路基防護(hù)工程安全施工技術(shù)方案與路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案匯編-全文預(yù)覽
【正文】 機(jī)拌合，汽車吊提升入模。②開挖時復(fù)查核對基礎(chǔ)地質(zhì)條件，若遇到地質(zhì)不良、承載力不足的地基，通過設(shè)計(jì)采取措施再進(jìn)行施工?；娱_挖后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序的施工。水泥砂獎配比經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定，經(jīng)集料粒徑不宜大于2mm。錨孔的灌漿工藝影響錨固能力，灌漿前應(yīng)用水沖洗孔壁，清除孔內(nèi)碎渣巖粉。為增加錨桿的坑拔能力，在鉆孔過程，可將錨固部分或錨孔底部用小藥量爆破成葫蘆狀。準(zhǔn)備好施工設(shè)備；錨孔軸線應(yīng)準(zhǔn)確，錨孔直徑及錨孔深度應(yīng)不小于圖紙規(guī)定。一般削緩邊坡，采用框格錨桿護(hù)面墻、及各種骨架防護(hù)。水塘、。六、施工方案路基防護(hù)根據(jù)標(biāo)段施工圖紙結(jié)合高監(jiān)辦已批復(fù)的路基邊坡防護(hù)一坡一圖設(shè)計(jì)方案，采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)措施，確保穩(wěn)定、協(xié)調(diào)景觀。機(jī)械：挖掘機(jī)1臺、推土機(jī)1臺、裝載機(jī)1臺、強(qiáng)制性攪拌機(jī)1臺、空壓機(jī)4臺、噴播機(jī)4臺、發(fā)電機(jī)15kw2臺、電動鉆孔機(jī)若干、潛水泵2臺、運(yùn)輸車4輛。三、本次編寫施工方案依據(jù)路基施工技術(shù)規(guī)范，江西某高速公路設(shè)計(jì)圖紙及項(xiàng)目辦和高監(jiān)辦的相關(guān)要求?；颖谄露瓤蓞⒄障卤恚夯涌颖谄露缺硭摹⑷斯ね诨鳂I(yè)時，從基坑內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運(yùn)。二、砂漿拌和機(jī)作業(yè)拌和機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥，開機(jī)前必須確認(rèn)傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。路基防護(hù)工程安全施工技術(shù)方案與路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案匯編第 12 頁 共 12 頁路基防護(hù)工程安全施工技術(shù)方案邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架。護(hù)墻砌筑時，墻下嚴(yán)禁站人。架上作業(yè)時，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。三、挖墻挖基應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度設(shè)放安全邊坡，否則應(yīng)設(shè)置相適應(yīng)的圍壁支撐。目的、依據(jù)路基防護(hù)工程是路基施工中的一項(xiàng)非常重要的工作，為加強(qiáng)路基防護(hù)工程質(zhì)量，確保路基土石方工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，編制施工方案作為今后施工的指導(dǎo)依據(jù)，避免盲目施工而給工程帶來的損失。K32+400~K38+。五、測量放樣已經(jīng)完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)側(cè)和加密工作，樁位測放完畢應(yīng)用白灰撒出灰線。橋頭處5m采用漿砌片石或六邊形預(yù)制塊防護(hù)并設(shè)檢查踏步（兼急流槽）。深挖路塹地段應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，鉆深資料進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。施工前準(zhǔn)確掌握好錨孔處地層地質(zhì)和水文情況。成孔后，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉碎屑排除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗糙。錨桿放入錨孔后，檢查灌漿孔及排氣孔是否暢通完好。錨孔灌漿應(yīng)符合圖紙要求，采用30Mpa以上水泥砂漿。按圖紙認(rèn)真放樣，基底、坡面夯實(shí)平整。①基坑開挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時排干。施工前，
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