【正文】 （11）.人工挖土，操作人員間距不應小于23米，堆土要在1米以外。(7)對施工機械經常維修保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，所有機具設備的操作人員經過嚴格訓練，持證上崗，遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，嚴禁機駕人員帶病上崗，違章操作。(4)實行各項安全生產崗位責任制，簽訂安全責任狀，明確責任，把安全工作落實到每個人。建立一個安全保證體系，做到一級抓一級，人人抓安全，具體采取如下措施(2)實行安全生產檢查制度，經理部每月由安全生產領導小組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查。經理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經驗收合格后方可繼續(xù)施工，對安全事故實行一票否決制。 （2）制定完備的安全檢查制度 （3）安全工作上形成安全檢查全面到位，層層落實的安檢制度。 安全目標：杜絕重大安全責任事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故。 超前進行準備保證工期的措施 本合同段地勢沿河布置，橋梁工程多，技術較為復雜，規(guī)模較大，施工周期短，要保證工期必須要有超前意識，對施工方案、施工時間、安全措施、環(huán)保措施等重大問題提前考慮，及早與監(jiān)理工程師協(xié)商，確保進度計劃的實施。 、成立雨季防洪防汛領導小組，設立專職值班人員，并隨時與當地水文氣象部門取得聯(lián)系，預知預防。 運用網絡計劃技術實施動態(tài)管理促進工期的措施 、運用網絡計劃技術進行工期時間參數計算，找出關鍵線路。 、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎罰制度，加強施工指揮調度與全面協(xié)調工作，及時解決問題，提高工作效率。 、建立健全領導機構。 5）、按施工組織設計配齊生產要素。 六、 工期保證措施 工期保證方案 1）、選拔業(yè)務精英，能力強的管理和施工人員，配齊配足技術工人。 6）、同設計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。 3）、認真貫徹ISO9002標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有記錄，施工全過程有可溯性。 (3) 技術保證措施 1）、嚴格按照部頒施工規(guī)范組織施工，項目進場后立即結合工程特點和施工計劃，制定各類工藝和技術質量標準細則。施工中設樣板路基工程，達到創(chuàng)優(yōu)標準并經監(jiān)理工程師認可后再全面展開施工。配齊專職質檢工程師和質檢員、制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理，從組織實施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。 4）、堅持“標準化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)，實行先試驗、后示范的樣板工程引路制。經質檢科復查合格，質檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進行檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工。 嚴格控制施工質量。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。（六）.質量控制要點：　　A） 正確標出邊樁線，施工中經常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。 2抬運石塊的鐵鏈或繩索應理順并掛牢，抬運時應同起同落、步調一致。大型爆破的安全距離，除考慮個別飛散物的因素外，尚應考慮因爆破引起地震及沖擊波對人員、設施及建筑物的影響，按規(guī)定經計算后確定安全距離。1裸露爆破必須保證先爆的藥包不致破壞其它藥包，否則應用齊發(fā)起爆。個別飛散物對人員的安全距離 1爆破時，應點清爆炸數與裝炮數量是否相符。確定的危險區(qū)邊界應有明顯的標志，警戒區(qū)四周必須派設警戒人員。 需要多次擴壺時，每次爆破后15min（硝化甘油炸藥應經過3Omin），等孔壁巖石冷卻后，方可再次裝藥擴壺。1擴藥壺時，孔口的碎石、雜物必須清除干凈。 爆破器材應按規(guī)定要求進行檢驗，對失效及不符合技術條件要求的不得使用。 爆破器材應嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯(lián)接好，不得扭曲。鑿巖機支架要支穩(wěn)，嚴禁用胸部和肩頭緊頂把手。用人力沖擊法打松軟巖眼時，應清理現(xiàn)場的障礙物。 選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。石方爆破中應注意事項如下：石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。　　g）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順。若挖方路床以下土質不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。，根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，邊坡隨開挖隨成型，高邊坡邊開挖邊防護。，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理；開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。(三)、路基土方開挖：各施工便道已經打通，電力、機械設備基本就位，水源采用當地自來水，本合同段地勢較為平緩，路基開挖土方均采用機械化施工。 （二）路基場地清理A）路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機雜物等進行現(xiàn)場核對和補充調查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。③充分利用既有公路和鄉(xiāng)村道路，結合本合同段的施工便道，作為施工現(xiàn)場運輸的主便道。在保證均衡生產的條件下，合理安排各個工序施工，組織配備了齊全的人員投入施工，施工主要人員一覽表(見下頁)：姓名性別職務職稱學歷年齡工作崗位備注XX男工程師中專36現(xiàn)場技術負責XX男工程師本科32測量工程師XX女工程師本科28質檢工程師XX男工程師本科38試驗工程師XX男技術員大專26現(xiàn)場質檢XX女技術員大專30試驗員XX男中專中專28現(xiàn)場負責人施工人數15人技術負責人：陶則敏項目經理部分管該工作人員代昕凌經理部相關控制人員：施 工 員：王 禮 玉試驗工程師：饒 盈 慶環(huán)保工程師：楊 勝 炳測量工程師：余 仕 萬機械工程師：孫 建 明質檢工程師：方 楊 林路基質檢員：王禮玉路基安全員：王順相電焊班鋼筋班維修班混凝土預制班運輸班項目經理：XX勞動組織表（二）機械設備路基土石方施工隊主要設備見下表。路基挖方工程施工技術設計書一、工程概況西部通道武定至昆明段高速公路7合同段K33+400～K39+600貫穿富民縣城，并設富民互通式立交區(qū)K35+580～K37+770；其中邊坡挖方坡比根據邊坡高度、土的濕度、密實度、地下水、地表水的情況、土的成因和年代的影響，坡比也隨之進行不同的設計。三、人員、機械及材料等的投入計劃（一）人員本分項工程工期緊。②根據施工圖內容確定施工期內應配置的機械設備，所需的施工人員，工地用水、用電和材料數量等。承包人應根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工放線。并在地形變化較大的地方增加放樣點，即在按原設計樁號放樣的基礎上進行加樁，以保證邊坡開挖后，邊坡坡比，路基的寬度能滿足設計及技術規(guī)范要求。D）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料填平夯實，檢查合格后即可進行下一道工序施工。合格土料直接運至填方路段進行填筑，不能用作填料的