20xx交通工程實習心得體會范文-預覽頁
【正文】 坐，進站就有種耳目一新的感覺。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的IC卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。
車輛選型：采用斬波調壓直流牽引電動客車
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對
設計運輸能力：。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。在設計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預測大于穿越時間的車頭時距頻率。道路是一種資源，也是一種國有資產，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關鍵。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。
我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設施。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。
交通工程實習心得體會篇2 一、實習目的
為了增強社會實踐能力，靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識，按照教學大綱的要求，將所學知識理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎。表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理)。
?、诖_定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝。
?、奕鏅z查材料及施工質量。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。
d、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。
⑤攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。
3混合料的壓實
?、僭诨旌狭贤瓿蓴備伜凸纹胶罅⒓磳β访孢M行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。140176。
?、艹鯄汉驼駝幽雺阂退龠M行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。
?、拊谀雺浩陂g，壓路機不得中途停留、轉向或制動。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓。
?、谠诳v縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質問題的能力。
，了解地層劃分對比的方法和依據。
四、實習基本要求
。
，按要求認真編寫實習報告。
xx市的地形為東高西低，向東開口的盆地。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于1000米，屬高中山地形。盆地內部為丘陵和平原。十一月中旬降雪，次年二月融化。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。原巖為淺海碎屑巖。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖，呈不對稱波痕發(fā)育，厚391米。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質大理巖透鏡體。本段厚310米。厚395米。中部為灰質、灰白色千枚巖。
中元古界五佛山群
不整合覆于xx群或xx群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、xx組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。底部為粗?；蚣毜[巖。向東南均變薄。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變
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