公司行政部司機(jī)管理手冊(doc10)-經(jīng)營管理-預(yù)覽頁
【正文】 數(shù)據(jù)送到指定的報(bào)關(guān)行簽收或交回給公司調(diào)度； d、 如果碼頭計(jì)算機(jī)出錯(cuò)，或要改船名，不能交柜等客觀原因，請與調(diào)度聯(lián)絡(luò)解決。 十二、車輛交通、機(jī)械事故管理規(guī)定 交通事故： a、 因司機(jī)疏忽大意引起的違規(guī)違章引發(fā)的交 通事故，所有責(zé)任及罰款，維修費(fèi)等一切費(fèi)用一概由其本人負(fù)責(zé)，造成車輛停產(chǎn)，公司將追究其經(jīng)濟(jì)責(zé)任； b、 車輛肇事，除保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償支付的費(fèi)用外，不足部分由司機(jī)負(fù)責(zé)：全責(zé) 100%、主責(zé) 80%、同等責(zé) 50%、次責(zé) 30%，無責(zé)不用賠償； c、 因交通事故造成超過三仟元損失，并造成車輛停產(chǎn)兩天以上（包括兩天）的肇事司機(jī)立即下崗，由公司后備機(jī)動司機(jī)頂上； d、 因肇事下崗的司機(jī)作為后備司機(jī)使用，期間，公司每月支付工資格 600元，并有權(quán)對其做出除名開除處理，并追究其責(zé)任； e、 司機(jī)在外發(fā)生交通事故要求私了的，造成的經(jīng)濟(jì)損失，全部由司機(jī)本人 承擔(dān)。 十五、車輛輪胎承包管理規(guī)定 每月 30日由財(cái)會部負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)由專員上報(bào)的車輛營運(yùn)行駛的里程數(shù)，并與司機(jī)核對，司機(jī)必須在次月 15日以前核對完上月總的里程數(shù)，過期者公司不作任何處理； 新車、新拖架輪胎按原價(jià)計(jì)算，舊車、舊拖架輪胎交接按胎新舊成度折算，由車隊(duì)和司機(jī)交接，交由財(cái)務(wù)部結(jié)存，司機(jī)之間借或換拖架和車輛使用時(shí)由雙方自行協(xié)商解決； 司機(jī)需更換（或翻新）輪胎時(shí)公司可暫代支付， 待結(jié)算輪胎費(fèi)時(shí)扣除，財(cái)務(wù)部根據(jù)里程結(jié)算輪胎時(shí)公司可暫代支付，待結(jié)算輪胎貫時(shí)扣除，財(cái)務(wù)部根據(jù)里程結(jié)算輪胎費(fèi)并逐月結(jié)存，輪胎要每年結(jié)算一次； 輪胎費(fèi)支出超過公司核定標(biāo)準(zhǔn)的超出部分在司機(jī)工資和提成中扣除，輪胎費(fèi)支出少于公司核定標(biāo)準(zhǔn)的部份作為獎(jiǎng)金發(fā)給司機(jī)； 司機(jī)工作不滿一年，因特殊原因離職，輪胎費(fèi)由公司（或新任司機(jī)）按原交接情況與現(xiàn)輪胎情況遞減（并結(jié)合財(cái)務(wù)部該車輪胎結(jié)存情況結(jié)算）余額退還給司機(jī)，超出部份從工資和提成中扣回； 司機(jī)在途中發(fā)生爆胎，換胎等問題時(shí)，應(yīng)自行迅速處理，如因以上原因造成損失，均由司機(jī)本人負(fù)責(zé)； 十六、“司機(jī)本及拖運(yùn)章”的管理規(guī)定： 6 “司機(jī)本”必須隨車攜帶，報(bào)關(guān)填寫及完畢要認(rèn)真核對，有誤應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)長和調(diào)度員報(bào)告； 機(jī)必須清楚記錄“司機(jī)本 ” 的去向，不得遺失； “ 司機(jī)本 ” 如有遺失或用至剩 