多工位級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)（基礎(chǔ)知識(shí)）02(doc22)-經(jīng)營(yíng)管理-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 楔定位及螺釘固定，如 所示。當(dāng)拼塊承受的脹形力較大時(shí)，應(yīng)考慮組合框連接的剛度和強(qiáng)度。在自動(dòng)沖壓時(shí)也可不用側(cè)刃，條料的定位與送料進(jìn)距控制靠導(dǎo)料板、導(dǎo)正銷和送料機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 ㎜左右的送進(jìn)誤差。 此主題相關(guān)圖片如下： 此主題相關(guān)圖片如下： 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 8 頁(yè) 共 19 頁(yè) 1．導(dǎo)正銷與導(dǎo)正孔的關(guān)系 導(dǎo)正銷導(dǎo)入材料時(shí)，即要保證材料的定位精度，又要保證導(dǎo)正銷能順利地插入導(dǎo)正孔。薄料取較大的值，厚料取較小的值，當(dāng) t=2mm 以上時(shí)， ⅹ= 3．導(dǎo)正銷的頭部形狀 導(dǎo)正銷的頭部形狀從工作要求來(lái)看分為引導(dǎo)和導(dǎo)正 部分，根據(jù)幾 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 9 頁(yè) 共 19 頁(yè) 何形狀可分為圓弧和圓錐頭部。 此主題相關(guān)圖片如下： 此主題相關(guān)圖片如下： 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 10 頁(yè) 共 19 頁(yè) 帶料的導(dǎo)向和托料裝置 多工位級(jí)進(jìn)模依靠送料裝置的機(jī)械動(dòng)作 ,把帶料按設(shè)計(jì)的進(jìn)距尺寸送進(jìn)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)沖壓 .由于帶料經(jīng)過(guò)沖裁，彎曲，拉深等變形后 ,在條料厚度方向上會(huì)有不同高度的彎曲和突起 ,為了順利送進(jìn)帶料，必須將已被成形的帶料托起，使突起和彎曲的部位離開凹模洞壁并略高于凹模工作表面。托起的高度一般應(yīng)使條料最低部位高出凹模表面~2mm，同時(shí)應(yīng)使被托起的條料上平面低于剛性卸料板下平面(2~3)t 左右，這樣才能使條料送進(jìn)順利。對(duì)于剛性差的 條料應(yīng)采用托料塊托料，以免條料變形。它分為托料導(dǎo)向釘和托料導(dǎo)軌兩種。 圖 b， c 是常見的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。托料釘?shù)南露伺_(tái)階可做成可拆式結(jié)構(gòu)，在裝拆面上加墊片可調(diào)整材料托起位置的高度，以保證送料平面與凹模平面平行。它的作用除沖壓開始前壓緊帶 料，防止各凸模沖壓時(shí)由于先后次序的不同或受力不均而引起帶料竄動(dòng)，并保證沖壓結(jié)束后及時(shí)平穩(wěn)的卸料外。圖 是由 5 個(gè)拼塊組合而成的卸料板。 2． 卸料板的導(dǎo)向形式 由于卸料板有保護(hù)小凸模的作用，要求卸料板有很高的運(yùn)動(dòng)精度，為此要在卸料板與上模座之間增設(shè)輔助導(dǎo)向零件 小導(dǎo)柱和小導(dǎo)套，如圖 所示。圖 是多工位級(jí)進(jìn)模使用的卸料螺釘。 。卸料板的壓料力，卸料力都是由卸料板上面安裝的均勻分布的彈簧受壓而產(chǎn)生的。刃磨時(shí)只要旋出螺塞，彈簧即可取出，不受彈簧作用力作用的卸料板隨之可以移動(dòng)，露出凸模刃口端面，即可重磨刃口，同時(shí)更換彈簧也十分方 便。 此主題相關(guān)圖片如下： 限位裝置 級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，凸模較多，在存放，搬運(yùn)，試模過(guò)程中，若凸模過(guò)多地進(jìn)入凹模，容易損傷模具，為此在設(shè)計(jì)級(jí)進(jìn)模時(shí)應(yīng)考慮安裝限位裝置。從沖床上拆下模具前，將限位套放在限位柱上，模具處于開啟狀態(tài)，便于搬運(yùn)和存放。完成這種加工方向轉(zhuǎn)換的裝置通常采用斜楔滑塊機(jī)構(gòu)或杠桿機(jī)構(gòu)，如圖 所示。圖中 c 是用擺塊機(jī)構(gòu)向上成形。
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