【正文】 的基坑要分層開(kāi)挖，分層數(shù)為基坑所設(shè)支撐道數(shù)加一。1應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架的接頭處是否牢固，檢查安全防護(hù)設(shè)置是否齊全，是否因冰、雪、風(fēng)、雨的影響而松動(dòng)下沉。1澆筑無(wú)板框架的梁、柱混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并應(yīng)附設(shè)防護(hù)欄桿，不得站在模板上操作。澆筑離地2m以上框架、過(guò)梁、雨篷和小平臺(tái)時(shí)，應(yīng)設(shè)操作平臺(tái)，不得直接站在模板或支撐件上操作。布料桿不得使用超過(guò)規(guī)定直徑的配管，裝接的軟管應(yīng)系防脫安全繩帶。在布料桿動(dòng)作范圍內(nèi)無(wú)障礙物，無(wú)高壓線。澆筑地下工程的混凝土前，應(yīng)檢查土邊坡有無(wú)裂縫、坍塌等現(xiàn)象。操作人員必須身體健康持有效操作證，方可獨(dú)立操作?？變?nèi)振搗混凝土應(yīng)該用繩索牢振搗器，放到孔內(nèi)振搗，禁止人下到孔內(nèi)振搗。嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》GJ462005。井孔上、下有可靠的通話聯(lián)絡(luò)，如對(duì)講機(jī)等。挖孔人員上下孔井，必須使用安全爬梯；井下需要工具，必須用專(zhuān)用繩索遞送，繩索隨時(shí)檢查，有斷絲立即更換。樁孔內(nèi)必須放置爬梯，隨挖孔深度增加放長(zhǎng)至工作面，以作安全使用。當(dāng)樁孔孔深超過(guò)8m時(shí)，地面配備向孔內(nèi)送風(fēng)裝置，風(fēng)量不少于25L／S。防護(hù)壁坍塌措施：每節(jié)樁孔挖完后立即支護(hù)護(hù)壁模板，澆注護(hù)壁砼，一般情況下24h后方可拆除護(hù)壁模板，護(hù)壁加配圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼筋，上下護(hù)壁要有鋼筋拉結(jié)，避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象，上下護(hù)壁間搭接長(zhǎng)度不小于300mm。項(xiàng)目部與班組及操作人員都要進(jìn)行全面、具體和有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括工作場(chǎng)所和安全防護(hù)措施、安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)，開(kāi)展經(jīng)常性地安全自查。在基坑附近如果存在房屋，水池等建筑時(shí)，首先確定間隔距離是否過(guò)近，是否滿足施工要求，如不滿足，需更改設(shè)計(jì)，另找地點(diǎn)，滿足時(shí)需注意開(kāi)挖產(chǎn)生的側(cè)壓力對(duì)于這些建筑的影響，專(zhuān)人監(jiān)控這些臨近建筑，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)情況（松動(dòng)，變形、裂縫），第一時(shí)間疏散工作人員。，不得堆放余土。人員需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，進(jìn)場(chǎng)需佩戴安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。在開(kāi)挖前，要了解當(dāng)?shù)赝寥狼闆r和地下水水位，提前確定排水和支護(hù)方案。人工挖樁的危險(xiǎn)源大致可分為樁孔垮塌，人或物的墜落和機(jī)械傷害等危險(xiǎn)源的控制與策劃按照設(shè)計(jì)圖紙要求，同時(shí)區(qū)間段內(nèi)還有人工開(kāi)挖的樁基，本安全方案包括深度超過(guò)3m的基坑和樁基開(kāi)挖部分。編制依據(jù)：1)《鐵路通信施工規(guī)范》TB1020599；2)《鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范》TB1000699；3)《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10418—2003；4)《鐵路通信施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ406—87；5)《鐵路GSMR數(shù)字移動(dòng)通信工程施工技術(shù)指南》TZ34120076)《高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB107552010；7)《高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào)；8）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022002；9)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502042002(2011修正)10）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ12099。