多工位級進模的設計（基礎知識）02(doc22)-經(jīng)營管理-預覽頁
【正文】 楔定位及螺釘固定，如 所示。當拼塊承受的脹形力較大時，應考慮組合框連接的剛度和強度。在自動沖壓時也可不用側(cè)刃，條料的定位與送料進距控制靠導料板、導正銷和送料機構(gòu)來實現(xiàn)。 ㎜左右的送進誤差。 此主題相關(guān)圖片如下： 此主題相關(guān)圖片如下： 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 8 頁 共 19 頁 1．導正銷與導正孔的關(guān)系 導正銷導入材料時，即要保證材料的定位精度，又要保證導正銷能順利地插入導正孔。薄料取較大的值，厚料取較小的值，當 t=2mm 以上時， ⅹ= 3．導正銷的頭部形狀 導正銷的頭部形狀從工作要求來看分為引導和導正 部分，根據(jù)幾 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 9 頁 共 19 頁 何形狀可分為圓弧和圓錐頭部。 此主題相關(guān)圖片如下： 此主題相關(guān)圖片如下： 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 10 頁 共 19 頁 帶料的導向和托料裝置 多工位級進模依靠送料裝置的機械動作 ,把帶料按設計的進距尺寸送進來實現(xiàn)自動沖壓 .由于帶料經(jīng)過沖裁，彎曲，拉深等變形后 ,在條料厚度方向上會有不同高度的彎曲和突起 ,為了順利送進帶料，必須將已被成形的帶料托起，使突起和彎曲的部位離開凹模洞壁并略高于凹模工作表面。托起的高度一般應使條料最低部位高出凹模表面~2mm，同時應使被托起的條料上平面低于剛性卸料板下平面(2~3)t 左右，這樣才能使條料送進順利。對于剛性差的 條料應采用托料塊托料，以免條料變形。它分為托料導向釘和托料導軌兩種。 圖 b， c 是常見的設計錯誤。托料釘?shù)南露伺_階可做成可拆式結(jié)構(gòu)，在裝拆面上加墊片可調(diào)整材料托起位置的高度，以保證送料平面與凹模平面平行。它的作用除沖壓開始前壓緊帶 料，防止各凸模沖壓時由于先后次序的不同或受力不均而引起帶料竄動，并保證沖壓結(jié)束后及時平穩(wěn)的卸料外。圖 是由 5 個拼塊組合而成的卸料板。 2． 卸料板的導向形式 由于卸料板有保護小凸模的作用，要求卸料板有很高的運動精度，為此要在卸料板與上模座之間增設輔助導向零件 小導柱和小導套，如圖 所示。圖 是多工位級進模使用的卸料螺釘。 。卸料板的壓料力，卸料力都是由卸料板上面安裝的均勻分布的彈簧受壓而產(chǎn)生的。刃磨時只要旋出螺塞，彈簧即可取出，不受彈簧作用力作用的卸料板隨之可以移動，露出凸模刃口端面，即可重磨刃口，同時更換彈簧也十分方 便。 此主題相關(guān)圖片如下： 限位裝置 級進模結(jié)構(gòu)復雜，凸模較多，在存放，搬運，試模過程中，若凸模過多地進入凹模，容易損傷模具，為此在設計級進模時應考慮安裝限位裝置。從沖床上拆下模具前，將限位套放在限位柱上，模具處于開啟狀態(tài)，便于搬運和存放。完成這種加工方向轉(zhuǎn)換的裝置通常采用斜楔滑塊機構(gòu)或杠桿機構(gòu)，如圖 所示。圖中 c 是用擺塊機構(gòu)向上成形。
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