20xx交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺(jué)。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的IC卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。安全門(mén)主要分為可以開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)和不能開(kāi)啟的固定門(mén)兩個(gè)部分。
車(chē)輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動(dòng)客車(chē)
線路通過(guò)能力：線路通過(guò)能力每小時(shí)為30對(duì)
設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力：。本站在地面設(shè)4個(gè)出入口通往地下車(chē)站的站廳層，車(chē)站兩端各設(shè)一處風(fēng)道、地面設(shè)兩座風(fēng)亭。另一個(gè)是營(yíng)口道與南京路的交叉口，有信號(hào)燈交通秩序明顯較好。在設(shè)計(jì)行人交通管制系統(tǒng)時(shí)，要求預(yù)測(cè)大于穿越時(shí)間的車(chē)頭時(shí)距頻率。道路是一種資源，也是一種國(guó)有資產(chǎn)，亂停車(chē)不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費(fèi)，無(wú)償占用道路路面就是對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車(chē)難和停車(chē)管理無(wú)序的關(guān)鍵。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開(kāi)區(qū)鼓樓附近、東站廣場(chǎng)附近。
隨后我們乘坐643，沿途幾個(gè)較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀(jì)念館。
我們的午飯是在天津理工大學(xué)吃的，順便也參觀了他們學(xué)校的交通設(shè)施。河?xùn)|相對(duì)和平人確實(shí)要少很多，但那附近有一大型超市人人樂(lè)和掏淘寶街，因此也比較繁華。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車(chē)的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)問(wèn)題。4號(hào)李老師給我們做了一個(gè)報(bào)告，主要介紹了她剛考察過(guò)的新加坡和馬來(lái)西亞。因?yàn)闀r(shí)間精力有限，每個(gè)組不可能所有方面都涉及到，學(xué)習(xí)交流是一個(gè)很好的彌補(bǔ)辦法。
交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇2 一、實(shí)習(xí)目的
為了增強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐能力，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識(shí)，按照教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)知識(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)社會(huì)交際能力忽然社會(huì)事務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門(mén)踏入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。表面有無(wú)松散(局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理)。
②確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝。
?、奕鏅z查材料及施工質(zhì)量。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車(chē)道寬度內(nèi)攤鋪。
d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過(guò)175℃。
?、輸備仚C(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
3混合料的壓實(shí)
?、僭诨旌狭贤瓿蓴備伜凸纹胶罅⒓磳?duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。140176。
④初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。
?、拊谀雺浩陂g，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。
?、谠诳v縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實(shí)際工程中出現(xiàn)的簡(jiǎn)單條件下的地質(zhì)問(wèn)題的能力。
，了解地層劃分對(duì)比的方法和依據(jù)。
四、實(shí)習(xí)基本要求
。
，按要求認(rèn)真編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。
xx市的地形為東高西低，向東開(kāi)口的盆地。群峰禿立，山勢(shì)險(xiǎn)峻，相對(duì)高差大于1000米，屬高中山地形。盆地內(nèi)部為丘陵和平原。十一月中旬降雪，次年二月融化。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。原巖為淺海碎屑巖。中段為白色厚——巨厚層中細(xì)粒石石英巖，呈不對(duì)稱(chēng)波痕發(fā)育，厚391米。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。本段厚310米。厚395米。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。
中元古界五佛山群
不整合覆于xx群或xx群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、xx組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。底部為粗?；蚣?xì)礫巖。向東南均變薄。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變
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