【正文】 ●適度的規(guī)模 ●有效利用技術(shù)和 ●降低成本 人力資源 ●消除 部門車間的壁壘 圖 22傳統(tǒng)組織方式 以流程為中心的組織方式 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 7 圖 23 流程組織方式 意義 剔除工作中無意義的作業(yè)，取得良好工作績(jī)效的障礙和一些失敗，以較少的錯(cuò)誤更容易、更安全、更有效地完成工作，加深對(duì)流程及其結(jié)果的理解。降低了錯(cuò)誤率，減少重要危機(jī)，減少對(duì)管理和支持人員的要求。 SLP方法的依據(jù)和切入點(diǎn)是：產(chǎn)品 P、產(chǎn)量 Q、工藝過程 R、輔助部門 S、時(shí)間 T這 5個(gè)基本要素。其設(shè)計(jì)過程如圖 21所示。 22工廠布置模型 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 9 SLP 設(shè)計(jì)步驟 (1).準(zhǔn)備原始資料 在系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)開始時(shí)，首先必須明確給出基本要素如產(chǎn)品 P、產(chǎn)量 Q、生產(chǎn)工藝過程 R、輔助服務(wù)部門 S、及時(shí)間安排 T 等這些原始資料，同時(shí)也需要對(duì)作業(yè)單位的劃分情況進(jìn)行分析，通過分解與合并，得到最佳的作業(yè)單位劃分狀況。介于上述兩者之間的情況，在進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析時(shí)，需要綜合考慮作業(yè)單位之間物流與非物流的相互關(guān)系。 (4).繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 。漢壽中煤是煤炭行業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)單體液壓支柱和金屬頂梁的專業(yè)化企業(yè)。 一個(gè)高科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)涉及采礦工程、機(jī)械工程、電器工程和材料 工程。同時(shí)，公司具有較強(qiáng)的制造能力和先進(jìn)的生 產(chǎn)工藝，從而確保先進(jìn)的理念轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。 對(duì)企業(yè)進(jìn)行初步分析，提出改善 問題 高效率是現(xiàn)代企業(yè)共同追求的目標(biāo)。 企業(yè)的整體流程動(dòng)作不規(guī)范、不科學(xué)，流程的整體流向不清晰，流程也沒一定的標(biāo)準(zhǔn)?？梢?，工序間物流已成為生產(chǎn)物流的主要形式，而工序間物流主要與儲(chǔ)存和移動(dòng)有關(guān)，因此要對(duì)倉存和搬運(yùn)兩個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行合理安排，具體體現(xiàn)在： （ 1） 加工好的成品或半成品距離儲(chǔ)存?zhèn)}庫的距離較遠(yuǎn)，倉存環(huán)節(jié)的不合理性，搬運(yùn)移動(dòng)的不合理性，造成時(shí)間浪費(fèi)。 （ 2）缺乏在制品信息跟蹤，生產(chǎn) 與物流脫節(jié)。車間物流的混亂，影響了車間的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性造成了有關(guān)生產(chǎn)問題的責(zé)任不明確。各部門各負(fù)其責(zé)，相互獨(dú)立，部門之間缺少溝通和銜接，致使物流信息、物流資源不能共享，造成物流過程的延長(zhǎng)，從而增加了生產(chǎn)成本。 1. 零件的制作與外購(gòu) 支柱上的標(biāo)準(zhǔn)件等都采用外購(gòu)、 外協(xié)的方法獲得 ，入場(chǎng)后由半成品庫保存， 其他零件由本廠自制。 所有合格支柱放在成品庫等待出廠 表 43 頂蓋加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 頂蓋 1 35 150000 420200 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（﹪） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 95 3 機(jī)加工車間 鉆、粗車 90 4 精密車間 精鏜 98 5 半成品庫 暫存 表 44 端蓋 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 端蓋 1 35 150000 1500 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率 （﹪） 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 鉆、粗車 80 3 精密車間 精磨 95 4 半成品庫 暫存 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 20 表 45 絲堵 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 絲堵 1 Q235 150000 3750 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（﹪） 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、銑 64 3 半成品庫 暫存 表 46 孔堵 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 孔堵 1 45 150000 90000 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（﹪） 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、銑 50 3 半成品庫 暫存 表 47 柱塞管 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 柱塞管 1 20 150000 25500 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車 94 3 半成品庫 暫存 表 48 連接環(huán) 加工工藝過程 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／ 套 年產(chǎn)總重量／ kg 連接環(huán) 1 45 150000 150000 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、銑 61 3 半成品庫 暫存 表 49 手把體 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 頂蓋 1 35 150000 34500 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、銑 82 3 發(fā)熱車間 發(fā)黑 4 半成品庫 暫存 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 21 表 410 活柱筒 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn) 總重量／ kg 活柱筒 1 27SiMn 150000 358500 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 酸洗車間 酸洗鈍化 4 機(jī)加工車間 車、銑 72 5 精密車間 精磨 93 6 半成品庫 暫存 表 411 油缸 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 油缸 1 27SiMn 150000 2601000 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 機(jī)加工車間 車、銑 79 4 精密車 間 精磨 95 5 化工車間 鍍銅 6 半成品庫 暫存 表 412 底座套筒 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 底座套筒 1 Q235 150000 141000 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 