【正文】 unloading product, the product haspact structure, transport flexible, simple operation, turning radiussmall etc. Characteristics. Apply to factory, workshops, warehouses, station, wharf handling and storage of goods in. For those with fire, explosion proof requirements of the site (such as printing workshop, oil depot, wharf, warehouse, etc.) more applicable. If packing, container with tray and ChanYuanHua transportation, can realize the effective reduced parts collision, scoring and piled up area, reduce handling work and enhance handling efficiency. ChanMen frame structure design, turning radius is small, be applicable to the machinery manufacturing, papermaking,printing, handling, logistics industries use. Keywords: haspact radiussmall Characteristics ChanYuanHua papermaking,printing, Signature of Superbisor : 目錄 一、緒論 ........................................................... 1 學(xué)士學(xué)位論文 3 （一） 堆高車 的簡介 ............................................. 9 （二） 堆高車 的發(fā)展 ............................................. 9 （三） 堆高車 的優(yōu)勢及前景 ....................................... 9 （四） 堆高車 的優(yōu)點(diǎn) ............................................ 10 （五） 堆高車 設(shè)計(jì)參數(shù) .......................................... 10 二、總體設(shè)計(jì)方案 .................................................. 11 （一） 堆 高車 主要結(jié)構(gòu) .......................................... 11 （二） 堆高車 的特點(diǎn) ............................................ 12 （三）設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析 ............................................ 13 三、動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ................................................ 13 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ............................................ 13 .......................................... 13 .............................錯(cuò)誤 !未定義書簽。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實(shí)現(xiàn)單元化運(yùn)輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運(yùn)工作量，提高搬運(yùn)效率。適用于工廠，車間，倉庫，車站，碼頭等處的貨物搬運(yùn)與堆垛。 （二）手動(dòng)液壓堆高車的發(fā)展 當(dāng)今時(shí)代，國內(nèi) 外在輕小型搬運(yùn)和裝卸的工業(yè)車輛，和以蓄電池為動(dòng)力的各種類型的搬運(yùn)，裝卸，堆垛，牽引的工業(yè)車輛有 CBY 系列手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、辦電動(dòng)和全電動(dòng)插腿式堆高車、輕型前移式堆高車、電動(dòng)堆高機(jī)、揀選車及電動(dòng)牽引車等。 （三）手動(dòng)液壓堆高車的優(yōu)勢及前景 手動(dòng)液壓堆高車 具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪聲小、無廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn)，在車間、倉庫等場所以及食品、制藥、微電子及儀器儀表等對環(huán)境條件要求較高的行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，成為室內(nèi)物料搬運(yùn)的首選工具。