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梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案與梁板張拉施工安全專項(xiàng)方案匯編-全文預(yù)覽

2025-11-21 01:50 上一頁面

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【正文】 必須事先清除,以免掉落影響既有線運(yùn)營(yíng)設(shè)備。立零號(hào)柱時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù)、指揮,確保架橋機(jī)設(shè)備、墩臺(tái)施工機(jī)具等不侵入限界。參與施工的人員必須經(jīng)過營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn),并考試合格,安全員、防護(hù)員等必須經(jīng)過鐵路運(yùn)輸企業(yè)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證(合格證)上崗。預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好,對(duì)破損、危及安全的要更換,禁止兩人同時(shí)跳上一塊腳手板,在腳手板上行走時(shí),要手扶安全繩,穩(wěn)走、慢走。橋面工作人員較多,要互相關(guān)照,思想集中,動(dòng)作穩(wěn)當(dāng),避免擁擠,碰撞或操作失手,尤其是起釘、撥道和在外側(cè)上螺栓時(shí)更應(yīng)注意。梁落實(shí)后應(yīng)立即安好支護(hù)設(shè)備,然后移梁。尤其是兩墊石間應(yīng)用鐵凳子支墊,防止梁體過重引起滑道下沉,造成傾覆。吊梁小車返回時(shí)要有專人看捆梁鋼絲繩,防止掛在梁邊螺栓上。橫移梁時(shí)應(yīng)有人監(jiān)控橫移小車及絲杠的工作情況,嚴(yán)禁超限橫移,橫移量最大為1100mm。架橋機(jī)在左線架設(shè)雙線梁的架梁順序?yàn)椋河揖€邊梁、右線中梁、左線邊梁、左線中梁。經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況,超過限度時(shí)應(yīng)立即更換。還應(yīng)將鉤盒上的鏈條掛牢,鉤盒要平正,與捆梁千斤繩垂直不得斜掛。拖梁小車卸載后,應(yīng)退到一號(hào)車后端打堰止動(dòng)。牽引拖梁小車往返運(yùn)行的兩股鋼絲繩應(yīng)保持適度的張拉力,發(fā)現(xiàn)松馳,應(yīng)立即調(diào)緊。二號(hào)車運(yùn)行前,應(yīng)先試閘,檢查制動(dòng)是否良好,去掉止輪器,確認(rèn)兩側(cè)無障礙物后方可動(dòng)車。拖梁小車要用木楔打堰止動(dòng),確認(rèn)橋梁裝載合格后方可運(yùn)行。起吊前要招呼周圍工作人員離開一定距離,梁吊起撤去支撐時(shí),要互相協(xié)作和關(guān)照,觀察四周是否有人,確認(rèn)安全后開始操作。先吊支座后吊梁,使梁懸空時(shí)間盡量縮短,吊支座的倒鏈要掛在牢固地點(diǎn)。必須確認(rèn)安全后再退出空平板車進(jìn)行倒裝作業(yè)。立好龍門架后,應(yīng)再次檢查各腿支墊情況,用硬質(zhì)木楔將空隙處塞實(shí),確保四角受力均勻。組裝龍門架時(shí)應(yīng)有人統(tǒng)一指揮,升降架將龍門架頂起后不準(zhǔn)動(dòng)車,禁止龍門架懸空騎在升降架上進(jìn)行作業(yè)。機(jī)車推送橋梁、橋面軌節(jié)及龍門架車到達(dá)工地后,在距橋頭約200m遠(yuǎn)的合適地點(diǎn)組立龍門架,將平板車上的橋梁吊起,落放到二號(hào)車上,進(jìn)行倒裝梁作業(yè)。為減輕軸重,避免發(fā)生故障,嚴(yán)禁全伸大臂走行對(duì)位。零號(hào)柱節(jié)間的螺栓要上全上緊。強(qiáng)調(diào)出退機(jī)領(lǐng)車人員,架橋機(jī)走行司機(jī)要及時(shí)掌握、了解、熟悉施工線路地段坡度、隧道、曲線、橋涵、道口、路基等線路情況,增強(qiáng)責(zé)任心,確保出退機(jī)及行車安全。鋪架走行司機(jī)每次接換班后以及每次出退機(jī)前必須對(duì)鋪架機(jī)的制動(dòng),走行部進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn):A、開動(dòng)空氣壓縮機(jī)前,必須檢查排氣管道是否暢通,潤(rùn)滑油是否充足,然后用手拖動(dòng)皮帶輪,檢查空氣壓縮機(jī)有無故障,一切正常后方可送電,啟動(dòng)空壓機(jī);B、總風(fēng)缸內(nèi)壓力不得低于600Kpa,否則不準(zhǔn)動(dòng)車;一、二號(hào)車也可聯(lián)掛運(yùn)行。(二)、架橋機(jī)運(yùn)行安全注意事項(xiàng)樹立零號(hào)柱,要系好浪風(fēng)繩,防止傾倒。五、架梁流程及安全注意事項(xiàng)架梁工藝流程為:組裝架橋機(jī)→一號(hào)車對(duì)位、伸大臂、立零號(hào)柱→立龍門架并倒裝橋梁→二號(hào)車運(yùn)梁→拖梁、捆梁、吊梁、出梁→橫移、落梁、墩臺(tái)移梁→就位(一)、組裝架橋機(jī)安全注意事項(xiàng)1吊運(yùn)構(gòu)件速度要均勻,禁止突然制動(dòng)或突然改變方向,必要時(shí)應(yīng)拉溜繩,下落應(yīng)低速輕放,防止傾斜。