【正文】 b、橫縫做法： 在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后，用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。壓路機要先起步后起振，先停振后停車。碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。 g、道路出入口處等攤鋪機不易操作的地方，采用人工攤鋪，用3 米直尺控制平整度。攤鋪溫度控制在 140℃左右。 ④攤鋪： a、工藝流程：基層驗收合格→噴灑乳化瀝青→測設(shè)高 程基準線→混合料到場→檢查油溫→攤鋪→檢查油溫→初壓→檢查油溫→篩補→接茬處理→復(fù)壓→檢查油溫→終壓→養(yǎng)護。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 ③混合料的運輸 a、從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，從減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 ④攤鋪機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗板、振動器、 褽平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。 ③瀝青混合料拌和與運輸設(shè)備的檢查。進場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的要求。實際中，有些石料雖然達到了技術(shù)標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。 （ 2）礦料 礦料的準備應(yīng)符合下列要求： ①不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。瀝青材料試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。 瀝青混凝土施工 在瀝青混凝土面 層正式施工前，根據(jù)瀝青混凝土攤鋪的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，確定合理的工藝流程、準確的攤鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳機具組合、有效的生產(chǎn)組織體系，以指導(dǎo)輔路面層大范圍施工。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其 處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處 1m 寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯碾壓，邊部 2m 左右應(yīng)增壓 3～ 4 遍。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機碾壓時，其速度通常為：頭兩遍宜用 ～ ，以后幾遍宜用2km/h～ 。 ②當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，容易碾壓密實，故應(yīng)及時碾壓。 ③第一遍從作業(yè)段中心開始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。 ⑤應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)： 松鋪系數(shù) =松鋪厚度247。 ②可用自卸翻斗車運輸集料。 (3)、施工放樣 ①恢復(fù)中心線，每 10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪檢 查 驗 收 下道工序 碾 壓 整 型 灑 水 拌 和 運 輸 攤 鋪 施 工 放 樣 施 工 準 備 的厚度。 ②土基、墊層、底基層、基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗 、簽字認可后，方可鋪筑其上面的面層。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處 1m 寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯碾壓，邊部 2m 左右應(yīng)增壓 3～ 4 遍。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機碾壓時，其速度通常為：頭兩遍宜用 ～ ，以后幾遍宜用2km/h～ 。 ②當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，容易碾壓密實，故應(yīng)及時碾壓。 ③第一遍從作業(yè)段中心開始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。 ⑤應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)： 松鋪系數(shù) =松鋪厚度247。 ②可用自卸翻斗車運輸集料。 檢 查 驗 收 下道工序 碾 壓 整 型 灑 水 拌 和 運 輸 攤 鋪 施 工 放 樣 施 工 準 備 (3)、施工放樣 ①恢復(fù)中心線，每 10m設(shè)標樁，樁上劃出底基層設(shè)計高和底基層松鋪的厚度。 ②土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。管節(jié)需檢查合格后方可使用?；滋幚砗突炷翝仓?yīng)分別按本規(guī)范第 4 章和第 11 章的有關(guān)規(guī)定辦理。 鋼筋混凝土圓管成品允許偏差 項 目 允許偏差 (mm) 項 目 允許偏差 (mm) 管節(jié)長度 0～ 10 管壁厚度 3，正值不限 內(nèi) (外 )直徑 不小于設(shè)計值 順直度 矢度不大于 ％ 4）管節(jié)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。 鋼筋混凝土圓管涵工程施工方案 （ 1）鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求： 1）管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。 ①水泥標號選用要考慮到能使砼配置強度達到設(shè)計要求的水泥。 ④鋼筋加配料時，準確計算鋼筋長度，如有彎鉤事彎起的鋼筋，應(yīng)加其長度，并扣除鋼筋率曲成型延長度，拼配筋實實際長度以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。 ④拆裝容易，施工操作方 便，保證安全。 （ 2）基底處理 基底挖完后必須經(jīng)過檢測，主要是地基承載力，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可進入下道工序，并做好排水和原始記錄。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當需要對土采用人工加水達到最佳含水量時，所需要加水量可按下式估算： Q m=( ω－ω 0) 1+ω 0 式中： m——— 所需加水量（ kg） ω 0____土原來的含水量（以小 數(shù)計）； ω ——— 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）； Q——— 需要加水的土的質(zhì)量（ kg） 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。 ⑤土質(zhì)路基的壓實 a、鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案 影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土 的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。 為保證填土壓實的均勻性及密實度和避免滾子陷住，在重 型碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型壓實機械（如拖拉機、推土機）低速行駛碾壓 4～ 5 遍，使表面平實。 ④填方施工及壓實 填方時盡量采用同類土填筑。 ②填方土料含水量的大小，直接影響到碾壓 (或夯實 )遍數(shù)和碾壓（或夯實）的質(zhì)量，在碾壓（或夯實）前做試驗以得出符合密實度要求條件下的最佳含水量和 最少碾壓遍數(shù)。較為合理的做法是，每一個土方機械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置 23個作業(yè)面，每個作業(yè)面長 150200m，日完成土方量 10002020m3之間，汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車，會車不受影響，做好排水工作。對加油管理有相應(yīng)的辦法和制度。一旦因機械故障停機時， 2臺（或多機時）可以及時調(diào)整，不至造成全面停工， 這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。 （ 3）機械配套及選型 該工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土 方運距遠，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。施工中當路塹的長度較短（不超多 100m），開挖深度不大于 3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當運距為 2070m，最遠不宜大于 100m，當?shù)孛鏅M坡較 平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)。 多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工 進度。 （ 5）、測量質(zhì)量保證措施 導(dǎo)線控制測量、水準控制測量，嚴格按照規(guī)范要求使用其規(guī)定的儀器設(shè)備，所測成果必須在規(guī)范限差內(nèi)，如有超限必須重測。 增設(shè)的水準點設(shè)在便于觀測的永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入至少 1m深土中的結(jié)構(gòu)物上。所設(shè)護樁牢固可靠，樁位便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。 當原導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，進行加密，保證在施工的全過程中相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。每釘完一段高程樁，就要換另外一人，變換儀器高進行復(fù)測。有了準確的水準點高程，對于整個工程范圍的施工測量就有可靠的把握測定每個結(jié)構(gòu)物及路基、路面的高程，能夠良好的保證施工質(zhì)量要求。 如果施工現(xiàn)場周圍有永久性建筑，可在其頂部布設(shè)幾個導(dǎo)線點，它具有通視條件良好，不易破壞的特點，如果施工過程中一旦把地面導(dǎo)線點破壞時或因地面沉降影響了導(dǎo)線點的精度，就可以利用高控點，用極坐標法或前方交會法直接把地面導(dǎo)線點恢復(fù)出來。確認資料和樁點符合精度要求，利用此點進行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。在施工的主路上無控制網(wǎng)地段分別進行控制測量。所有測量人員均由技術(shù)精、業(yè)務(wù)良、責任心強的人員組成，其中工程師2 名、技師 2名。 全體施工項目 班子成員及各類工程技術(shù)人員、操作人員，由我公司人才庫調(diào)配，保證開工前全部到達施工駐地現(xiàn)場，勞動力由項目部統(tǒng)一負責管理，勞動力數(shù)量能夠滿足各分項工程的要求。本施工組織設(shè)計包括以下內(nèi)容： 第一部分 施工總體部署 施工人員組織 本公司依 據(jù)工程項目特點，按招標文件要求配置項目班子， 根據(jù)施工 需 求 組織施工人員，以工程項目建立施工機構(gòu)，實行項目經(jīng)理負責制，對工程項目實行有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。橋涵設(shè)計荷載為公路 — Ⅱ級。 施工組織設(shè)計 總 則 依據(jù)施工招標文件及設(shè)計圖紙，在進行了現(xiàn)場考察后本公司對該工程進行投標，并按交通部行業(yè)標準、相關(guān)國標、相關(guān)行業(yè)標準、相關(guān)地方行業(yè)標準規(guī)范、新疆公路工程中普遍的技術(shù)要求編制施工組織設(shè)計，說明如下： 工 程項目 農(nóng)五師 84 團托里公路建設(shè)項目工程施工（第一合同段） 工程概況 農(nóng)五師 84團托里公路建設(shè)項目工程施工（第一合同段） 起點于主線 K20+000處，終點 K33+ 交于邊防公路 10km處，該段全長。瀝青混凝土路面，路肩兩側(cè)各 。 內(nèi) 容 本公司根據(jù)招標文件、設(shè)計圖紙，結(jié)合對工程現(xiàn)場的考查，本著實際可行、科學(xué)合理的原則進行了施工組織設(shè)計的編制。 項目經(jīng)理與項目總工的職責和權(quán)限：項目經(jīng)理：生產(chǎn)指揮權(quán)和生產(chǎn)總調(diào)度；項目總工：質(zhì)量否決權(quán)和技術(shù)總負責。 項目部測量人員及測量儀器的配備 （ 1）、人員配備 本標段包括道路及 涵洞工程，因此項目部配備 4名測量人員。 （ 3）、測量控制原則 認真對業(yè)主所給的測量數(shù)據(jù)進行復(fù)測，若在復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，重新進行復(fù)測，若仍超出容許誤差范圍，則需要上報監(jiān)理。 開工前將業(yè)主或監(jiān)理工程師所交樁點和數(shù)據(jù)進行測量校核，校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級導(dǎo)線的技術(shù)標準，水準點依據(jù)城市四等水準點的技術(shù)標準。 ③將控制點選在地質(zhì)條件好 (不受沉降影響，保證精度 )，不容易受到破壞的地方。高程控制網(wǎng)，根據(jù)原始水準 點高程，布設(shè)一條或幾條附合水準路線，使其基本概括整個工程范圍，滿足現(xiàn)場施工需要。注意，釘邊樁時一定要考慮道路的結(jié)構(gòu)尺寸，盡量釘在施工用起 來方便，又不影響施工的地方。導(dǎo)線復(fù)測采用全站儀，儀器使用前要進行檢驗、校正。 對有障礙施工的導(dǎo)線點，施工前加以固定，固定方法采用交點法或其它固定方法。 如發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響時，將其移出影響范圍之外，其標高要與原水準點閉合。施工過程中，要注意保護所有標志，特別是原始控制點。 ①橫挖法 對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。 ②縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。 （ 2）、挖方路基機械化施工 本工程路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，工程土方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。 機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備 2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。 ④保證燃油料和機械配件的供應(yīng) 燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的日常供應(yīng)由加油站負責，定期結(jié)算。 （ 4）注意事項： ①作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質(zhì)量要求。施工時，盡量采用同類土，并且從填方段最低處開始，由下而上逐層進行。當填土的實際含水量不符合要求時，采用加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使其達到最佳含水量后方可壓實。填土層下淤泥、雜物要清除干凈，在耕土上回填時，先夯實，然后全面填筑。填方的密實度要