而未來 3年，國內(nèi)堆高車銷量年增速有望保持在 20%以上，對海外市場的依賴度將加大。 本論文所設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)（如表 11 所示）。 手動(dòng)液壓堆高車 ,其車架主體部分的材料選用 Q235A,且在 手動(dòng)液壓堆高車 架的各關(guān)鍵受力點(diǎn)都輔以加強(qiáng)筋 ,使其受力均勻 , 使堆高車能承受在叉物時(shí)所承受的重力 ,提高堆高車 的安全性能。 ，如何傳遞動(dòng)力，選擇何種傳動(dòng)裝置。 本次對于液壓叉吊車的設(shè)計(jì)主要圍繞以上的難點(diǎn)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。這對車輛及在礦井內(nèi)工作的機(jī)器尤為重要。 對比以上幾種傳動(dòng)裝置，結(jié)合本文設(shè)計(jì)的需要，所以選擇鏈傳動(dòng)作為液壓堆高車的傳動(dòng)裝置。 3. 鏈節(jié)數(shù)的確定 由于此處鏈輪只作單個(gè)使用 ,所以不存在中心距 a0 ,鏈節(jié)數(shù)由堆高車起升裝置的起升高度來確定。 ?rd mm mmzdr re )18014()180( 2239。m a x ?????? mmdr ri 0 0 39。 設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)并繪制結(jié)構(gòu)草圖（如圖 43 所示） 圖 43 鏈輪軸 ⑴ 按彎曲合成強(qiáng)度校核軸徑 畫出軸的受力圖（如圖 44 所示） 圖 44 受力分析圖 041 FFF ?? 14 10100F F N?? 0 20200FN? 學(xué)士學(xué)位論文 20 在 01 FF和 之間載一段距離為 x（如圖 45 所示） 圖 45 受力分析圖 學(xué)士學(xué)位論文 21 圖 46 受力分析圖 ? ?0Fx 4 10100FN?? 02 ??M ? ?2 1 0 1 0 0 2 0 2 0 0 9 6 .5 0M Y Y? ? ? ? 2 1 0 1 0 0 2 0 2 0 0 1 9 4 9 3 0 0 0M Y Y? ? ? ? ∵在 1F 和 4F 之 間 任 取 一 段 。求出當(dāng)量動(dòng)載荷 P 。 X=1,Y=0， 1 10100 0 10100P x Fr Y Fa N? ? ? ? ? ?。 8 0 0 0 9 9 0 3 9 . 1 7 4 21 1 0C d N?? ??? ? ????? (2) 選擇型號 查表選 60206 型軸承其 39。 學(xué)士學(xué)位論文 24 五、 液壓堆高車 外型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （一）后輪的設(shè)計(jì) 為了保證 手動(dòng)液壓堆高車 在運(yùn)輸及起重物的過程中的穩(wěn)定性 ,應(yīng)具有四個(gè)支持點(diǎn) ,堆高車重心的投影點(diǎn)不論在工作位置或運(yùn)輸位置 ,都不應(yīng)超出四點(diǎn)所形成的四邊形 ,要使轉(zhuǎn)彎時(shí)堆高車的轉(zhuǎn)動(dòng)方便、靈活 ,在轉(zhuǎn)彎時(shí)必須要求各個(gè)輪子有一個(gè)共同瞬時(shí)的回轉(zhuǎn)中心 ,所設(shè)計(jì)的兩后輪軸應(yīng)在同一軸線上 ,所以選用插頭式腳輪 。 （ 3）軸承的選擇 由于該軸軸承主要承受軸向 載荷 ,其極限轉(zhuǎn)速低 ,所以選用推力軸 承。 軸 2 直徑為 35 mm,長度為 22 mm。 故軸承型號選擇軸承 ；查表得：其內(nèi)徑為 20mm,外徑為 47 mm，寬度為 47 mm。內(nèi)六角圓柱頭螺釘?shù)倪x用 級內(nèi)六角圓柱頭螺釘，采用標(biāo)準(zhǔn) DIN912，洛氏硬度： HRC39HRC44。從剛開始自己的茫然無措，到通過老師的指導(dǎo)漸入佳鏡，直到最后設(shè)計(jì)的完成，這中間的每一步都充滿了興奮與挑戰(zhàn)，在設(shè)計(jì)的過程中我不僅學(xué)到了技術(shù)上的新內(nèi)容 ,鞏固了自己的專業(yè)知識 ,還增強(qiáng)了與人合作的意識及能力，對于即將步入社會(huì)的我來說這是一次很好的鍛煉機(jī)會(huì) ,同時(shí)也為我以后的工作打下了基礎(chǔ)。雖然此次畢業(yè)設(shè)計(jì)已告一段落，但對于我所設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車來說還有許多可以改 進(jìn)的地方，通過對已設(shè)計(jì)出來的堆高車的實(shí)際應(yīng)用，還可以對以下幾點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)： ，在貨叉架工作的場合下，液壓系統(tǒng)的供給壓力不足，對已設(shè)計(jì)的液壓回路的分析，可以用一個(gè)液壓系統(tǒng)兩個(gè)液壓回路，把控制貨叉架的液壓回路分開，分別供給，使兩者一起工作時(shí)，也能達(dá)到所要求的載重量。 12 液壓傳動(dòng)，章宏甲主編。如今，伴隨著這篇畢業(yè)論文的最終成稿，復(fù)雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點(diǎn)成就感。在此，再次向袁寧老師獻(xiàn)上我誠摯的