【正文】 特大橋施工平面布置圖 工期保證體系框圖 質(zhì)量保證體系框圖 安全生產(chǎn)保證體系框圖 環(huán)保保證體系框圖 預(yù)埋冷卻水管圖 墊石布置圖 直線段螺栓孔布置圖 等跨時雙線矩形空心橋墩墩頂錨固圖 矩形空心墩示意圖 1 第一章 工程概況 第一節(jié) 編制說明 一、編制依據(jù) 《客運專線鐵路 橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ2132021 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)〔 2021〕 160 號 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 TZ2102021 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè)〔 2021〕 160 號 武廣客運專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計 東安街特大橋 施工圖紙：武廣客專烏花施圖Ⅱ（橋） 9 承臺及鉆孔灌注樁施工大樣圖：武廣客專烏花施圖橋通 01 時速 350km 無碴軌道雙線矩形空心橋臺：肆橋設(shè)（ 2021） 4080Ⅰ 時速 350km 無碴軌道雙線矩形空心橋 墩：肆橋設(shè)（ 2021） 4081Ⅰ 雙線矩形空心橋墩檢查設(shè)備及附屬工程：肆橋設(shè)（ 2021） 4081Ⅳ 1 《無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）》：通橋（ 2021） 2650Ⅲ ，跨度：32+48+32m 二、編制范圍 新建鐵路武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段第 I 標段 東安街 特大橋，主要工程內(nèi)容為 東安街特 大橋的樁基礎(chǔ) 、 承臺 、墩臺、附屬工程以及跨賀鐵公路（ 32+48+32）的連續(xù)箱梁 施工。 以人為本，安全第一，預(yù)防為主，確保本橋梁工程、人身及設(shè)備安全。 結(jié)合該橋特點，搞好勞力、材料、機械的合理配 置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，做到施工方案科學適用、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。 42′，此路為一舊公路，已較少使用。 第四系地層 由上而下 可分為 軟塑～硬塑褐黃色粉質(zhì)黏土、黏土，分布在谷地表層；硬塑褐黃色粉質(zhì)黏土、黏土，分布在崗地表層。大橋橋址區(qū)地下水對混凝土無侵蝕；地表水對混凝土有溶出型弱等侵蝕。 孔跨布置 東安街特大橋橋梁全長 ，中心里程 DK1257+，為 124m+132m+（ 32+48+32）m+132m+324m+1332m 簡支箱梁。 合計樁基 193 根。 第二章 施工總部署 第一節(jié) 施工組織機構(gòu) 施工組織機構(gòu)及人員配備情況 項目部 在 東安街特大橋 設(shè)立由 汪林 同志任 分部經(jīng)理 的 六分部 ，并配備技術(shù)負責人及若干技術(shù)施工人員，物資、設(shè)備均配有專人負責。 第三節(jié) 施工用電 施工高壓電力線設(shè)置在施工便道的右側(cè)，每 50 米設(shè)置一根電線桿，低壓電 力線同樣設(shè)置在線路的右側(cè)，每 50 米設(shè)置一根電線桿 ,在橋址處等間距設(shè)置三個配電房，位于施工主便道的左側(cè)。經(jīng)常用灑水車運生活用水到蓄水池內(nèi)，以保證施工 正常用水的需要。項目部設(shè)有專職資料員，每天向主管工程師收集原始資料，收集后對原始資料進行整理和歸檔。 