【正文】 自處理。回填素土必須 過篩,采用存放在現(xiàn)場的新近挖出的不含有機(jī)雜質(zhì)的土,土的粒徑不大于 50MM,使用前必須過篩, 素土回填要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度,回填每層厚度為 25 ㎝。現(xiàn)場擬建建筑東北側(cè)場地可堆放鋼筋,該場地要硬化,便于 鋼筋的存放及運(yùn)輸。鋼筋錨固長度、幾何尺寸、布筋、間距、綁扎等均按施工圖及規(guī)范要求進(jìn)行施工,施工縫處的鋼筋甩筋一定要事先綁扎固定,以免發(fā)生位移。 框架柱 鋼筋采用電渣壓力焊、梁鋼筋采用焊接或搭接 ,焊接人員必須持證上崗,并進(jìn)行定期培訓(xùn)。鋼筋焊接是本工程的一個(gè)關(guān)鍵控制程序,所以必須加以重視,Φ 20 以下的鋼筋采用搭接,Φ 20 以上的采用焊接,豎向鋼筋采用電渣壓力焊連接,水平鋼筋采用電弧焊和搭接焊。 基礎(chǔ)鋼筋開始綁扎之前,進(jìn)行基礎(chǔ)底放線驗(yàn)收,在柱插筋位置、梁 位置,用紅漆在墨線邊及交角位置畫出不小于 50mm 寬, 150mm 長標(biāo)記。柱子變截面處,在綁扎梁前,先將柱筋按小于 1: 6 的坡度收分,調(diào)整到設(shè)計(jì)要求位置。 、框 架柱支模 模板 采用多層板 , 多層用 50 100 ㎜的木方固定, 然后用鋼管(Φ 48 )做柱箍,柱箍鎖定起步間距 250 ㎜ ,其余間距 400㎜ ,模板支撐系統(tǒng)采用雙排架管連接,斜撐支護(hù)在拉梁及框架跨中預(yù)埋Φ 25 鋼筋 2 根長 400 ㎜ 。 平板模板采用竹膠合板,支護(hù)系統(tǒng)采用滿堂排架腳手架。 mm) q1作用在頂板模板上的均布荷載( N/mm),按《建筑施工手冊(cè)》(第四版)表 869組合 ,q1= F2 = = KN/m l次龍骨間距 δ 受彎應(yīng)力設(shè)計(jì)值 N/mm2 W截面抵抗矩 =bh2/6 fm— 模板的的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值( N/mm2),按《建筑施工手冊(cè)》(第四版)表 298 取 11 N/mm2 δ =M/W=fm 6q1l1 /8bh2=11 N/mm2 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 13 l1=√ 88 200 122/6 =502mm 按 模板的剛度要求,最大變形值為模板設(shè)計(jì)跨度的 1/ mm 截面塑性發(fā)展系數(shù) rx= 受壓最大纖維毛截面抵抗矩 Wx=Ix/(D/2)= 105/(48/2)= mm3 N/ψ xA+β mxMx/[()/ Nex]=215Mpa(滿足要求 ). 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 14 、梁柱節(jié)點(diǎn)模板施工 根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸, 12mm 竹膠板及 50*100 ㎜ 木方做肋制作定型模板,每柱四塊。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)良好后,方可攪拌施工。柱暴露在外的鋼筋用塑料布包裹,以防被污染。 樓板混凝土澆筑要控制防止?jié)仓r(shí)踩踏下層鋼筋。在澆筑混凝土前,先在施工縫處鋪一層與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿。 其他注意事項(xiàng): 為了有效地控制柱、 梁 板不跑模,除對(duì)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行加固確保模板的剛度外,柱混凝土一次澆筑高度控制在 以內(nèi), 梁 板混凝土一次澆搗高度控制在 — ,形成自然流淌 與振搗協(xié)調(diào)一致 。 梁、板、柱允許設(shè)脹管螺栓部位:樓板、梁高( h)中部 1/3h 范圍內(nèi)。板施工縫留置在平行于板的短邊的任何位置。從施工縫處開始繼續(xù)澆筑時(shí),要注意避免直接靠 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 16 近縫邊下料,機(jī)械振搗前,宜向施工縫處逐漸推進(jìn),并距 80100cm處停止振搗,但 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工縫接縫的搗實(shí)工作,使其緊密結(jié)合。 砌筑前一天,砌塊應(yīng)充分澆水濕潤,并將與砌體相連的板表面清除雜物。 