2頁時(shí)應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)和調(diào)度匯報(bào)，由公司辦理有關(guān)手續(xù)，否則造成的后果和經(jīng)濟(jì)損失全部由司機(jī)承擔(dān)； “ 司機(jī)本 ” 未經(jīng)公司（車隊(duì)、調(diào)度）同意不得轉(zhuǎn)借他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)加處罰，造成的一切后果由司機(jī)承擔(dān)； “ 拖運(yùn)章 ” 由主車司機(jī)妥善保管，（在公司與公安局備案登記和簽收后發(fā)給司機(jī)），不得轉(zhuǎn)借他人或作其它違法之用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)加處罰，并 追究其經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任； 各車的“拖運(yùn)章”只作本車輛需要發(fā)生的業(yè)務(wù)使用，如有遺失立即向公司或公安部門報(bào)案，防止其它意外事情發(fā)生。 二十、司機(jī)請假管理?xiàng)l例 7 凡需請假的司機(jī)，一律寫請假條，并寫明請假的理由及原因； 將請假條交由車隊(duì)長或調(diào)度審批同意后方可請假； 凡請病假的司機(jī)，必須提交醫(yī)療單位出具的醫(yī)療證明及病歷卡，如無醫(yī)療證明及病歷卡的一律視為事假； 請病假，一星期內(nèi)，基本工資按 80%發(fā)放，一個(gè)星期以上的工資 發(fā)放公司視情況決定，事假不發(fā)基本工資；無故缺席，除扣除基本工資外，一律嚴(yán)加處罰； 未向車隊(duì)長書面請假并批準(zhǔn)的司機(jī)，一律視為無故缺席； 因特殊情況，無法提前辦理請假手續(xù)，應(yīng)于事后第一時(shí)間，向車隊(duì)長申明理由，并補(bǔ)辦手續(xù)，同時(shí)必須提交一份以上的證明人證明； 凡請假司機(jī)，弄虛作假，無病裝病，一經(jīng)查實(shí)一律嚴(yán)加處罰，長追究管理人員的相關(guān)的連帶責(zé)任； 二十一、司機(jī)應(yīng)特別注意的管理事項(xiàng) 司機(jī)出車裝貨，以公司調(diào)度安排時(shí)間為準(zhǔn)，提前了裝貨日期，會造成不必要的路橋費(fèi)，碼頭吊柜費(fèi)，以及無法收取的壓車費(fèi)，推遲了裝貨日期后果更嚴(yán)重，誤 船期，丟失客戶，嚴(yán)重危害公司信譽(yù)； 司機(jī)不能擅自更改客戶要求的箱型，若將 40GP 誤拖為 40HQ，則會增加客戶的海運(yùn)費(fèi)或空吊費(fèi)，若將 40HQ誤拖為 40GP，工廠主算好的貨物則裝不下，輕則造成放空，重則誤船期； 司機(jī)必須認(rèn)真了解極其重要的“訂倉號”。 愛車護(hù)車（含拖架）獎(jiǎng)： 1200/年 目標(biāo)條件：（ 1）遵守公司車輛管理規(guī)定，車輛維護(hù)保養(yǎng)，司機(jī)到位，并按保養(yǎng)卡要求完成作業(yè)； （ 2）無因機(jī)械問題帶病上路造成的路上壞車，公司派人、派車施救而影響生產(chǎn)的； （ 3）保養(yǎng)好車輛并有效降低維修費(fèi)用的。 2 無故損壞公司財(cái)產(chǎn)，如：隨車設(shè)備，設(shè)施等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償損失外重罰 500 元。 此據(jù) 承領(lǐng)司機(jī)： 身份征號碼： 年 月 日 二十五、 聲明 本人已認(rèn)真學(xué)習(xí)了司機(jī)管理手冊，將按管理手冊的要求，嚴(yán)格遵守管理制度，并有效地落實(shí)執(zhí)行，于簽字之日起生效
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