堅(jiān)決執(zhí)行十不吊。起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩;鋼絲繩如有扭接、變形、斷絲、銹蝕等缺陷,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)。三、橋梁簡(jiǎn)介汕昆高速公路貴州省板壩至江底第T10合同段橋梁具體結(jié)構(gòu)、尺寸詳見設(shè)計(jì)圖紙。梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案與梁板張拉施工安全專項(xiàng)方案匯編第 26 頁 共 26 頁梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案一、工程概況本合同段為第六合同段,主線起訖樁號(hào)K47+000,起于石阡縣新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝附近,經(jīng)新場(chǎng)、白灣、香樹園至德苕,終點(diǎn)樁號(hào)為YK52+400。二、編制目的由于我合同段橋梁施工多且大,梁板作業(yè)量大且安裝的時(shí)候危險(xiǎn)系數(shù)加大,為了在生產(chǎn)過程中確保人員生命財(cái)產(chǎn)安全,高質(zhì)量、高效率的完成工程進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)年度安全生產(chǎn)目標(biāo),特制定本安全施工方案。使用卡環(huán)應(yīng)在長(zhǎng)度方向上受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑落,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。吊裝時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝方法進(jìn)行,對(duì)無設(shè)計(jì)規(guī)定的,應(yīng)按方案進(jìn)行試吊,試吊高度不得超過200至300毫米,確無問題時(shí),再行起吊。1起吊時(shí),起重臂下、構(gòu)件下方不得有人停留或通過;起重臂、物件與電線必須保持距離,必要時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施。1起吊滿載荷時(shí)應(yīng)先試吊至離地面200至300毫米處進(jìn)行檢查;起重機(jī)的平穩(wěn)性、制動(dòng)器的可靠性、構(gòu)件的平衡性、綁扎牢固性,都可靠后才準(zhǔn)起吊。架橋機(jī)組裝次序?yàn)椋孩賳?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向全車供電;②安裝二號(hào)柱的擺頭油缸;③安裝二號(hào)柱活動(dòng)節(jié);④升起及回縮機(jī)臂;⑤安裝零號(hào)柱,組裝完畢試機(jī)。用吊車配合組裝時(shí),要注意吊車不得侵入行車限界,妨礙取送車和鄰線行車安全。一般采取一號(hào)車在前、二號(hào)車居中,機(jī)車再推送梁車、橋面軌節(jié)車和龍門架車在后跟蹤運(yùn)行的方式發(fā)送。架橋機(jī)一號(hào)車準(zhǔn)確地停在架梁位置上,大臂伸出,抵達(dá)橋墩后立好零號(hào)柱,使大臂處在一端支零號(hào)柱,一端支于一號(hào)柱的完全簡(jiǎn)支狀態(tài),即可開始架梁。在下坡對(duì)位時(shí),一定要帶閘對(duì)位,操作人員要精力集中,認(rèn)真操作。伸縮大臂時(shí),一號(hào)車前鉤至零號(hào)柱間和零號(hào)柱前后禁止站人。應(yīng)再次檢查支墊情況,柱底四角密實(shí),受力均勻,將松動(dòng)的木楔打緊,并再緊一次活動(dòng)節(jié)螺栓,以確保架橋機(jī)的絕對(duì)安全。(五)、立龍門架并倒裝橋梁安全注意事項(xiàng)龍門架底層枕木需交叉穿入枕木空內(nèi)。龍門架支腿聯(lián)接螺栓應(yīng)上齊上緊。第一次吊梁時(shí),當(dāng)梁片升起100㎜后,停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現(xiàn)象和基礎(chǔ)下沉情況,如無異?,F(xiàn)象方可繼續(xù)起升梁片,油缸下降量≦3㎜。捆梁鋼絲繩應(yīng)先掛雙頭后掛單頭,鐵瓦要正放牢固,鋼絲繩要上下垂直,不得有絞花和兩股互壓等現(xiàn)象。1橋梁在二號(hào)車上落實(shí)后,應(yīng)及時(shí)加設(shè)支撐支護(hù)。制動(dòng)風(fēng)壓保持在600Kpa,處于制動(dòng)狀態(tài)。二號(hào)車作業(yè)期間,司機(jī)不離車,不熄火,一旦少許離車時(shí)要打上4只以上鐵鞋,并抄緊木楔(正反方向打鐵鞋)。架橋機(jī)橋梁拖拉作業(yè)和捆梁、吊梁等作業(yè)交叉進(jìn)行,主要包括以下過程:頂起橋梁前端,并落實(shí)到一號(hào)車的前一輛拖梁小車上,在跨裝狀態(tài)下拖梁前進(jìn);待進(jìn)到一定位置后,再頂起橋梁后端,并落實(shí)到一號(hào)車的后一輛拖梁小車上,繼續(xù)前進(jìn)
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