砌體填充墻按下述原則設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造柱:一般在砌體轉(zhuǎn)角、縱橫墻體相交部位以及沿墻長 3500mm~ 4000mm 設(shè)置,構(gòu)造柱斷面為墻厚 250mm,配筋 4Φ 12 箍筋ф 6@ 250,縱筋上下端錨入鋼筋混凝土梁或板內(nèi) 360mm。 、屋面工程 、屋面保溫層 本工程的工藝流程為:基層清理→水泥珍珠巖找坡→保溫層鋪設(shè)→抹找平 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 17 層。不得有浮塵、雜物等影響防水層質(zhì)量的缺陷。然后用長把滾刷在大面積部 位涂刷。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。 基層表面涂膠:已涂底膠干燥后在其表面涂刷 CX404 膠,用長把滾刷醮 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 18 CX404 膠,不得在一處反復(fù)涂刷,防止粘起底膠或形成凝聚塊,細(xì)部位可用毛刷均勻涂刷,靜置晾干后即可鋪貼卷材。 卷材應(yīng)從流水坡度的下坡開始,按卷材規(guī)格彈出基準(zhǔn)線鋪貼,并使卷材的長向流水坡向垂直。 壓實(shí):排除空氣后,平面部位可用外包橡膠的長 300mm、重 30kg 的鐵輥滾壓,使卷材與基層粘結(jié)牢固,垂直部位用手持壓輥滾壓。 、防水層蓄水試驗(yàn):卷材防水層施工后,經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收,確認(rèn)做法符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng)做蓄水試驗(yàn),確認(rèn)不滲漏水,方可施工防水層保護(hù)層。裝修工程按合格工程標(biāo)準(zhǔn)施工。 室內(nèi)抹灰前先施抹樣板間,并檢查上道工序的質(zhì)量, 含預(yù)留預(yù)埋 是否正確無遺漏,墻面及樓板的孔洞已堵,做到不留破活 。罩面灰要提前淋制,從灰坑尾部使用,嚴(yán)禁使用熟化時(shí)間不夠的灰膏。做到施工方便、美觀實(shí)用。 、外墻貼面磚 工藝流程:基層處理→吊垂直、套方、找規(guī)矩→貼灰餅→抹底層砂漿→彈分格線→排磚→浸磚→鑲貼面磚→面磚勾縫與擦縫。每層打底時(shí)則以此灰餅作為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行沖筋,使其底層灰做到橫平豎直。 排磚:根據(jù)大樣圖及墻面尺寸進(jìn)行橫豎向排磚,以保證面磚縫隙均勻,符合設(shè)計(jì)圖紙要求,注意大墻面、通天柱子和垛子要排整磚,以及在同一墻面上的橫豎排列,均不得有一行以上的非整磚。 浸磚:釉面磚和外墻面磚鑲貼前,首先要將面磚清掃干凈,放入凈水中浸泡 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 21 2h 以上,取出待表面晾干或擦干 凈后方可使用。從最下一層磚下皮的位置線先穩(wěn)好靠尺,以此托住第一皮面磚。 板塊樓、地面工程在墻面抹灰之后,由上而下進(jìn)行,施工前先進(jìn)行檢查,清理工作是否徹底,穿樓板孔洞是否認(rèn)真堵塞 。勾、擦縫的水泥一定要用同批、同標(biāo)號(hào)、同顏色的產(chǎn)品??蛩闹艽蛎芊饽z,底框留流水槽。門框、扇安裝均需經(jīng)幾次反復(fù)修刨,做到扇開關(guān)靈活,五金配件安裝位置正確,為成品保護(hù)起見,門框上于車軸 處釘臨時(shí)鐵皮做保護(hù)。 、腳手架工程及垂直運(yùn)輸 、室內(nèi)腳手架支撐 本工程主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件體積較大,模板、架管周轉(zhuǎn)要求快速、方便,室內(nèi)腳手架支撐體系的結(jié)構(gòu)剛度必須大,且施工時(shí)要求方便、快捷、易操作、周轉(zhuǎn)快,本工程選擇碗扣式腳手架支撐體系。 、主體外腳手架 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 23 腳手架采用外腳手架,隨主體結(jié)構(gòu)的升高, 逐層搭設(shè)外腳手架,外面滿掛密目網(wǎng),將施工現(xiàn)場封閉,與外界隔開,有效降低施工噪音,每層搭設(shè)卸料平臺(tái)。 第三階段: 2021 年 5 月 20 日 22 日完成地基開挖,主體澆筑。 如前所述,我公司已多次獲得市優(yōu)工程,在創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程方面總結(jié)了一套完整的方法。 ( 1)單位工程質(zhì)量控制目標(biāo): 確保單位工程一次交驗(yàn)合格。 、管理措施 、建立和健全質(zhì)量保證體系 加強(qiáng)質(zhì)量體系的建設(shè),使之能有效地正常運(yùn)轉(zhuǎn)。