【正文】 決了干線的 “瓶勁 ”制約。 二 建設總目標 公安交通指揮系統(tǒng)是集通信、指揮、控制、信息（簡稱 C3I）于一體的復雜系統(tǒng)，它將電子信息技術、計算機技術、圖像技術、 GPS 和 GIS 等最先進的科學技術應用到城市監(jiān)控、交通信號控制、交通誘導、交通事故接處警等系統(tǒng)中， 通過計算機網絡和通信網絡將功能獨立的各子系統(tǒng)有機地集成在一起，實現(xiàn)信息共 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 9 享，便于統(tǒng)一指揮、調度，形成一個高效的智能化交通管理系統(tǒng)。 加強交通工程基礎理論和軟科學的研究，搞好道路功能與渠化設計，完善道路交通標志標線和各種道路交通安全設施，加強路面秩序管理和交通安全宣傳教育，提高全體交通參與者的現(xiàn)代化交通意識，為系統(tǒng)正常運行和系統(tǒng)綜合效益的發(fā)揮創(chuàng)造良好條件。 堅持近期目標與長遠發(fā)展相結合，“中心”建設要留有充分的發(fā)展余地，保持“中心“的先進性和可擴展性，使中心在一定時期內能滿足交通管理業(yè)務發(fā)展對信息的需求。 穩(wěn)定性 公安交通道路電視監(jiān)控系統(tǒng)是一個規(guī)模大、設備復雜、使用率高的系統(tǒng)，系統(tǒng)設計時，務必選用國內外成熟的配套產品，確保系統(tǒng)運行時穩(wěn)定、可靠。 四 主要功能 對管轄區(qū)的交通狀況實施檢測、監(jiān)視，有效地組織調度交通流，提高管轄區(qū)內的行車速度、減少停車次數(shù)和停留時間，縮短平均行程時間，緩解交通堵塞狀況。 五 設計思路 根據(jù)系統(tǒng)設計原則和道路交通自動化管理指揮系統(tǒng)技術要求，本方案規(guī)劃如下： 交通道路（重要目標、重點治安場所）電視監(jiān)控系統(tǒng) 路口 /路段、重點目標視頻圖像有多種設備可進行采集：固定的彩色 /黑白攝像機，帶外置云臺和三可變鏡頭的彩色 /黑白攝像機，球形一體化彩色攝像機等等。 系統(tǒng)在監(jiān)控主機和網 絡瀏覽業(yè)務臺上采用電子地圖的顯示模式，通過點擊地圖上各個路口的攝像機圖標，系統(tǒng)自行完成一系列的邏輯操作，用戶即可達到切換視頻矩陣，調看圖像，控制圖像的目的，適應不同層次的操作人員，達到快速理解、系統(tǒng)易于使用的目的。 南京亞奧數(shù)碼技術有限公司研制的“天網” SkyNet 系列監(jiān)控產品已在交通、公安、銀行、電力、電信、樓宇、海關、法院、水利、商場等場合得到廣泛應用，并獲得“科技進步獎”和“國家重點新產品”等多種稱號。 操作簡便 操作以電子地圖為平臺，采用圖形界面，形象直觀，采用鼠標配合專 用監(jiān)控鍵盤的操作方式，無需記憶復雜的鍵盤命令。如圖所示。 （ 1） 攝像頭 攝像頭通稱攝像機，攝像機是拾取圖像信號的設備，通過鏡頭將被監(jiān)視場所的場景成像在 CCD 靶面上，再通過電子掃描將成像的光信號轉換為電信號，經過一系列信號處理，輸出 1Vpp、 75Ω的標準電視信號。 ● 照度 照度又稱靈敏度，是衡量攝像機優(yōu)劣的一個重要參數(shù)。 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 16 最低照度與光照度有關，目前，彩色攝像機的照度已達到 1Lux/ 以下，滿足了低照度攝像要求。鏡 頭有固定焦距鏡頭和變焦距鏡頭之分。 （ 3） 云臺 云臺是承載攝像機進行水平和垂直兩個方向轉動的裝置，水平轉動的最大角度為 3600，垂直轉動的最大角度為177。室內云臺承重小，沒有防雨裝置，室外云臺承重大，有防雨裝置。室內防護罩主要是防塵，并有一定的安全防護作用，如防盜、防破壞等。若地址不對，則不 執(zhí)行后面的命令。 對于監(jiān)控范圍較大的路口均可選用這種槍形攝像機。 一體化球形攝像機不需調后焦距，無需解碼器，調試方便，建議安裝在監(jiān)控范圍不大的路口。 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 18 ? 同軸電纜： 最基 本的視頻傳輸方式，傳輸距離短，５００ m 以上需加中繼，因此，這種方式只實用于比較近的監(jiān)控地點。 SkyNet 監(jiān)控主機通過網口接到本地的局域網，各分控通過局域網網絡終端也可對前端圖像進行監(jiān)視、控制、錄像等功能。 