機(jī)加工車間 車、銑 71 4 精密車間 精磨 96 5 半成品庫 暫存 表 413 螺釘 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 螺釘 1 Q235 150000 6000 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、銑 66 3 半成品庫 暫存 表 414 球形底座 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 球形底座 1 45 150000 141000 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、鉆 30 3 半成品庫 暫存 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 22 表 415 限位套 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 限位套 1 Q235 300000 300 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、銑 44 3 半成品庫 暫存 表 416 芯管 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 芯管 1 30 150000 69000 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車 73 3 發(fā)熱車間 發(fā)黑 4 半成品庫 暫存 表 417 泵套 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 泵套 1 45 150000 27000 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 機(jī)加工車間 車、鉆 60 4 精密車間 精磨 95 5 機(jī)加工車間 銑 82 6 半成品庫 暫存 表 418 滑塊 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 滑塊 1 45 150000 22500 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 機(jī)加工車間 車、銑 80 4 半成品庫 暫存 表 419 曲柄 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 曲柄 1 45 150000 33750 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 機(jī)加工車間 車、銑 75 4 半成品庫 暫存 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 23 表 420 卸載閥座 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 卸載閥座 1 45 150000 22500 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 機(jī)加工車間 車、銑 20 4 半成品庫 暫存 表 421 堵頭 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 頂蓋 1 45 150000 9000 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、 切槽 51 3 化工車間 鍍鋅鈍化 4 半成品庫 暫存 表 422 閥體加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 頂蓋 1 45 150000 166500 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 60 3 機(jī)加工車間 組銑、鏜 70 4 精密車間 精鏜 90 5 半成品庫 暫存 表 423 接長(zhǎng)管加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 頂蓋 1 27SiMn 150000 369000 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 熱處理 3 機(jī)加工車間 車、鉆、攻絲 64 4 發(fā)熱車間 發(fā)黑 5 半成品庫 暫存 表 424 剛椎體加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 剛椎體 1 45 150000 37500 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、銑 60 3 半成品庫 暫存 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 24 表 425 套管加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 套管 1 45 150000 52500 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 車、鉆 30 3 熱處理車間 熱處理 4 機(jī)加工車間 車、切槽 83 5 化工車間 鍍鋅鈍化 6 半成品庫 暫存 表 426 卸載環(huán)加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量／ kg 產(chǎn)量／套 年產(chǎn)總重量／ kg 卸載環(huán) 1 45 150000 16500 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 80 3 發(fā)熱車間 發(fā)黑 4 半成品庫 暫存 產(chǎn)品 產(chǎn)量分析 生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型， 進(jìn) 而影響著工廠設(shè)備的布置形式。 作業(yè)單位對(duì)或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來確定。其合并過程如下： （ 1） 選取加權(quán)值 加權(quán)值的大小反映工廠布置時(shí)考慮因素的側(cè)重點(diǎn) ，對(duì)于支柱來說，物流因素影響并不明顯大于其他非物流因素的影響，因此，取加權(quán)值 m： n=1:1。布置設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行。 圖 47 作業(yè)單位位置相關(guān)圖繪制步驟 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 43 圖 48作業(yè)單位位置 相關(guān)圖 作業(yè)單位面積相關(guān)圖 把各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何形狀，按照適當(dāng)?shù)睦L制比例，布置到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上。 結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)設(shè)施進(jìn)行布置，選擇合理的采光、通風(fēng)條件，以滿足生產(chǎn)者生理和心理要求。同時(shí)與外部的公用設(shè)施和運(yùn)輸?shù)呐浜喜痪o密。 蘭州理工大學(xué)本科生畢業(yè)論文 49 第五章 總結(jié)與展望 工作總結(jié) 通過對(duì) 國(guó)內(nèi)外 物流系統(tǒng)規(guī)劃 的發(fā)展動(dòng)態(tài)和趨勢(shì) 進(jìn)行了解、探究，結(jié)合實(shí)際 對(duì) 湖南漢壽煤礦機(jī)械公司業(yè)務(wù)流程解剖和分析。同時(shí)對(duì)其方案進(jìn)行評(píng)價(jià)選擇以達(dá)到 簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)過程；有效地利用人力資源；最大限度地減少業(yè)務(wù)流程的迂回；縮短業(yè)務(wù)流程周期 ；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全的條件。 IE 正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)，勢(shì)必為廣大企業(yè)所需求。除了制造業(yè)外