鐵路貨運(yùn)員個人工作報告-預(yù)覽頁
【正文】 貨物中夾帶運(yùn)輸危險貨物的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理，成立危險貨物運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做好營業(yè)部危險貨物應(yīng)急演練的開展工作，在職工危險貨物運(yùn)輸技能教育方面，力求將危險貨物運(yùn)輸相關(guān)知識覆蓋率達(dá)到100%，使各崗位職工完全掌握營業(yè)部發(fā)送各類品名危險貨物品名、密度、性質(zhì)、安全防護(hù)措施及裝車方案等重點卡控環(huán)節(jié)，對危險貨物辦理到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)的具體流程熟練操作，會同貨主單位及石化企業(yè)召開貨主座談會，將安全重點內(nèi)容及常在固化防控點進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，特別是對危險貨物施救網(wǎng)絡(luò)的完善、罐車人孔螺栓緊固、危險品押運(yùn)制度的執(zhí)行、危險貨物簽認(rèn)等工作細(xì)化入班組日班管理工作內(nèi)容。組織專用線、烏石化企業(yè)及崗位相關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)貨物裝載加固、篷布、散堆裝貨物裝車等重點內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，要求定期定時定崗開展學(xué)習(xí)活動，采取理論考試、實作演練等方式將技能融會貫通在平日的工作中，增強(qiáng)職工實際崗位作業(yè)能力，嚴(yán)禁出現(xiàn)重車車輛超載、偏載，貨物移動、滾動、墜落、倒塌等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生?！ 《?、所做工作取得的成效及存在的問題 xxxx年度中我營業(yè)部定期開展貨改、生產(chǎn)、危險貨物及裝載加固等方面的檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時的整改落實，總體實現(xiàn)貨運(yùn)組織改革的方向性要求，市場營銷及生產(chǎn)上量工作竭力完成，安全保障工作平穩(wěn)有序開展，認(rèn)真落實了四個體系要求，各崗位職工做到熟悉掌握有關(guān)貨運(yùn)組織改革的相關(guān)內(nèi)容，在思想境界方面總體有所提高，對待工作熱情主動，對待貨改工作能夠積極響應(yīng)落實，班組的管理模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，形成良好的貨改氛圍?！ 《?、生產(chǎn)任務(wù) 截止xx年xx月xx日，我站運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部超額完成。”全路運(yùn)輸安全電視電話會議精神，深刻吸取“。以《鐵路行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《路局防止職工傷亡事故措施和人身安全“十不準(zhǔn)”》、《安全生產(chǎn)法》為櫥窗內(nèi)容廣泛宣傳，以《典型傷亡事故案例》，每日一例，舉一反三，進(jìn)行案例分析宣講。暑運(yùn)期間無一人發(fā)生中暑現(xiàn)象。、月份車站開展了春、秋季設(shè)備安全大檢查及道岔保養(yǎng)專項整治活動?！ ∏袑嵶ズ檬┕ず汀疤齑啊毙薨踩瑖?yán)格按局長令執(zhí)行?！ ÷鋵嵲O(shè)備故障、施工、切割正線調(diào)車干部上崗監(jiān)控制度。狠抓了現(xiàn)場防溜落實和防溜檢查登記制度的執(zhí)行情況。二是積極參加各級組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和車務(wù)段技能達(dá)標(biāo)考試。三是車站本著“把職工教育作為一項福利”的宗旨，加大了在職工教育上的投入，全年共發(fā)放職教方面的獎金多元。全站干部職工形成一種我要學(xué)的良好氛圍，職工利用休班時間到段觀摩、學(xué)習(xí)，付出就有回報，今年車站除貨運(yùn)班組外技能達(dá)標(biāo)考核全部一次性通過?！ ∮捎谛戮€改造，根據(jù)運(yùn)輸組織安排，一部分車流迂回運(yùn)輸，我站處于兩線交匯處，這無形中給我站接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)增加了很大壓力。二是調(diào)車作業(yè)方面：認(rèn)真做好交接班的防溜檢查工作，按《站細(xì)》規(guī)定時機(jī)進(jìn)行及撤除防溜，并按時更換防溜檢查牌?！ ∫詾榻?，亡羊補(bǔ)牢。今年我站共發(fā)生兩違件比去年明顯減少，發(fā)生嚴(yán)違件比去年減少件。這樣一方面培養(yǎng)了多面手，另一方面使積累的矛盾得以解決。車站共有名職工經(jīng)過考試取得多個崗位上崗資格，緩解了定員緊張矛盾，保證了車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定。我站重新裝修了軟席候車室，在移動公司的請求下我站增設(shè)VIP候車室，并在軟席候車室、VIP候車室里配備了沙發(fā)、茶幾和電視，解決了不同旅客的需要。為改變過去廁所的臟、亂的局面，我們對候車室的廁所進(jìn)行重新改建，修建成賓館式，并雇請了專人對廁所施行小時的全天候保潔，廁所面貌發(fā)生了根本變化?！ ∶鎸\(yùn)力不足和客流驟增的矛盾，我們提前深入廠礦企業(yè)、機(jī)關(guān)學(xué)校和周邊縣市進(jìn)行客流調(diào)查，做好第一手資料，積極與上級主管部門聯(lián)系，爭取加掛車廂或請求固定車廂，及時對外進(jìn)行票額公告。為了彌補(bǔ)客運(yùn)人力不足的問題，我們與警官學(xué)校和市武警支隊聯(lián)系，共增加了警校學(xué)員和武警戰(zhàn)士余名，重點安排在各個進(jìn)站通道和站臺處，協(xié)助客運(yùn)人員組織乘降，起到了良好效果。一年來，涌現(xiàn)出客運(yùn)員幫旅客找回丟失的行李、客運(yùn)值班員及時將受傷的兒童旅客送往醫(yī)院等感人事例，全年職工為旅客做好事多件，受表揚(yáng)多次，收到錦旗面，感謝信封，車站也榮獲了鐵路局“春運(yùn)先進(jìn)車站”、市“衛(wèi)生先進(jìn)車站”等榮譽(yù)稱號。一年以來，累計裝軍用車輛余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到發(fā)貨人的好評。根據(jù)路局對停時要求，車站面對停時過大制定了《車站壓縮停時考核辦法》，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，制定了停時獎罰辦法，從車輛到達(dá)車站起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。積壓的余個集裝箱不到天時間全部完畢?！ 「刹看嬖诤萌酥髁x?！ ≌劢橇熊嚪懒镏贫葓?zhí)行不好，貨物線防溜換牌不及時?！ ∩习肽赀\(yùn)輸效率低，停時偏大?！ ±^續(xù)抓好職工隊伍素質(zhì)教育，努力造就一支政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)雙過硬的
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