、協(xié)助做好征地遺留問題 項目經(jīng)理部抽調(diào)專職調(diào)度做好本橋梁的征地和地方協(xié)調(diào)問題。 為了加強對控制樁的保護和增強施工測量的精度，我們將根據(jù)測規(guī)要求進行控制樁加密與護樁。 1）先放出墩臺中心，如圖左：墩臺中心可由 2’－ 8’ 和 5’－ 11’ 復(fù)核控制。 )。 、場地平整及泥漿池布置 101010121212蓄水池墩臺墩臺墩臺墩臺6m寬的主便道泥漿池 池循環(huán)循環(huán)池池漿泥低壓電桿低壓線路高壓電桿高壓線路場地布置示意圖（單位：m）武漢 廣州 7 場地的平整以左線中心樁為中心，按照承臺的尺寸向四周延長 3 米的大小進行。泥漿池和蓄水池周圍采用圍欄圍住，并在圍欄上掛好相關(guān)安全警示牌。有效工期按 12 個月 考慮。 引橋上 10臺鉆機， 按照 7d/根樁 計算 ， 預(yù)計 4 個月 完成 引橋 樁基礎(chǔ)施工。簡支箱梁架設(shè)工作安排在 全橋墩臺 及連續(xù)梁完成 后 進行 。因此在確定作業(yè)平臺的面積時應(yīng)考慮到鉆孔機具的擺放、泥漿池的布置以及灌注水下砼時砼輸送車的作業(yè)面。 c、施工應(yīng)極力避免出現(xiàn)坍孔，采用現(xiàn)場試驗加強泥漿護壁的形式，孔內(nèi)泥漿保證足夠的水位，如發(fā)生坍孔應(yīng)及時向孔內(nèi)投入粘土進行回填，重新鉆孔。 f、灌注砼過程中必須始終保持導(dǎo)管位于孔中心，防止提升導(dǎo)管時掛拉鋼筋籠，造成浮籠，甚至鋼筋籠摩擦孔壁致使孔道坍塌。 先整平施工場地，沖擊鉆鉆孔，水下混凝土灌注成樁。樁位放樣時，樁的縱橫向允許偏差滿足驗標要求，并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護樁，以供隨時檢測樁中心和高程。護筒四周夯填粘土，護筒頂要高出地面 50cm 以上，護筒要采取措施進行固定，護筒長度不小于 2m，埋設(shè)深度以保證鉆進過程中不發(fā)生孔口塌陷為宜。灌注過程中應(yīng)通過泥漿泵使孔內(nèi)泥漿返回泥漿池，防止泥漿外溢，保證場地清潔。 泥漿循環(huán)工藝圖 運至棄碴場 篩子 沉淀池 循環(huán)池 運至棄碴場 清水池 排 碴 鉆機就位 鉆 孔 清 孔 下鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 灌 注 砼 護壁泥漿 泥碴 泥碴 11 鉆孔：鉆機就位前，對主要機具及配套設(shè)備進行檢修后開始安裝就位，將鉆錐徐徐放入護筒內(nèi)。入孔泥漿粘度一般地層為 16～ 22s，松散易坍地層為 19～ 28s，含砂率不大于 4%。因特殊情況必須停鉆時，將鉆頭提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護蓋，以利安全。 清孔：清孔采用抽碴換漿法，以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿比重低于 以下為止，沉渣厚度滿足設(shè)計和規(guī)范要求柱樁 5cm，摩擦樁 10cm。 鋼筋骨架的制作、運輸及吊裝就位的技術(shù)要求 （ 1）鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求和相關(guān)規(guī)定。鋼筋籠主筋與加強筋必須全 12 部焊接且宜整體吊裝入孔。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。 如有彎曲應(yīng)整直。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。一方面可以防止導(dǎo)管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。 （ 5）吊放鋼筋骨架入樁孔時，為防止鋼筋籠吊起變形，可在籠內(nèi)綁扎竹竿或木桿進行加固，當下落至孔內(nèi)時可將加固竹竿或木桿解開，竹竿或木桿自動浮起并撈出。 