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20xx交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 坐,進(jìn)站就有種耳目一新的感覺(jué)。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的IC卡,僅限當(dāng)日使用,一次有效,并且只設(shè)成人票。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久,有些設(shè)施欠缺比如便利店等。安全門(mén)主要分為可以開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)和不能開(kāi)啟的固定門(mén)兩個(gè)部分。
  車(chē)輛選型:采用斬波調(diào)壓直流牽引電動(dòng)客車(chē)
  線路通過(guò)能力:線路通過(guò)能力每小時(shí)為30對(duì)
  設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力:。本站在地面設(shè)4個(gè)出入口通往地下車(chē)站的站廳層,車(chē)站兩端各設(shè)一處風(fēng)道、地面設(shè)兩座風(fēng)亭。另一個(gè)是營(yíng)口道與南京路的交叉口,有信號(hào)燈交通秩序明顯較好。在設(shè)計(jì)行人交通管制系統(tǒng)時(shí),要求預(yù)測(cè)大于穿越時(shí)間的車(chē)頭時(shí)距頻率。道路是一種資源,也是一種國(guó)有資產(chǎn),亂停車(chē)不僅造成交通堵塞,也是一種資源的浪費(fèi),無(wú)償占用道路路面就是對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的侵占,如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理,是解決停車(chē)難和停車(chē)管理無(wú)序的關(guān)鍵。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開(kāi)區(qū)鼓樓附近、東站廣場(chǎng)附近。
  隨后我們乘坐643,沿途幾個(gè)較重要的建筑:總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀(jì)念館。
  我們的午飯是在天津理工大學(xué)吃的,順便也參觀了他們學(xué)校的交通設(shè)施。河?xùn)|相對(duì)和平人確實(shí)要少很多,但那附近有一大型超市人人樂(lè)和掏淘寶街,因此也比較繁華。我們的最后行程是乘687回校本部,在等車(chē)的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)問(wèn)題。4號(hào)李老師給我們做了一個(gè)報(bào)告,主要介紹了她剛考察過(guò)的新加坡和馬來(lái)西亞。因?yàn)闀r(shí)間精力有限,每個(gè)組不可能所有方面都涉及到,學(xué)習(xí)交流是一個(gè)很好的彌補(bǔ)辦法。
交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇2  一、實(shí)習(xí)目的
  為了增強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐能力,靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識(shí),按照教學(xué)大綱的要求,將所學(xué)知識(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)社會(huì)交際能力忽然社會(huì)事務(wù)能力,而不只拘泥于校園生活,為畢業(yè)后邁出校門(mén)踏入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。表面有無(wú)松散(局部小面積松散要徹底挖除,用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí),出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理)。
  ②確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝。
 ?、奕鏅z查材料及施工質(zhì)量。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車(chē)道寬度內(nèi)攤鋪。
  d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度,精度在177。
  2施工方案
  我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
  ,或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施,白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng),否則,多余的混合料不得用于本工程。在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃,不超過(guò)175℃。
 ?、輸備仚C(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
  3混合料的壓實(shí)
 ?、僭诨旌狭贤瓿蓴備伜凸纹胶罅⒓磳?duì)路面進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。140176。
  ④初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行,以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。
 ?、拊谀雺浩陂g,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。
 ?、谠诳v縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角,嚴(yán)禁使用斜接縫。通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實(shí)際工程中出現(xiàn)的簡(jiǎn)單條件下的地質(zhì)問(wèn)題的能力。
  ,了解地層劃分對(duì)比的方法和依據(jù)。
  四、實(shí)習(xí)基本要求
  。
  ,按要求認(rèn)真編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。
  xx市的地形為東高西低,向東開(kāi)口的盆地。群峰禿立,山勢(shì)險(xiǎn)峻,相對(duì)高差大于1000米,屬高中山地形。盆地內(nèi)部為丘陵和平原。十一月中旬降雪,次年二月融化。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。原巖為淺海碎屑巖。中段為白色厚——巨厚層中細(xì)粒石石英巖,呈不對(duì)稱(chēng)波痕發(fā)育,厚391米。二段為青灰、灰白色千枚巖,頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。本段厚310米。厚395米。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。
  中元古界五佛山群
  不整合覆于xx群或xx群上,自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、xx組組成,本區(qū)缺少底部兵馬溝組。底部為粗?;蚣?xì)礫巖。向東南均變薄。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變
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