分部分項(xiàng)工程進(jìn)行全數(shù)的、細(xì)致的復(fù)檢,核實(shí)施工隊(duì)組自檢情況,以確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 、明確責(zé)任,提高管理、操作人員素質(zhì) 為了提高項(xiàng)目管理的整體水平,不斷提高施工人員的素質(zhì),使質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處,我們擬采取如下措施: 每星期開一次 質(zhì)量例會(huì) ,組織各有關(guān)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法令、法規(guī)、條例、規(guī)定及上級(jí)有關(guān)質(zhì)量文件,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際學(xué)習(xí)有關(guān)圖紙及規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),匯報(bào)施工質(zhì)量情況及布置今后工作等。 、推行樣板制 積極開展樣板引路,提高工程的一次成優(yōu)率,提高整體質(zhì)量水平,創(chuàng)出建設(shè)單位滿意的優(yōu)質(zhì)工程。對(duì)于現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),應(yīng)優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì),采用早強(qiáng)型減水劑,減少用水量達(dá)到降低水泥用量,改善和易性。施工工期、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 本工程開工日期為 2021 年 4月 1日,竣工日期為 2021 年 8 月 28 日,日歷天數(shù) 150 天。詳見 施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備 。 ( 4) 措施落實(shí): 為確保按期完成本工程,在保證質(zhì)量、安全的前提下,認(rèn)真落實(shí)加快工程進(jìn)度的具體措施,推行 三定期獎(jiǎng) 的承包辦法。 、具體措施 本工程在機(jī)械使用、人工安排、材料準(zhǔn)備等方面,采取有效保證進(jìn)度措施,具體如下: ( 1) 材料管理措施: 1)進(jìn)場 后,立即組織人員按材料需用計(jì)劃采購材料,鋼材、水泥選用質(zhì)量比較穩(wěn)定的 大廠家產(chǎn)品,并且做好質(zhì)量驗(yàn)收手續(xù)。 3)加強(qiáng)工人生產(chǎn)和安全意識(shí)教育,通過宣傳, 貫徹本工程的重要性,提出保質(zhì)量、搶時(shí)間,出效益的生產(chǎn)目標(biāo),組織工人隊(duì)組之間進(jìn)行勞動(dòng)競賽。 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工安排、方法及其措施 、本工程為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)建筑,主要的技術(shù)難點(diǎn)有: ( 1)主體結(jié)構(gòu)中的砌體施工、鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工等。質(zhì)量通病最好的解決辦法是防治,即針對(duì)常見的質(zhì)量通病,在施工之前制定有效的防治措施,施工過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)的措施及規(guī)范要求施工,有關(guān)管理人員要加強(qiáng)檢查督促,杜絕質(zhì)量通病的發(fā)生。 ( 2)測(cè)量的全過程必須如實(shí)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)。 3mm; 全高:177。各抄平點(diǎn)的最大誤差不大于 3mm。 ( 3)所用經(jīng)偉儀等儀器要定期檢驗(yàn)校正,架設(shè)儀器時(shí)一定要嚴(yán)格對(duì)中、水平,儀器投測(cè)者和定點(diǎn)者用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。如個(gè)別地方超挖時(shí) ,其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意,不得私自處理。 