【正文】 確定液壓泵和電機(jī)規(guī)格 （ 1）計(jì)算液壓泵的最大工作壓力 由于本設(shè)計(jì)采用變量泵供油方式。 在進(jìn)油路上設(shè)有壓力表開關(guān)和壓力表， 鉆孔行程終點(diǎn)定位精度不高，采用行行程開關(guān)控制即可。 為了 實(shí)現(xiàn) 滑臺(tái)快進(jìn)時(shí)回油路接通實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)連接的問題，必須在油路上串接一個(gè)外控順序閥 5順 序 伐 6。為了控制軸向加工尺寸，提高換向位置精度，采用死擋塊加壓力繼電器的行程終點(diǎn)轉(zhuǎn)換控制。油路采用開式循環(huán)回路，以提高散熱效率，防止油液溫升過高。雖然節(jié)流調(diào)速回路效率低，但適合于小功率場 合，而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低。速度的換接、穩(wěn)定性和調(diào)節(jié)是該機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心。 工進(jìn)時(shí)液壓缸的推力計(jì)算公式為 1 1 2 2 1 1 1 2/ ( / 2)mF A p A p A p A p? ? ? ? ?， 式中： F —— 負(fù)載力 ?m—— 液壓缸機(jī)械效率 A1—— 液壓缸無桿腔的有效作用面積 () A2—— 液壓缸有桿腔的有效作用面積 p1—— 液壓缸無桿腔壓力 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 15 p2—— 液壓有無桿腔壓力 因此，根據(jù)已知參數(shù)，液壓缸無桿腔的有效作用面積可計(jì)算為 液壓缸缸筒直徑為 ? ? 1 ?? ?AD mm 由于有前述差 動(dòng)液壓缸缸筒和活塞桿直徑之間的關(guān)系， d = ，因此活塞桿直徑為 d= 75=，根據(jù) GB/T2348— 1993 對(duì)液壓缸缸筒內(nèi)徑尺寸和液壓缸活塞桿外徑尺寸的規(guī)定，圓整后取液壓缸缸筒直徑為 D=80mm，活塞桿直徑為 d=55mm。通常利用差動(dòng)液壓缸活塞桿較粗、可以在活塞桿中設(shè)置通油孔的有利條件，最好采用活塞桿固定，而液壓缸缸體隨滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)的常用典型安裝形式。 所設(shè)計(jì)組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的速度循環(huán)圖可根據(jù)已知的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行繪制，已知快進(jìn)和快退速度 min821 mvv ?? 、快進(jìn)行程 mml 3301? 、工進(jìn)行程 mml 502?、快退行程 mml 3803? ，工進(jìn)速度 min402 mmv ? 。 靜摩擦阻力 Ffj = fj N=Ffj = 8000=1600N 動(dòng)摩擦阻力 Ffd= fd N =Ffd= 8000=800N 根據(jù)上述負(fù)載力計(jì)算結(jié)果，可得出液壓缸在各個(gè)工況下所受到的負(fù)載力和液壓缸所需推力情況，如表 2所示。 5） 本設(shè)計(jì)以 主軸箱進(jìn)給動(dòng)力滑臺(tái)液壓 系統(tǒng) 為主進(jìn)行論述計(jì)算， 參數(shù)如表 1 所示，動(dòng)力滑臺(tái)采用平面導(dǎo)軌，其靜、動(dòng)摩擦系數(shù)分別為 fs = 、 fd = 。 Л 負(fù) =Q1/Q 當(dāng)全年工時(shí)為 1800 小時(shí)（按單班制 小時(shí)，一周 5天制）則 Q1=年產(chǎn)量 /4600（件 /小時(shí)） =30000/1800=17 件 /小時(shí) Л 負(fù) =Q1/Q=17/27==70% 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 9 表 21 生產(chǎn)率計(jì)算卡 被 加 工 零 件 圖號(hào) 毛坯種類 鑄件 名稱 汽車 轉(zhuǎn)向節(jié) 毛坯重量 3kg 材料 Mn50/GB134885 硬度 HBS235277 工序名稱 鉆孔 深 20 工序號(hào) 序 號(hào) 工步 名稱 零件 數(shù) 加工 直徑 (mm) 加工 長度 (mm) 工進(jìn) 行程 (mm) 切削 速度 (m/min) 每分鐘轉(zhuǎn)速 (r/min) 進(jìn)刀量 工時(shí) (min) (mm/r) (mm/min) 工進(jìn)時(shí)間 輔助時(shí)間 共計(jì) 1 裝上工件 1 2 工件定位夾緊 3 動(dòng)力部件快進(jìn) 320 4 動(dòng)力部件工進(jìn) Φ16.4 20 40 298 5 死擋鐵停留 6 動(dòng)力部件快退 360 7 松開工件 8 卸下 工件 備注 機(jī)床能滿足廠家要求 總計(jì) 單件工時(shí) 機(jī)床生產(chǎn)率 17 件 /小時(shí) 機(jī)床負(fù)荷率 70% 表 21 生產(chǎn)率計(jì)算卡 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 10 第三章 液壓 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 機(jī)床整體設(shè)計(jì)分析與計(jì)算時(shí)對(duì)本機(jī)床的液壓系統(tǒng)有了下面具體要求 : 1) 機(jī)床用液壓油缸驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)實(shí)現(xiàn)鉆孔主軸箱的快進(jìn) .