外文翻譯--變速恒頻交流勵磁雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)及其控制技術(shù)研究-其他專業(yè)-預(yù)覽頁
【正文】 capacity in the grid． References [1] F. Giraud and Z. M. Salameh, “ Winddriven variablespeed, variable frequency, doubleoutput, induction generators,” Electric Mach. Power Syst. , vol. 26, pp. 287297, 1998. [2] M. N. Eskander and M. T. ElHagry, “Optimal performance of double output induction generator used in WECS,”Electric Mach. Power Syst.,vol. 25, pp. 10351046, 1997. [3] E. Akpinar and P. Pillay, “Modeling and performance of slip energy recovery induction motor drives,”IEEE Trans. Energy Conversion, vol. 5, pp. 203210, Mar. 1990. [4]E. Akpinar and P. Pillay, “A puter program to predict he performance of slip energy recovery induction motor drives,”IEEE Trans. Energy Conversion , vol. 5, pp. 357365, June 1990. [5] J. B. Ekanayake, L. Holdsworth, X. Wu, N. Jenkins,“ Dynamic Modelling of Doubly Fed Induction Generator Wind Turbines” ,IEEE Trans. On power systems , No .2,May 2021,. [6] L. Refoufi, B. A. T. Alzahawi, A. G. Jack, “ (R)Analysis and modeling of the steady state behavior of the static Kramer induction generator,” IEEE Trans. On Energy Conversion , Vol. 14, No. 3, September 1999, pp. 333339. 。仿真結(jié)果表明，本文提出的分層分段控制策略不僅能保證風(fēng)電機組最大效率的利用風(fēng)能，還能充分發(fā)揮機組的無功調(diào)節(jié)能力，從而平衡擾動，提高風(fēng)電機群和接入系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定性，保證整個系統(tǒng)的優(yōu)化運行。 第六、創(chuàng)新性地提出了變速恒頻雙饋風(fēng)電機群并網(wǎng)的分段分層實時優(yōu)化運行控制策略。在動態(tài)特性方面，對變速恒頻雙饋風(fēng)電機組和常規(guī)變槳距恒速風(fēng)電機組的動態(tài)特性作了對比仿真，仿真結(jié)果說明了前者優(yōu)越的運行特性。 第三、首次提出了由整流和逆變部分的調(diào)制比和相位差四個控制參數(shù)表征的用于雙饋機組的變頻器數(shù) 學(xué)模型，并依據(jù)變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機組組成構(gòu)件的物理特性，建立了能表征變速恒頻風(fēng)電機組特性的整體動態(tài)數(shù)學(xué)模型。本文結(jié)合該項目子課題《兆瓦級變速恒頻風(fēng)電機組并網(wǎng)技術(shù)研究》的部分內(nèi)容，在廣泛分析國內(nèi)外有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，研究了大型變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機組的動態(tài)建模、運行特性、以及風(fēng)電機群并網(wǎng)后電壓一無功控制策略，其主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新性的成果如下： 第一、推導(dǎo)了形式簡單、能正確反映運行特性、且易于數(shù)值仿真實現(xiàn)的雙饋感應(yīng)發(fā)電機簡化三階動態(tài)數(shù)學(xué)模型。 在分析了現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機并網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ) 上，討論了交流勵磁變速恒頻異步雙饋風(fēng)力發(fā)電機的并網(wǎng)控制，建立了基于磁場定向矢量控制、不受轉(zhuǎn)速變化影響的空載，負載和孤島并網(wǎng)三種并網(wǎng)控制方案。因此，有關(guān)該風(fēng)電機組的技術(shù)、運行特性、并網(wǎng)后系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定等問題的研究也相應(yīng)成為風(fēng)電領(lǐng)域的重要研究方向。為開發(fā)我國風(fēng)電領(lǐng)域的新 技術(shù)，國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 (863)中資助了《兆瓦級變速恒頻風(fēng)電機組》項目。 第二、以雙饋感應(yīng)發(fā)電機三階簡化動態(tài)數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，推導(dǎo)了適用于小干擾穩(wěn)定分析的線性化模型和相應(yīng)系統(tǒng)的閉環(huán)傳遞函數(shù)和開環(huán)傳遞函數(shù)，并首次應(yīng)用開環(huán)傳遞函數(shù)和根軌跡方法，分析了雙饋感應(yīng)發(fā)電機初始運行點與系統(tǒng)動態(tài)品質(zhì)的關(guān)系。在穩(wěn)態(tài)特性方面，分析了變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機組的有功功率特性、無功功率特性和 PQ容量極限。 第五、分析了變速恒頻雙饋風(fēng)電機組的運行區(qū)域，確定了理想工況下總控制目標(biāo)，首次提出了定子磁場旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的變頻器功率一一電壓控制策略，并設(shè)計了變速恒頻雙饋風(fēng)電機組的整體控制器。并以我國北方某風(fēng)電場為例，仿真分析了該控制策略下，風(fēng)速發(fā)生擾動變化和系統(tǒng)側(cè)發(fā)生故障時，單臺變速恒頻風(fēng)電機組運行特性及風(fēng)電機群與接入系統(tǒng)中關(guān)鍵節(jié)點的電壓特性
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