100mm 尺 量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查 二次清孔：鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底部離孔底 30～ 50cm，然 支筋；2 、頂位圈；3 、主筋鋼筋籠定位骨架132 13 后安裝高壓氣管，在澆注砼前進行氣舉法二次清孔 , 將孔底沉淀物翻動上浮，射水或射風壓力應(yīng)比孔底壓力大 ，清孔時間為 3～ 5min，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后拆除氣管，立即進行水下砼的灌注?；炷撂涠瓤刂圃?18～ 22cm 之間。在導(dǎo)管里放置皮球，并用蓋子蓋住漏斗下口，蓋子與鋼絲繩連接，當漏斗內(nèi)儲足首批澆筑的混凝土量后，吊車拉鋼絲繩，提起蓋子，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于 1m 并不宜大于 3m，澆筑連續(xù)進行。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計高程上超灌 ，待混凝土凝固后鑿除。如塌孔嚴重時，應(yīng)全部回填密實重新鉆孔。孔中心偏差小于 20cm 的，靜置 1～ 2h 后可以繼續(xù)鉆孔。出現(xiàn)護筒脫落應(yīng)立即停止鉆孔，將鉆機移開，采取相應(yīng)措施處理。 （ 2）因鉆頭穿過巖層突變處導(dǎo)致 的卡鉆，優(yōu)先采用水下爆破的方法進行處理。針對發(fā)生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，而后用重量較大的沖擊鉆沖擊，擠緊鉆孔孔壁的辦法處理；或者采用在導(dǎo)正 器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金葉片進行旋轉(zhuǎn)清理的辦法。打撈前，先用“探針”探明鉆頭在孔中的位置為制定打撈方案提供依據(jù)。 水下混凝土灌注 （ 1）封底失敗 由于首批混凝土數(shù)量過小、孔底的沉碴厚度大等原因?qū)е率着炷凉嘧⑷肟缀螅磳崿F(xiàn)水下混凝土封底的現(xiàn)象稱為封底失敗。 （ 2）卡管 因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊 16 力不足等原因?qū)е滤禄炷凉嘧⑦^程中無法繼續(xù)進行的現(xiàn)象統(tǒng)稱為“卡管”。具體操作方法：將導(dǎo)管插入已灌注混凝土中 ～，而后按照水下封底的操作方法實施二次封底。并采取以下辦法處理： ①斷樁截面位置處于設(shè)計樁全長的三分之一以下時，一般采取沖擊鉆清除已灌注部分，再實施原位恢復(fù)。 ④樁長大于 50m的樁出現(xiàn)的斷樁情況，應(yīng)對處理方案詳細論證后著手，切勿盲目操作以免帶來較大的損失。懸吊鋼筋焊縫脫落的，應(yīng)及時補焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應(yīng)增加鋼管支撐。 ①樁頂高程小于設(shè)計要求的原因是混凝土灌注終孔時控制失誤。接長部分樁孔直徑應(yīng)大于設(shè)計鉆孔樁直徑 40cm，深度從平整后混凝土面向下不小于接長部分樁孔直徑的一倍。一般可以在征得設(shè)計單位同意的前提下，采取鉆孔樁底部壓漿或者高壓注漿處理。 ②樁體的少量夾層或不連續(xù)，用小型沖擊鉆鉆一系列小直徑的孔進行置換清理泥漿和雜物（鉆孔直徑 60～ 75mm，樁中心一個孔，其余 3～ 4 個孔分布在以樁中心為圓心，直徑為 450mm 左右的圓周上）。 第 三 節(jié) 巖溶處理措施 由于 東安街 特大橋位于巖溶發(fā)育地帶，多呈巖石裂隙或溶洞，因此為了施工的順利進行，我們擬訂了巖溶處理方案的原則： 巖溶處理原則 18 （ 1）有巖溶的墩臺處每根樁必須用地質(zhì)鉆機鉆探，詳細記錄地質(zhì)狀況、溶洞深度、高度、填充物類型，畫圖列表，為制定相應(yīng)施工方案提供詳細依據(jù)。 （ 5）遇到大溶洞時，必須請監(jiān)理工程師和設(shè)計單位核查，明確處理方案，并報監(jiān)理批準后實施。一般先開溶洞較小或孤立不連的孔，再開溶溝、溶槽走向下端的孔，待成孔后就可減少或者堵住其它地下水活動的通道，免于泥漿和砼的流失。并及時排渣，注意觀察護筒水位的變化情況，采用泥漿護壁鉆進時，應(yīng)檢查鉆孔泥漿的各項指標，防止井壁坍孔，泥漿流失。 （ 3）當沖擊鉆穿過溶洞頂部時要反復(fù)提升沖錘，在頂部厚度范圍上下輕提慢放，沖錘不明顯受阻礙，說明頂部已成孔并且是圓滑垂 直的。若洞內(nèi)無填充物或填充物不滿，則采取先填充碎石或干砂，然后注漿；若填充物呈松散或軟塑狀態(tài)，直接注漿固 結(jié)；若填充物已固結(jié)呈硬塑狀態(tài)，則可以直接沖孔但需加強泥漿護壁。待達到計算的填充體積，壓力穩(wěn)定時，即可停止。 1） 根據(jù)地質(zhì)情況在每一根樁的中心位置四角鉆注漿孔，鉆注漿孔也是對地質(zhì)情況的進一步勘探，通過取芯探明溶洞的高度及填充物的詳細情況。漿液選用水泥漿，用 級水泥，水泥漿配合比為水：水泥 =:。 1）采用此方案的孔位周圍應(yīng)事先準備足夠的小片石、黏土或風化石，粘土要做成泥球狀 (φ 15～ 20 cm)或餅狀，用薄膜包裹，防止干裂，如孔內(nèi)有裂隙水則還應(yīng)準備一定數(shù)量的袋裝水泥。 4）采用此方案常見問題及處理措施： a、由于采用此方法，溶洞頂面沒有完全擊穿，回填的片石和黏土可能堵住孔口。 c、當回填后形成的孔壁無法堵住地下水時，可直接回填混凝土。 巖溶處理后的樁基成孔 由于經(jīng)過處理后巖溶處的成孔，成孔方法基本上與普通石質(zhì)地層成孔方法相同，所以可采用沖擊鉆機沖擊方式成孔。 （ 3）加大泥漿質(zhì)量和密度。 第 四章 承臺施工 方案 第一節(jié) 承臺大體積混凝土 施工概述 本橋梁承臺均為矩形，高為 2m， ，均屬大體積砼實體結(jié)構(gòu)。 混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫宜在 5～ 35℃，新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于 15℃。 （ 4）大體積砼溫度控制參數(shù) 澆筑大體積混凝土 應(yīng)在一天中氣溫較低時進行。因此，凡是經(jīng)過熱工計算，混凝土內(nèi)外溫差有可能大于 15 攝氏度時，都應(yīng)該按大體積混凝土澆筑的控制要求進行控制。 （ 3）大體積混凝土的施工工藝，減少了施工工序之間的交叉，取消了各種施工縫的處理工作，從而簡化了施工程序，加快了施工進度?；炷羶?nèi)部的最高溫度大多發(fā)生在澆筑后的 3～ 7天?！? r—— 混凝土的密度取 2400 ㎏ /m3 ξ —— 不同厚度的澆筑塊散熱系數(shù) (見表一 ) 23 不同厚度的澆筑塊散熱系數(shù) 厚度 (m) ＞ ξ 例如：本橋的承臺高度為 ， 。 103） /（ 179。 Tmax＝ To+(WQ)/(Cr)ξ +(F)/(5O)=25+（ 273179。 2400） 179。在設(shè)點的地方用木塊按布置圖的編號寫好掛在鋼管上以便尋找。在同一位置將測度計又放在高出覆蓋面 100mm 高度，在不小于 3min 后，讀數(shù)并填入表內(nèi)“坑內(nèi)氣溫”欄內(nèi)，以上過程為一次測溫程序，以后按此循環(huán)。 第 二 節(jié) 承臺施工工藝及方法 承臺基礎(chǔ)在非巖石地層采取機械開挖為主、人工開挖為輔、放坡開挖的施工方法；在巖石地層采取小藥量松動控制爆破及風鎬鑿除；基坑排水采用集水坑法，承臺模板采用大型 整體 鋼模，無拉桿支撐。 基坑開挖 對于土質(zhì)基坑開挖采取以挖掘機械開挖為主、人工開挖為輔，進行