工進(jìn) .快退 ,要求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn) 。 計(jì)算 1)計(jì)算單件時(shí)間 計(jì)算單件時(shí)間是指機(jī)床加工每個(gè)工件的總時(shí)間，這個(gè)時(shí)間等于機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間之和。要根據(jù)工件大小、工件最低孔的位置。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 7 聯(lián)系尺寸圖的畫法 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖是在被加工零件工序圖與加工示意圖繪制之后進(jìn)行。 2)標(biāo)有通用部件的型號(hào)規(guī)格。是開展各專用部件設(shè)計(jì)和確定機(jī)床最大占地面積的指導(dǎo)圖紙。 。本工序?yàn)?350mm。 7)動(dòng)力部件工作循環(huán)及行程的確定 動(dòng)力部件的工作循環(huán)是指加工時(shí)，動(dòng)力部件從原始位置開始運(yùn)動(dòng)到終了位置，又返回到原位的動(dòng)作過程。當(dāng)鉆 頭磨損后，可通過調(diào)整接桿長度來保證進(jìn)給行程。 本機(jī)床的選用： 1)刀具的選擇： 被加工工件材料為 Mn50/GB134885，鉆孔加工，選用錐柄麻花鉆，因加工汽車前轉(zhuǎn)向 軸孔為 2個(gè)φ 。 ，配合尺寸及必要的配合精度。它是刀具、輔具的布置圖，是刀具、輔具、夾具、電氣、液壓、主軸箱等部件設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，是機(jī)床布局和機(jī)床性能的原始要求，是機(jī)床試車前對(duì)刀和調(diào)整機(jī)床的技術(shù)資料。 、精度、光潔度、位置尺寸及精度和技術(shù)條件（包括對(duì)上道工序的要求及本機(jī)床保證的部分）。 它是在原有的工件圖基礎(chǔ)上，以突出本機(jī)床或自動(dòng)線加工內(nèi)容，加上必要的說明繪制的。這些圖紙包括：被加工零件工序圖、加工示意圖（刀具布置圖）、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖、生產(chǎn)率計(jì)算卡（三圖一卡的設(shè)計(jì)）。 流水線上由于工序的組合不同，機(jī)床的型式和數(shù)量都會(huì)有較大的變化。在選擇機(jī)床配置型式時(shí)，既要考慮實(shí)現(xiàn)工藝方案，保證加工精度，技術(shù)要求及生產(chǎn)效率；又要考慮機(jī)床操作、維護(hù)、修理是否良好；還要注意被加工零件的生產(chǎn)批量，以便使設(shè)計(jì)的組合機(jī)床符合多快好省的要求。 組合機(jī)床的方案選擇 (1)制定工藝方案 要深入現(xiàn)場了解被加工零件的加工特點(diǎn)、精度和技術(shù)要求、定位夾壓情況以及生產(chǎn)率的要求等。支承部件是用以安裝動(dòng)力滑臺(tái)、帶有進(jìn)給機(jī)構(gòu)的切削頭或夾具等的部件，有側(cè)底座、中間底座、支架、可調(diào)支架、立柱和立柱底座等。按設(shè)計(jì)的要求本次設(shè)計(jì)的 二軸鉆孔 機(jī)床為大型通用機(jī)床。小型通用部件是指電機(jī)功率甾 . 千瓦的動(dòng)力部件及其配套不見。組合機(jī)床改 裝時(shí) ,約有10%～ 20％的零件不能利用 ,改 裝勞動(dòng)量也較大。 (4)組合機(jī)床自動(dòng)化 程度高 ,便于維修 ,通用的易耗易損件可以 提前準(zhǔn)備 ,必要時(shí)甚至可以改換整個(gè)通用 部件。這是 因?yàn)榻M合機(jī)床的通用化程度高 ,通用部件、 通用零件和標(biāo)準(zhǔn)件約占 70． 90％ ,其中許多 是預(yù)先制造好的 ,在制造新機(jī)床時(shí)可以根 據(jù)需要選用。組合機(jī)床與一般專用機(jī)床相比較 ,具有如下優(yōu)點(diǎn)： (1)設(shè)計(jì)與制造周期短。 (3)組 合機(jī)床的通用零部件都己標(biāo)準(zhǔn)化、系列化 , 因而可以組織成批生產(chǎn) ,這樣不僅可提高 制造精度 ,而且可以降低機(jī)床的成本 ,加快 專用機(jī)床制造的速度。但由于組合機(jī)床的通用部件不是 為某一種機(jī)床設(shè)計(jì)的 ,具有較廣的適應(yīng)性 , 而且規(guī)格也有限 ,這樣就使組合機(jī)床的結(jié) 構(gòu)較一般專用機(jī)床稍為復(fù)雜。這類動(dòng)力部件多