平臺(tái)局部下沉的應(yīng)急措施：在施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)個(gè)別圓木產(chǎn)生不均勻沉降或大面積沉降，鉆機(jī)立即停止施工,首先固定鉆機(jī),如沉降較大,必要時(shí)撤離鉆機(jī)。⑦、水上平臺(tái)用鋼管及綠網(wǎng)進(jìn)行臨邊圍護(hù)，防止人員及材料掉入池中。④、松木樁采用機(jī)器錘擊法打入河床，入土深度不小于3M。排距為2m，共15排。②、隨著樁基施工過(guò)程中荷載增加的影響，對(duì)水上平臺(tái)圓木樁的沉降進(jìn)行位移。鉆機(jī)平臺(tái)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案與鐵塔基礎(chǔ)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案匯編第 21 頁(yè) 共 21 頁(yè)鉆機(jī)平臺(tái)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案鉆孔樁水上平臺(tái)施工步驟測(cè)量放樣、根據(jù)方案放出鉆孔樁及圓木樁位置清除宕渣等水下障礙物打圓木樁設(shè)槽鋼剪刀撐方木連接鋪設(shè)木板水上平臺(tái)臨邊圍護(hù)等鉆孔樁施工拆除水上平臺(tái)測(cè)量放樣用全站儀進(jìn)行對(duì)原有導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果進(jìn)行平差計(jì)算后，將相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核、批準(zhǔn)，確定其首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并以此作為施工控制測(cè)量的依據(jù)。主要內(nèi)容如下：①、施工中對(duì)平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的定期沉降、位移進(jìn)行觀測(cè)。由于池塘為26m25m的斜長(zhǎng)方形，灌注樁由東向西呈3排，排間距9450mm，每排4根，間距7000mm～8000mm之間，故按池塘面積滿排搭設(shè)。然后清除池底障礙物。⑥、橫向和豎向方木，用螞蝗釘進(jìn)行連接。三、圓木樁承載力驗(yàn)算根據(jù)地質(zhì)資料，樁入粉質(zhì)粘土質(zhì)層，擬入土層深度為3m，圓木樁小頭直徑為22cm，則：?jiǎn)螛敦Q向極限承載力特征值為：QK=QSK+QPK=Uqsikli+qpkAP=+=經(jīng)查表，GPS10型號(hào)主機(jī)重約5t，考慮樁基吊導(dǎo)管、鋼筋籠等因素，樁機(jī)總重量取20t，人及其它移動(dòng)荷載取10t；總荷載為：N=+=（20+10）10KN=420KNGPS10型號(hào)的鉆機(jī)外形（長(zhǎng)*寬*高）**10m，承受所有荷載的圓木樁，以3排12根計(jì)，單樁所受荷載：Q=420/12=35KN＜QK四、突發(fā)事件的應(yīng)急措施在施工過(guò)程中指派專(zhuān)人對(duì)平臺(tái)的沉降位移進(jìn)行觀測(cè)，每天上班前先對(duì)平臺(tái)進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)，在鉆孔或澆灌混凝土?xí)r再進(jìn)行旁站觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止施工，上報(bào)項(xiàng)目部及監(jiān)理。鐵塔基礎(chǔ)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案一、編制依據(jù)本專(zhuān)項(xiàng)安全方案是在《新建鐵路成都至綿陽(yáng)、樂(lè)山客運(yùn)專(zhuān)線四電系統(tǒng)集成工程通信工程施工組織設(shè)計(jì)》的基礎(chǔ)上，落實(shí)成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限公司相關(guān)文件精神并結(jié)合本工程特點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)圖紙《成綿樂(lè)客專(zhuān)施房205》、《成綿樂(lè)客專(zhuān)施房212》、《成綿樂(lè)客專(zhuān)施房213》和我公司施工相關(guān)文件進(jìn)行編制。其中鐵塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座。危險(xiǎn)源辨別通信鐵塔基礎(chǔ)施工危險(xiǎn)源辨別方式很多，大體分為基坑垮塌，基礎(chǔ)承載力等。同時(shí)對(duì)附近埋設(shè)的光電纜走向，臨近的高壓線做好充足調(diào)查，保持安全距離，