由于本次系統(tǒng)前端圖 像為 8 路，但考慮到玉溪市的道路發(fā)展、監(jiān)控點的增加以及指揮中心更進一步的建設（如電視墻、 DLP 顯示屏等），避免今后建設的重復投資，建議視頻矩陣選用 64 32 的視頻矩陣，便于今后系統(tǒng)的擴容。 運 行軟件：安裝 SkyNet（天網）圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)。在 10M/100M 以太網上能實現(xiàn)多點訪問一點，一點查看多點的網絡視頻瀏覽服務，速率 25 幀 /秒。其網絡瀏覽軟件可通過視頻服務器進行網絡在線下載安裝、運行，網絡用戶可通過視頻 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 21 編碼器的串行通信口控制前端的設備，可支持如 PELCO,PHILIPS,DYNCOLOR,AIRNIX，AD,AB,VIDO,PANASONIC,VICON,DEREK,ORNIX,SAMSUNG,GANZ 等國內外系列一體化球形攝像機的控制，以及 PELCO,AD,AB,DEREK,DE,MAX 等國內外系列視頻矩陣的切換控制。 運行環(huán)境： WINDOWS 98/WINDOWS 2021/WINDOWS XP/WINDOWS ME 在操作業(yè)務臺上支持： ? 多種顯示方式（單畫面，多畫面） ? 手動、定時、告警聯(lián)動錄像 ? 錄像資料點播回放 ? 控制云臺和球機的轉動 ? 多級用戶管理及登錄權限設置 ? 快速鎖定臺位 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 22 第四章 系統(tǒng)特點及功能 一 系統(tǒng)特點 圖像數(shù)據(jù)并傳 節(jié)省用戶資源 系統(tǒng)帶有圖像輸入接口及數(shù)據(jù)輸入接口，軟件支持圖像與數(shù)據(jù)同 時顯示及記錄，并可實現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖像的聯(lián)動，有效節(jié)省資源。 完全模塊設計 穩(wěn)定平滑升級 系統(tǒng)采取模塊化設計，每個模塊獨立工作，成為系統(tǒng)每個重要環(huán)節(jié)，如果須增加或減少某一個模塊，并不影響系統(tǒng)正常穩(wěn)定運行，可實現(xiàn)穩(wěn)定平滑的升級。 自主研制開發(fā) 滿足用戶要求 系統(tǒng)由深圳市亞奧數(shù)碼技術有限公司自主開發(fā)，技術更新反應迅速，針對每個用戶的具體要求，我們有能力在最快時間內予以滿足，有效實現(xiàn)系統(tǒng)的客戶化。 我們推出的電視監(jiān)控系統(tǒng)主要功能有： （一）、監(jiān)控主機 (1)、用戶權限管理 系統(tǒng)提供三級用戶管理并具備相應的權限： 系統(tǒng)管理員 —— 可進行全部操作，并可對其他用戶進行管理。 支持畫面全屏顯示。 可實時顯示攝像機名稱和具有剩余硬盤空間實時顯示功能。 支持錄像文件按時間分割。 支持錄像回放抓拍。 提供告警聲光提示。 可控各類視頻交換矩陣。 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 25 （ 7）、網絡傳輸功能 支持客戶端單路或多路音、視頻同步播放。 系統(tǒng)提供運行中進行用戶切換和系統(tǒng)鎖定功能。 支 持光盤刻錄功能，并建立和維護光盤刻錄記錄檔案。 網上分控的工作原理是：在局域網上任何一臺授權電腦上安裝網上分控軟件，運行該軟件，通過 Web 查詢方式向指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)的圖像服務器提出申請，圖 像服務器驗證用戶為合法用戶后，將控制命令發(fā)給監(jiān)控主機，監(jiān)控主機將相應的實時監(jiān)控圖像經 Mpeg 壓縮后形成視頻碼流，通過局域網傳輸給申請者，分控軟件將其解壓后進行顯示，操作者可切換、控制圖像并進行錄像。 （ 12）、瀏覽圖像可采用視頻流和復合流（視頻＋音頻）的模式傳輸，語音與視頻同步。 本系統(tǒng)中，路口需要傳輸?shù)男畔⒖煞譃橐韵聨最悾? ? 對于電視監(jiān)控 1 路視頻 + 1 路反向控制數(shù)據(jù) ? 對于電子警察 以太接口 由于每個路口需要傳輸?shù)男畔⑤^多，為了節(jié)約投資，建議每個路口采用一對網絡視頻光端機同時傳輸路口的各種圖像、數(shù)據(jù)。也可用于高速公路的監(jiān)控及各監(jiān)控點的其他數(shù)據(jù)聯(lián)網。 