【正文】 指揮部 → 越南國際救援指揮部 中國最大管理資源中心 第 13 頁 共 37 頁 立即召集應(yīng)急搶修組及后勤辦公室人員各就各位，切斷電源或火源，撲滅火災(zāi)，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)撥 打 119→ 若還有其他問題，應(yīng)參照以上 5 種處理情況或采取救援措施。 分組分工救援（往復(fù)式索道適用）詳見附錄 14。 降低運(yùn)載索救護(hù)方法。 緩降器營救方法（循環(huán)式索道適用）。詳見附錄 20。詳見附錄 22。 全面檢查索道設(shè)備，消除所有事故隱患后才能重新投入；特殊情況下，還應(yīng)由相關(guān)部門檢查同意后方可重新投入使用；對嚴(yán)重?fù)p壞、無維修價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢； 對使用的救援設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和保養(yǎng)，并存放在 相應(yīng)的位置，如有必要，應(yīng)及時(shí)更換。 事故調(diào)查組應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真、力求客觀、尊重事實(shí)，查明事故發(fā)生的原因，查明事故所造成大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡情況。 應(yīng)急救援總結(jié)及情況通報(bào) 應(yīng)急救援總結(jié) 應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)急救援指揮部根據(jù)救援活動(dòng)及事故處理情況、善后情況、總結(jié)等上報(bào)有關(guān)上級(jí)主管單位，并向有關(guān)單位進(jìn)行通報(bào)。 應(yīng)急響應(yīng)通訊保障 索道吊具內(nèi)或索道票上 應(yīng) 印有索道公司應(yīng)急求救電話，方便乘客在遇到突發(fā)事件時(shí)及時(shí)告知索道公司，避免事故擴(kuò)大化；該電話不得挪作他用，不得停機(jī)。聯(lián)絡(luò)方式詳見附錄 24。 救護(hù)設(shè)備應(yīng)安排責(zé)任心強(qiáng)、接受過相應(yīng)的職業(yè)培訓(xùn)、熟悉與之相關(guān)法規(guī)的專人負(fù)責(zé)保管。 應(yīng)常備有常用救治藥物。 與相鄰索道建立區(qū)域性聯(lián)合救援組織，建立合作關(guān)系，救援人員今年性整合。演練結(jié)束后要備案記錄，對眼簾情況進(jìn)行評(píng)估、總結(jié)。 監(jiān)督檢查 依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》和其他法律、法規(guī)的規(guī)定，接受相 中國最大管理資源中心 第 18 頁 共 37 頁 關(guān)上級(jí)單位對本預(yù)案的制定、完善、演練進(jìn)行的檢查。 XXX索道救援隊(duì)是一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)救援隊(duì)，請聽從救護(hù)人員的安排。 — — 救援隊(duì)到達(dá)吊廂時(shí)（播放） 尊敬的游客朋友們， XXX 索道救援隊(duì)是一支綜合性索道救援隊(duì)，組織嚴(yán)密，訓(xùn)練有素，其中主救援人員全部由經(jīng)驗(yàn)豐富的索道技術(shù)人員擔(dān)任。 