唐山市交通運(yùn)輸企業(yè)物流管理方案(doc)-物流運(yùn)作-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 結(jié)構(gòu)決定了唐山市向外輸出的主要物資具有大、重、散、附加值較低的特點(diǎn)，即出唐物資以大宗散貨為主；而進(jìn)唐物資則主要以家電、輕工、紡織、日常生活用品及食品等附加值相對(duì)較高的貨物和商品為主。 5. 相關(guān)措施 （ l）深入調(diào)研，細(xì)分市場(chǎng)，設(shè)計(jì)適銷(xiāo)運(yùn)輸產(chǎn)品。在加強(qiáng)硬件設(shè)備的基礎(chǔ)上，提高員工素質(zhì)，改進(jìn)貨運(yùn)管理，做到運(yùn)輸價(jià)格市場(chǎng)調(diào)節(jié)，辦理手續(xù)方便快捷，運(yùn)輸過(guò)程透明可控，運(yùn)到期限明確保證，交付安全準(zhǔn)確可靠，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量取勝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 （ 2）此方案的缺點(diǎn)有：不同類(lèi)型業(yè)務(wù)的增減，會(huì)引起人員凋整，需要轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)；對(duì)其他運(yùn)輸方式依賴(lài)程度提高，在社會(huì)相關(guān)的配套制度、執(zhí)行機(jī)制不健全的情況下，增大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 4. 方案內(nèi)容 利用道路點(diǎn)多線長(zhǎng)，搶占農(nóng)村、小城鎮(zhèn)的小批量、短距離物流市場(chǎng)，代辦農(nóng)業(yè)物資供應(yīng)和農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)北京、天津等特大城市；選擇交通發(fā)達(dá)、物流密集的公路交通樞紐，建設(shè)綜合物流中心，提供市內(nèi)配送服務(wù)；為大中型企業(yè)，提供原材料輸人和產(chǎn)品輸出的雙向全程物流服務(wù)。 （ 2）精干主體，發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。 6. 方案分析 （ l）此方案優(yōu)點(diǎn)有：公路各方面的資源、優(yōu)勢(shì)都得到了充分調(diào)動(dòng)，增強(qiáng)了道路運(yùn)輸?shù)妮椛淠芰Γ幻芮辛斯放c農(nóng)村的聯(lián)系，有利培育 潛在的運(yùn)輸大市場(chǎng)；加強(qiáng)了與企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)制造與運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 參考文獻(xiàn) [1] 王天義 ,張建忠 . 唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)群發(fā)展前景分析 [J].中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)， ， 32－ 33 [2] 王淑云 ,丁雅麗 . 唐山城市現(xiàn)代化的目標(biāo)定位 [J].唐山師范學(xué)院學(xué)報(bào) .(4)， 3738 [3] 張世奇 . 構(gòu)筑唐山 21 世紀(jì)交通體系與特色經(jīng)濟(jì)格局 [J].地理研究 .(2).148149 作者簡(jiǎn)介： 李振福，男， 1969 年生，博士后，南開(kāi)大學(xué)交通經(jīng)濟(jì)研究所，天津， 300071 聯(lián)系方式： 郵編： 300071 地址：天津市南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)員交通經(jīng)濟(jì)研究所 電話： 022— 81587247（小靈通） E— mail：
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