【正文】 面上每3m布設(shè)一個(gè)，已施工區(qū)段也應(yīng)根據(jù)情況實(shí)施測(cè)量。鋼管焊在鋼架上，與鋼架成為受力整體，同時(shí)也起到固定鋼管作用。上部開(kāi)挖，預(yù)留中間核心土，可以對(duì)虛碴起到固定作用，也可以為安設(shè)鋼拱架提供作業(yè)平臺(tái)，周邊碴體每掘進(jìn)70cm，及時(shí)安設(shè)一榀鋼拱架，安設(shè)拱架前應(yīng)先檢查開(kāi)挖輪廓線，開(kāi)挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，中線高程允許偏差為177。如坍方體積較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞無(wú)法進(jìn)入坍方范圍進(jìn)行支護(hù)時(shí)，則用注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌。6.應(yīng)急處理的步驟及方法一旦發(fā)生坍塌事故，由掌子面領(lǐng)班作業(yè)人員在洞內(nèi)向值班調(diào)度撥打報(bào)警電話并上報(bào)經(jīng)理部調(diào)度，有人員受傷時(shí)，經(jīng)理部立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系安排住院搶救事宜，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門報(bào)告。小石塊或在構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費(fèi)問(wèn)題；做好其他善后事宜。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的救護(hù)等工作。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛指揮、人員疏散疏通，引導(dǎo)外部救援力量到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。應(yīng)急救援小組及職責(zé)：（1）通訊聯(lián)絡(luò)組：由辦公室、計(jì)劃部組成，由辦公室主任和計(jì)劃部部長(zhǎng)任組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。（4）突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)立即指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救，負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場(chǎng)的一切處置工作。張清淘組宇副組長(zhǎng)：張永春2.塌方發(fā)生時(shí)人員、設(shè)備、裝置、配置足夠的應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、設(shè)備，由安全質(zhì)量環(huán)保部門制定應(yīng)急的搶險(xiǎn)預(yù)案，做到組織得力，分工明確，責(zé)任到人。c、吊運(yùn)模板時(shí)，嚴(yán)禁在吊車旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。(3)臺(tái)車用電安全a、臺(tái)車的用電必須滿足用電安全的要求。上下扶梯和工作臺(tái)邊緣設(shè)置護(hù)欄。(1)，必要時(shí)加以硬化，在臺(tái)車行走系統(tǒng)下面鋪設(shè)枕木，防止在拼裝時(shí)沉陷。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。拆下的模板不得堆放在通道上；(15)壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。(7)隨著隧道各部開(kāi)挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成；(8)襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。(4)檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。拆除過(guò)程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將此層拆除處理清楚告一段落，并檢查是否會(huì)倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。b、模板拆除：嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下層同時(shí)作業(yè)。高層模及危險(xiǎn)部位要掛安全帶。b、模板安裝完畢投入使用前，必須由施工負(fù)責(zé)人組織安全人員共同進(jìn)行檢查，履行交接驗(yàn)收手續(xù)。每層模板經(jīng)固定穩(wěn)當(dāng)后，方進(jìn)行進(jìn)行上層施工。(5)當(dāng)緊固頂部邊接螺栓、楔緊拱架時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢(shì)站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上，需配帶安全帶，防止發(fā)生工人墜落事故。拱架施工安全措施(1)在進(jìn)行拱架的頂部連接作業(yè)時(shí)，高處作業(yè)較多，故作業(yè)人員應(yīng)配帶安全帶。(7)在處理管路堵塞時(shí)，噴頭應(yīng)有專人看護(hù)，以防消除堵塞后，噴頭擺動(dòng)噴射傷人；(8)為避免供料、拌合、運(yùn)輸、噴射作業(yè)之間的干擾，建立各工序之間聯(lián)絡(luò)信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方法。(4)當(dāng)拌合機(jī)設(shè)在洞內(nèi)時(shí)，應(yīng)對(duì)拌合機(jī)以及其它機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)部分予以覆蓋，防止產(chǎn)生卷夾人身事故。④加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，在鉆注作業(yè)中發(fā)生異常情況時(shí)，要及時(shí)處理，確保安全。⑤當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為?，F(xiàn)狀況即通知作業(yè)人員停工。