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 30 、主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量保證措施 、砌體施工質(zhì)量保證措施 、材料方面:砌體要選擇質(zhì)量好的廠家的產(chǎn)品,進(jìn)場時(shí)要認(rèn)真檢查,砂漿要嚴(yán)格按配合比拌制、砂子不宜過細(xì) 。皮數(shù)桿豎立于墻角及某交接處,其間距以不超過 6m為宜。 2)墻體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌起,對(duì)不能同時(shí)砌起而必須留槎的,要砌成斜槎,斜槎長度不小于高度的 2/3。 ( 2)保護(hù)層控 制:保護(hù)層墊塊應(yīng)足夠,間距控制在 1m以內(nèi)。 3)鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷,油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。 、模板工程 本工程模板工作量較大,模板工程質(zhì)量的好壞,直接影響到建筑的幾何尺寸、標(biāo)高及砼質(zhì)量,必須高度重視。 ( 3)支模前按圖彈位置線,校正鋼筋位置,支柱前,柱子應(yīng)做小方盤板, 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 32 保證底部位置準(zhǔn)確。 3)柱模板安裝后必須用線錘校正,以確保模板的垂直度控制在規(guī)范要求的值以內(nèi)。以砼不再顯著下沉,泛起的水泥漿無氣泡為準(zhǔn)。 、砼樓板裂縫的預(yù)控措施 模板支模應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求起拱,板面平整度在規(guī)范范圍內(nèi),不允許有沉降不均勻現(xiàn)象。 嚴(yán)格控制樓板厚度,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。方木、鋼筋等材料要分散放置,不許集中堆放。 ( 1) 陰陽角垂直方正的控制 本工程陰、陽角的控制要以高級(jí)抹灰的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制,做到陰、陽角垂直方正、線條順直。 ( 3)其它: 1)砂漿制備 砂漿采用合灰機(jī)械拌合。 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 34 砂漿要 隨拌隨用,水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后 3小時(shí)和 4小時(shí)內(nèi)使用完畢;如施工期間最高氣溫超過 30度 ,必須分別在拌成后 2小時(shí)和 3小時(shí)內(nèi)使用完畢。 3)基層為砼時(shí),要先刮素水泥漿一道,隨刮隨抹;或噴 107膠水泥漿一道作糙面處理。 、裂縫預(yù)防措施 外墻水泥砂漿抹層空鼓、裂縫預(yù)防措施是當(dāng)前最常見的質(zhì)量通病,也是外墻面磚脫落的主要原因,必須嚴(yán)格控制。 嚴(yán)格分層抹壓:涂抹水泥砂漿每遍厚度宜控制在 5~7mm,待前一層抹灰凝結(jié) 張石公路三號(hào)地(冀蒙界)至張北 段 高速公路察北收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)施工組織設(shè)計(jì) 35 后六、七成干,方可涂抹后一層。 、外墻面磚鋪貼應(yīng)注意的質(zhì)量問題 空鼓、脫落:基層表面偏差較大時(shí)應(yīng)作處理。 墻面臟:主要原因是溝完縫后沒有及時(shí)擦凈砂漿以及其他工種污染所致,可用棉絲蘸稀鹽酸加水刷洗,然后用自來水沖凈。 門窗表面膠污粘液要用專門溶劑或用棉紗蘸干凈水清洗掉,填嵌 密封膠多余的痕跡要及時(shí)清理掉,不得劃傷鋁合金門窗表面,并確保完工的鋁合金門窗表面整潔美觀。 細(xì)部作法:首先屋面起坡正確,排水坡度必須符合設(shè)計(jì) 、規(guī)范規(guī)定,施工時(shí)應(yīng)沖筋,上杠、壓光,并充分濕潤養(yǎng)護(hù),其表面不得有酥松、起砂、起皮等現(xiàn)象,縱、橫分倉縫不能大于 6m(分倉縫要嵌油膏),屋面突出部分的連接處及轉(zhuǎn)角處應(yīng)按規(guī)范做成平緩的半圓弧,為避免出水口因鋪設(shè)附加層而造成的排水不暢,應(yīng)將該范圍的找平層做成深 20mm的凹坑。細(xì)部構(gòu)造生理完畢,并經(jīng)檢查驗(yàn)收符合要求,然后由屋面最低標(biāo)高處向上施工。 雨季的施工安排 、雨期施工保證措施: 雨期施工前,對(duì)施工現(xiàn)場的物料存放區(qū)域、構(gòu)件
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