【正文】 10 《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》 DBJ01462020 11 五環(huán)立交 橋梁工程 設(shè)計施工圖紙 12 本工程 總體 施工組織設(shè)計 13 ***工程 （ （ ****—— ***） ）五環(huán)立交巖土工程勘察報告 2 工程概況 ***工程 項目位于 ***，起點為 ***，向東經(jīng)五環(huán)路、 后經(jīng) *****，道路全長約 12km。 其中包括主線橋 1 條 (K4+ K4+)，長度為 ；匝道 橋 3 條，分為Z Z5 和 Z8；輔路橋 2 條，分 別 為 M1 和 M2；道路為 K3+800～ K4+ 段 。 3 施工布署 組織布署 為了確保工程質(zhì)量及工程如期完成，我部設(shè)立現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項工作。 3)試驗人員對鋼筋及 其它材料進行復(fù)檢，并在承臺施工前準備好各項試驗的器具，做好試驗記錄。水泥應(yīng)符合國標，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告，強度等級不低于 ，優(yōu)先選用初凝時間較短的水泥。 2） 混凝土采用商品混凝土，對混凝土攪拌站進行檢查，保證混凝土供應(yīng)和質(zhì)量。 5） 施工用電 為保證施工用電的正常供應(yīng)，施工用電采用當(dāng)?shù)孛裼秒娫矗笤O(shè)電纜直接接入施工現(xiàn)場，為避免突發(fā)停電事故的發(fā)生，在施工現(xiàn)場準備一臺 150KW 發(fā)電機備用?；娱_挖時，注意不得損壞樁基頂。按照設(shè)計圖紙，準確放出承臺的邊線，邊線測設(shè)完畢后進行反復(fù)的校核，保證基礎(chǔ)位置的準確。 基坑開挖完成后對坑底進行整平，并在基坑一角留積水坑，做好基坑內(nèi)的排水與防水工作，防止基底浸水軟化。 基坑開挖完之后進行樁頭的破除，按照設(shè)計要求，樁頭要插入承臺內(nèi) 15 厘米，所以破除過程中對樁頂?shù)臉烁咭M行控制。 承臺鋼筋綁扎 1）鋼筋加工形狀、尺寸、規(guī)格必須按照圖紙設(shè)計進行，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油污和鐵銹。綁扎中注意錯開位置，在 35d 并不小于 50 厘米區(qū)域范圍內(nèi) ,焊接數(shù)量不得超過兩個，同一截面焊 接接頭不超過 50%。 7）鋼筋骨架形成后，施工人員對照橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準自檢，合格后向質(zhì)量檢驗負責(zé)人報驗。 2）模板脫模劑采用 水質(zhì)脫模劑 ，涂刷均勻，顏色一致，此項工作應(yīng)有專人檢查。木料尺寸要統(tǒng)一，利用壓刨與平刨對進場木料進行二次加工，使方木、板材厚度分別統(tǒng)一；防水膠合板外購優(yōu)質(zhì)成品，厚度均勻，這樣可以保證板面 平整。 7）防止承臺根部漏漿：模板底部粘 2cm 海綿條，壓緊后，由外向內(nèi)塞水泥砂漿。嚴禁在高差過大或距離較遠的情況下使混凝土依靠重力下落劃入模板，立交 M1 輔路 橋 承臺施工方案 11 而使混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。承臺四周同時進行混凝土澆筑，以免承臺模板承受過大的 不均勻側(cè)壓力而出現(xiàn)變形。 當(dāng)混凝土表面無明顯氣泡泛起與下落，證明混凝土已經(jīng)振搗密實。 混凝土養(yǎng)生 由于承臺施工期間適逢冬季，在混凝土澆注完畢之后，將整個承臺周圍及表面采用苫布覆蓋，苫布采用鋼管架支撐，然后在苫布棚內(nèi)采用電暖器取暖對混凝土保溫養(yǎng)生。 承臺基坑回填 承臺混凝土在養(yǎng)生滿足設(shè)計要求強度后，進行承臺基坑的回填?；靥顣r，在承臺四周混凝土表面上標上回填分層刻度線，每層虛鋪厚度不大于 15cm。 鋼筋工程 （ 1）鋼筋存放 鋼筋加工場應(yīng)硬化 , 鋪放鋼筋時，在鋼筋下砌磚臺鋪墊，并高于周圍場地20cm，保證大雪后場地不積水結(jié)冰；遇雪天用彩條布將鋼筋覆蓋，雪后及時清掃，防止鋼筋上積雪。 （ 3）鋼筋綁扎施工 鋼筋綁扎前，首先要清掃模板上、模板內(nèi)的積雪，然后再綁扎鋼筋；遇雪天時，綁扎后的鋼筋要用彩條布進行覆蓋，防止積雪，影響混凝土澆筑質(zhì)量。 ①攪拌站混凝土攪拌選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于 號。 ③嚴格控制水灰比，不宜大于 ，每方混凝土水泥用量不少于 300kg。混凝土出攪拌機的溫度不低于 10℃，保證到場入模溫度不低于 5℃。 ④ 混凝土澆注要連續(xù)施工，間隔時間不得超過 2 小時。不符合入模溫度要求的混凝土堅決不予接收?；炷翝仓暌粔K，能上人后迅速在其表面覆蓋雙層塑料布和巖棉被及阻燃草簾，并用木方壓好，要求覆蓋均勻，邊角接搓部位嚴密并壓實。 （ 6） 混凝土測溫 苫布暖棚鋼管支架雙層塑料布外覆巖棉被和一層阻燃草簾2020KW電暖器每側(cè)設(shè)1臺，共4臺承臺模板拆除前保溫養(yǎng)護示意圖苫布暖棚鋼管支架雙層塑料布+電熱毯+一層巖棉被+一層阻燃草簾2020KW電暖器每側(cè)設(shè)1臺，共4臺承臺模板拆除后保溫養(yǎng)護示意圖立交 M1 輔路 橋 承臺施工方案 15 做好混凝土測溫工作，重點檢測混凝土出罐、入模、澆筑完成及養(yǎng)護時溫度，并做好記錄。 （ 8） 砼試件留置 冬施期間，砼試件留置要比常溫施工階段多留置 23 組 試件，其中 12 組進行臨界強度試壓， 1 組為同條件 28 天轉(zhuǎn)標養(yǎng) 28 天試件。 ⑶設(shè)備使用各種油料（汽、柴、機油等）應(yīng)有防凍保溫措施。 質(zhì)量保證措施 建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系。參施人員要明確各工序質(zhì)量標準和驗收標準，保證工序一次驗收合格率達到 95%。如基坑擾動、超挖，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。 基坑回填 （ 1）主控項目 ① 基坑底在填筑前應(yīng)清理干凈，無任何影響填筑質(zhì)量的物質(zhì)。 ②鋼筋彎制和末端彎鉤均應(yīng)符合設(shè)計要求和“技術(shù)規(guī)程”的規(guī)定。 5 每個構(gòu)筑物 2 用鋼尺量 同排（基礎(chǔ)） 177。 10 6 沿模板周邊檢查，用鋼尺量 6 點 模板安裝 立交 M1 輔路 橋 承臺施工方案 18 （ 1）主控項目 ①模板、支架必須滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求，能可靠的承受施工荷載，模板、支架應(yīng)按施工組織設(shè)計、專項施工方案支搭和安裝，拆除順序及安全措施應(yīng)按施工方案執(zhí)行。 ②承臺不得有大于 的裂 縫。 6 資料目標設(shè)計 為了施工加強施工技術(shù)資料的管理水平，技術(shù)資料收集整理的及時 和完整性，推進技術(shù)資料標準化、規(guī)范化，制度化，加強施工過程中資料的收集工作，資料收集整理要求和保證措施如下 : （ 1） 嚴格執(zhí)行 ISO9002 國際認證標準，設(shè)專職資料管理員對資料進行統(tǒng)一管理。 7 施工安全措施 堅持預(yù)防為主的原則，建立嚴密的安全監(jiān)督體系，對所有管理人員、作業(yè)隊加強安全教育，嚴格按安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度施工。 立交 M1 輔路 橋 承臺施工方案 20 （ 3）基 坑開挖前，要對地下管線和文物進行勘察，確定無管線和文物后，方準動土作業(yè)。 （ 6） 在 基坑內(nèi)挖 設(shè) 積水坑，使用水泵抽排，積水坑和排水溝應(yīng)設(shè)在基底的外側(cè)，防止積水破壞原土基底。 （ 10）基坑邊緣，要完善排水系統(tǒng)，防止雨 雪 水流入。 （ 14） 施工場地要經(jīng)常清理，保持場地清潔，做到文明施工。 （ 2）登高和高處作業(yè)人員要經(jīng)過體檢，確認身體健康，無高血壓，恐高癥等疾病者方可上崗作業(yè)。 （ 5）鋼筋綁扎前應(yīng)檢查模板、基坑、作業(yè)平臺，確認安全后進行。待第一節(jié)（塊）模板就位，鎖定穩(wěn)定后，方準進行下一節(jié)（塊）模板的安裝。砼澆筑過程中，應(yīng)設(shè)電工值班，使用插入式振動器進入模板內(nèi)振搗時，應(yīng)對纜線加強保護，防止磨損漏電。 冬季安全防范措施 （ 1） 施工機具、車輛及人員必須與 內(nèi)外線路保持安全距離，達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采取可靠的防護措施。使用電器設(shè)備前，應(yīng)按規(guī)定備好合格的絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。 立交 M1 輔路 橋 承臺施工方案 22 （ 7） 冬季施工現(xiàn)場，應(yīng)及時掃除積雪，保證現(xiàn)場道路暢通。 （ 11） 消防器材應(yīng)有明顯標志，周邊不得堆積雜物，并保證道路暢通。 （ 15）時配電線路按規(guī)范敷設(shè)整齊，架空線采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。 8 施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處理 措施 土方坍塌事故應(yīng)急措施 采取安全預(yù)案措施：嚴格落實安全技術(shù)交底和操作規(guī)程。 施工工程土方坍塌，必須要根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取合理的應(yīng)對措施，路面以下的坍塌需要安排好路面塌口的周邊防護，設(shè)置警告牌、警示燈，用臨時圍擋圈嚴，并設(shè)專人監(jiān)護，疏導(dǎo)交通，以免節(jié)外再造成事故。上下物料嚴格遵守操作規(guī)程，以免造成傷害。對箱、棚、纜、設(shè)備嚴格按照規(guī)范要求安裝。電工電焊及持電動機械作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護用品。單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急救援組長接到報告，立即組織人力，物力（擔(dān)架、鋪墊）、車輛、財力趕往事故現(xiàn)場，組織指揮緊急搶救，向 120 求救或直接將傷員送往附近醫(yī)院并及時向上級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)報告。 施工過程中一旦出現(xiàn)危險情況，及時向相關(guān)單位報告，根據(jù)相應(yīng)管線的具體情況采取措施。 立交 M1 輔路 橋 承臺施工方案 24 料具 及構(gòu)件碼放整齊，各種料具按施工現(xiàn)場平面圖指定位置存放?；炷翝仓鳂I(yè)盡可能避開夜間施工。