【正文】 沒(méi)有系統(tǒng)的研究施工工藝各構(gòu)成部分或整個(gè)系統(tǒng)可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)性及其產(chǎn)生途徑，做到事先預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，掌握事故發(fā)生的規(guī)律；沒(méi)有在施工組織設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理中對(duì)事故發(fā)生的危險(xiǎn)性加以辨識(shí)，根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的結(jié)果，提出相應(yīng)的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，加強(qiáng)過(guò)程控制，消除事故隱患。模板的拆除模板拆除按先支后拆，嚴(yán)禁拋扔，拆除時(shí)不允許猛烈地敲打和強(qiáng)扭方法。密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。砼拌和好后，在現(xiàn)場(chǎng)用吊車(chē)配合吊斗吊入模內(nèi)。砼的澆筑蓋梁所需的水泥、砂石等原材料已進(jìn)場(chǎng)，所用的原材料采用同一廠(chǎng)家產(chǎn)品，使結(jié)構(gòu)具有美感。模板之間用雙面膠條填塞，個(gè)別部位用玻璃膠密封補(bǔ)平，保證模板聯(lián)接處應(yīng)勻順平整、嚴(yán)密吻合、不漏漿。焊接鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線(xiàn)方向切平，焊渣必須清除，采用雙面搭接時(shí)，焊接長(zhǎng)度應(yīng)不小于5d，且在構(gòu)件任一區(qū)段內(nèi)，焊接頭的鋼筋面積在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的50%。五、蓋梁(臺(tái)帽)施工支架孔洞預(yù)埋方案：在立柱頂適當(dāng)位置預(yù)留φ100mm孔道，頂部?jī)蓚€(gè)孔距蓋梁底高度分別為：貝雷片支架約150cm，400工字鋼為80cm。養(yǎng)護(hù)砼；混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快用薄膜順同一方向包裹覆蓋，覆蓋時(shí)不損傷或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆蓋時(shí)，在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。澆筑過(guò)程中還隨時(shí)注意模板、支架情況，如有變形或沉陷立即校對(duì)并加固。砼分層澆筑分層振搗，分層高度不超過(guò)30cm?；炷劣筛咛幝湎碌母叨炔怀^(guò)2m。⑤在澆筑砼前，對(duì)已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件仔細(xì)檢查。②鋼筋拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭的焊縫有無(wú)開(kāi)焊、變形。鋼筋籠就位后在底部、中部焊接短鋼筋定位，保證鋼模底部與墩柱中心相對(duì)位置符合規(guī)范要求，鋼筋籠其它部位采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度。混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的天數(shù)，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。澆筑過(guò)程中隨時(shí)注意模板、支架情況，如有變形或沉陷立即校對(duì)并加固。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆筑混凝土。③鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，用點(diǎn)焊焊牢。我項(xiàng)目已經(jīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)和技術(shù)交底。1龍頭互通120m箱梁，U臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。1新圩分離式立交橋(K23+527)位于宜州市龍頭鄉(xiāng)涼帽村東北側(cè)約500m處,跨越河池至龍頭三級(jí)公路及小溪溝,根據(jù)地形，橋型結(jié)構(gòu)采用320先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,橋面凈寬:2*。①K14+，（），（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。①ZK3+，（），最短13m（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。1橫財(cái)峒中橋(YK27+630，ZK27+627)位于宜州市龍頭鄉(xiāng)橫財(cái)峒村北西側(cè)，距橫財(cái)峒村約120m，跨越低洼地段。①K25+，（），（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。根據(jù)地形，橋跨布置采用3x20米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，；橋墩為柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。K23+722涼帽中橋位于龍頭鄉(xiāng)西南側(cè)，跨越山間平原及小溪溝。①K19+，（），最短7m（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用鉆孔施工方法。①K13+,（），最短10m（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。K13+242拉倫一號(hào)中橋橋位于六圩鎮(zhèn)那倫村西側(cè)，距離拉倫村約200m，上跨一鄉(xiāng)村道路。①K12+，（），（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。止于悶水蔸水庫(kù)北面山坡，樁號(hào)YK29+060(ZK29+010)。橋墩（臺(tái)）柱工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案與橋梁下構(gòu)安全方案匯編第 25 頁(yè) 共 25 頁(yè)橋墩（臺(tái)）柱工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案(1)青島海灣大橋青島端接線(xiàn)工程第三合同段合同文件及附件(2)青島海灣大橋青島端接線(xiàn)工程施工設(shè)計(jì)圖(3)國(guó)家、交通部頒布的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范（4）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）（5）《建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01562001（6）《青島市市政工程施工安全操作規(guī)程》DBJ01622001（7）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》GB5019493（8）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ332201J1192001（9）《建筑工人安全生產(chǎn)及基本操作手冊(cè)》（10）《安全生產(chǎn)管理制度匯編》青島海灣大橋青島端接線(xiàn)工程第三合同段里程樁號(hào)為：K2+～K3+，全長(zhǎng)1114米，包含20聯(lián)橋（13～22聯(lián)），標(biāo)準(zhǔn)段跨徑35m+40m+35m、。工程施工單位：xx局局青島海灣大橋青島端接線(xiàn)工程第x項(xiàng)目經(jīng)理部工程監(jiān)理單位：青島市政監(jiān)理（咨詢(xún)）有限公司橋梁下構(gòu)安全方案一、工程概況：河池至都安公路№1合同段起于那龍水庫(kù)東南面山坳中，接宜州至河池高速公路項(xiàng)目的肯研樞紐互通式立交，起點(diǎn)樁號(hào)YK2+(ZK2+)。根據(jù)地形，一號(hào)中橋橋跨布置采用420米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，；橋墩為柱式墩，樁基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)為肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。①K12+，（），最短7m（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。K13+740拉倫大橋位于六圩鎮(zhèn)那倫村西側(cè)，距離拉倫村約200m，拉倫大橋橋跨采用采用5x20米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，；橋墩為柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。橋長(zhǎng)左幅為652．346米；橋墩為柱式墩，樁基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U型臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。①K2l+，（），（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。K24+610甲凡中橋位于位于龍頭鄉(xiāng)甲凡村北側(cè)，跨越山間平原及小溪溝。根據(jù)地形，橋跨布置左幅采用8x20米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，右幅采用11x20米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，橋長(zhǎng)左幅為169．574米；橋墩為柱式墩，樁基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U型臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；肋板式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)。①K26+，（），最短8m（），按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，全部采用挖孔施工方法。1歐洞分離式立交橋(ZK3+、YK3+)位于六圩鎮(zhèn)歐洞村西南側(cè)約400m處,主線(xiàn)與龍頭至金城江三級(jí)公路相交,根據(jù)地形，橋型結(jié)構(gòu)采用(16+35+16)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,橋面凈寬:7m。1拉甫分離式立交橋（K14+904）位于宜州市龍頭鄉(xiāng)拉甫村正北側(cè)約100m處，根據(jù)地形，橋型