監(jiān)控圖像光纖傳輸示意圖 b、視頻監(jiān)控 +交通信號中心控制 本系統(tǒng)中，對于有監(jiān)控和信號燈的路口，選用 NFS 網絡視頻光端機，該光端機可同時傳輸： ? 1 路正向視頻 +1 路 RS485 反向控制信號 傳輸監(jiān)控圖像和控制信號 ? 1 路雙向 RS232 數(shù)據(jù) 傳輸信號機配時方案 監(jiān)控 圖像、信號配時燈傳輸示意圖 光 纖 光 纖 信 號 控 制 主 機 信號機 信號燈 流量檢測 攝像機 1 攝像機 4 網絡視頻光端機 網絡視頻光端機 攝像機 1 攝像機 4 網絡視頻光端機 顯示系統(tǒng) 監(jiān)控主機 顯示系統(tǒng) 監(jiān)控主機 LAN 分控 網絡視頻光端機 視頻 以太 LAN 分控 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 30 b、視頻監(jiān)控 + 交通信號中心控制 + 電子警察 本系統(tǒng)中，對于有監(jiān)控、信號燈、電子警察的路口，選用 NFS 網絡視頻光端機，該光端機可同時傳輸： ? 1 路正向視頻 +1 路 RS485 反向控制信號 傳輸監(jiān)控圖像和控制信號 ? 以太口數(shù)據(jù) 傳輸信號機配時方案和電子警察圖片 監(jiān)控、信號燈、電子警察傳輸示意圖 光 纖 電子警系統(tǒng)主機 通訊控制機 電子警察 電子警察 信號機 信號燈 流量檢測 攝像機 1 攝像機 4 集 線 器 網 絡 視 頻 光 端 機 網 絡 視 頻 光 端 機 顯示系統(tǒng) 監(jiān)控主機 LAN 分控 信 號 控 制 主 機 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 31 d、 LED 誘導屏 若光纜敷設到路口，則采用 NFS 網絡視頻光端機，將 LED 顯示信息與監(jiān)控、信號機、電子警察一起傳輸。 電性能 ： 視頻輸入 /出阻抗 75Ω（非平衡） 視頻輸入 /出電平 1Vpp 177。 智能交通平臺 涉及到通信規(guī)范、硬件設備接口、圖像壓縮和計算機網絡，同時，還須考慮到整個系統(tǒng)的資源能充分地得到共享，形成一個高效快捷的交通指揮管理體系，系統(tǒng)必須遵循以下原則： ① 整體性 治安交通指揮系統(tǒng)包含多個子系統(tǒng)，它們之間功能相對獨立，通過計算機網絡和 GIS 地理信息處理技術將整個系統(tǒng)有機的結合起來，充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的作用。 二 系統(tǒng)組成 城市公安、交通指揮中心包括三大部分，即基于 GIS 技術的動態(tài)信息采集 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 35 系統(tǒng)、基于 Intra 技術的信息管理系統(tǒng)和輔助決策及調度系統(tǒng)，它們之間實現(xiàn)信息和資源共享，見下圖。并可控制云臺和鏡頭，另外，還 可通過地圖查詢城市的各種信息，也可以對違章數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和顯示。 ⑥ 智能化 系統(tǒng)通過交通流量的檢測，可自動調節(jié)交通信號燈的配時，從而減少車輛路口停留時間，提高道 路的通行能力；通過車輛牌照的自動識別，對車輛的違章、違規(guī)進行自動處理，減少人工干預，提高辦事效率；通過 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)可自動跟蹤警車位置，便于及時調度車輛，提高出警速度。 ② 城市電子地圖的分層概念 為了適應交警道路管理和今后公安管理的需要，將城市電子地圖定義成16 個概念層： ? 城市區(qū)域層：顯示城市整體概貌和總體情況，主要有城市行政區(qū)域、郵政編碼區(qū)域、建筑小區(qū)、大型企業(yè)、風景區(qū)等。 玉溪市公安局交通道路 (重要目標、重點治安場所 )電視監(jiān)控系統(tǒng) 39 ? 城市急救層：為方便和快速提供急救服務，保障人生安全，該層包括 城市中的急救中心、消防中心、主要醫(yī)院、藥店、社區(qū)護理點等。包括機場、火車站、碼頭、公園、 風景區(qū)、廣場等。 ? 城市商業(yè)層：為城市安全管理和提供城市信息，方便公安和交警的查詢，包括重要城市娛樂場所、大、中型賓館和旅館、商業(yè)大樓、商場等