②若不穩(wěn)定組合塊體較大，初期支護(hù)參數(shù)不能保證其穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取局部加強(qiáng)加固措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。安全員要經(jīng)常進(jìn)行觀測(cè)與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕。(11)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用近光燈或小燈光(12)隧道出碴必須運(yùn)到路基填方地段或指定的棄碴場(chǎng)，不得隨意倒卸，空車開(kāi)回必須將車廂放下，車門關(guān)好。(7)洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^(guò)：施工作業(yè)地段單車10Km/h，會(huì)車非作業(yè)地段單車20Km/h，有牽引車時(shí)15Km/h，會(huì)車時(shí)10Km/h。運(yùn)載大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)由專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。洞內(nèi)倒車、轉(zhuǎn)向，必須開(kāi)燈、鳴笛。(2)遇有不良地質(zhì)地段時(shí)，應(yīng)根據(jù)探明的地質(zhì)情況，制定防塌方方案，保證開(kāi)挖的有效措施，必要時(shí)進(jìn)行專題論證，措施不落實(shí)不得開(kāi)挖。腳手架不得妨礙車輛通行。(2)洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開(kāi)挖，分層進(jìn)行噴錨穩(wěn)定防護(hù)。7）發(fā)現(xiàn)被監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移有突變的趨勢(shì)時(shí)，被指定部門或?qū)Ｈ藨?yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)及施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)（時(shí)間允許時(shí)，應(yīng)向駐地監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等相關(guān)方做出口頭或書面匯報(bào)）。施工過(guò)程中針對(duì)地質(zhì)較破碎地段，危石、懸石較多時(shí)，可采用補(bǔ)打隨機(jī)錨桿（懸掛錨桿）串掛危石、懸石的措施，來(lái)增強(qiáng)圍巖的整體性。預(yù)防措施1）從宏觀上查明隧道走向上有無(wú)大斷層、大裂縫以及地下水活動(dòng)情況，以便提出有針對(duì)性的預(yù)防措施。對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移量值應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)（如時(shí)間——位移量、累計(jì)位移量排列圖）進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，隨時(shí)掌握圍巖的變化趨勢(shì)。3）發(fā)生事故可能造成1人或數(shù)人傷亡，構(gòu)成重大安全事故/事件。通過(guò)提前制定隧道塌方施工安全專項(xiàng)方案，以應(yīng)對(duì)隧道塌方情況的出現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整施工方案，確保工程順利進(jìn)行。新建隧道位于既有線右側(cè)400660米。隧道起迄里程DyK22+116DyK24+100全長(zhǎng)1984米，最大埋深129米。三、隧道塌方專項(xiàng)施工方案的目的和目標(biāo)為了確保斯隧道施工安全與質(zhì)量，防止重大安全事故發(fā)生。2）可能影響范圍為隧道施工作業(yè)場(chǎng)所，可能影響的人數(shù)為現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員。2）在隧道拱頂、兩側(cè)拱腰及邊墻設(shè)置數(shù)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（每10米一個(gè)斷面），指定測(cè)量隊(duì)專人負(fù)責(zé)，按要求對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并做好監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移量值的記錄。如這些跡象變化速度快而明顯，可作為隧道坍塌的前兆來(lái)研究施工安全對(duì)策，必須立即處理。對(duì)不良地質(zhì)地段應(yīng)本著“短進(jìn)尺、弱（不）爆破、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)”的原則施工。6）為防止穿過(guò)斷層破碎帶或隔水層時(shí)發(fā)生突然涌水發(fā)生，施工中一方面采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)探明前方水文地質(zhì)情況，提前疏排或注漿止水；另一方面，要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生涌水，要盡快安裝抽水設(shè)施，迅速排出，確保安全。六、主要工程安全技術(shù)措施隧道洞口安全措施(1)洞口施工前應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山體穩(wěn)定情況，清除虛土，施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)量測(cè)。洞門及端墻施工安全要求(1)砌體工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。(1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須納入施工計(jì)劃，適時(shí)安排，開(kāi)挖前必須完成，情況不明不得開(kāi)挖。明確規(guī)定洞內(nèi)各種運(yùn)輸設(shè)備速度；行人不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。(3)所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。(6)裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)及自卸車周圍不得有人通過(guò)