附錄 5 社會(huì)救援力量聯(lián)絡(luò)表 中國最大管理資源中心 第 24 頁 共 37 頁 附錄 6 緊急事件發(fā)生期間通報(bào)（模板） 單 位 聯(lián) 系 電 話 市政府辦公室 市安監(jiān)局 市公安局 市質(zhì)檢局（特種設(shè)備救援辦公室） 市衛(wèi)生局 市消防支隊(duì) 市武警支隊(duì) 旅游局 交警支隊(duì) 市 XXX 醫(yī) 院 XXX 索道公司 XXX 索道公司 XXX 索道公司 XXX 索道公司 XXX 索道公司 國家索道安檢中心 國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 中國索道協(xié)會(huì) XXX 索道安裝公司 XXX 索道 XXX 索道設(shè)備廠 中國最大管理資源中心 第 25 頁 共 37 頁 附錄 7 XXX 索道自然災(zāi)害處理程序 （各 索道可根據(jù)情況分解、細(xì)化） 通報(bào)單位 X x x 索道公司 事件（事故）時(shí)間 200 x 年 x 月 x 日 x 時(shí)起 至今時(shí)間總計(jì)： x x 小時(shí) ｘ x 分鐘 事件（事故）原因 機(jī)械故障 電氣故障 自然災(zāi)害 管 理、操作失誤 調(diào)查中，尚無結(jié)論 目前人員傷亡情況 無 輕傷 人 重傷 人 死亡 人 線路吊具滯留游客數(shù)量 人 擬處理方式 已恢復(fù)安全運(yùn)營 檢修，恢復(fù)運(yùn)營 采用應(yīng)急措施，將人員運(yùn)回站房 準(zhǔn)備線路救援 采取上述催市的同時(shí)申請社會(huì)支援參與 中國最大管理資源中心 第 26 頁 共 37 頁 現(xiàn)場人員把詳細(xì)情況應(yīng)急救援指揮部。橫向風(fēng)速在 時(shí)，可以選用 Xm/s 以下的速度運(yùn) 行。 設(shè)備搶修組或應(yīng)急小組關(guān)注雪崩情況，做到雪崩不影響索道線路運(yùn)行通暢以及支架基礎(chǔ)。以適當(dāng)?shù)乃俣缺M快將危重病人運(yùn)送下山，醫(yī)務(wù)救援組必須陪同監(jiān)護(hù)。 各售票點(diǎn)耐心解釋索道目前情況。 中國最大管理資源中心 第 28 頁 共 37 頁 應(yīng)急救援指揮部在接到詳細(xì)情況后，立即派在崗位技術(shù)人員查明故障原因，并對故障短時(shí)間修復(fù)或短接運(yùn)行的可能性作出評(píng)估。 在對處理完的問題部位評(píng)估后，決定重新開車速度和開車方式。 索道司機(jī)必須在運(yùn)行日記中詳細(xì)記錄，并由值班站長簽字認(rèn)可。 應(yīng)急救援指揮部在接到詳細(xì)情況后，立即派在崗技術(shù)人員查明故 中國最大管理資源中心 第 30 頁 共 37 頁 障原因，并對故障的短時(shí)間修復(fù)或短接運(yùn)行的可能性作出評(píng)估。 在對處理完的問題評(píng)估后，決定重新開車速度和開車方式。 索道司機(jī)必須在運(yùn)營日記鐘祥系記錄，并由值班站長簽字認(rèn)可。 立即派應(yīng)急小組處理事故、查明是否有類似的管理和操作隱患。值班站長對記錄簽字。若停電，還有必要啟動(dòng)發(fā)電機(jī)或換接電源回路。 索道司機(jī)記錄發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、經(jīng)過、處理方法和處理結(jié)果。 附錄 1 2 XXX 索道實(shí)施救援方案的 工作要求和注意事項(xiàng) 索道司機(jī)留守 控制室，進(jìn)行無線廣播安撫乘客，保證各部門通 中國最大管理資源中心 第 34 頁 共 37 頁 訊暢通。 仔細(xì)告知乘客救護(hù)程序，按幼、婦、老、弱的順序進(jìn)行，若乘客膽子小不配合時(shí)，可請配合者先行示范，以消除乘客的顧慮，受傷者根據(jù)情況特殊處理。組織好隊(duì)伍，并將其安全帶至指定位置。 附錄 14 分組分工救援（往復(fù)式索道使用） 地面救援組 組長帶齊人員及工具（對講機(jī)、鋤頭、柴刀、手套、緊急照明小型 中國最大管理資源中心 第 36 頁 共 37 頁 柴油發(fā)電機(jī)、探照燈等）最遲不超過 30 分鐘到達(dá)各自吊廂下面進(jìn)行救援工作。 空中救援組 收到救援命令后，耐心細(xì)致地向乘客做好解釋，穩(wěn)定乘客情緒，并講解到達(dá)地面的方法。 附錄 25 XXX 索 道救護(hù)設(shè)備清單 型 式 組 名 工 具 存 放 地 點(diǎn) 中國最大管理資源中心 第 37 頁 共 37 頁 循 環(huán) 式 營救 1 組 營救 2 組 營救 3 組 營救 4 組 營救 5 組 往 復(fù) 式 地面救援 地面救援 空中救援 空中救援 □ □□□□ □ □ 其他應(yīng)急工 具